特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

via FIRE 了安築

在2024.32版本里，開啓哨兵模式後USB口以及12V電源都依然保持關閉來達到省電的目的。

除了Cybertruck，這個更新適用於所有車型，Cybertruck的電源供應可以更加細緻的手動調節，新的電子電氣架構就是香啊！

不過我估計對2019-2020年，沒有單獨手套箱usb口老車型，扶手箱裏的usb、點煙器應該還是有電的，不然u盤都沒法工作。

不知道這個更新能優化多少哨兵模式的耗電情況，但有人已經提出了反對的聲音。

因為特斯拉並沒有給選項，直接斷電12V電源的話，很多朋友依靠哨兵模式供電的車載冰箱會嚴重被影響…

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我還是建議廠家要不送測機構，搞個假人測試下。。。 小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @孫少軍09: 車fans已確認，極氪國慶期間新增大定破萬，極氪7X累計大定已破2萬。

極氪7X交付已破5000，本月應該就能交付破萬。

從渠道反饋來説，最近新上市的SUV車型可以確認已衝擊到特斯拉，所以今天各方都在瘋狂統計特斯拉終端銷售情況。

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輪胎磨損，仔細複查🛞
行經複雜路況🔧升起車輛檢查底盤懸架

玩得開心，更要開得放心！
事無鉅細，返程旅途高枕無憂💪

#長假特快樂#

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• 轉發 @常巖CY: 特斯拉 V4 超充的內部結構[doge]

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投票國家中，法國和意大利等 10 國支持，西班牙和瑞典等 12 國棄權，德國和匈牙利等5 國反對。不過#中歐技術團隊將繼續關税談判#，下場談判應該就在 7 號，並且#中方稱歐洲支持徵税就會失去投資#。這場「戰爭」越來越激烈了。

#42how##新能源汽車#

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這個事情最早要從特斯拉説起，原車自帶哨兵模式就是特斯拉首創的。

之所以會有這個idea是因為網友在推特上給馬斯克提建議説，特斯拉做自動駕駛都那麼多攝像頭了，為什麼不能拿來做記錄儀？然後做了記錄儀以後，網友又要求這東西能在停車的時候做駐車監控，於是就有了哨兵模式。

相比你自己加裝的外掛記錄儀的駐車監控，哨兵模式一般不止是有動態幀監控，它更加智能，具備基本的分析能力，比如人靠近、開車門等等。

是的，其實特斯拉最早做車型開發的時候壓根兒就沒考慮過“哨兵模式”，但因為它跨域能力牛逼，把座艙跟ADAS之間的數據流融會貫通，還是給OTA出來“哨兵模式”了。

但代價就是，每當你開啓“哨兵模式”的時候，你的車其實是處於一種整車上電的狀態，類似燃油車的“打着火”了，自動駕駛電腦，娛樂電腦都得工作，高壓、低壓線路全通電，各種傳感器，usb端口，點煙器也是通通在線帶電的，它能不費電麼…

後來國內品牌也開始跟進哨兵模式，也在不大動刀的情況下優化了一些能耗表現，印象深刻的就是理想為了控制耗電，最早用ORIN做了一版哨兵模式，後來又改用了座艙的高通芯片來做。

這其實也是電動汽車推動起來的需求，燃油車時代整車就40ah的小電池，啥也玩不了。

但想要更加極致的解決哨兵耗電問題，確實得像樂道L60那樣重新設計，簡單點説就是給車上的電路裝更多的“開關”，哨兵的時候，只開啓最小、最必要的元件以達到省電目的。

以後的話，我覺得各廠商應該把車載冰箱待機功耗還要再控制下，也能做到一天不到一度電就好了！

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停穩車輛，打開雙閃💡
應急救援包⚠️取出三角警示標識
根據要求放到車後指定位置，安全提醒
到安全位置 📞撥打三個電話及時報案

特斯拉救援24小時在線⏰
假期安全出行，我們時刻守護

#假期特快樂#

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規格如下【與長續航全驅版相比】：

續航：453英里/729公里，搭配18英寸輪轂【增加63英里/100公里】

電池：79千瓦時NMC電池組（LG）【相同】

電機：3D6/3D7【相同】

重量：1,822公斤/4,016磅【相同】

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然後發現個有意思的場景，在超充站左邊都是特斯拉，右邊則都是理想。[二哈]

