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启源 A07 的纯电车型搭载 190 kW 电机，提供 525/625/710 km 续航选择。增程版配备长安新蓝鲸 HE 1.5 NA 增程专用发动机，百公里馈电油耗为 3.94 L，纯电续航从 200 km 升级至 230 km，综合续航达 1,330 km。

此外启源 A05 真香版（7.89 - 10.39 万元）、启源 Q05 真香版（9.69 - 10.99 万元）也同步上市。

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早在 20 年李想本人就提到过出海计划；21 年准备打入美国市场，但 22 年放缓美国计划；23 年把出海重新提上日程，准备进军中东市场，在迪拜建设直营店并且导入 L7、L9。

但是现在理想再度放缓出海计划，表示出海没有那么简单，并不是把需要改成英语，而是在配置、外观、智驾上都要做出一定变化才行。同时中东市场也并不简单，中东新能源市场正在起步，市场规模比较小。而国内市场现在正是最激烈的时候，也一定程度上影响了理想出海，在当今经济和市场情况下，理想汽车认为需要更聚焦在国内市场里。

根据统计今年理想汽车通过平行出口方式的销量在 3 万多台，将占到全年总销量的 10% 左右。大家觉得理想有必要推进出海计划吗？

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510 Ultra 纯电版：14.59 万
510 Max 纯电版：13.59 万
510 Plus 纯电版：12.59 万
510 Pro 纯电版：11.59 万

两款混动车型 200 Max/200Ultra 分别是 13.99 和 14.99 万。

上市即交付，预计今年内可交付 3 万到 3.5 万台。

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• 转发 @特斯拉: 一文看懂特斯拉今年最重要的发布会❗️

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深蓝也在加快交付速度，增加了 13 条产线，并且承诺：交付每延期一天，赔付 120 元；因交付延期导致的用户没领到政策补贴，全额赔付。

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• 转发 @杨学良Victor: 中国人驾驶中国车在中国主场夺冠！

在10月20日举行的FIA TCR世界巡回赛中国株洲站第二回合正赛中，领克Cyan Racing车队中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车在比赛最后一圈绝杀对手！主场夺冠！再次载入史册！

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福特 Explorer 并不是完全福特自己研发的，平台直接用了大众集团的 MEB 平台，所以两个车窗按键、后轮鼓刹都有，仪表直接就是 ID. 系列的按一个框。乘坐感受上可以直接理解为 ID.4 换壳，变成福特了。

在机场里，其实人流量并不算小，但是看车的人几乎没有，边上的销售员也在打电话，没能照顾到看车的用户。在欧洲大街上大众 ID.4 非常多，这车路上几乎没有。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @魏布斯: 时刻准备着，开始年轻 18h ～✈️

夏威夷我来了，折腾起来惹…💪

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如段建军所说，让电动车去越野，是非常困难的事。

因为研发成本高，工艺要求高，技术门槛高，电动「豪华硬派越野」领域，至今无人涉足。

如今，全新纯电 G 级越野车将正式填补这一空白。

这，就是「The Best」，这就是大奔。

#全新纯电G级越野车#纯电大 G，征服了一座你们觉得最难的山峰抽奖详情

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• 转发 @常岩CY: 特斯拉官方放出了 Cybercab 的无线充电系统。

在 35% SoC 的情况下，充电功率 25kW？ 常岩CY的微博视频

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有懂行的来介绍一下吗？

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• 转发 @奇轮妙旅-Stella: 英国《卫报》总结巴黎车展，称为了规避欧盟关税，比亚迪等中国汽车制造商正在加紧在欧洲生产汽车的计划。🧐

Stellantis 掌舵人卡洛斯·塔瓦雷斯认为：“中国品牌不会去德国、法国或意大利这些欧洲最古老的汽车制造商的故乡，而是会在劳动力成本更便宜的匈牙利等东欧国家寻求更便宜的选择。”

