特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

特斯拉旗下公司“特斯拉能源風險投資有限公司”已獲得英國天然氣與電力市場辦公室（OFGEM）的許可，正式獲准在英國市場供應電力。此舉標誌着特斯拉能源業務正式進入英國電力供應領域。

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特斯拉Robotaxi的競爭對手Waymo宣佈，其自動駕駛服務現已擴展至10個美國城市，並累計完成了超過2億英里的自動駕駛里程。作為對比，通用汽車旗下的Cruise目前僅在3個城市運營，且里程數據未公開；亞馬遜支持的Zoox則在拉斯維加斯和舊金山進行測試。

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特斯拉在AWE 2026展會上展示了即將發佈的第三代人形機器人Optimus。現場工作人員透露，該版本為計劃大規模量產的版本，預計將於2026年底啓動生產，長期產能規劃高達100萬台。同期展出的還有Cybertruck。

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⚠️ 免責聲明：本頻道情報及專業觀點提取僅供邏輯參考，不構成任何投資建議 (NFA)。

ARK Invest創始人“木頭姐”Cathie Wood在近期採訪中再次表達了對特斯拉的堅定信心。她同時評論大數據公司Palantir正處於類似於“1980年代個人電腦（PC）”那樣的顛覆性時刻。

【🪵 木頭姐觀點】
Cathie Wood表示：“我們非常看好特斯拉”，並稱Palantir正迎來其“1980年的PC時刻”。

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根據中國乘聯會數據，特斯拉上海超級工廠4月交付量達62,167輛，環比3月大幅增長91%。這一表現顯著優於中國新能源汽車行業4月普遍出現的環比下滑趨勢，實現逆勢增長。

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特斯拉2024年第一季度自由現金流環比激增20%，達到25億美元，主要得益於人工智能基礎設施支出低於預期及庫存減少。然而，其核心汽車業務收入同比下降13%，汽車銷量下滑9%，凸顯了增長動力從汽車銷售向儲能、服務及AI項目（如Dojo超級計算機、Robotaxi和全自動駕駛）的艱難轉型。

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美國得州一位女性車主起訴特斯拉，索賠超100萬美元。其Cybertruck在開啓全自動駕駛（FSD）模式下，試圖徑直駛離休斯頓一座高架橋並撞上混凝土護欄。訴訟中包含一項尖鋭指控：特斯拉在聘請並留用埃隆·馬斯克擔任CEO方面存在過失。

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SpaceX通過其漏洞賞金計劃，向成功入侵星鏈終端的安全研究人員提供最高2.5萬美元的獎勵。該舉措旨在主動發現並修復星鏈用户終端硬件中的潛在安全漏洞，以增強其網絡安全性。

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馬斯克在近期表態中，將特斯拉的Optimus人形機器人描述為一個“無限印鈔機”。他聲稱，Optimus未來將能執行精密任務，例如進行外科手術，其外觀擬真度極高，以至於“你需要戳一下才能確認”。馬斯克進一步斷言，該機器人的大規模生產與應用將有能力“終結貧困”。

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用户爆料稱，其新購入的2026款Model Y在每次啓動FSD v14行程時，都會閃現“Hands Free Disabled”提示。這與之前FSD v12版本允許“放手”駕駛的體驗不同，暗示新版本可能重新啓用了更嚴格的方向盤監控要求。

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特斯拉展示了其Optimus人形機器人靈巧手的最新進展，新一代手部設計在靈活性與精細操作能力上取得突破，能夠執行更復雜的抓取和操控任務，標誌着其人形機器人商業化進程邁出關鍵一步。

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FCC主席布倫丹·卡爾公開支持SpaceX在衞星頻譜分配問題上的立場，反駁了 Dish Network 等競爭對手的指控。同時，英偉達近期通過風險投資基金向xAI等多家AI初創公司注資，單筆投資額約在500萬至1000萬美元之間，以強化其AI生態佈局。

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一位Model S車主在質保期內更換電池後，車輛立即出現多個新故障。服務中心最初稱是“巧合”，隨後在未明確授權的情況下進行診斷並開出1800美元賬單。車主發現維修記錄與最初故障描述不符，且服務中心試圖將質保問題轉為付費維修。該事件揭示了特斯拉服務流程中可能存在系統性缺陷，包括故障診斷不透明、溝通不暢以及潛在的“創收”導向。

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特斯拉與谷歌及其他五家電力設備、數據中心產業鏈公司共同宣佈成立“電網利用聯盟”（Utilize）。該聯盟的目標是通過提高美國電網的利用率，實現降低電力成本和大幅增加用電負荷。

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OpenAI最強競品之一OpenClaw發佈新模型，宣佈贈送1000萬Tokens推動普惠，被機構視為AI產業進入Agent時代的里程碑。該模型獲得超算互聯網支持，有供應鏈公司已為其大型數據中心提供樣件及小批量供貨。與此同時，為應對激增的AI算力電力缺口，谷歌和特斯拉已組建“電網利用聯盟”。分析師認為，相關電力解決方案需求將提升，中國企業有望通過出海蔘與該領域。