#42how##新能源汽車#

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其中：

• NC05 將為 Robotaxi 提供動力。同時也計劃用這款電池為 Cybertruck，Semi和一款未知車型提供動力。

• NC20 將為 Cybertruck 和 SUV 等提供動力。

• NC30 和 NC50 將引入硅碳陽極來提高續航能力和充電速度。

• NC30 將被用於 Semi 和其它轎車車型。

• NC50 則更加註重性能，所以會被用在新一代 Roadstar 上。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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特斯拉在美國推出了新庫存車型的折扣，最高可達2500美元，適用於以下車型：

Model 3 長續航後驅版

Model 3 長續航全驅版

Model Y 長續航後驅版

Model Y 長續航全驅版

這些均為新車。

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via FIRE 了安築

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雲霧繚繞，生機盎然☁️
到四季如春的地方恢復能量

特斯拉超級充電🔋藉助“在途電池預熱功能”
最快15分鐘補充大約250公里續航⚡️
一杯咖啡的時間☕️積蓄能量滿電再出發！

#長假特快樂#

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特斯拉需要在第四季度銷售514,925輛汽車才能與去年的總銷量持平。這意味着他們需要在本季度的銷售量比第三季度增長11.2%。

第四季度通常是特斯拉表現最強勁的季度。回顧過去四年，第四季度的銷量增長相較於第三季度的增幅一直高於11.2%，但增幅逐年縮小。2023年的增長僅為11.4%。

2020年增長29.4%

2021年增長27.9%

2022年增長17.9%

2023年增長11.4%

換句話説，第四季度將面臨挑戰，但我們拭目以待。

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跟車變道靈活自如🅿️自動泊車省心省力

全系標配主動安全，時刻在線一路安心
十一長假出行，安全感給你拉滿了💪

#長假特快樂#

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沒有“高反”，才能流連忘返！

開啓特斯拉越野輔助模式
輕鬆應對複雜多變路況💪
愜意上高原看雪山⛰️沉浸自然美景！

#長假特快樂#

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生產：第三季度大約生產了470,000輛汽車。

交付：第三季度大約交付了463,000輛汽車。

能源存儲產品部署：部署了6.9 GWh的能源存儲產品。

具體到不同車型的生產和交付情況：

Model 3/Y，生產 443,668 輛，交付 439,975 輛。

其他車型，生產 26,128 輛，交付 22,915 輛。

總計生產 469,796 輛，交付 462,890 輛。

特斯拉將在2024年10月23日股市收盤後發佈2024年第三季度的財務結果。

特斯拉管理層將在當天的美國中部時間下午4:30（東部時間下午5:30）舉行現場問答網絡直播，討論公司的財務和業務結果及展望。

via 常巖CY的微博

• Model 3/Y 兩款車產量 443,668 輛，交付量 439,975 輛。
• 其他車型產量 26,128 輛，交付量 22,915 輛。
• 2024 Q3 的總產量 469,796 輛，交付量 462,890 輛。
• 本季度特斯拉還部署了 6.9 GWh 的儲能產品。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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這個國家新車銷量真不算大，上個月一共賣了 12,966 輛新車，其中 12,495 輛都是電動汽車。

銷量最好的是特斯拉 Model Y 和 Model 3（超過 2,000 輛，這倆加在一起佔新車銷量 32%），遙遙領先。

沃爾沃 EX30、斯柯達 Enyaq、豐田 bZ4X 都是幾百銷量。

#新能源汽車##42how#

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via FIRE 了安築

特斯拉超級充電網絡是怎麼做到的🤔

🔓地鎖解鎖，一鍵搞定
💳先充後付，免密支付輕鬆便捷
💰綁定車牌，部分站點免費停車
🔌兼容三方，多渠道可查

特斯拉超級充電網絡，為假期出行保駕護航
告別里程焦慮，助你馭電遠方⚡️

#長假特快樂#

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• 轉發 @胖虎Shawn: 特斯拉也算開竅了，有些地方249900的車價差100塊就能達到25w補貼的檔，本來一定要選一個配置才行（至少8000塊），現在可以“鑽空子”了[doge]

高級車載娛樂服務包：9.99/月，功能如圖二
#特斯拉##汽場全開#

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