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几百年人家无非积善，第一等好事只是读书。 扬州·个园
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//@袁启聪:我了解过这件事，简单总结：1，广本关停了一条燃油车的生产线，但增加了一条纯电动车的生产线; 2，关停的工厂，是原来“本田中国”为出口欧洲车型建造的独立生产线，在广州开发区; 3，广本原有的两个工厂，（黄埔工厂，增城工厂）正常生产，没有关停生产线; 4，东本那边的情况，我还没打听到[doge][doge]
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离职员工欠网贷不还，催收公司天天给我打骚扰催收电话…
以后招聘是不是得要求看信用报告？ via 小特叔叔的微博
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以后招聘是不是得要求看信用报告？
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就这你不打价格，还能打什么呢？😳 via 小特叔叔的微博
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就这你不打价格，还能打什么呢？😳
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有意思，海外一些特斯拉车主在超充充电的时候，会把枪头裹个湿毛巾，来降温以提升充电速度。
然后特斯拉官方连三否认！并表示这会影响正常的温度监测，可能会把车搞坏。 但是评论区车友都表示此法有效… 这让我想起以前用欧标转换头的日子，晒的太烫会被降速，于是裹了一层锡箔纸，效果立竿见影。 各厂家确实得看看夏天是不是因为这个会降速，如果是的话别省钱修大棚了。 via 小特叔叔的微博
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然后特斯拉官方连三否认！并表示这会影响正常的温度监测，可能会把车搞坏。
但是评论区车友都表示此法有效…
这让我想起以前用欧标转换头的日子，晒的太烫会被降速，于是裹了一层锡箔纸，效果立竿见影。
各厂家确实得看看夏天是不是因为这个会降速，如果是的话别省钱修大棚了。
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我问 ChatGPT 这种区别是为什么，它说也许是因为心理上的具象化效应（Concreteness Effect），「当人们接触到具体的、详细的信息时，比起抽象的、宏观的信息，他们更容易理解和感受到其复杂性……更能直观地感受到制造过程的复杂和艰辛」，又或者是因为认知负荷（Cognitive Load），「面对巨大的、复杂的信息时，人们容易感到认知负荷过重，难以深入理解，而具体的小细节更容易处理，理解和感受到其重要性和复杂性」。
- 转发 @超级充电站小编: 造一辆好车，真的是一个艰巨的任务，而有那么多工程师在细节上钻研，对我们普通消费者而言，确实是一种福音。 这次理想汽车 NVH 技术日，在精心布置的展厅里，理想把 MEGA 整车所有的 NVH 相关部件都展示了出来，从「前双叉臂」到尾部的电机，从增加隔音棉到零件…
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- 转发 @超级充电站小编: 造一辆好车，真的是一个艰巨的任务，而有那么多工程师在细节上钻研，对我们普通消费者而言，确实是一种福音。
这次理想汽车 NVH 技术日，在精心布置的展厅里，理想把 MEGA 整车所有的 NVH 相关部件都展示了出来，从「前双叉臂」到尾部的电机，从增加隔音棉到零件走向的物理改造，可谓细致入微。
#理想汽车##理想MEGA#为了让 MEGA 安静下来，李想有多努力？
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扬州之夜，用不停的移动寻找清凉。 扬州·瘦西湖景区
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很体面了
- 转发 @搞某人: 董宇辉脱离东方甄选，长远来说对东方甄选是好事，对董宇辉来说不一定。 via 小特叔叔的微博
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用 App 扫码登录自家的网页版、桌面端已是基操。可都 2024 年了，为什么这么多知名 App 还做不到像绿色软件那样，扫码后返回应用界面，而是登录成功后，仍然傻傻地停留在相机扫码状态。🤷
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智界 S7 开着城区智驾，自动避让了一个外卖小哥。在比较狭窄的街道上，动作幅度不大还挺顺滑。 于欣烈的微博视频
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顺风车打到一辆理想 L9，还是老款的顶配版。惊讶的是车主已经六十多岁了，当时在 L9 和蔚来 ES8 里纠结，最后因为 「空间大」、「长途加油」、「上海送牌」还是选择了 L9。
虽然他说车机系统每次都及时更新，但只在高速上用智驾，城区智驾从来没用过，还表达了对萝卜快跑的排斥😂毕竟老人的观念普遍更传统，第三排还有儿童座椅呢。 我问他知不知道理想的新车 MEGA，他说「买完这辆车就没关心车了」，不得不说，理想对于「家庭用车」的概念打造得非常到位。 via 42号车库的…
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虽然他说车机系统每次都及时更新，但只在高速上用智驾，城区智驾从来没用过，还表达了对萝卜快跑的排斥😂毕竟老人的观念普遍更传统，第三排还有儿童座椅呢。
我问他知不知道理想的新车 MEGA，他说「买完这辆车就没关心车了」，不得不说，理想对于「家庭用车」的概念打造得非常到位。
#42how##新能源汽车##理想汽车##理想l9#
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奇瑞风云 T10 价格公布，共分为三个版本：
- 210 两驱尊享版 189900 元，置换价 169900 元起 - 210 两驱奢享版 199900 元，置换价 179900 元起 - 200 四驱旗舰版 229900 元，置换价 199900 元起 这款车有个非常押的口号，双 2 双 4，安全舒适。 - 双 2 代表 210km…
