昨天看余总@余承东 的微博,问界 M9、问界新 M7 Ultra、智界 S7 在中汽中心的夏季测试接近尾声,即将公布测试结果。
高温加速、制动、充电、续航、空调降温……这么多项目你最期待哪项成绩?
#鸿蒙智行#
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昨天看余总@余承东 的微博,问界 M9、问界新 M7 Ultra、智界 S7 在中汽中心的夏季测试接近尾声,即将公布测试结果。 高温加速、制动、充电、续航、空调降温……这么多项目你最期待哪项成绩? via 42号车库的微博
昨天看余总@余承东 的微博,问界 M9、问界新 M7 Ultra、智界 S7 在中汽中心的夏季测试接近尾声,即将公布测试结果。
高温加速、制动、充电、续航、空调降温……这么多项目你最期待哪项成绩?
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- 转发 @常岩CY: 尴尬,本来以为是来品鉴@PS3保罗 老师的内外皆定制版 911,结果是媒体圈保时捷车主@flypig@你的大琦哥 大聚会[doge] 所以我来干啥[哆啦A梦吃惊] via 常岩CY的微博
所以我来干啥[哆啦A梦吃惊]
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- 转发 @superB太: 上海有些出租车挑客拒载?吃相实属难看!作为自己的家乡真希望此类有损城市名片的事情越来越少!也希望能有越来越多优秀本分的司机出现,让良币驱逐劣币。### via 小特叔叔的微博
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显然这款产品的固定卡位以及安装都非常的「原厂」: 1、插头是预留好的车规级防水插头; 2、灯带的固定槽位也是预先开好的,不是直接粘贴的,非突出设计,不影响风阻过水啥的; 3、灯带固定是卡扣+3M 胶黏贴完全没啥问题,看着就知道非常牢靠; 4、网上流传的那张后备箱内衬开孔,在这个视频里看不太…
显然这款产品的固定卡位以及安装都非常的「原厂」:
1、插头是预留好的车规级防水插头;
2、灯带的固定槽位也是预先开好的,不是直接粘贴的,非突出设计,不影响风阻过水啥的;
3、灯带固定是卡扣+3M 胶黏贴完全没啥问题,看着就知道非常牢靠;
4、网上流传的那张后备箱内衬开孔,在这个视频里看不太清,但我感觉不至于灯的插头都预留了,控制器的电源没预留?这不科学吧。。。
所以,第四个问题等大家补充吧。
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- 转发 @电动星球蟹老板: 李斌今天在广州,蔚来换电要实现县县通。也就是每一个县都要有蔚来的换电站。 至于广东,目标是今年年底前落实县县通。看下现场的实拍视频。 via 小特叔叔的微博
至于广东,目标是今年年底前落实县县通。看下现场的实拍视频。#新能源大牛说#电动星球蟹老板的微博视频
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- 转发 @ibuick: 如果# 这个底盘灯真的是图中这种安装方法的话,我个人不建议去给你的 SU7 安装这个底盘灯。 首先给地毯戳个口子这种方法,在我看来是不可接受的。而且这个口子戳的很随意,拿个螺丝刀捅出来的就这样。你哪怕提供一个备件儿,定位直接戳个圆孔,然后给个胶垫收住线都行。 另…
首先给地毯戳个口子这种方法,在我看来是不可接受的。而且这个口子戳的很随意,拿个螺丝刀捅出来的就这样。你哪怕提供一个备件儿,定位直接戳个圆孔,然后给个胶垫收住线都行。
另外,底盘上用 3M 大力胶粘,显得有点过了,这明显就是没怎么设计的结果。如果都是卡扣固定加防震垫,这能接受,但是大力胶就过分了。
没这么干的。
#别不正经说车##大v聊车#
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所以我来干啥[哆啦A梦吃惊] via 常岩CY的微博
所以我来干啥[哆啦A梦吃惊]
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大家觉得这两个车哪个更好看? via 42号车库的微博
大家觉得这两个车哪个更好看?
