特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

另外，這張圖的另外一個重大關注點是賽力斯的表現——它已經成功進入前十、排名第九了。

#42how##新能源汽車##賽力斯#

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• 轉發 @超級車間: Model Y ✖️ 烏梅子醬

輕柔淺笑，氣質温婉。

@小特叔叔
#新能源汽車##汽車改色##改色##特斯拉改色#特斯拉ModelY特斯拉超級車間杭州·超級車間(濱江店)GigaWorkshop

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via 常巖CY的微博

而今年 CES 之行即將起飛前，又看到了保時捷 Taycan 再度把圈速成績大幅拉開的新紀錄。

#保時捷taycan#保時捷 Taycan 的新紀錄，喚醒了大家對於性能的新尊重

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每6秒，就有一位車主提走特斯拉🚘

【安全】令全世界放心👌
【智能】常用常新，不斷進化🤖
【價格】直營模式，公平透明❤
【研發】不投廣告，技術是最好的廣告
【開放】讓先進技術造福更多消費者🌍
…

特斯拉讓消費者的每一分錢
都為硬核技術和產品力買單💪

via 特斯拉的微博

一位車主分享了自己使用Cybertruck線控轉向的感受，他表示：

當我第一次在 Cybertruck 上聽説線控轉向時，我覺得聽起來很棒，但無法將這項技術與實際的駕駛體驗聯繫起來。

• 在我累計駕駛了幾百英里後，我意識到線控轉向系統讓機械轉向顯得極其愚蠢......

• 您是否遇到過電腦鼠標不夠靈敏的情況？那麼您必須過度拖動鼠標才能使鼠標穿過屏幕嗎。這就是我在開了幾天 Cybertruck 再回到沒有線控轉向的車上時的感覺。

• 如果我可以通過半圈完成同樣的事情，那麼我究竟為什麼還要轉動方向盤 2.5 圈呢？線控轉向讓龐大的Cybertruck靈活到不太有意義的地步。

• 只有當你坐在線控轉向的方向盤後面時，它才會發讓你感覺到魔力。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

有意思的是，在特斯拉發佈 2023 年度交付量數據後，有網友表示：期待特斯拉 FSD 在 2024 年落地中國。

大家覺得：2024 年，特斯拉 FSD 會落地中國嗎？

#新能源汽車##42how##特斯拉# 網頁鏈接

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在微博上衝浪容易有個錯覺，微博流量=流量。微博當然有不可替代性。但稍微想想，大家都知道大流量平台還有不少。而 B 站百大在微博上可能只是個小博主。

所以能看到微博之王在抖音上砸大錢，某些品牌在小紅書上花大錢。在微博上沒有什麼聲量的品牌，可能在其他平台上存在感挺強。比如特斯拉？

via 於欣烈的微博

感覺越來越多的人把這車當越野車用了…… 常巖CY的微博視頻

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其中：

• 第四季度交付量為 484,507 輛。

• 全年交付量中，Model 3/Y 佔比超過 96%。

• 其他車型（Model S/X 和 Cybertruck）年交付量為 68,874 輛。

對於特斯拉，大家在 2024 年最期待的點是什麼？

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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保時捷開發車手 Lars Kern 在紐博格林賽道上超越了自己：他駕駛一輛預生產系列的 Taycan 在北環賽道上取得了 7 分 07 秒 55 的單圈成績。這一官方單圈時間比他上一次創紀錄的成績快了 26 秒，當時他駕駛的是一輛配備性能套件的 Taycan Turbo S Sport 轎車，時間是在 2022 年 8 月。

而之前特斯拉官宣的紐北紀錄是7分25秒231，由Model S Plaid創造。

這次保時捷足足拉開了18秒，給了其它競品前所未有的追趕壓力。

該車型系列負責人 Kevin Giek 説道。 “令人印象深刻的是，在幾圈中，新Taycan的計時幾乎完全相同。”

保時捷表示完整的跑圈成績將在三月中旬發佈。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 保時捷官宣新Taycan，並且大幅刷新了紐北的電動車速度紀錄。

保時捷開發車手 Lars Kern 在紐博格林賽道上超越了自己：他駕駛一輛預生產系列的 Taycan 在北環賽道上取得了 7 分 07 秒 55 的單圈成績。這一官方單圈時間比他上一次創紀錄的成績快了 26 秒，當時他駕駛的是一輛配備性能套件的 Taycan Turbo S Sport 轎車，時間是在 2022 年 8 月。

而之前特斯拉官宣的紐北紀錄是7分25秒231，由Model S Plaid創造。

這次保時捷足足拉開了18秒，給了其它競品前所未有的追趕壓力。

該車型系列負責人 Kevin Giek 説道。 “令人印象深刻的是，在幾圈中，新Taycan的計時幾乎完全相同。”

