特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

兩個 EP 車標，準備一個貼 ES8 上，還有個貼我那台藍牌兒特斯拉上。

是不是就符合我人設定位了[doge]

via 小特叔叔的微博

-

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1TN4y1s7vh

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

評論區加入理想汽車興趣羣😆

來到 ModelY 的價格區間，理想 L6 能賣多少輛？

#新能源汽車##理想汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

要不要給你的特斯拉來把機械鍵盤吧，青軸，手感嘎嘎好！😄小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

馬斯克表示，特斯拉是一家人工智能 / 機器人公司，只不過在許多人看來是一家汽車公司。

其言下之意就是在説特斯拉和比亞迪不是一個賽道的，並沒有什麼可比性。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

不過我沒搞明白的是，這電動車咋比老舅燃油車還貴😓

圍觀了一會，還真有人專門打電動車，先來了一輛起亞EV6，然後又是一輛特斯拉Model S。

在價格差別和油電不兩立的大是大非面前，那我肯定首先考慮價格啊。

你看我這大7座SUV——大切諾基——第二排還是獨立座椅，價格才一半，美滋滋[doge]美國·洛杉磯國際機場

via 常巖CY的微博

空氣懸架可調節的幅度也相當大，拿人做對比更加明顯。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

-第五百萬輛車下線

-歐洲車輛保有量超過一百萬

-4680電芯產量超過2000萬

-Giga Berlin和Giga Texas周產能超過5000

-上海工廠產能達到設計上限

-全球範圍內新增11000根超充樁，總數量超過50000

-Giga Mexico和上海超級儲能工廠確認

-Model S Plaid打破了自己的紐博格林賽道北環圈速紀錄

-S3XY是排名前四的“最美國”的汽車

-Model Y成為全球最暢銷的汽車

-特斯拉超充樁適配NACS標準

-特斯拉超充網絡對所有電動車開放

-Powerwall開始在四個全新的國家提供交付

-全球範圍內Powerwall安裝總量超過50萬

-Powerwall 3發佈

-全新Model 3在歐洲和亞洲交付

-Model S/X擁有了烈焰紅和星空灰新配色

-第一輛Cybertruck交付

-擎天柱機器人2代發佈 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

-

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Ja4y1q7po

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

具體來看：
-新勢力，前三名分別為理想 1.41 萬，問界 0.59 萬，蔚來 0.57 萬；

-新能源，前三名分別為比亞迪 7.68 萬，五菱 1.6 萬，特斯拉 1.58 萬；

-豪華品牌，前三名分別為寶馬 2.37 萬，奧迪 2.22 萬，奔馳 1.6 萬。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 前段時間才説 M9 這個價位車高階智駕要額外掏 2 萬 6 其實是一個遭用户罵的事情，因為用户買你的很大一部分原因就是華為 ADS。

今天問界就更新權益了。給 M9 追加了一個 2 萬智駕包，抵扣完之後 6k 搞定高階智駕包。今年 2 月 8 號之前下定的都有。

這兩年卷完下來，智駕的「軟件付費」商業模式基本被卷沒了，目前中國市場也就特斯拉還在搞大幾萬的 FSD/EAP 選裝，實際上也很少有人去選。

標配高速領航，純智駕部分城市領航 + 2 萬塊連硬件帶軟件一起打包是今年的「行情價」。

但是放在 5 年前，豪華品牌的一個自適應巡航就得加這麼多錢。

#科技旗艦suv問界m9上市##問界m9#

via 42號車庫的微博

另外，這張圖的另外一個重大關注點是賽力斯的表現——它已經成功進入前十、排名第九了。

#42how##新能源汽車##賽力斯#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @超級車間: Model Y ✖️ 烏梅子醬

輕柔淺笑，氣質温婉。

@小特叔叔
#新能源汽車##汽車改色##改色##特斯拉改色#特斯拉ModelY特斯拉超級車間杭州·超級車間(濱江店)GigaWorkshop

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

而今年 CES 之行即將起飛前，又看到了保時捷 Taycan 再度把圈速成績大幅拉開的新紀錄。

#保時捷taycan#保時捷 Taycan 的新紀錄，喚醒了大家對於性能的新尊重

via 常巖CY的微博

每6秒，就有一位車主提走特斯拉🚘

【安全】令全世界放心👌
【智能】常用常新，不斷進化🤖
【價格】直營模式，公平透明❤
【研發】不投廣告，技術是最好的廣告
【開放】讓先進技術造福更多消費者🌍
…

特斯拉讓消費者的每一分錢
都為硬核技術和產品力買單💪

via 特斯拉的微博

一位車主分享了自己使用Cybertruck線控轉向的感受，他表示：

當我第一次在 Cybertruck 上聽説線控轉向時，我覺得聽起來很棒，但無法將這項技術與實際的駕駛體驗聯繫起來。

• 在我累計駕駛了幾百英里後，我意識到線控轉向系統讓機械轉向顯得極其愚蠢......

