Tesla / 特斯拉 資訊

摘要

特斯拉在 Cybercab 於奧斯汀開放公共出行數天後，開始向乘客發送郵件調查，詢問體驗並徵集包括通風座椅、無線充電板等在內的座艙新增功能偏好。

內容總結

• 特斯拉向近期乘坐過 Cybercab 的乘客發送了一封標題為“Take Our Survey”的郵件，請乘客為行程打分並提出未來車輛更新建議。
• 調查要求乘客從候選項中勾選最多三項希望加入座艙的功能，可選項包括通風座椅、無線充電板、摺疊小桌板、HDMI 輸入，以及可自行填寫的“其他”字段。
• 問卷還對車輛可用性、等待時間、車門功能、中控觸摸屏響應、手機 App 流暢度、座椅舒適度、內部空間、乘坐舒適度、座艙清潔度和載貨容量進行五星制評分，並以淨推薦值（NPS）問題收尾。
• Cybercab 目前未配備加熱或通風座椅，而是通過乘客上車前自動預熱或預冷座艙來調節温度；車內也沒有無線手機充電，僅有 USB-C 有線充電接口。
• 文章認為，在鎖定高產量裝配線前就座椅和車身模具徵求意見，説明工程團隊可能仍願意對內飾硬件進行迭代；該反饋徵集由特斯拉長期關注者 @SawyerMerritt 在 X 上轉發，他本人是上週奧斯汀發佈活動的首批公共乘客之一。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-08 23:08（北京時間）

📈 上漲 TSLA 當前漲幅 3.12%
開盤價：$355.40
最新價：$365.12
🟢 已觸發 3% 關鍵閾值。

摘要

金力永磁在9月8日投資者關係活動記錄中，正面回應馬斯克關於特斯拉Cybercab採用無稀土電機的説法，稱高性能釹鐵硼仍是高端領域不可替代的主流核心材料路線。

內容總結

• 金力永磁是已正式宣佈為特斯拉供應釹鐵硼磁體的永磁材料供應商，其於9月8日晚間披露投資者關係活動記錄，對特斯拉Cybercab採用無稀土電機的技術路線作出回應。
• 馬斯克此前稱已實現“零稀土”電機。
• 金力永磁稱，高性能稀土永磁材料經過四十餘年持續發展，正處於大規模擴大應用階段。
• 金力永磁稱，高性能釹鐵硼具有高磁能積、體積小、重量輕、高扭矩、控制精度優異等核心綜合優勢，在新能源汽車高性能驅動電機、具身機器人及工業伺服電機等領域，是不可替代的主流核心材料路線。

📊 標的：TSLA

來源：新浪財經 · 09-08 22:10（北京時間）

摘要

媒體在丹麥街道實測特斯拉 FSD，車輛在狹窄鵝卵石路、自行車與咖啡館人羣間完成穿行。

內容總結

• InsideEVs 記錄特斯拉 FSD 在丹麥繁忙街道的實測表現。
• 測試路段覆蓋狹窄鵝卵石街道、騎自行車的人及咖啡館外人羣，報道稱其對 FSD 能力和駕乘者神經都是一次考驗。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：InsideEVs · 09-08 21:45（北京時間）

摘要

媒體報道，小鵬汽車IRON人形機器人已下線，同時提及特斯拉Optimus面臨延誤。

內容總結

• 小鵬汽車IRON人形機器人已走出生產線。
• 據報道，特斯拉Optimus面臨延誤。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-08 16:54（北京時間）

摘要

媒體報道，小鵬汽車已開始生產 IRON 人形機器人，並稱特斯拉 Optimus 目前處於停滯狀態。

內容總結

• Electrek 報道，小鵬汽車啓動 IRON 人形機器人生產。
• 特斯拉 Optimus 項目目前停滯。

📊 標的：TSLA

🔍 核心指紋

來源：Google News · 09-08 10:40（北京時間）

摘要

媒體報道稱，三星電子德州泰勒晶圓廠計劃本月底下月初開始試生產，目前滿負荷運轉，所有計劃產量已預訂完畢。

內容總結

• 消息稱，三星泰勒晶圓廠將於本月底下月初開始試生產，產能已滿負荷，計劃產量全部預訂完畢。
• 特斯拉、博通等美國科技企業訂單持續湧入，該廠訂單以2納米工藝

來源：新浪財經 · 09-08 17:25（北京時間）

摘要

斯洛文尼亞已批准特斯拉 FSD 駕駛員輔助系統在其道路使用，特斯拉稱這是潛在的歐盟範圍投票前第六個這樣做的歐洲國家。

內容總結

• 斯洛文尼亞批准特斯拉 FSD 駕駛員輔助系統在其道路上使用。
• 美國汽車製造商特斯拉表示，斯洛文尼亞成為歐盟潛在範圍內投票之前第六個批准該系統的歐洲國家。

📊 標的：TSLA

來源：X 動態監測 · 09-08 15:38（北京時間）

摘要

特斯拉投資者 Ross Gerber 公開建議特斯拉車主，將車輛交給特斯拉運營，在馬斯克“類似 Airbnb”的 Robotaxi 項目中“冒這個險”。

內容總結

• Ross Gerber 表示，建議特斯拉車主讓特斯拉在馬斯克“類似 Airbnb 的機器人出租車項目”中“承擔風險”。

📊 標的：TSLA

來源：Benzinga TSLA · 09-08 13:36（北京時間）

摘要

Yahoo Finance報道稱，特斯拉股價正在下跌，其Robotaxi計劃遭到重大阻礙。

內容總結

•

來源：Google News · 09-07 23:49（北京時間）

摘要

馬斯克母親在X發帖稱喜歡Cybercab僅兩個座位的設計，理由是日常多數時間獨自駕車。

內容總結

• 馬斯克母親發帖稱，喜歡Cybercab的一點是它只有兩個座位。
• 她提到曾在洛杉磯居住八年並擁有Tesla S，期間使用四個座位的次數為四次，使用兩個座位的次數為兩次。
• 她認為大多數時候自己一人開車，一輛更小、安全且能自動駕駛的汽車會更合適。