保時捷表示完整的跑圈成績將在三月中旬發佈。

via 常巖CY的微博

2023年全年，特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產量同比增長35%，達到185萬輛。

感謝所有在2023年幫助我們取得巨大成功的客户、員工、供應商夥伴、股東和支持者們，是你們構建了電動車和可持續能源的將來。 #特斯拉2023年交付量達181萬輛#

via 特斯拉的微博

• 轉發 @不是鄭小康: 特斯拉剛剛發佈了 2023 年 Q4 銷售與交付公告，Q4 生產了約 49.5 萬輛車，交付了約 48.5 萬輛。

最終全年交付約 181 萬輛，衝過了 180 萬輛目標線。

拆分開來看的話，在製造、銷售和交付這三 part，特斯拉中國做得是非常出色的，顯著勝過特斯拉美國和歐洲團隊。

這其中有外因，也就是中國的新能源滲透率在快速攀升，但也和特斯拉中國的執行力密不可分——特斯拉中國既從趨勢中受益，也是趨勢最重要的推動者之一。

隨着 2024 年 Model 3 和 Y 改款在上海和 Fremont 工廠的投產，也包括柏林和德州工廠產能的繼續增長，新一輪大戰快開始了。

Cybertruck 作為事實意義上的下一代技術平台，對特斯拉銷量的重要貢獻會在 2025 年及以後，無論是皮卡市場本身還是賦能下一代緊湊級車型平台都是如此。

由於特斯拉增加了研發的廣度和深度，這一代技術平台的銷量增幅最終會很誇張，顯著超越 Model 3/Y 這一代。

via 於欣烈的微博

其中，在2023年第四季度：

Model 3/Y生產了476.777輛，交付461.538輛。

其它所有型號（這也是新説法，之前叫Model S/X)生產了18,212輛，交付了22,969輛。

合計生產494,989輛，交付484,507輛。

2023全年：

Model 3/Y生產了1,775,159輛，交付了1,739,707輛。

其它所有型號生產了70,826輛，交付了68.874輛。

合計生產1845.985輛，交付1.808.581輛。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特斯拉: 2023年第四季度，特斯拉在全球生產了約49.5萬輛電動車，交付了超過48.4萬輛。

2023年全年，特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產量同比增長35%，達到185萬輛。

感謝所有在2023年幫助我們取得巨大成功的客户、員工、供應商夥伴、股東和支持者們，是你們構建了電動車和可持續能源的將來。 #特斯拉2023年交付量達181萬輛#

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1ZC4y1i7Jn

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

• 轉發 @春森同學Trensen: 和你的特斯拉一起跨年#車友聚會 #特斯拉#2023年的最後一天##特斯拉#@Grace陶琳-Tesla重慶·金源時代購物中心春森同學Trensen的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: Model 3 Performance煥新版要來了。

根據外媒消息，特斯拉Fremont工廠已經開始試生產新版Model 3，且同時涵蓋標準續航、長續航、性能版三種車型。

被拍攝到的一輛藍色 Model 3的 VIN 以 5YJ 開頭，表明它是在Fremont製造的，而不是中國製造的。擋風玻璃上的貼紙還顯示它的生產日期為2023年12月7日。

via 常巖CY的微博

根據外媒消息，特斯拉Fremont工廠已經開始試生產新版Model 3，且同時涵蓋標準續航、長續航、性能版三種車型。

被拍攝到的一輛藍色 Model 3的 VIN 以 5YJ 開頭，表明它是在Fremont製造的，而不是中國製造的。擋風玻璃上的貼紙還顯示它的生產日期為2023年12月7日。

via 常巖CY的微博

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via 特斯拉的微博

從外觀開，這台藍色的 Model 3 還貼着中國版的特斯拉金屬標偽裝，但 5YJ 開頭的車架號説明它來自美國工廠。

據海外媒體猜測，特斯拉預計在 Q1 會完成車型切換，性能版可能也會同時推出。

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @小特叔叔: ٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ

今天開始，正式成為蔚來 2024 年度 EP club 會員！

Born to Push Limits！

via 小特叔叔的微博

共同的熱愛與陪伴❤
願您2024：追風掣電⚡️滿載而歸
和好友一起“碼”上許願
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#新年煥新車 我們一起充#

via 特斯拉的微博

在歐洲18個國家的非特斯拉車主即將得到一次免費充電的機會。

“為了慶祝我們的網絡繼續向所有電動汽車開放，非特斯拉電動汽車將在 2024 年 1 月 6 日之前免費獲得首次超級充電服務。”

via 常巖CY的微博

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1、低息貸款。
2、Model 3 現車 保險補貼6000元。

不知道明天早上還會不會有其他動作。

via 小特叔叔的微博