#42how##新能源汽车##小鹏mona#
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- 转发 @肉肉爸比ev: 今天来提 ET7 了,湾区车友年会安排了集体交付仪式 由斌哥,力洪共同交付,斌哥给开门的感觉特别不一样,甚至还想再来一次[doge] 回想起 2022 年ET7 刚开始开放试驾的时候非常火爆,我和 Max@小麦开箱趣 还有昌老司@开电车的昌老司 一起挤在一台车上…
由斌哥,力洪共同交付,斌哥给开门的感觉特别不一样,甚至还想再来一次[doge]
回想起 2022 年ET7 刚开始开放试驾的时候非常火爆,我和 Max@小麦开箱趣 还有昌老司@开电车的昌老司 一起挤在一台车上一起拍摄 ET7 的体验,两年后,三个人都入手了 2024 版本 ET7,与其说是巧合不如说是因为 ET7 的产品力
蔚来的设计不得不佩服, ET7 外观依旧让人倾心,经得起时间的检验,全面升级之后的 ET7 就是让人低估的产品
接下来新话题可以开起来了😜跟肉妈的第三台蔚来#肉爸的ET7体验##新能源汽车#
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- 转发 @肥威: 这下真变鬼火少年了[笑而不语]小米汽车智能底盘氛围灯到货,灯条背部有3M胶,外加卡扣固定,控制盒很小一个,通过USB-C供电,输入是20V 2.5A,应该走的就是50W PD?理论上其他车充也能用。配的自家车充原来是独立包装的,上个月产,这小玩意生命周期是真够长啊~ P…
P.S:
1.说明书写着不能自己装,要交给售后人员
2.制造商是小米生态链企业飞慧智能照明,之前米家出的那个配电视、电脑且能和雷蛇同步灯效的氛围灯也是这家产的
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虽然马斯克曾宣称特斯拉的量产车上不会使用激光雷达,但特斯拉在新车型开发辅助驾驶系统时仍会使用激光雷达来收集信息,同时对车辆的视觉数据进行交叉验证。 在特斯拉之前公布的一项专利中也指出,可以借助“辅助传感器,例如雷达、LiDAR 或其他传感器”来收集训练数据,然后“用于训练机器学习模型”。…
虽然马斯克曾宣称特斯拉的量产车上不会使用激光雷达,但特斯拉在新车型开发辅助驾驶系统时仍会使用激光雷达来收集信息,同时对车辆的视觉数据进行交叉验证。
在特斯拉之前公布的一项专利中也指出,可以借助“辅助传感器,例如雷达、LiDAR 或其他传感器”来收集训练数据,然后“用于训练机器学习模型”。
看起来特斯拉目前应该是在为其 Semi 卡车的辅助驾驶功能进行一些早期开发工作,毕竟特斯拉 Semi 现在还没有配备 Autopilot 或 FSD。
#42how##新能源汽车##特斯拉#
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大家觉得这个能耗怎么样?🤔 via 42号车库的微博
大家觉得这个能耗怎么样?🤔
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极星 CEO 托马斯・英格拉特宣布,全球首批用户交付已启动。本周末,欧洲所有极星空间将展开大规模用户试驾活动,数千用户将受邀体验这款纯电 SUV。 尺寸方面,极星 3 的外观尺寸为长 4,900 mm,宽 2,120 mm,高 1,627 mm,轴距 2,985 mm。 动力方面,双电机长…
极星 CEO 托马斯・英格拉特宣布,全球首批用户交付已启动。本周末,欧洲所有极星空间将展开大规模用户试驾活动,数千用户将受邀体验这款纯电 SUV。
尺寸方面,极星 3 的外观尺寸为长 4,900 mm,宽 2,120 mm,高 1,627 mm,轴距 2,985 mm。
动力方面,双电机长续航版最大功率 360 kW,百公里加速时间 5.0 秒;双电机高性能版最大功率380 kW,百公里加速时间 4.7 秒。全系标配 111 kWh 电池包,续航分别为 620 km 和 650 km。
配置方面,内饰采用生物性环保材料 MicroTech,配备高通骁龙智能座舱、14.5 寸中控屏和电吸门等配置。辅助驾驶系统包括 5 颗摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及可选装的 Luminar 激光雷达。
极星 3 的正式交付标志着极星品牌在全球市场的进一步发展。
#42how##新能源汽车##极星3#
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