特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

這尾燈很有NT1.0蔚來的感覺，車頂很EC。

之前李斌在用户面對面的時候説，想買 Model Y 的用户可以等等，這車窗户上的貼紙的火藥味真濃……

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事實上，它幾乎是 Plaid 價格的三分之一。我想我拿到Plaid 的時候價值 13 萬美元，但現在便宜一點了。”

是時候更新 Model S 了…… 常巖CY的微博視頻

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車身上直接貼上了「比毛豆 Y 更棒」的標識。

這一方面能夠説明這款車型的直接對標對象是特斯拉 Model Y，也在某種程度上暗示了它的價格區間。

之前，李斌在寧波的用户溝通會上談到這款車時表示：想要買 Model Y 的用户可以等一等，我們的車價格肯定是便宜的，便宜多少再想一想。

大家對於這款車的售價預期大概會是多少？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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看這字還是國內有人拍的。

歡迎作者告訴我出處。

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看不見的三電系統，才是整車的核心和關鍵！
作為特斯拉“強心臟”的電機，到底強在哪🤔

✅ 超強電機超省電
第三代半導體“神器”碳化硅，在每一輛特斯拉電機裏都是標配🧐

✅ 誰開誰爽
堅持自研自產，保證每一次操控的流暢絲滑🤭

✅ 保養超省錢
電機壽命久，可繞赤道開40圈👍

智能進化，強勁輸出，動力十足
這就是特斯拉的科技與狠活[666]

#特別茶話會#

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1XW421w7Lk

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一輛七萬九千美元的 AWD 車型，現在二手已經將近 30 萬。

連保時捷的 dealer 都參與進來了。

福特也買了一輛。

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特斯拉賽博越野旅行車
全國巡展持續進行中📐

上海 | 重慶 | 武漢 | 昆明
青島 | 福州丨金華 | 紹興
麗水 | 臨海丨貴陽 | 呼和浩特
鄂爾多斯 | 銀川

“聞名”不如“見面”👀
事不宜遲，速來觀展！

#特斯拉賽博越野旅行車全國巡展#

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仿照 Giga Texas 開幕時的 Model Y裝扮，他給自己的皮卡裝了個牛角。

因為過於酷，已經有人提議希望特斯拉提供官方選配了…… 常巖CY的微博視頻

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據瞭解，近期生產的車型已經配備了這種裝置。

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硬核科技體現硬核實力
硬核實力“百搭”硬核地貌🧐
烏蘭哈達火山也颳起了“賽博風”🌪️

3月2日-3月4日 呼和浩特海西路特斯拉中心
3月5日-3月6日 鄂爾多斯萬達廣場
硬核賽博，等你來見⚡️

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因為只是鋼板、沒有噴漆，因此事故之後的 CT外表只會出現一定的扭曲。

蘋果曾經説過每個 iPod 的不鏽鋼劃痕都是獨一無二的印記，不知道特斯拉會不會有一天也這麼説。

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説説我買 MEGA 的幾個理由。

1、流量。
其實我在之前視頻裏有提到，我對三排超大空間不是那麼強烈，ES8 是最符合我實際用車需求的車，操控性好、高品質 6 座 SUV。而 MEGA 無疑是最近最火爆的產品，也是我粉絲最近最關注的車型（我的粉絲以早期特斯拉車主多，大都比較富&偏好新能源）

2、舒服。
我應該是為數不多深度體驗 MEGA 的媒體之一，它給我傳遞出來的感受簡單總結就是兩個字，舒服。這個舒服，讓我有“想要”的衝動。

3、純電。
作為電動車博主，深入的體驗才有深刻的觀察和理解，才能有好的分享。雖然理想 L7 也能滿足這個體驗需求，但我回不去加油這個事情，每次跑杭州都加油就很糾結…

4、搞錢。
MEGA 這麼大的車，貼膜生意是真可以做。搞個 MEGA 羣，首批提車的羣友，免費送福利，送六窗陶瓷隔熱膜。（真誠套路，賭一波有人找我貼車衣[doge]

進羣入口，評論區見！

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設計以安全為先，安全基因始終如一
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你瞭解的特斯拉安全性能有哪些🤔

