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---------------------- - 转发 @电动知士大雨: OTA4.4版本的泊车,竟然可以选择居中泊入,还是靠右泊入。 图来自电动知士高阶智驾用户群。 ---------------------- via 小特叔叔的微博
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#新能源大牛说##小鹏汽车1024科技日#
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好多、好猛的更新!等我回上海更新好了,给大家体验体验。 via 小特叔叔的微博
好多、好猛的更新!等我回上海更新好了,给大家体验体验。
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1、站点够多覆盖广(对电网负荷要求低一些; 2、换电够快且无感(全自动化/无人化; 3、换电费用跟充电相差无几(平摊服务费低; 4、灵活升级电池大小(续航不设限; 5、只能充的时候,也能充(速度还挺快; 这个好体验,对于电区房车主,即便家里没桩都没任何困扰。 那话说回来,超快充需要多久才能…
1、站点够多覆盖广(对电网负荷要求低一些;
2、换电够快且无感(全自动化/无人化;
3、换电费用跟充电相差无几(平摊服务费低;
4、灵活升级电池大小(续航不设限;
5、只能充的时候,也能充(速度还挺快;
这个好体验,对于电区房车主,即便家里没桩都没任何困扰。
那话说回来,超快充需要多久才能达到与“换电”媲美一般的体验?而且当超快充覆盖率拉起来的这段时间,换电路线也肯定不会是“三代站”+“NT2.0”原地踏步嘛。
技术路线交给技术人员去搞,消费者看清楚、想清楚买自己爽的就行。就算假设3年后,超快充跟换电体验趋同了,那至少这三年我用爽了。
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视频地址:https://www.bilibili.com/video/BV1ge411d7hP iframe (player.bilibili.com) via 陈言阁下-特斯拉车主 的 bilibili 动态
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由于万圣节将至,Rivian把辅助驾驶系统的虚拟可视化视图中的人都渲染为了僵尸和女巫。 咱国内的是不是可以尝试渲染个嫦娥月兔什么的[二哈]常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
由于万圣节将至,Rivian把辅助驾驶系统的虚拟可视化视图中的人都渲染为了僵尸和女巫。
咱国内的是不是可以尝试渲染个嫦娥月兔什么的[二哈]常岩CY的微博视频
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---------------------- - 转发 @李伟龙-lwl: 正收拾行李呢,一个电话打过来…南非🇿🇦…去不成了,然后我媳妇比我还着急,怎么感觉不对劲呢?! ---------------------- via 常岩CY的微博
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通用汽车放弃了 2022 年至 2024 年中期生产 40 万辆电动汽车的目标。 博拉表示,通用汽车“还有很多工作要做”。 via 常岩CY的微博
通用汽车放弃了 2022 年至 2024 年中期生产 40 万辆电动汽车的目标。
博拉表示,通用汽车“还有很多工作要做”。
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大约一个半小时的发布会,小鹏汽车公布了智驾、智能座舱的新动向,发布了双足机器人、号称「陆地航母」的飞行汽车,更有万众瞩目的「星舰」小鹏 X9。 而对市场和鹏友来说,1024 科技日也是一剂强心针,告诉我们小鹏汽车依然是汽车行业中的「科技明星」。 via 常岩CY的微博
大约一个半小时的发布会,小鹏汽车公布了智驾、智能座舱的新动向,发布了双足机器人、号称「陆地航母」的飞行汽车,更有万众瞩目的「星舰」小鹏 X9。
而对市场和鹏友来说,1024 科技日也是一剂强心针,告诉我们小鹏汽车依然是汽车行业中的「科技明星」。
#1024小鹏汽车科技日##小鹏汽车##小鹏X9#常岩CY的微博视频
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我感觉这次大家对飞行汽车、机器人的质疑声都少了点。 哈哈,有点像小时候只要考试成绩上来了,爱怎么玩怎么玩的感觉[哆啦A梦微笑]小特叔叔的微博视频 via 小特叔叔的微博
我感觉这次大家对飞行汽车、机器人的质疑声都少了点。
哈哈,有点像小时候只要考试成绩上来了,爱怎么玩怎么玩的感觉[哆啦A梦微笑]小特叔叔的微博视频
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---------------------- - 转发 @42号车库: 小鹏 1024 群访之,如何看待智驾领域和华为的竞争? 何小鹏:大部分行业的竞争都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一个行业,大家对于行业也会有各自不同的贡献,有的负责吆喝,把大家都吸引过来,也有的是负责干活…
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何小鹏:大部分行业的竞争都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一个行业,大家对于行业也会有各自不同的贡献,有的负责吆喝,把大家都吸引过来,也有的是负责干活的,把东西做好。
#1024小鹏汽车科技日#
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李力耘:无图说的是可以摆脱高精地图的能力,实际上不可能说连导航这种级别的信息都不参考,比如你去一个新的地方开车,你肯定要熟悉它的环境,那么我们车端也会反馈一些这样的数据,来帮助我们的系统开得更好。 via 42号车库的微博
李力耘:无图说的是可以摆脱高精地图的能力,实际上不可能说连导航这种级别的信息都不参考,比如你去一个新的地方开车,你肯定要熟悉它的环境,那么我们车端也会反馈一些这样的数据,来帮助我们的系统开得更好。
#1024小鹏汽车科技日#
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Q:今天机器人亮相的视频里用的是小米平衡车,有网友说小米是今天最大的赢家(全场大笑)怎么看待这个事,另外如何理解发布会上说的,未来的汽车公司是 AI 和机器人公司? 何小鹏:小米是咱们兄弟公司,这次顺便帮他们打个广告😂关于 AI,我从 2013 年就觉得未来一定是无人驾驶的时代,小鹏在智驾…
Q:今天机器人亮相的视频里用的是小米平衡车,有网友说小米是今天最大的赢家(全场大笑)怎么看待这个事,另外如何理解发布会上说的,未来的汽车公司是 AI 和机器人公司?
