特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

而且這個座椅、方向盤自動加熱是真的省事，不用單獨去點擊設置。

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墨西哥州政府週二宣佈，電動汽車製造商特斯拉已獲得墨西哥聯邦環境部的土地使用許可，計劃在北部邊境新萊昂州建設一座“超級工廠”。

在相同的時間裏，Giga Shanghai在中國已經建完了……

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• 轉發 @阿展鴿: 你那裏下雪了嗎#特斯拉#@特斯拉天津·中心公園

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特斯拉已收到美國國税局的最新指導。自 2024 年 1 月 1 日起，Model 3 標準續航版和長續航版將失去全部 7,500 美元的聯邦電動汽車抵免額。

特斯拉此前認為這些調整的電動汽車抵免額將削減至 3,750 美元，但現在他們的解釋是 0 美元。 12 月 31 日之前提車即可獲得全額税收抵免。

Tesla 已經更新了美國的 Model 3 配置頁面。

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這樣的內容對於用户瞭解當地的用車信息還是比較有幫助的。

看了下手機裏的蔚小理和特斯拉的 APP，只有蔚來是有類似的內容的。

各位經常使用不同汽車品牌 APP 的同學，你們覺得誰家的 APP 設計的最好？🤔

#42how##新能源汽車#

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Cybertruck官方賬號公佈了一段正面安全碰撞的視頻，表示：

潰縮區的大小不重要，重要的是你如何使用它。

當發生高速碰撞時，Cybertruck的前部車身底部鑄件被設計成會碎成小碎片。這有助於通過吸收和分配能量來減少對乘員的影響。 常巖CY的微博視頻

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據此前消息，特斯拉墨西哥工廠預計年產能可以達到 200 萬，目前包括特斯拉中國供應商在內，大批特斯拉供應商已經去了墨西哥建廠。

不過馬斯克在今年 Q3 財報電話會議中表示鑑於全球經濟形勢，在墨西哥建廠是確定的，但動工時間還要再考慮。

這一態度刺激了該工廠所在的 Nuevo Leon 州當地政府，為了推動特斯拉墨西哥工廠的建設，Nuevo Leon 州政府表示會拿出 1.3 億多美金為工廠建設配套的基礎設施。

從特斯拉定下的到 2030 年 2,000 萬輛的年度產能目標來看，墨西哥工廠的 200 萬產能將對此起着很大的支撐作用。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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從視頻內容來看，Optimus 除了走路姿態有些鬼鬼祟祟以外，在其他方面的動作跟人已經很類似了。

#42how##新能源汽車##特斯拉#42號車庫的微博視頻

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不僅外觀更加像人，動作上自由度更是提升了一個量級。

在視頻當中，這代機器人已經可以取雞蛋、做瑜伽，甚至最後的彩蛋告訴我們——蹦個迪也不是不可以。

官方介紹文字中顯示，新增的技術特點有：

• Tesla 設計的全新執行器和傳感器
• 2 自由度驅動的全新頸部
• 執行器集成電子元件和線束
• 步行速度提高 30%
• 腳力/扭矩感應，更類似人類
• 重量減輕 10kg
• 11 自由度驅動的全新手部
• 更多動作有待開發 常巖CY的微博視頻

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據悉，由於軟件問題，導致這輛 Cybertruck 的差速鎖不能使用，才陷入了雪地，最後是被其他皮卡給拉了上來。

看來，Cybertruck 的越野能力還需要繼續 OTA。

#42how##新能源汽車##cybertruck#

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via FIRE 了安築

使用App遠程調節方向盤及座椅加熱
下個樓的功夫，車內就暖和的不行[哇]
預約定時出發、一鍵打開車門…
冬天開特斯拉也太香了吧[666]

趕快握緊方向盤取取暖
暖手更暖心❤

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Sandy Munro最近採訪了特斯拉的五大工程高管，釋放出了一些Cybertruck的產品秘密。

原本行業的普遍認知是Cybertruck需要更大噸位的壓鑄機，但特斯拉通過重新社會，使得Cybertruck前鑄件的生產能夠使用與Model Y相同的壓鑄機。

也就是最終只需要6,500噸級的壓鑄機，而不是最初預測的8,000噸。

特斯拉工程團隊為了儘可能多地消除桁架、三角形和網格結構，選擇了一種更符合自然原理的設計。

重新設計的形狀從河流蜿蜒的圖案中汲取靈感，有利於液態金屬更順暢地流動，減少阻力。

這種阻力的減小意味着需要更低的壓力，從而減少所需的夾緊力。

為了實現這一目標，模具和鑄造設計師進行了大量的數字模擬，努力設計出最有效的設計。

他們成功地將所需的鎖模力減少了 1,500 噸，令人印象深刻。

此外，這種設計還有助於注射後的冷卻過程更加均勻，從而有助於縮短週期時間。

與Model Y相比，Cybertruck的前車體鑄件向前延伸得更遠。

Model Y配備了獨立的防撞結構，而Cybertruck則將此安全功能集成到前保險槓中。

via 常巖CY的微博

具體來看：
-新勢力方面，前三名分別為理想 1.04 萬，問界 0.54 萬，零跑 0.37 萬；

-中國市場新能源品牌方面，前三名分別為比亞迪 4.74 萬，特斯拉 1.54 萬，五菱 1.06 萬；

-豪華品牌方面，前三名分別為特斯拉 1.54 萬，寶馬 1.4 萬，奧迪 1.28 萬。

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給我 ES8 也換個試試，看看效果。有效果的話，到時候安排上架[哆啦A夢微笑]小特叔叔的微博視頻

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Ku4y1u79P

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

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具體來看：

-新勢力品牌，前三名為理想 4.18 萬，問界 1.89 萬，小鵬 1.83 萬；

-豪華品牌方面，前三名為寶馬 7.4 萬，特斯拉 6.54 萬，奧迪 5.83 萬；

-中國市場新能源品牌方面，前三名為比亞迪 21.72 萬，特斯拉 6.54 萬，五菱 4.87 萬。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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@ElonMusk 的中國印象是🤔
一起來看看他怎麼説🎙

#馬斯克時間#

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地處的荒涼營造出了另一個星球的感覺。

Cybertruck這不是也到歐洲了嗎？

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• 轉發 @特空間Tspace: 僅用半年！特斯拉打破冰島35年來單一車型年度銷量紀錄，只因極寒天氣續航依舊紮實

不久前，特斯拉官方發佈了一則極寒測試的視頻。視頻中的特斯拉，在冰雪路面操控平穩、性能優異、續航表現搶眼。看到車輛在北極圈絲滑馳騁，測試工程師感慨道：“特斯拉可以去到全世界任何地方！”

視頻引發廣大網友熱議的原因在於，在大家的固有認知中，氣温越低的地區對電動車的產品實力要求越高，當地消費者選擇電動車時也會越發慎重。

令國內車主驚訝的是，特斯拉在冰島的普及率遠比想像中更高，實力打破了“越冷的地區電動車越少”的固有偏見。今年上半年，Model Y更是超越眾多燃油車，成為冰島最暢銷的車。並且特斯拉僅用半年時間，就打破了當地35年來單一車型的年度銷量紀錄。

特斯拉@藍綠那點事@小特叔叔@爽爽侃車的花總

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