特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

大家可以注意前方鋭利的前唇處理，獨特且動感。

不過就得注意下通過性了。 常巖CY的微博視頻

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這輛車出現在加州的 Malibu，應該是特斯拉在舉辦官方活動，因為 Franz 的那輛 Cybertruck 也在。

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1、速度大概能去到180kW，也就是把250A電流跑滿，20-95%不到半小時。官方標稱的250kW 應該指的是 1000V x 250A理想工況。

2、即插即用需要自己去App裏打開，整個即插即用響應時間略長（對標Tesla超充）

3、其實理想2C站也是支持即插即用，並不是App上説的5C站才行，建議App團隊改改。

4、充電過程中，車裏很安靜，聽不到風機工作。

5、碰到門店小哥説，很快這附近會上個城市5C。確實5C相比2C，體驗絕對顛覆式的🐱

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這個數據在卷的一P的中國市場，只能説“soso”～等最終官宣數據！

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【均店累積大定1800~2000台】

• 轉發 @孫少軍09: #小米SU7 72小時新車上市一線快報#具體情況如下：

1，訂單情況：均店累積大定1800~2000台
其中：
日均新增進店量：700~1000 批
鎖單率：35~40%
退訂率：40%

需要注意：
-上市效果超預期，週末迎來進店量高峯，大部分訂車客户進店確認，鎖單和退訂同時迎來高峯。
-因為門店數量較少，進店量完全超過門店承受能力，部分客户因為無法正常接待和提車時間選擇退訂，觀望交付口碑。

2，客户畫像：25~35歲， 男性比例：70%

需要注意：
-整體偏年輕，對網上信息比較關注，但對汽車行業瞭解不多，知道主流品牌，看重品牌和雷軍個人影響力。
-週末女性客户比例出現明顯增長，被外觀顏值所吸引。因為提車週期較長，鎖單客户更關心提車時間，對付款交付等具體流程並不敏感。

3，配置選擇：10個裏面，3個標準，3個pro，4個max

3個選擇 SU7 標準版：215900
3個選擇 SU7 PRO版：245900
4個選擇 SU7 max版：299900

顏色：雅灰（主銷顏色）霞光紫（主銷付費顏色） 內飾：銀河灰（主銷顏色）

選裝率：10個裏面，2個選20英寸輪轂

需要注意：
-不同地區配置比例出現明顯差異，在看完實車之後，max版本鎖單比例明顯增加，客户認為頂配更有性價比。
-霞光紫外觀和迷霧紫內飾的反饋明顯高於預期，整體選擇比例僅次於主銷顏色

4，競品對比：客户出現很明顯的破圈效應，進店客户基本上只看小米SU7，之後再流到其他品牌看車。

其中提及率最高的是：特斯拉model 3、極氪001/007、蔚來ET5/ET5T、小鵬P7I

需要注意：
-提及model 3客户整體畫像完全重疊，看重品牌影響力，對小米雷軍較為熟悉認可，成交率極高。
-提及極氪客户特徵明顯，屬於長期觀望對比用户，之前已深度瞭解過新車產品，其中極氪007戰勝率較高，極氪001戰敗率一般。#汽場全開##新能源鋭評#

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2024年的今天，行業標杆、全球暢銷、明星座駕、性能猛獸、持續迭代、常用常新都是它的標籤[舉手]

它多次被國際權威機構評為“五星安全”認證車型
在全球多個國家和地區超越眾多燃油車登上銷量Top榜[作揖]
全球百萬車主每天都在開着它進行真實的“冬測”“夏測”！

它就是百萬車主都在選擇的標杆Model 3🚗
在體驗標杆Model 3之前，請不要輕易做出選擇[doge]

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最終定價 23.98-32.98 萬。

現在可以一萬升級雲輦 A、一萬升級激光雷達。

甚至現在下單可以 2000 抵 10000。

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• 轉發 @不是鄭小康: 網友投稿，特斯拉門店的 Model 3 Ludicrous。

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• 轉發 @於欣烈: 小米汽車的 Xiaomi Life：

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特斯拉 Model Y：+ 5,000
問屆M7：-20,000
小鵬G9：-20,000
蔚來：油車換購選裝基金 10,000

還有誰降價了？你們補充，我更新下。

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有人提起搶單了嗎？

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3 月 20 日，特斯拉宣佈 Model Y 將會在 4 月 1 日上漲 5,000 元 網頁鏈接。今天，特斯拉中國官網 Model Y 的價格正式做出調整，全系漲幅均為 5,000 元。

