特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

特斯拉防疫聯絡員、臨港新片區管委會高新產業和科技創新處主任科員孫筱和説，預計超級工廠將實現每月 12000 輛左右的產能，“這個數字還會逐漸上升 ... 每天，他都在相隔 20 公里的管委會與特斯拉工廠間奔波，為特斯拉解決復工復產遇到的各種困難，並檢查工廠的防疫工作情況 ... 巧婦難為無米之炊，特斯拉上海工廠得以復工復產，也要歸功於供應商的及時復工。

新冠病毒疫情期間，由於部分特斯拉超級充電站關閉，特斯拉緊急上線部分第三方充電站信息至車機系統，包含充電站地址、充電最大功率、充電樁數量、聯繫方式等，以保障用户的充電便利。同時，未關閉的超級充電站仍免費為中國用户提供充電服務 … 據介紹，第一批 20 個第三方充電站信息已經同步完畢，多位於高速公路主幹道的服務區，以國家電網充電樁為主。

Model S 的EPA續航由 373英里（600公里）增加到 390英里（628公里）；
Model X 的 EPA續航由328英里（528公里）增加到 351英里（565公里）；

北京時間 2 月 13 日下午消息，據外媒報道，特斯拉目前正在尋求中國監管機構的批准，希望政府提供在中國製造一款新的 Model 3 車型的許可 ... 這位拒絕透漏身份的消息人士稱，與目前已在中國製造的標準行駛里程超過 400 公里的 Model 3 車型一樣，新車型將是一款後輪驅動型汽車 ... 特斯拉於去年 12 月開始向客户交付從其價值 20 億美元的上海超級工廠生產的電動汽車。

“近日，公司擬與 Tesla，Inc以及特斯拉（上海）有限公司（以下合稱特斯拉”）簽訂《Production Pricing AgreementChina）》（以下簡稱“協議”協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。目前，寧德時代、Tesla，inc已簽署該協議，尚需特斯拉（上海）有限公司簽署。”

“公司與特斯拉約定了在業務合作期間的產品供貨方式、產品標準等內容，但特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產品，對產品採購量不做保證，特斯拉將根據後續具體訂單提出採購需求，對公司未來經營業績的影響需視後續特斯拉的具體訂單情況而定，具有不確定性。”

值得注意的是，寧德時代與特斯拉簽訂的意向供貨時間從2020.7.1到2022.6.30，這意味着採用寧德時代電池的國產Model 3最早也要到今年第三季度了。

採用寧德時代電池的主要目的還是為了降低車輛售價，這説明屆時國產Model 3會擁有更多的調價自主權，但客觀説，其電池的核心參數也會相對松下方案存在一定的損失。

第一部分採訪：https://youtu.be/NxmO_QuD4Do
第二部分採訪：https://youtu.be/_a6lF2Ss3G4

提示：YouTube可以選擇字幕

特斯拉第四季度自由現金流10.1億美元，大幅超過市場預估4.295億美元。四季度，公認會計准則下的總毛利率為18.8%，而去年同期為20%，上一季度為18.9%，共識為18.4%。來自於汽車銷售業務的毛利率為22.5%，而第三季度為22.8%。調整後的EBITDA為11.8億美元，而市場普遍預期為10.2億美元。

除此以外，本季度財報最大的亮點在於：特斯拉宣佈旗下新款車型Model Y將提前至今年3月開始交付，這比之前其宣佈的今年秋季交付的目標，提前了近半年。公司表示，第四季度交付了19475輛Model S以及Model X，第三季度交付了92620輛Model 3.ModelY的生產量將於2020年1月開始逐步加大，Model 3和Model Y的合併產能將達到每年50萬輛。“我們將在2020年第一季度末開始交付Model Y的車輛。”

特斯拉還表示，它正在“逐步”提高上海本地電池組的產量，其餘的Model 3工藝正在按預期進行。來自歐洲的消息是，柏林超級工廠的首批交貨預計在2021年。展望未來，公司表示，預計今年將交付超過50萬輛汽車，並看到正的自由現金流。