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- 210 两驱尊享版 189900 元，置换价 169900 元起
- 210 两驱奢享版 199900 元，置换价 179900 元起
- 200 四驱旗舰版 229900 元，置换价 199900 元起
这款车有个非常押的口号，双 2 双 4，安全舒适。
- 双 2 代表 210km 超长续航，208km/h 高速不失速度
- 双 4 代表 4.91s 百公里加速，百公里亏电油耗 4.0L 级
大家对这个价格满意吗！😆😆😆
#新能源汽车##42how##双“2”双“4”安全舒适#
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奇瑞风云 T10 挑战吉尼斯纪录，驾驶插电混动 SUV 满油满电零补能行驶最远距离，全程还有吉尼斯世界纪录认证官公证。
续航里程超过 2169.641km，挑战成功！ 百公里亏电油耗 3.59L，公告续航达成率 155%，超过原记录 256km+。 via 42号车库的微博
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续航里程超过 2169.641km，挑战成功！
百公里亏电油耗 3.59L，公告续航达成率 155%，超过原记录 256km+。
#新能源汽车##奇瑞风云t10##42how#
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奇瑞今年上半年销量突破 110 万辆！
实现行业四大领先，整体增速 48.4%，新能源增速 181.5%，出口 53.2 万辆第一，SUV 市场占有率第一。 奇瑞排名排名 2024 中国 500 强排名第 100 位。 有奇瑞，全球混动市场才算完整！ via 42号车库的微博
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实现行业四大领先，整体增速 48.4%，新能源增速 181.5%，出口 53.2 万辆第一，SUV 市场占有率第一。
奇瑞排名排名 2024 中国 500 强排名第 100 位。
有奇瑞，全球混动市场才算完整！
#42how##奇瑞风云t10##新能源汽车#
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华为乾崑 ADS SE 加持下的深蓝 S07 怎么样？
刚刚，深蓝 S07 也正式上市，搭载华为智驾版本的售价为 18.99 万元起。这可能是你目前能买到的最便宜的带华为智驾的车型。 华为乾崑 ADS SE 相较于之前的华为 ADS 版本取消了激光雷达，是一套采用纯视觉方案的辅助驾驶，目前最高能够支持高速 NCA 的功能。 那搭载了这一套华为乾…
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刚刚，深蓝 S07 也正式上市，搭载华为智驾版本的售价为 18.99 万元起。这可能是你目前能买到的最便宜的带华为智驾的车型。
华为乾崑 ADS SE 相较于之前的华为 ADS 版本取消了激光雷达，是一套采用纯视觉方案的辅助驾驶，目前最高能够支持高速 NCA 的功能。
那搭载了这一套华为乾崑 ADS SE 的深蓝 S07 的表现到底怎么样呢，车库编辑颀然也是提前帮大家体验了一下。
本期视频你将看到：
- ADS SE 版本的高速 NCA 表现怎么样？
- 深蓝 S07 的泊车能力怎么样？
- 深蓝 S07 的电池有何升级？
感谢观看！
#42how##新能源汽车##20万内首搭华为智驾SUV#42号车库的微博视频
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发布会前先来看看高飞总现场讲解 10 力展品，奇瑞技术这块还是非常有底蕴的。
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#42how##新能源汽车##奇瑞风云t10#
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蔚来今天发长文解释了「SkyOS · 天枢」系统的信息，总结下重点：
「SkyOS · 天枢」是整车全域操作系统，是智能系统的土壤，为智能化应用、整车硬件性能、智能化升级与维护提供支持。选择自研是因为没有现成的匹配现阶段新需求的「整车全域操作系统」。 via 42号车库的微博
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「SkyOS · 天枢」是整车全域操作系统，是智能系统的土壤，为智能化应用、整车硬件性能、智能化升级与维护提供支持。选择自研是因为没有现成的匹配现阶段新需求的「整车全域操作系统」。
#42how##新能源汽车##蔚来#
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能源 / 电池
深蓝 S07 的价格来了：14.99 - 21.29 万。
首先来看下带华为乾崑智驾的版本： - 215 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 18.99 万（增程）； - 285 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（增程）； - 520 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（纯电）； - 628 Max 乾崑智驾 AD…
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首先来看下带华为乾崑智驾的版本：
- 215 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 18.99 万（增程）；
- 285 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（增程）；
- 520 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（纯电）；
- 628 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 21.29 万（纯电）。
接着再来看下不带华为乾崑智驾的增程版：
