频道消息归档

两个人在百人会上见面，拍了一个视频，何小鹏表示要自掏腰包，给李斌打 5 折；李斌说给何小鹏写一个试驾报告。

大家期待这个试驾报告吗？

#42how##新能源汽车##中国电动汽车百人会论坛2024#

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具体来说，宁德时代去年营收 4,009 亿元，归属于上市公司股东的净利润为 441 亿元。其中，第四季度实现总收入1,062 亿元，归母净利润 130 亿元。

2023 年，宁德时代研发投入达 184 亿元，研发人员数量超过 2 万人，持续推动技术和产品创新。

报告期内，宁德时代实现电池销量 390 GWh，同比增长 35%，其中，动力电池系统销量 321 GWh，储能电池系统销量 69 GWh。

根据 SNE 统计，2023 年宁德时代动力电池全球使用量市占率达 36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率达 40%，连续三年蝉联世界第一。

对于宁德时代在 2024 年的表现，大家看好吗？

#42how##新能源汽车##宁德时代# 网页链接

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相对简单的剧情反倒显得男主的沉浸式演绎颇为不易，可惜编剧把男主的设定写的过于细致，让我们失去了第二个小丑的可能。

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• 转发 @宝马集团: 声明

针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便，我们深表歉意！
宝马将继续秉承“以客户为中心”的宗旨，切实维护消费者权益，为消费者提供高品质服务与支持。
感谢媒体及公众的监督和关注！

宝马中国
2024年3月15日

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• 转发 @XP-何小鹏: 听闻有人直播吐槽我没兑现“打骨折”承诺，今天赶紧给@李斌 安排上。记得给我试驾报告啊🤭XP-何小鹏的微博视频

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• 转发 @余建约-建约EV预测: 小米SU7会吃掉极氪001的销量，也会吃掉极氪007的量。

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• 转发 @王也-LIKEMUSIC: @华晨宇yu[菊花]在之前的专访曾经说过自己开演唱会坐满都回不了本，这是真的吗？[疑问]本期视频我们帮大家从音控、舞美等方面来分析分析华晨宇在鸟巢开演唱会，究竟花了多少钱？到底能不能回本？[疑问]

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• 转发 @XP-何小鹏: 听闻有人直播吐槽我没兑现“打骨折”承诺，今天赶紧给@李斌 安排上。记得给我试驾报告啊🤭XP-何小鹏的微博视频

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全新腾势 N7 来了，外观上换脸，内饰里增配，加上全新颜色西子蓝，升级点确实不少。

本期视频你将看到：
全新腾势 N7 外观改动和低调的激光雷达；
后排增配扶手屏幕和电调靠背体验；
全新腾势 N7 的其他配置升级。

感谢观看！

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1kx421C7cn

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• 转发 @常岩CY: 就在数小时前，美国新势力Rivian一口气发布了三款全新车型：R2、R3以及R3X。

这是2024年以来，全球所有新势力车企加一起，推出的最有意思的三款车。通过这次发布会，也让Rivian拥有了自己的Model Y和Model 3。

虽然我现在正在德国出差，但我还是想尽快和大家分享一下这个消息，以及这三款新车对Rivian来说可能意味着什么。一起来看看吧！

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最近特斯拉能源和 Cybertruck 就各自致敬了一下《2001太空漫游》。

一块神秘出现的石碑。

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而在新出行的众多创作中，除了别具一格的周边物料设计，最能代表其行业深度及设计能力的作品莫过于那本《中国新能源车年志》。

最近，我也收到了@新出行贺磊 送的2024版的《中国新能源车年志》。当一本书化身为一个精美的礼盒时，它又会给我们带来哪些惊喜呢？ 常岩CY的微博视频

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• 转发 @常岩CY: @李斌 要来抢汽车媒体饭碗了。

李斌不光昨天创造了汽车区的单日涨粉纪录，今天又承诺要来写试驾报告了。

这个试驾报告是小鹏 X9 的。

缘起是@XP-何小鹏 在上次蔚来直播 ET7 续航的时候表示要给李斌一辆价格“打骨折”的 X9。

今天俩人在百人会碰上了，何小鹏表示自己给李斌补贴一半[doge]常岩CY的微博视频

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李斌不光昨天创造了汽车区的单日涨粉纪录，今天又承诺要来写试驾报告了。

这个试驾报告是小鹏 X9 的。

缘起是@XP-何小鹏 在上次蔚来直播 ET7 续航的时候表示要给李斌一辆价格“打骨折”的 X9。

今天俩人在百人会碰上了，何小鹏表示自己给李斌补贴一半[doge]常岩CY的微博视频

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1G6421F7iY

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本期视频你将看到：

• 全新腾势 N7 外观改动和低调的激光雷达；
• 后排增配扶手屏幕和电调靠背体验；
• 全新腾势 N7 的其他配置升级。

感谢观看！

#42how##新能源汽车##腾势N7#42号车库的微博视频

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在中国电动汽车百人会论坛 2024 上，中国移动（上海）产业研究院副总经理黄刚表示：