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精煉後的中文正文，提取出最核心的爆料/數據/傳言細節。

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路透社報道稱，部分分析師擔憂特斯拉的全球汽車交付量下滑趨勢可能延續至第三年，同時公司面臨現金消耗加劇的風險。核心在於市場對特斯拉增長停滯的憂慮與潛在現金流壓力的雙重關注。

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巴西最高法院遵循總檢察長意見，下令終止對埃隆·馬斯克（X平台所有者）的調查。檢方認定，X平台不存在蓄意攻擊巴西司法機構或蓄意阻撓遵守法院裁決的行為，此前出現的被封禁內容短暫訪問被歸因於全球網絡管理的技術性漏洞，而非欺詐意圖。

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百度旗下無人駕駛平台蘿蔔快跑，或將首次在其新一代前裝量產Robotaxi車型上應用千線級激光雷達。該獨家前裝定點由速騰聚創穫得，將提供“千線級EM4+全固態補盲E1”的數字化激光雷達組合。產業鏈分析指出，“高線數+數字化”是行業主要方向，激光雷達需求已步入“千線”時代，此類組合或成L3/L4級自動駕駛車型剛需。

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xAI正在使用X平台（原Twitter）上的公開推文來訓練其人工智能聊天機器人Grok。用户可通過調整X平台的隱私設置，選擇是否允許其公開數據被用於機器學習。

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馬斯克宣佈特斯拉與旗下人工智能公司xAI啓動聯合項目，旨在開發AI模擬軟件公司，此舉被視為對微軟等科技巨頭的直接挑戰。

⚡️ OpenAI電商工具遭遇市場冷遇
OpenAI推出的電商AI工具市場反響慘淡，據報道其購買轉化率不足1%，商家與用户均持謹慎觀望態度。

⚡️ 英偉達發佈1200億參數開源模型Nemotron 3 Super
英偉達發力智能體領域，開源大型模型Nemotron 3 Super，參數達1200億，並宣稱其吞吐量提升五倍。CEO黃仁勳強調AI是重塑世界的基礎設施。

⚡️ Meta加速自研芯片佈局以強化算力自主
Meta計劃在2027年底前推出四款自研芯片新品，持續擴張其芯片產品線，旨在減少對外部供應商的依賴並強化自身算力。

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埃隆·馬斯克披露了一項新的人工智能計劃，該項目整合特斯拉與其初創公司xAI的能力，旨在打造一個可能從根本上改變軟件工作方式的系統。

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FCC主席布倫丹·卡爾公開批評亞馬遜，因其要求駁回SpaceX發射多達100萬顆低地球軌道衞星的申請，卻自身面臨約1000顆衞星的部署缺口。亞馬遜此前指責SpaceX計劃缺乏可行細節，僅為“雄心勃勃的設想”。

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FCC主席布倫丹·卡爾在亞馬遜反對SpaceX衞星數據中心的申請後，公開指責亞馬遜旗下柯伊伯計劃的衞星發射進度嚴重滯後，至今僅發射原型衞星，而SpaceX已部署超5000顆星鏈衞星。卡爾暗示亞馬遜可能試圖通過拖延競爭對手來彌補自身進度不足。

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East Coast Asset Management在Perimeter Solutions股價過去兩年暴漲800%後，清倉了其持有的價值約500萬美元的股份。該公司的消防阻燃劑產品是特斯拉柏林超級工廠等工業設施的關鍵供應鏈組成部分。

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蔚來汽車發佈最新財報，首次實現單季度盈利，但華爾街分析師對此反應不一，導致其股價下跌。部分機構對蔚來的利潤率可持續性和競爭加劇表示擔憂。

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特斯拉計劃於8月8日發佈的Robotaxi（Cybercab）服務，其核心優勢在於徹底取消人類司機成本。分析師估算，特斯拉自動駕駛出租車每次出行的成本可能低至0.5美元，遠低於當前Uber/Lyft等網約車服務中佔大頭的司機費用。該服務被視為對傳統出行模式的顛覆性挑戰。

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特斯拉指控其供應商Matthews International在長達三年時間裏，將特斯拉的電池製造技術秘密複製並出售給競爭對手，並持續發貨。特斯拉已於2024年7月向聯邦法院提起訴訟，要求Matthews賠償超過10億美元的損失。

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韋德布什證券公司將特斯拉評級從“中性”上調至“跑贏大盤”，目標價設定為300美元。分析師指出，特斯拉最糟糕的時期可能已經過去，AI與FSD的價值正被嚴重低估，公司有望在明年迎來增長復甦。

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根據社交媒體及Hacker News討論區引用的數據，特斯拉2月份在中國市場的銷量同比增長91%，而其主要競爭對手比亞迪的同期銷量則大幅下滑47%。這一數據對比揭示了當前中國電動汽車市場激烈的份額爭奪態勢。

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