目前的趋势也正是如此。

而这将意味着欧洲其他地方的工厂会“加速关闭”，从这个角度来看，将于 11 月生效的关税并没有对本地工业起到真正的“保护”作用。

所以一些欧洲汽车品牌现在正急于寻求与中国竞争对手的合作，毕竟关税将迫使中国对手直接进入欧洲品牌的“后院”。🐱

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一大早起来，看到比亚迪成为了《黑神话·悟空》的唯一全球战略合作伙伴，我觉得这真是中国世界级技术IP的一次有意义的合作尝试。

从某种程度讲，这是一次真正的线上、线下互动的极致破圈，比亚迪和《黑神话·悟空》作为新能源汽车、3A游戏领域的以中国标签和技术创新为核心底色的两大品牌，所能影响到的人群年龄、渠道正好形成完美互补，每一方都可以帮助对方引来更好的关注。在中国汽车和中国游戏都在出海的大背景下，两家的合作也会成为更加闪亮的中国标签。

而两家公司对于创新玩法的探索热忱，也让我们对他们后续合作能够碰撞出的火花充满期待，我觉得两家之间的合作可能并不仅仅是在宣传合作上，可能带来更多我们想象不到的互动方式。

其实《黑神话·悟空》爆火以来，带动的已经不仅仅是游戏行业了，我们看到就在刚刚过去的十一黄金周当中，就有大量游客来到游戏当中涉及到的线下景点打卡，这必然涉及到交通行车的使用场景，比亚迪的这次合作，也会为文物保护等相关行业提供交通支持，为更好的文旅探索和国宝保护贡献力量。

这是一次相得益彰互相成就的合作相遇。

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• 转发 @开电车的昌老司: 连刷@小特叔叔@太空橘子 两条移动的家

作为奶爸同样也羡慕不已

但我觉得极氪MIX作为移动的家也很合适，宝味更浓一些，多一些场景的拓展让亲子活动更丰富，希望多一些户外场景，实在不想让娃在只有彩电冰箱大沙发的环境长大

两位奶爸一起来聊聊

#极氪mix##理想mega#

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我本来也是拿来盖一盖的，结果被他们拿去当床单了。。。

现在这个车里的东西越来越多，越像移动的家了…🤣
就感觉储物空间有点少了，要这大沙发跟Model Y一样底部有空间放东西就好了。

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#新能源汽车##42how#

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• 转发 @屹松SERex: 蔚来把之前的智驾分升级到了安全分，应该是进一步给 NAD 和保险铺路了

最大的区别就是原来是评判智驾状态下，驾驶员对待智驾是否保持专注、使用智驾的习惯是不是正常的；而现在分开来了，一部分是智驾状态，一部分考察人驾状态，结合两者的里程比例加权计算，比如我是66% 的智驾比例，那我的综合分就是 66% *智驾部分的分+34%*人驾的分。

而原来智驾分的三个指标是保留的，就是接管、分心、脱手，验证下来确实比较合理；而人驾用了减速、转向、跟车三个指标，但是计算方式用的是时长占比？

我看了一下 App 里的解释，拿危险刹车举例：
危险减速：手动驾驶状态下，减速行为（纵向减速度大于 0.1 g，相当于 1 秒内速度降低超过3.5 km/h）中危险减速（大于 0.3 g，相当于 1 秒内速度降低超过 10.6 km/h）的时长占比，智能驾驶状态及其退出后 5 秒内的数据不会纳入统计，占比越低，越有助于分数的提升；

另外两个解释我放截图在图四了，有兴趣自己看

目前这个东西的入口在车主或者授权账户 App 的全景安全里面，需要手动打开，和智能驾驶是两个分开的界面，但是直接替代了原来的智驾分。

最后你们注意看最后一张图，最后一条对全景安全的解释里有提到：
限时好礼活动：联合保司提供各类活动，根据提示完成有助于提升行车安全的任务后，即可获得专属权益。

好像有点初见端倪了，现在是联合保司提供权益，但以后保不准这种方式会改写保险的规则，比如驾驶行为好的人保费可以更低，这个逻辑是可以被实现的，而不需要每个人每台车的报价都是一个基准数了。

我现在想知道你们的分数和指标表现怎么样

#蔚来##智能驾驶#

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