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這不充極越這 100 kWh 的大電池，直接蹦出來充滿還需要 1 個小時 32 分鐘的時常，頓時覺得快充還是很重要的。好在昨天剛宣佈，極血加入了極氪的充電體系，這下我們公司附近的快充選擇就豐富了起來。

#新能源汽車##42how#

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在 Giga Berlin 剛剛落成的時候，特斯拉曾經拍攝過一期刷屏的穿越機視頻，讓我們第一次以前所未有近的距離了解了一座現代化的電動車工廠。

今天，特斯拉又把它重新拍了一遍，來展示這家工廠更進一步的自動化進展。

除了能看到傳統的沖壓、焊接、噴塗、總裝車間之外，這次當中增加了很多新的生產環節。

比如塑料的成型和噴塗，以及動力驅動單元的生產。

當然，我很想看到這則視頻的幕後的，這次飛手的細緻感又相對上次前進了一大步。

無疑，特斯拉還是在強調生產的重要性，擁有了好的“生產機器的機器”，才能生產出好機器。 常巖CY的微博視頻

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最近，EPA 更新了 Model S 的續航數據，很意外的是，這次續航不升反降。

配備 19 英寸車輪的 Model S 長續航：402 英里（原 405 英里）
配備 21 英寸車輪的 Model S 長續航：380 英里（原 382 英里）

據瞭解，這是因為它即將加入前保險槓攝像頭和環境照明等耗電器。

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今天，特斯拉在官網上提供了 Cybertruck 的服務手冊、車主手冊以及碰撞維修程序。

當中明確提出，目前交付的 Cybertruck 由於缺乏 dGPU 並且信息娛樂系統僅包含 8GB RAM，因此目前無法提供 Steam 功能。

值得注意的是，Cybertruck 確實存在 16GB 版本的信息娛樂系統；然而，關於何時交付還沒有明確信息。

Cybertruck 的軟件與 S/X 的的配置要求有相似之處，除非車輛有 16GB RAM，否則 Steam 不會出現。

因此可以推測，更強大的信息娛樂系統可能會出現。

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雖然尾部還有偽裝，但我們已經很明顯能夠看出，這次的尾翼比現有版本尺寸上大上很多。

另外，在這張圖中，我們已經可以清晰地看到全新輪轂的樣式了。

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• 轉發 @常巖CY: 特斯拉全新 Model 3 高性能版本的又一張照片。

雖然尾部還有偽裝，但我們已經很明顯能夠看出，這次的尾翼比現有版本尺寸上大上很多。

另外，在這張圖中，我們已經可以清晰地看到全新輪轂的樣式了。

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• 轉發 @老麥煮機: 連續租了三個月的 100 度電池，卻不是因為要跑長途，而是要給我派辦公室供電，對的，331 園區三個月沒有電了[允悲] （前情 網頁鏈接）

朋友提供了一套 Powerwall 儲能系統，現在除了日常用電，還要給電池充電備用，所以每天要消耗 25 度以上了，我出差的情況下，車固定不動，基本用四天沒問題。

因為有了儲能系統，車離開幾小時也不怕了，去附近換電站換一塊，來回不到半小時，繼續滿電上崗。買 蔚來 ES6 的時候可真沒想這些，現在看來還挺賺哈，電池靈活升級，換電速度快，V2L 放電穩定，簡直就是為我辦公室量身打造的。有了這套自供電系統，雖然給蔚來多交點電費，但每月省幾萬塊房租，還可以慢慢找新地方，不算虧哈。

其實蔚來換電站已經開始接入電網調配了，我這裏就是一個微縮的小實驗。ES6 相當於就是電網，換電站就是Powerwall 電池，在中間提供電力負載均衡，保證辦公室無縫用電。這個實踐告訴我們，我們的車會有很多閒置時間，電池也跟着閒置，而換電模式則讓電池的閒置時間產生新價值，並且是國家長期鼓勵的方向。

所以沈博@Mr_沈斐 ，咱們 150 度電池該上線租賃了吧，有 150 度我頂一週都沒問題了[允悲]

#新能源汽車##少數派思考#

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via FIRE 了安築