視頻

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• 轉發 @Navis-慢點評測: 為什麼我認為在比較近的未來，只要法律允許，那麼車上將不再需要實體屏幕。

依然是因為頭戴顯示的發展會大大加速，當你習慣了隨時隨地都有一個尺寸不受限制的巨大顯示屏幕，那麼實體屏幕的必要性將會大大減小。

先是乘客用於娛樂辦公，只要法規允許，然後就是駕駛員也不再需要 HUD 或者儀表這種東西。

當然，如果自動駕駛比頭戴顯示跑得快，拿駕駛員也就等於乘客了。 Navis-慢點評測的微博視頻
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• 轉發 @加電小能: 電池有新舊，但都只是電的容器。

在蔚來的電池流通體系裏，不存在新電池和舊電池之分，只有健康與不健康之分。只要是從換電站換出來的電池，都一定是健康且安全的電池。動力電池會因為衰減、使用環境等原因而貶值或產生安全風險。對於不能換電的車，一旦電池有問題，維護或更換的成本極高。而換電，相當於獲得了終身質保，每次換電都會對底盤和電池進行檢測。

如果對換電有任何疑問歡迎聯繫小能，我們去開ES8體驗一把😆😆
#蔚來換電去哪都方便##蔚來換電站#加電小能的微博視頻
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第二反應，嗯，這很庫裏。 於欣烈的微博視頻

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• 轉發 @朱海舟: 也許你錯過了昨天的發佈會。請觀賞與眾不同的手機功能演示——《Derrr》。選送單位：Find N3 代表隊。 朱海舟的微博視頻

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#新能源汽車##42how##蔚來#42號車庫的微博視頻

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他表示，保時捷工廠不如蔚來主要指的自動化方面。

#新能源汽車##42how##蔚來#42號車庫的微博視頻

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用今天的眼光重看這輛十年前的超級跑車，除了顛覆性的設計、出色的做工品質外，不過時的還有澎湃的動力，直至今天也難有敵手。

這輛本應收藏在博物館的經典產品今天卻成為了我的試駕對象，見到這款圖騰一般的產品，保時捷的混合動力技術實力有多強自然不用多説。

#保時捷918 spyder#常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @新華網: 【#沉浸式圍觀東北傳統囤秋菜#】#東北年度囤秋菜名場面#來啦！近日，東北又到了屯秋菜的季節，戳視頻↓看東北囤秋菜名場面。（新華社三農） 新華網的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 以前開習慣了，沒留意特斯拉這個單踏板細節：D和R切換不要求踩住剎車，甚至也不要求速度完全到0，就可以絲滑的切換。 小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 如今我們談起新能源汽車的好處，除了性能、節能，綠色環保也最常被提及。

但僅僅是在用車環節降低排放就足夠了嗎？奧迪用行動告訴我們，全週期可持續才是上品。

小到平日的每一次充電，大到汽車生產環節中的用電用料，都可以在可持續大旗下迎來蜕變。

這趟「低調」環遊德奧的旅程，揭示了奧迪擁抱新能源的決心，更讓一切都發生得如此自然。

#奧迪e-tron GT##奧迪#常巖CY的微博視頻
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