上海市第十五屆人民代表大會第三次會議 20 日閉幕。在隨後舉行的上海市政府記者招待會上，上海市市長應勇稱，上海特斯拉超級工廠做到當年開工建設、當年建成投產、當年銷售交付，彰顯了「特斯拉速度」。應勇表示，要通過進一步優化營商環境，努力使「特斯拉速度」成為上海政府服務的常態。

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特斯拉 2019 年第四季度的車輛安全報告顯示，自動駕駛系統已經啓動的特斯拉電動車，平均 491 萬公里發生一次事故。沒有啓動自動駕駛系統但使用車輛主動安全特性，每行駛 336 萬公里就有一次事故。不使用自動駕駛系統、也不使用主動安全措施，則每行駛 262 萬公里就會遭遇一次事故 … 這些數字遠遠好於美國國家公路交通安全局 (NHTSA) 記錄的數據，該數據顯示美國平均 77 萬公里有一次車禍 … 與上一季度相比，第四季度涉及特斯拉電動車的事故有所增加。三季度，上述三種情況發生一次事故分別行駛 694 萬公里、350 萬公里、226 萬公里。

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【馬斯克：特斯拉完全自動駕駛“很快”上線，還可為車主賺錢】

1月12日，特斯拉CEO在社交平台推特上表示，特斯拉車型的完全自動駕駛功能“很快”就會推出。同時，他還表示，“完全自動駕駛”功能同樣非常寶貴，它能為特斯拉增加數萬美元的價值。並且，搭載“完全自動駕駛”的特斯拉車型，還可通過Tesla網絡出租車服務為車主賺錢。

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全國包安裝 不破線 不改電路
不影響車子質保 也不耽誤上牌。有需要的老闆可以聯繫哦。

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2019 年，特斯拉共交付 36.8 萬台汽車，同比增長超 50%，達成全年目標 ... 億歐汽車獲悉，
2020 年 1 月 7 日，特斯拉將舉行中國製造 Model 3 首批社會車主交付儀式，這意味着初期產能 25 萬輛，總產能 50 萬輛的上海超級工廠，即將為特斯拉提供銷量爆點 ... 基於此，億歐汽車認為，2019Q4 交付 11.2 萬輛或將成為特斯拉交付量的起點，2020 年，特斯拉或將在全球汽車市場佔據更重要地位。

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國產版標準續航升級版 Model 3 降價 3.2 萬，原價 35.58 萬，現價 32.38 萬，算上再減去 2.475 萬的補貼，價格是 29.905 萬。

30 萬以內的 Model 3[笑而不語][笑而不語]。

國產 Model 3 標配 AP，但是不送家充樁，另外特斯拉全系車免費車漆由白色換回黑色。

據報道稱，特斯拉的股價近日接連創下新高，目前市值已超過 750 億美元，其 CEO 馬斯克的身家也因股價上漲而增至 268 億美元 … 特斯拉股價接連創下新高的受益者除了馬斯克，也包括騰訊。騰訊 2017 年買入的 800 多萬股特斯拉股票，目前市值為 34.73248086 億美元，是當時買入花費的 1.95 倍，近乎翻番。

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之前更新中特斯拉加入了《茶杯頭大冒險》和 Netflix、YouTube 等功能，今日 (12 月 20 日) 騰訊遊戲官方在微博上宣佈，與特斯拉跨界合作 ... 在 TCG 騰訊數字文創節海南站上，玩家將可以體驗已裝載三款遊戲的特斯拉 ... ”除了玩遊戲，特斯拉還能讓用户在觀看 B 站視頻時發送彈幕，這些更新將在 2020 年第一季度推送給中國用户。

