Tesla / 特斯拉 資訊

摘要

Not a Tesla App 發文梳理稱，特斯拉 Cybercab 已開始在美國奧斯汀提供公共商業出行服務，相關監管合規文件與發佈活動公開了整車熱管理、電驅、電池、底盤、自動駕駛和座艙的具體硬件配置。

內容總結

• 媒體稱，Cybercab 熱管理採用名為 Supermanifold V3（超歧管 V3）的冷卻迴路，是首次出現在量產特斯拉上；該設計取消獨立外部閥門和軟管，並將高、低壓控制器整合到一箇中央模塊。特斯拉工程介紹稱其生產自動化程度為 80%，運行效率比其他汽車熱管理系統高 38%。
• 電驅為單個前置永磁電機，輸出 163 kW（219 馬力），定子採用條式繞組和簡化潤滑回路，驅動單元組裝時間少於 10 秒，整體比同類電動車驅動單元小 18%、輕 25%。馬斯克確認稱，該電機不使用稀土金屬，且續航保持相同水平。
• 電池為結構式電池包，使用幹法電極 4680 電芯，計算可用容量為 47.6 kWh；媒體稱該電池設計目標為承受 50 萬英里連續直流快充和劇烈温度變化。初步多循環續航測試中，未調整續航為 418.2 英里，按 EPA 5 循環規則折算約 293 英里，效率為 6.16 英里/kWh。
• 底盤取消傳統液壓制動主缸和制動液，採用每個卡鉗獨立的機電線控制動執行器；線控轉向齒條安裝在前驅動單元后方，基於更新後的 48 伏電氣架構。自動駕駛計算機基於 Hardware 4 架構並做了硅片級迭代，傳感器為 8 個外向攝像頭加 1 個座艙攝像頭。
• 座艙內部沒有轉向柱和踏板，腿部空間為 43.4 英寸、頭部空間 38.3 英寸、臀部空間 50.1 英寸；座椅為整體式聯動長椅，靠背可獨立傾斜，無座椅加熱和通風。車頂雷達模塊作為乘客分類系統，用於判斷座位為空、兒童座椅或成人並自動開關安全氣囊。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-08 00:43（北京時間）

摘要

Zag Daily 報道稱，特斯拉 Cybercab 的推出正面臨聯邦審查。

內容總結

• Zag Daily 報道，特斯拉 Cybercab 推出面臨聯邦審查。

📊 標的

來源：Google News · 09-07 22:19（北京時間）

摘要

媒體報道稱，特斯拉 Cybercab 已在奧斯汀啓動 Robotaxi 運營，該節點早於 Cybercab 的中國首秀。

內容總結

• 特斯拉 Cybercab 已在奧斯汀啓動 Robotaxi 運營。
• 此次奧斯汀運營啓動發生在 Cybercab 中國首次亮相之前。

來源：Google News · 09-07 15:05（北京時間）

摘要

媒體報道稱，特斯拉在中國對 Model 3 和 Model Y 提供折扣，報道將相關動作與交付量下降聯繫起來。

內容總結

• 特斯拉在中國為 Model 3 和 Model Y 提供折扣。

•

來源：Google News · 09-07 19:30（北京時間）

摘要

Electrek發文質疑特斯拉邀請企業購買並運營Cybercab車隊，引用MisterGreen破產等案例，認為這是把資本成本和折舊風險轉移給買方，而非分享賺錢機會。

內容總結

• 特斯拉9月3日在Cybercab活動期間向車隊買家分發“Cybercab fleet vehicle purchasing”意向徵詢表，邀請企業購買並運營Cybercab車隊。
• 文章回顧馬斯克2019年在Autonomy Day的承諾：車主可將車輛加入“Tesla Network”，每車每年毛利潤可達3萬美元；車主最多曾為FSD支付1.5萬美元，但至今無法將自己的車用作Robotaxi。
• 文章以荷蘭租賃公司MisterGreen為例：該公司購買逾4000輛特斯拉，因特斯拉降價、二手車貶值速度約為大盤3倍，且Robotaxi收入未兑現，於2025年12月破產，約4000萬美元債券投資損失。
• 文章觀點認為，若Cybercab車隊真能穩定盈利，特斯拉會選擇自營；向外部出售意味着買方承擔資本開支和折舊，特斯拉保留軟件與網絡