- 125 Pro 14.99 万；215 Pro 15.99 万；
- 215 Max 16.99 万，185 Max 17.99 万。
最后再来看下不带华为乾崑智驾的纯电版：
- 520 Pro 16.99 万；520 Max 17.99 万。
此外，深蓝 S07 还给出了金融、充电、保养等上市优惠。
就华为乾崑智驾版本来看，深蓝 S07 是目前在 20 万以内唯一一款搭载华为智驾的 SUV，支持在高速和城市快速路下的场景使用。如何和比亚迪唐相比的话，大家会怎么选？
#新能源汽车##42how##20万内唯一搭载华为智驾SUV#
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来参加奇瑞风云 T10 全球上市发布会，给大家快速过下这款车有哪些亮点：
- 210km 超长纯电续航（CLTC ） - WLTC 百公里油耗 5.4L，实测 4.0+ - 四驱 4 秒级别四公里加速 - 大师级底盘调教 - 大六座头等舱 发布会还没开始前，要不预测一波这款车的售价多少起，最快最接近的小伙伴咱们抽送车库限定周边。 via 42号车库的微博
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- 210km 超长纯电续航（CLTC ）
- WLTC 百公里油耗 5.4L，实测 4.0+
- 四驱 4 秒级别四公里加速
- 大师级底盘调教
- 大六座头等舱
发布会还没开始前，要不预测一波这款车的售价多少起，最快最接近的小伙伴咱们抽送车库限定周边。
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智界 S7 Max + 后驱超航智驾版的续航终于跑完了，电量从 98% 到 5%，一共跑了 530 km，推算下来的满电续航能力也就是 570 km，能耗是 16 kWh/100 km。全程几乎顶着限速跑，均速达到了 99 km/h，大家觉得这个能耗表现怎么样？
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Cybertruck 还是火啊。
国内各路明星现在最常见的是不是还是 埃尔法这类？😂 via 小特叔叔的微博
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国内各路明星现在最常见的是不是还是 埃尔法这类？😂
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确实啊，这么做还是很有道理的。
就这个车的销量，你要拆了标，还真没几个人认得出来是啥车[允悲][允悲][允悲] via 小特叔叔的微博
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就这个车的销量，你要拆了标，还真没几个人认得出来是啥车[允悲][允悲][允悲]
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借了一台24款ET7 体验几天，授权登录我的账号后，连我在ES8上QQ音乐的搜索记录都同步了过来。
这一刻，就感觉这车是我自己的。 via 小特叔叔的微博
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这一刻，就感觉这车是我自己的。
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保时捷进一步官宣纯电卡宴进展。
保时捷计划在2030年之前为Cayenne SUV提供三种动力系统，包括全电动、混合动力和传统燃油发动机。第四代Cayenne将作为电动SUV引领市场，同时保时捷将继续提供第三代Cayenne的升级版。 保时捷致力于电气化，目标是到2030年实现80%的新车型完全电动化。全电动Cayenn…
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保时捷计划在2030年之前为Cayenne SUV提供三种动力系统，包括全电动、混合动力和传统燃油发动机。第四代Cayenne将作为电动SUV引领市场，同时保时捷将继续提供第三代Cayenne的升级版。
保时捷致力于电气化，目标是到2030年实现80%的新车型完全电动化。全电动Cayenne基于高级电动平台（PPE）的进一步开发，注重驾驶性能、充电能力、效率和日常使用的便利性。
第四代Cayenne的电动化: 第四代Cayenne将完全电动化，保时捷正在对其进行严格的测试程序，以确保其在各种极端条件下的性能和可靠性。
动力系统的多样化: 保时捷将提供三种动力系统，包括全电动、混合动力和燃油发动机，以满足不同客户的需求。
技术投资与升级: 保时捷将对当前Cayenne车型进行重大技术投资，特别是提高V8发动机的效率，以满足未来的法规要求。
电气化战略: 保时捷坚定地致力于电气化，计划到2030年交付超过80%的新车为全电动，这取决于客户需求和全球电气化发展。
PPE平台的潜力: 全电动Cayenne基于PPE平台，该平台允许保时捷集成最新的高压系统、动力系统和底盘技术，提升驾驶性能。
测试与质量保证: 保时捷将对全电动Cayenne进行数百万公里的实际道路测试，确保硬件、软件和车辆功能的耐久性和可靠性。
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AI / 算力
7月30日19:30，小鹏汽车将召开 AI智驾技术发布会，重点是给大家讲讲端到端的应用。
1、2024年5月20日AI Day上，小鹏汽车宣布国内首个将端到端大模型量产上车，是继特斯拉之后全球第二个量产上车端到端自动驾驶AI大模型的车企。 2、随着端到端的自动驾驶解决方案应用，小鹏汽车从感知到规控的全过程都通过先进的算法和深度学习技术进行处理。 3、小鹏汽车端到端大模型采用三网…
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1、2024年5月20日AI Day上，小鹏汽车宣布国内首个将端到端大模型量产上车，是继特斯拉之后全球第二个量产上车端到端自动驾驶AI大模型的车企。
2、随着端到端的自动驾驶解决方案应用，小鹏汽车从感知到规控的全过程都通过先进的算法和深度学习技术进行处理。
3、小鹏汽车端到端大模型采用三网合一神经网络XNet+规控大模型XPlanner+AI大语言模型XBrain，迭代速度：每2天迭代一次，智驾能力18个月提升30倍。
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