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特斯拉、FSD 與 Robotaxi 視頻,附中文介紹。
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我的 超模車間 項目要抓緊了。
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今年1月去CES的時候,我就發現拉斯維加斯市中心出來一個球,在老遠都能看見的那種。 當時也不知道這個球能幹啥,直到最近它被點亮了。 這個球叫Sphere,造價高達令人咂舌的23億美元。 昨晚,他們第一次開燈。 MSG Sphere的表面積有驚人的54000平方米,並配有完全可編程的 LED…
今年1月去CES的時候,我就發現拉斯維加斯市中心出來一個球,在老遠都能看見的那種。
當時也不知道這個球能幹啥,直到最近它被點亮了。
這個球叫Sphere,造價高達令人咂舌的23億美元。
昨晚,他們第一次開燈。 MSG Sphere的表面積有驚人的54000平方米,並配有完全可編程的 LED 屏幕,使其成為世界上分辨率最高的 LED 屏幕。
光看數據沒感覺,你看下視頻就能感覺到那種巨物恐懼的魔幻感。
而在裏面,它還擁有最先進的音樂會音響系統,並包括風和氣味等氛圍元素,以增強整體體驗。
估計明年開始,這就是超級熱門的旅遊加演出景點了。 常巖CY的微博視頻
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前兩天我參加開邁斯活動回來,朋友圈很多人留言説經常在用,甚至還做到了當地最好的充電服務。 你可能跟我一樣,以為它只是大眾集團合作的充電服務,但實際上這是一個涵蓋了電動汽車補能完整生態的巨頭,即將獲得大眾集團 8 億元的注資。 那麼,除了已有 10950 個充電樁,它還幹了哪些特別的事情?讓…
前兩天我參加開邁斯活動回來,朋友圈很多人留言説經常在用,甚至還做到了當地最好的充電服務。
你可能跟我一樣,以為它只是大眾集團合作的充電服務,但實際上這是一個涵蓋了電動汽車補能完整生態的巨頭,即將獲得大眾集團 8 億元的注資。
那麼,除了已有 10950 個充電樁,它還幹了哪些特別的事情?讓我來為大家盤一盤。
#開邁斯##新能源汽車##大眾集團#常巖CY的微博視頻
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剛簡單體驗了一下寶馬 iX3,輔助駕駛的表現跟前段時間試的新款 GLC 比較接近,打燈變道系統執行的很快。iX3 還有個比較好的是時速低於 60km/h,就會進入低速輔助駕駛的狀態,系統不會再頻繁提示握方向盤。 不過 iX3 車機比新款 GLC 弱一些,語音的指令很生硬,不支持多指令識別…
剛簡單體驗了一下寶馬 iX3,輔助駕駛的表現跟前段時間試的新款 GLC 比較接近,打燈變道系統執行的很快。iX3 還有個比較好的是時速低於 60km/h,就會進入低速輔助駕駛的狀態,系統不會再頻繁提示握方向盤。
不過 iX3 車機比新款 GLC 弱一些,語音的指令很生硬,不支持多指令識別,然後整體 UI 設計也很複雜,第一次上手會有點難度。
#新能源汽車##42how##寶馬#42號車庫的微博視頻
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Ray: I found some clips without voiceover. Still try to find the complete video. https://twitter.com/i/web/status/1676824181667926017 https://t.c…
Ray: I found some clips without voiceover. Still try to find the complete video. https://twitter.com/i/web/status/1676824181667926017 https://t.co/mPovsCMAM2
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