何小鹏:小米是咱们兄弟公司,这次顺便帮他们打个广告😂关于 AI,我从 2013 年就觉得未来一定是无人驾驶的时代,小鹏在智驾上投了 30 个亿,但现在还觉得远远不够,智驾已经在改变我们的行业,到了无人驾驶再往后 AI 会进一步主导汽车行业。
#1024小鹏汽车科技日#
via 42号车库的微博
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#1024小鹏汽车科技日#
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何小鹏:智驾的终极目标是无人驾驶,如果这个作为大学,小鹏现在已经在中学了,我们的下一代无人驾驶会做到高中水平。 via 42号车库的微博
何小鹏:智驾的终极目标是无人驾驶,如果这个作为大学,小鹏现在已经在中学了,我们的下一代无人驾驶会做到高中水平。
#1024小鹏汽车科技日#
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何小鹏:我们今年的说法是「轻雷达」,完全依靠视觉还是很难的。智驾拐点的逻辑很简单,主要是: 1. 全域可用 2. 价格合理 3. 所有的车都标配 在全域可用的情况下做到价格合理,然后随着市场的整体成熟,2025 年内这个拐点就会出现。 via 42号车库的微博
何小鹏:我们今年的说法是「轻雷达」,完全依靠视觉还是很难的。智驾拐点的逻辑很简单,主要是:
1. 全域可用
2. 价格合理
3. 所有的车都标配
在全域可用的情况下做到价格合理,然后随着市场的整体成熟,2025 年内这个拐点就会出现。
#1024小鹏汽车科技日#
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何小鹏:大部分行业的竞争都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一个行业,大家对于行业也会有各自不同的贡献,有的负责吆喝,把大家都吸引过来,也有的是负责干活的,把东西做好。 via 42号车库的微博
何小鹏:大部分行业的竞争都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一个行业,大家对于行业也会有各自不同的贡献,有的负责吆喝,把大家都吸引过来,也有的是负责干活的,把东西做好。
#1024小鹏汽车科技日#
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何小鹏:条条道路通罗马,不论什么样的方式,最终大家都会努力用模组化的方式来降低成本,这个也是小鹏在各种技术投入上的目标。 via 42号车库的微博
何小鹏:条条道路通罗马,不论什么样的方式,最终大家都会努力用模组化的方式来降低成本,这个也是小鹏在各种技术投入上的目标。
#1024小鹏汽车科技日#
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何小鹏:和大众的合作进展顺利,还有很多的 deal 正在谈。另一方面我们和滴滴的第一款车会在明年发布,滴滴在 10 万级市场的用户和市场上做了很多深入的调研,我们的第一款车会利用好这些信息,并且会很酷。 via 42号车库的微博
何小鹏:和大众的合作进展顺利,还有很多的 deal 正在谈。另一方面我们和滴滴的第一款车会在明年发布,滴滴在 10 万级市场的用户和市场上做了很多深入的调研,我们的第一款车会利用好这些信息,并且会很酷。
#1024小鹏汽车科技日#
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Q:之前的时间小鹏汽车说过要把精力放在汽车业务上,今年这么做了之后大家也看到了效果,今天 1024 我们又看到了飞行汽车和机器人,那么今天是如何看待这个问题的? 何小鹏:汽车业务还是重心,如果我今年真分心了,机器人和飞行汽车的进度会比现在更快。 via 42号车库的微博
Q:之前的时间小鹏汽车说过要把精力放在汽车业务上,今年这么做了之后大家也看到了效果,今天 1024 我们又看到了飞行汽车和机器人,那么今天是如何看待这个问题的?
何小鹏:汽车业务还是重心,如果我今年真分心了,机器人和飞行汽车的进度会比现在更快。
#1024小鹏汽车科技日#
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via FIRE 了安築
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