12 月 15 日，小鵬汽車在微博表示，股東集體出質股權是小鵬汽車進行集團重組的一部分，屬於企業發展及優化企業股權結構的正常行為 ... 據日前啓信寶數據，小鵬汽車運營主體廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱小鵬汽車）新增一家股東：廣州鯤鵬科創一號創業投資合夥企業（有限合夥），註冊資本增長約 1.26 億元 ... 增資完成後，小鵬汽車的企業類型已由法人獨資變為外商投資企業與內資合資，廣州鯤鵬科創一號創業投資合夥企業（有限合夥）持有小鵬汽車 2.06% 股權，其餘 97.94% 股權為小鵬汽車持有。

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據路透社消息，美國汽車安全局（U.S.auto safety agency）週五表示，將對特斯拉第 12 起車禍展開調查，這起車禍可能與該車先進的自動駕駛輔助系統有關 ... 美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的特別事故調查計劃（special crash investigation program）證實，該機構將調查 2018 年特斯拉 3 型車在康涅狄格州諾沃克 95 號州際公路上 12 月 7 日的事故 ... 自 2016 年以來，自動駕駛儀至少發生了三起致命的美國特斯拉車禍。

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據外媒報道，特斯拉通知在2018年7月1日以後購買特斯拉的用户必須為流量套餐Premium Connectivity付費，價格為10美元/月（約合70元人民幣），而在7月1日以前購車的用户則仍然可以免費使用汽車流量。
需要補充的是，該套餐並非必須的，用户依然可以免費使用導航，除此之外包括在線音樂，視頻，可視化交通情況，瀏覽器，卡拉OK等都在收費的範圍裏，或者用户也可以共享手機熱點使用這些功能。

目前這一政策僅在國外執行，國內特斯拉車主尚未接到此類通知。

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【國產特斯拉Model3將可享受近2.5萬元國家新能源補貼】

工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄 》顯示，用户購買特斯拉中國製造的Model 3，將可享受國家新能源補貼政策，補貼數額為2.475萬元。該數額適用2020年補貼政策出台前。目前，國產特斯拉Model3的定價為35.58萬元起，標配了基礎自動駕駛輔助功能。算上補貼之後，購買國產Model 3的門檻將下降至約33.1萬元。

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近日，歐洲新車安全評鑑協會（E-NCAP）公佈了保時捷旗下首款純電動車型 Taycan 的碰撞成績，新車榮獲五星 … E-NCAP 從成人成員、兒童成員、弱勢道路使用者以及安全輔助這四個方面對 Taycan 進行了測試。具體表現為：成人保護 85%、兒童保護 83%、行人保護 70%、安全輔助 73% … 作為對比，相同測試環境下，特斯拉 Model 3 的表現是：成人保護 96%、兒童保護 86%、行人保護 74%、安全輔助 94%。

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特斯拉CEO 馬斯克剛剛公佈了特斯拉 Cybertruck 的預售數據，在短短一天的時間內，Cybertruck 共計預訂出 14.6 萬輛車，其中 42% 選擇雙電機版本、41% 選擇三電機版本、17% 選擇單電機 … 結合售價來看，這批訂單的價值已經超過了 80 億美元。

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這部視頻來自瘋狂世界，與@哲倫班長 一起在現場看特斯拉最新賽博朋克風格發佈會：

• 位於洛杉磯霍桑市的 Space X；
• 發佈會廣場的裝飾，這怕不是賽博文藝復興；
• 賽博皮卡（Cybertruck）的全部參數配置；
• 發佈會之後排隊 2 小時的試乘環節；
• 新一代 UI 設計？暗示下一代 Model S 的內飾設計？
• 量產會怎樣呢？

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單電機後驅：EPA 續航 250 英里（400 km），百公里加速（0-60 mph） 6.5 秒，極速 176 km/h，售價 3.99 萬美元。

雙電機全驅版：EPA 續航 300 英里（480 km），百公里加速（0-60 mph） 4.5 秒 ，極速 192 km/h，售價 4.99 萬美元。

三電機全驅版：EP 續航 500 英里（800 km），百公里加速（0-60 mph）2.9 秒！極速 208 km/h，售價 6.99 萬美元。