特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

好像取消了轉向燈撥杆和換擋撥杆也沒有特別奇怪的地方😂。

大家看完覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##特斯拉新款Model3正式發佈#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

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✅ 整車靜謐性升級！路噪風噪統統退散！
✅ 前後兩塊智能大屏！坐在哪兒都是主角！
✅ 17個揚聲器的高級音響！聽感如同置身“劇場”！
✅ 前排座椅通風，全車座椅升級！舒適，拿捏！

“家”一般愜意的出行體驗！
25.99萬元起售，提走它！

via 特斯拉的微博

海外媒體做了渲染圖，你滿意嗎？

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: Bembli 老哥對改款 Model 3 設計的評價和我的感受非常一致，新款在前臉顏值上有明顯倒退，導致這種觀感的原因有兩處：

1. 老款前臉的 Dolphin Nose 線條讓 Model 3 視覺上具備「鼻子」的特徵，相當於一種新設計形態的「格柵」，而現在新款這個區域是空的，下方散熱進氣區的視覺存在感被顯著放大，視覺重心失衡；

2. 老款的前保險槓橫向線條與側身的裙線是「隔輪對齊」的，保證了視覺和比例的延伸連續性，但是新款保險槓向上延伸的線條在側面沒有任何呼應，缺失一體性。

關於為什麼特斯拉要做這樣的設計，Bembli 覺得廠商是想增加新老款視覺上的差異來營造辨識度。

我個人覺得這應該和新款進一步降低的風阻應該也有聯繫，老款的保險槓在霧燈區還有一個可能兜住風的內凹型面，而現在新款的保險杠一個內凹都沒有，只留下進氣區，其他的氣流全從外部流經車身。當然了，這個是我的猜測，沒有量化計算過。

但總之，作為一個汽車顏控，Model 3 這次的前臉可能會成為我不買它最大的因素。

Cybertruck 仍是目前最想買的特斯拉，希望 25 年之前能引進吧。
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via 42號車庫的微博

車型發佈上，給人一種「北美缺席，中(歐)國優先」的感覺。（上海工廠輻射區域）
產品上，它又是一款真正的全球車，面向各大市場。可發佈時間的差異容易讓人忽視這點。

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @向北不斷電: 新Model 3出來最受傷的是誰？

最近看了很多人討論這個，我覺得你們都遺漏了一個重要羣體，這次新3有氛圍燈和座椅通風。
特斯拉的koc收益大減[doge]#大v聊車##新能源汽車#
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• 轉發 @小特叔叔: 之前就打算買 Model Y 的朋友們，煥新款的 Model 3 推出，會影響你們購買決策麼？

現在兩款官價就差了4000塊，考慮到引薦優惠3500，這兩個幾乎就一樣價格了。

同樣價格，你們是選新3還是舊Y？
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via 小特叔叔的微博

現在兩款官價就差了4000塊，考慮到引薦優惠3500，這兩個幾乎就一樣價格了。

同樣價格，你們是選新3還是舊Y？

via 小特叔叔的微博

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via FIRE 了安築

更新主要包括但不限於:
——綠燈提示音開啓，會發出蜂鳴聲提醒駕駛員；
——規劃路線優化，減少遇到繞路以及無法通行道路的情況；
——語音識別優化，可快速識別同時自動判斷導航或媒體播放需求；
——自動大燈功能會在雨天啓用雨刮器時自動開啓；
——支持遊戲設備藍牙連接車機遊戲；
——屏幕色温可以調節，夜晚自動轉為暖色調。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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【42 黑板報】

昨天的黑板報有評論區回覆説「買車還是優選有自建補能體系的」，是否有自建補能體系當然是一個值得考慮的點，同時買車也要根據自己的需求來綜合考量。

目前，許多品牌都在自建補能體系。在這裏，我們幫大家盤點一下目前幾個自建補能體系較大的品牌當前的狀態，供大家參考或者瞭解一下。

蔚來：
截止到 8 月 31 日，蔚來共有換電站 1,774 座，充電站 3,064 座，充電樁 18,025 根，覆蓋了全國 300 多座城市。

特斯拉:
截止到 8 月 18 日，特斯拉在中國大陸共有 1,700 多座超級充電站，10,000 多個超級充電樁，700 多座目的地充電站，2,000 多個目的地充電樁。

小鵬：
截止到 8 月 31 日，小鵬共有 1,000 多個小鵬自營充電站，其中已建設了 233 座 S4 超快充站，整個充電網絡目前已覆蓋全國所有 337 個地級行政區和直轄市。

除此之外，理想、極氪、飛凡、阿維塔等品牌也均有自營充電站，只不過尚達不到上述三個品牌的規模。與此同時，大部分新能源品牌也都支持第三方充電樁，蔚來、小鵬也將自家充電樁開放給了非自家車主使用。

總體來説，目前的補能體系已經到了一個還算便利的階段。

當然，未來的補能體驗會一定會更加的便利，甚至補能本身未來可能就成為一個不值得被考慮的問題了，大家覺得呢？

#新能源汽車##42how#

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#特斯拉Model3#

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• 轉發 @特斯拉: 刷新世界紀錄的性能，有多強

為效率而生的顏值，有多美🤔
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這篇Model S的“自我介紹”
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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1dG411d7hX

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• 轉發 @常巖CY: 獨家。

Model 3煥新版已經出現在服貿會特斯拉展台上。

整車看起來極其舒展順暢。

#特斯拉model3##特斯拉新款model3正式發佈#
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大到姿態小到換擋，Model 3 煥新版都跟大哥 Model S 站到了一起，氣質拿捏得死死的。

新外觀新內飾一同到來，裏裏外外都讓人知道買的是新款車，當然了，還有個新價格。

造型凌厲體驗升級的它，會是你的純電新車首選嗎？

#特斯拉Model3##特斯拉新款Model3正式發佈#常巖CY的微博視頻

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#特斯拉Model 3煥新版#美得有實力！

✅ 烈焰紅&星空灰～酷帥
✅ 光翼大燈&一體式尾燈～傳神
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型動！更心動！25.99萬元起，拿下它！

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Model 3煥新版已經出現在服貿會特斯拉展台上。

整車看起來極其舒展順暢。

#特斯拉model3##特斯拉新款model3正式發佈#

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特斯拉在美國把還不到半個月壽命的標準續航版Model S/X配置又給砍了……

還是直接降價爽。

特斯拉在美國下架標準續航系列 Model S 和 Model X，並將其它車型價格下調高達 19%。 Model X 現在還有資格獲得 7,500 美元的電動汽車税收抵免。

新產品陣容及價格：

• Model S 長續航：74,990 美元（之前88,490 美元起）
• Model S Plaid：89,990 美元（之前108,490 美元起）

• Model X 長續航：79,990 美元（之前98,490 美元起）
• Model X Plaid：89,990 美元（之前108,490 美元起）

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前腳發佈新款 Model 3 價格，後腳迎來 Model S/X 降價。

具體來看：
——Model S 售價 69.89 萬元起，之前售價 75.49 萬元，下調 5.6 萬元；
——Model X 售價 73.89 萬元起，之前售價 83.69 萬元，下調 9.8 萬元。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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