📊 標的：TSLA

來源：新浪財經 · 09-08 11:23（北京時間）

摘要

36氪發佈深度分析文章，藉助文遠知行、小馬智行財報數據，梳理特斯拉目標機器人出租車業務是否具備盈利能力。

內容總結

• 36氪文章聚焦特斯拉目標機器人出租車業務的盈利問題，分析素材來自文遠知行、小馬智行的財務報告。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-08 09:11（北京時間）

摘要

X 用户 @MatthewSkrzypc1 在奧斯汀乘坐特斯拉 Cybercab 時，發現車內屏幕顯示一個僅供技術人員使用的虛擬操縱桿調試界面；他嘗試操作後車輛未移動，文章認為這可能是系統未切回乘客模式的軟件故障。

內容總結

• 特斯拉 Cybercab 為純無人駕駛設計，座艙內沒有方向盤、轉向撥杆和地板踏板。
• X 用户 @MatthewSkrzypc1 於 9 月 7 日發文稱，他在奧斯汀乘坐 Cybercab 時，車內顯示屏處於不同配置，顯示一個用於手動駕駛的虛擬操縱桿；他嘗試手動駕駛車輛，但車輛沒有移動。
• 文章梳理稱，這個界面是面向維修技師和驗證測試人員的調試畫面，可用於在必要時移動車輛，例如在超充站內挪車、對準維修工位或滾上平板拖車。
• 界面左側設有圓形虛擬操縱桿，可控制轉向角度與油門；屏幕上還有剎車、鳴笛和關閉車門等觸控按鈕。
• 8 月 30 日一段視頻曾顯示，一名驗證測試員在奧斯汀超充站使用同類屏幕控制界面移動一輛 Cybercab；本次事件是至今最清晰的界面畫面。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-08 06:25（北京時間）

摘要

特斯拉歐洲官方賬號在 X 上發文確認，FSD（Supervised）已獲准在斯洛文尼亞推出，正式部署即將開始；斯洛文尼亞由此成為歐洲第六個批准該系統的國家。

內容總結

• 特斯拉歐洲官方賬號 @teslaeurope 在 X 發文確認，FSD（Supervised）已獲准在斯洛文尼亞推出，官方稱正式部署將很快開始。
• 斯洛文尼亞是自 6 月初以來歐洲新增的首個 FSD 批准市場；此前已批准的國家包括荷蘭、立陶宛、愛沙尼亞、丹麥和比利時。
• 歐盟範圍內全面批准仍未完成。文章稱，計劃於今年秋季晚些時候舉行歐盟層面投票，法國和瑞典已對系統如何管理車速提出擔憂。
• 意大利的 FSD 監管審批仍有動作，鄰國斯洛文尼亞獲批可能促使意大利官員

來源：Not a Tesla App · 09-08 03:40（北京時間）

摘要

Tech Times 報道，Cybercab 已抵達日本，同時美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的合法道路權提出挑戰。

內容總結

• Tech Times 報道確認，Cybercab 已登陸日本市場。
• 同一報道稱，NHTSA 正在挑戰特斯拉的合法道路權。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-08 03:04（北京時間）

摘要

Electrek 調查發現，2025年7月新澤西州一輛特斯拉 Model 3 衝過停車標誌撞死本田思域駕駛員，特斯拉向 NHTSA 提交的報告確認車輛輔助駕駛系統在碰撞前處於“已驗證啓用”狀態，但關鍵細節被塗黑。

內容總結

• 2025年7月6日18:57左右，新澤西州 Buena Vista Township 的 County Route 671 與 Chestnut Avenue 交叉口，一輛 2019 款特斯拉 Model 3 未在停車標誌前停下，撞上一輛左轉的本田思域，82 歲的思域駕駛員 Stephen Field 死亡。特斯拉車內司機與三名乘客受傷送醫。州警發言人 Jeffrey Lebron 稱事故仍在調查。
• 當地媒體報道僅稱特斯拉未停車，未提及 Autopilot、FSD 或任何駕駛輔助系統。
• 根據 NHTSA 通用命令要求，特斯拉向該機構提交了事故報告。報告顯示車輛為 2019 款 Model 3，輔助駕駛系統的“參與狀態”被標記為“已驗證啓用”；報告記錄了死亡事件，並註明特斯拉持有事件數據記錄器和遙測數據。
• 特斯拉塗黑了事故敍述、軟件版本和事故發生道路是否在系統獲批運行區域內三個字段，理由為“商業機密信息”。Electrek 稱同款塗黑適用於特斯拉提交的 99.9% 報告。
• 由於軟件版本被遮擋，尚無法確認啓用的是基礎 Autopilot 還是“全自動駕駛”（FSD）。Electrek 分析認為，識別並處理停車標誌屬於城市街道功能，指向 FSD，但並非確定。報告中前碰撞車速記錄僅為 4 英里/小時，Electrek 認為這指向車輛在停車標誌前做了“滾動式停車”，而非高速衝過路口。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Electrek · 09-08 02:41（北京時間）