具體來看：

• 後輪驅動版上調至 263,900 元；

• 長續航版上調至 304,900 元；

• 高性能版上調至 368,900 元。

據財聯社此前報道，之前的 8,000 元官方保險補貼以及最高 1 萬的車企減免政策也將在 3 月 31 日到期。所以，這次 Model Y 的實際漲幅最高可以達到 2.3 萬。

雖然今天是愚人節，但漲價是真的[衰]如今小米入局，價格戰愈演愈烈，大家覺得接下來特斯拉還會「放大招」降價嗎？

#42how##新能源汽車#

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評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##小米su7##特斯拉中國今日漲價# 網頁鏈接

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南粵明珠，珠生於貝，貝生於海🌊
超強不鏽鋼外骨骼，可在多行星表面行駛📐

⏰️4月2日16-22點半，賽博之夜
📍珠海環宇城L1河畔廣場

光與影的震撼，科技的浪漫🧐
特斯拉的硬核實力，一起來現場領略！

#特斯拉賽博越野旅行車全國巡展#

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原價1.2萬的星空灰車漆
Model 3/Y免費選配❗️
🌃色澤深邃，光影流轉
與特斯拉探尋星空的足跡！

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• 轉發 @新浪科技: #特斯拉漲價#【#特斯拉中國ModelY全系漲價5000元#】特斯拉中國將Model Y的價格調高至263,900元，將Model Y長續航版價格調高至304,900元，將Model Y高性能版的價格調高至368,900元，漲價幅度均為5000元。

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這位車主打算從摩洛哥北部的丹吉爾一路開到毛里塔尼亞邊境再返回。目標是跨越 200 萬公里大關。

“對我來説，這是對我們一路向南的所有充電站的測試，目標是打通從歐洲到非洲的電動之路。這只是一個開始。”

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 聊聊極氪這次在面對小米 SU7 時候的關鍵操作。

首先是 007 的提前發佈，提前了一個月左右的時間，這一個月的時間非常關鍵。

007 發佈之後極氪要做兩手準備，即銷量好和銷量不達預期的對策。

結果上市後恰逢淡季，以及 001 上工信部、Model 3 降價等因素，007 的銷量並未沒有一炮打響。

這裏有一個事情非常值得關注：去年在 007 亮相之後，Q4 極氪 001 的銷量反而漲了。

也就是説因為 007 亮相引流進店的用户裏，有相當一部分還是看中了老款的 001。而且這部分用户的整體數量＞001 潛客裏轉單 007 的數量。

通過這一點可見 001 的受眾之廣。

當 007 提前出牌，友商尤其特斯拉也把第一輪的籌碼打出來之後，這時候大部分影響潛客觀望的因素已經出得差不多了。

001 這時候再來開起第二輪攻勢，可以説是知己知彼的狀態。

而前面 007 提前的一個月時間，恰好又讓 001 的節奏卡在了 SU7 之前。

第二次強調，這一個月時間很關鍵。

第一，001 在價格預期上給了小米巨大的壓力。當發佈會上 26.9 萬起售的價格一齣，007 中高配車型幾乎失去了存在的意義。

29.9 萬帶空懸的 ME 版更是讓我這個滿配 007 車主顯得格外尷尬。甚至是 007 上全系選配的 20 寸輪轂，001 這邊直接送 21 寸加卡鉗。

所以我説極氪幾乎以獻祭 007 的方式力保了 001。

大家都是同時期的產品，供應鏈拉不出代差，小米再怎麼頂配，電池也是 101 度，也是 800V，底盤和舒適配置很難比 001 再強出一級。這個價位的用户肯定會反覆對比。

所以這時候 001 就成了極氪的性價比標尺，專門來量 SU7 的定價是否合理。一旦高了，小米必然騎虎難下。

第二，這一個月時間已經極氪提前轉化了自己品牌池裏的觀望用户，在 SU7 上市之前，大定已經足夠填滿工廠前幾個月的產能。

而提前的這些時間，也給 001 這款本就成熟生產了好幾年的車型爭取了寶貴的爬坡週期。

但 SU7 這邊不管訂單多好，一款新車在前兩個月的交付必然是幹不過產能填滿的 001。

三者一疊加，001 在前兩個月的交付量對陣 SU7 就有充分的優勢。那麼這兩個月時間裏，有銷量撐腰的極氪就可以有足夠的底氣跟 SU7 在輿論場上去貼身肉搏。這個過程可以帶來多大的轉化我就不説了。