來源：Electrek All · 09-07 22:38（北京時間）

摘要

分析師指出，特斯拉Optimus機器人量產能見度提升，2027年備產指引超出行業預期。

內容總結

• 分析師指出，特斯拉Optimus機器人量產能見度提升，2027年備產指引超行業預期。
• 上述研報觀點提到，V3核心供應鏈已基本鎖定，V4預計年底前開啓迭代。

📊 標的：TSLA

來源：財聯社 · 09-07 21:55（北京時間）

摘要

Tesla Oracle 報道稱，特斯拉在奧斯汀公開運營 Robotaxi 服務後，Cybercab 因短期需求激增，部分路程車費已高於 Uber 與 Model Y Robotaxi。

內容總結

• Cybercab 在奧斯汀開放首日和次日車費合理，但隨後數日及週末價格明顯上漲，原因被歸結為需求過高。
• 文章引用 Reddit 用户截圖對比：奧斯汀 Cabana Club 至 Lustre Pearl East 約 1.3 英里（約 2 公里），Cybercab 報價 15.24 美元，Model Y Robotaxi 報價 12.04 美元；Uber 不同檔位報價為 Wait & Save 6.41 美元、Uber X 7.95 美元、Uber XL 11.99 美元、Premier 12.97 美元。
• 同一行程中，Cybercab 在 App 內顯示等待時間約 1 小時以上，Model Y Robotaxi 顯示約 14 分鐘，Uber 最低等待時間約 2 分鐘。
• Cybercab 為雙座、無方向盤和踏板的小型車，Model Y 為中型 SUV；由於 Robotaxi 乘客不能坐駕駛座，Model Y 最多載

來源：Tesla Oracle · 09-07 15:26（北京時間）

摘要

InsideEVs 報道，特斯拉 FSD 在布魯塞爾複雜路況下完成實測，司機全程未觸碰控制裝置，途中出現一次車內人員稱為違法的操作。

內容總結

• 實測路線覆蓋布魯塞爾繁忙交通，司機保持雙手脱離控制。
• 車內人員描述，行駛過程中出現了他們認為違法的駕駛操作。

📊 標的：TSLA

來源：InsideEVs · 09-06 21:12（北京時間）

摘要

Stocktwits報道稱，特斯拉已拆除Model S/X產線，整個動作用時46天，目的是為Optimus生產騰出空間。

內容總結

• Stocktwits報道，特斯拉將Model S/X產線拆除完成的時間窗口定為46天。
• 報道內容顯示，拆除後的產線空間將轉向Optimus相關生產準備。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-07 03:39（北京時間）

摘要

Stocktwits 援引 Cantor 觀點稱，TSLA 第二季度交付量可能低於市場預估，並認為 AI、機器人、芯片相關業務有望主導公司 2026 年的“變革性”表現。

內容總結

• Stocktwits 報道，Cantor 預計 TSLA 第二季度交付量可能不及市場預期。
• Cantor 認為，AI、機器人、芯片有望成為 TSLA 2026 年“變革性”表現的關鍵驅動。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-07 04:31（北京時間）

摘要

TeslaNorth.com 報道稱，Tesla App 4.60.5 版本代碼中出現提示，Robotaxi 乘車服務或從服務中心區域啓動。

內容總結

• TeslaNorth.com 報道，Tesla App 4.60.5 代碼顯示，Robotaxi 服務可與服務中心相關聯。

📊 標的：TS

來源：Google News · 09-06 22:37（北京時間）

摘要

Electrek 一項讀者調查顯示，在近 2700 份回覆中，近三分之二投票認為特斯拉尚未證明 Cybercab 的 AI 能安全駕駛，因此它甚至算不上“又一款普通汽車”。

內容總結

• Electrek 過去幾週在網站開展讀者調查，問題為 Cybercab 是會改變出行方式，還是隻會成為又一款普通汽車。
• 截至 9 月 6 日文章發佈時，調查共收到近 2700 份回覆；近三分之二的投票選擇了悲觀選項，即特斯拉尚未證明其 AI 可以駕駛 Cybercab，因此它甚至談不上“又一款普通汽車”。
• 調查期間恰逢特斯拉在德州奧斯汀重新

來源：Electrek All · 09-07 04:46（北京時間）

摘要

南華早報報道，特斯拉計劃在中國展出其 Cybercab 機器人出租車。

內容總結

• 特斯拉將在中國展出 Cybercab 機器人出租車。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-06 12:00（北京時間）