• 您是否遇到過電腦鼠標不夠靈敏的情況？那麼您必須過度拖動鼠標才能使鼠標穿過屏幕嗎。這就是我在開了幾天 Cybertruck 再回到沒有線控轉向的車上時的感覺。

• 如果我可以通過半圈完成同樣的事情，那麼我究竟為什麼還要轉動方向盤 2.5 圈呢？線控轉向讓龐大的Cybertruck靈活到不太有意義的地步。

• 只有當你坐在線控轉向的方向盤後面時，它才會發讓你感覺到魔力。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

有意思的是，在特斯拉發佈 2023 年度交付量數據後，有網友表示：期待特斯拉 FSD 在 2024 年落地中國。

大家覺得：2024 年，特斯拉 FSD 會落地中國嗎？

#新能源汽車##42how##特斯拉# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

在微博上衝浪容易有個錯覺，微博流量=流量。微博當然有不可替代性。但稍微想想，大家都知道大流量平台還有不少。而 B 站百大在微博上可能只是個小博主。

所以能看到微博之王在抖音上砸大錢，某些品牌在小紅書上花大錢。在微博上沒有什麼聲量的品牌，可能在其他平台上存在感挺強。比如特斯拉？

via 於欣烈的微博

感覺越來越多的人把這車當越野車用了…… 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

其中：

• 第四季度交付量為 484,507 輛。

• 全年交付量中，Model 3/Y 佔比超過 96%。

• 其他車型（Model S/X 和 Cybertruck）年交付量為 68,874 輛。

對於特斯拉，大家在 2024 年最期待的點是什麼？

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

保時捷開發車手 Lars Kern 在紐博格林賽道上超越了自己：他駕駛一輛預生產系列的 Taycan 在北環賽道上取得了 7 分 07 秒 55 的單圈成績。這一官方單圈時間比他上一次創紀錄的成績快了 26 秒，當時他駕駛的是一輛配備性能套件的 Taycan Turbo S Sport 轎車，時間是在 2022 年 8 月。

而之前特斯拉官宣的紐北紀錄是7分25秒231，由Model S Plaid創造。

這次保時捷足足拉開了18秒，給了其它競品前所未有的追趕壓力。

該車型系列負責人 Kevin Giek 説道。 “令人印象深刻的是，在幾圈中，新Taycan的計時幾乎完全相同。”

保時捷表示完整的跑圈成績將在三月中旬發佈。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 保時捷官宣新Taycan，並且大幅刷新了紐北的電動車速度紀錄。

保時捷開發車手 Lars Kern 在紐博格林賽道上超越了自己：他駕駛一輛預生產系列的 Taycan 在北環賽道上取得了 7 分 07 秒 55 的單圈成績。這一官方單圈時間比他上一次創紀錄的成績快了 26 秒，當時他駕駛的是一輛配備性能套件的 Taycan Turbo S Sport 轎車，時間是在 2022 年 8 月。

而之前特斯拉官宣的紐北紀錄是7分25秒231，由Model S Plaid創造。

這次保時捷足足拉開了18秒，給了其它競品前所未有的追趕壓力。

該車型系列負責人 Kevin Giek 説道。 “令人印象深刻的是，在幾圈中，新Taycan的計時幾乎完全相同。”

保時捷表示完整的跑圈成績將在三月中旬發佈。

via 常巖CY的微博

2023年全年，特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產量同比增長35%，達到185萬輛。

感謝所有在2023年幫助我們取得巨大成功的客户、員工、供應商夥伴、股東和支持者們，是你們構建了電動車和可持續能源的將來。 #特斯拉2023年交付量達181萬輛#

via 特斯拉的微博

• 轉發 @不是鄭小康: 特斯拉剛剛發佈了 2023 年 Q4 銷售與交付公告，Q4 生產了約 49.5 萬輛車，交付了約 48.5 萬輛。

最終全年交付約 181 萬輛，衝過了 180 萬輛目標線。

拆分開來看的話，在製造、銷售和交付這三 part，特斯拉中國做得是非常出色的，顯著勝過特斯拉美國和歐洲團隊。

這其中有外因，也就是中國的新能源滲透率在快速攀升，但也和特斯拉中國的執行力密不可分——特斯拉中國既從趨勢中受益，也是趨勢最重要的推動者之一。

隨着 2024 年 Model 3 和 Y 改款在上海和 Fremont 工廠的投產，也包括柏林和德州工廠產能的繼續增長，新一輪大戰快開始了。

Cybertruck 作為事實意義上的下一代技術平台，對特斯拉銷量的重要貢獻會在 2025 年及以後，無論是皮卡市場本身還是賦能下一代緊湊級車型平台都是如此。

由於特斯拉增加了研發的廣度和深度，這一代技術平台的銷量增幅最終會很誇張，顯著超越 Model 3/Y 這一代。

via 於欣烈的微博

其中，在2023年第四季度：

Model 3/Y生產了476.777輛，交付461.538輛。

其它所有型號（這也是新説法，之前叫Model S/X)生產了18,212輛，交付了22,969輛。

合計生產494,989輛，交付484,507輛。

2023全年：

Model 3/Y生產了1,775,159輛，交付了1,739,707輛。

其它所有型號生產了70,826輛，交付了68.874輛。

合計生產1845.985輛，交付1.808.581輛。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特斯拉: 2023年第四季度，特斯拉在全球生產了約49.5萬輛電動車，交付了超過48.4萬輛。

2023年全年，特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產量同比增長35%，達到185萬輛。

感謝所有在2023年幫助我們取得巨大成功的客户、員工、供應商夥伴、股東和支持者們，是你們構建了電動車和可持續能源的將來。 #特斯拉2023年交付量達181萬輛#

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築