這些寶貴的時間，以及 001 格外凸顯的性價比，很大一部分原因是 007 鋪墊出來的。

營銷傳播端，這幾天什麼情況大家都看到了。現在小米這波流量極氪是利用得最好的一家。

所以回過頭想一下，007 提前出牌的決策是非常關鍵的。爭取了寶貴的時間窗口，消耗掉了友商的第一波籌碼。另一邊，001 這次自刀親兄弟的定價雖説殘忍，但也確實把 001 推上了更高的台階，讓它擁有了最佳的備戰狀態。堪稱自損 500 殺敵 1000。

就以現在這個情況，能想像到如果極氪 001 比小米晚出，節奏一變，攻守之勢異也。結局很有可能是 007 和 001 的雙輸。

面對小米這種頂流選手，在這三個月的時間裏，極氪在車型矩陣搭配、工廠計劃、營銷戰略三者之間的配合，已經做了極氪現有資源下最好的選擇。更關鍵的是極氪這波非常重視對手，而且提前做好了滿資源的準備。

最後，我前段時間經常説小米被低估了，其實這些年低估極氪的人也不在少數。把時間倒回 21 年，你能想到那個當時交不出車，被全網噴車機和智能的極氪，三年之後的月銷能超越小鵬蔚來，站到新勢力純電第一嗎？所以説，大體系的優勢還是要跨越時間才能感受到。所謂「流水不爭先，爭滔滔不絕」就是這麼個意思。

#極氪##極氪001##小米su7##萊因哈特的用車細節分享#

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PS，這個Wi-Fi熱點對於MEGA來説還是很香，倒不是説功能本身，而是MEGA現在是無限流量。

明天給大家測速MEGA的5G，要是滿血的話，那就真香了。以後特斯拉昇級可以走MEGA流量了[doge]

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• 轉發 @Kang: 想做小米汽車配件的朋友，我這幾天一直分析，有個兩年內都不會過時的配件，我給大家分享一下。

就是su7 Max後面的這個紅色Max尾標。

買了su7和su7 Pro的朋友，很多都會需要這個紅色Max尾標，這個是市場調性。

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• 轉發 @牧宸: 想這樣環遊中國，誰贊成？誰想睡？[doge]

其實對我來説，買不買房無所屌謂，世界那麼大，落地生根，有家人在、內心安寧的地方便是家。

我很奇葩，今年有1/3的晚上是車上睡的。買了@小特叔叔 家的露營墊，599秒殺的，很不錯。Model Y，引領#人車家全生態#！[允悲]👍

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• 轉發 @新浪科技: #凱迪拉克海報暗諷小米SU7#【凱迪拉克預熱新車，海報暗諷小米SU7】凱迪拉克官方小紅書賬號昨夜發文預熱新車“傲歌”，連發多張“椰樹椰汁”風格的海報，標題為“對不起，搞了120年營銷忽然給我整不會了”。其中提到“”對不起雷神，我們幫你把50萬以內也挺好的SUV造出來了。““對不起，傲歌太不愛學習了。我們既不像保時捷也不像特斯拉，我們只想美美地做自己就好。”#凱迪拉克海報暗諷小米SU7像保時捷#

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他找了一個相對較短的車位，在車位前後佈置了樁桶障礙物，主要考驗的是車能不能在這種複雜條件下“看到”所有環境元素。

第一次測試，沒能完成。

第二次測試，車勉強停進來，我剛想誇它離路肩很極限，它放棄了……

目前這個停車速度，我覺得在國內，至少在我們家樓下，肯定會被滴滴。

FSD 加油。 常巖CY的微博視頻

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2024年，你不卷自己，別人就來卷你，如果定位不是走性價比的路線，就是得“人無我有，人有我優”。

內置ETC用過就知道看着是真舒服，不説競對騰勢D9有，就特斯拉都可以後裝。MEGA 這麼高鐵開闊的前擋風，要我貼個ETC上去是真有礙觀瞻。

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Tesla 的 IT 製造解決方案工程首席工程師 Pat Ruelke 在領英上分享的招聘信息中透露了這一舉措。

他寫道：您是否具備將車輛和 Optimus 蜂窩連接提升到新水平所需的能力？我正在尋找一位王牌工程師，在 Tesla 產品和我們的私有 5G 設備之間構建無縫的私有 5G 服務。保證將低延遲和數據速率推向極限。

特斯拉很可能計劃在其製造工廠部署自己的專用網絡，以與其產品、車輛和 Optimus 機器人保持連接。

對此你有啥看法？

#新能源汽車##42how#

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特斯拉賽博越野旅行車來到大美新疆🏞
以純電出行方式親近自然🍃

3月31日📍匯嘉時代北京路購物中心
烏魯木齊站最後一天，機不可失⚡️

#賽博越野旅行車烏魯木齊站#
#特斯拉賽博越野旅行車全國巡展#

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