• 从中国移动的角度来看，车联网是一个整体，车路云一体化是其中非常重要的应用场景。我们从车联网的角度来看，从运营商和信息服务基础设施的角度来看，首先要把网络连接做好，同时推进信息服务。

• 5G+V2X 的融合组网，是一个大的趋势，目的是要实现低时延、广覆盖、高可靠的通信服务。

• 实现车企云和车城云的有效融合，除了在通信这个层面打通，还要在云端实现打通。

• 自动驾驶汽车下一步的监管一定会有统一平台，远程驾驶，远程控制等一系列平台云端的需求，这个也需要我们来实现城市智慧交通管理的交通云平台和自动驾驶车的车驾管理平台之间互通。

• 我们也希望在下一阶段车路云的示范当中，能够向个人去订购和推送车路云一体化的服务，来扩大整个车路云示范的获得感和商业闭环。

#42how##新能源汽车##中国电动汽车百人会论坛2024#

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在中国电动汽车百人会论坛 2024 上，北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊表示：

• 过去三年多，北京率先规划建设了全国首个高级别自动驾驶示范区，覆盖面积从一开始的 60 平方公里扩大到了北京经开区 160 平方公里。到今年 6 月份，这个示范区会覆盖到通州和顺义，大概 600 平方公里的范围。

• 关于自动驾驶的全面商业化落地，北京总的思路是希望能够坚定地践行车路协同，车路云一体化基础设施建设到哪儿，自动驾驶先行先试的政策才会覆盖到哪儿。

• 关于创新政策体系的搭建，北京市现在构建了国内领先的「2+5+N」自动驾驶创新政策体系，累计出台了 15 项创新管理的政策，推动实现了像 RoboTaxi、自动小巴、无人接驳、无人配送、干线物流等八大类应用场景的示范。

• 整个自动驾驶产业的发展，最终如果能实现全面商业化和产业化的落地，关键还是怎么能够平衡好监管和技术之间的关系。

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在蘑菇车联首席技术官郭杏荣看来主要有两点：

• 如何实现低成本、广覆盖，现在制约车企车路协同方案采纳率比较低的原因就是基础设施覆盖率还不够；

• 改变着眼点，过去建设的着眼点更多放在自动驾驶汽车上，现在应该更多地放在占比更大的网联汽车和不断兴起的 NOA 辅助驾驶汽车上，用户群体大了，才生产生更大的社会效应和经济效应。

此外，郭杏荣表示车路城一体化从技术上讲应该有三个阶段：

• 对一些风险进行预警；

• 红绿灯等道路数据低延时地发动到车上，帮助车辆进行决策；

• 依靠数据和大模型，认知更复杂的物理世界。

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在中国电动汽车百人会论坛 2024 上，武汉经济技术开发区工委副书记、管委会主任唐超表示：

• 武汉经济技术开发区被称为「中国车谷」，每年生产 100 万辆车辆，拥有 500 平方公里的面积，GDP 约为 2,200 亿，是去年增长最快的国家级开发区之一。

• 车谷在湖北省人均 GDP 最高，工业总产值最大，汽车产业开放度高，营商环境排名全国靠前。

• 商业化运营方面，武汉市已扩展测试道路，从一个区扩展到 12 个区，今年要触达 1,000 万人口，成为全球第一个触达 1,000 万人口的无人驾驶运营城市。

• 车路协同的发展分为三步：实现车红绿灯全城联网及道路安全预警信息推送、实现车载感知渗透融合、实现高级别自动驾驶和路侧参与单车智能。

• 同时，我们打算进一步深化和小鹏等在 NOA 领域的合作，因为他们的合作对我们提升需求很重要。

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在中国电动汽车百人会论坛 2024 上，合肥市委常委、副市长袁飞表示：

• 2023 年，合肥的新能源汽车产量是 74.6 万辆，同比增长 1.4 倍，跃居全国前五。

• 整车规模方面，我们集聚六大整车企业，包括地方国企，就是江淮，新势力的蔚来，合资的大众，民营企业比亚迪，央企长安。特别是这两年，比亚迪把全国最大的制造基地放在合肥，年产 130 万辆，今年估计保底 80 万辆以上的规模。

• 我们在有专用纯电动公交车的基础上，98% 的公交车实现了新能源化，新能源车 2023 年在合肥的渗透率是 37%，也是高于全国平均水平的。

• 合肥选择适度超前布局基础设施。我们打造国内首个城市级的车路云网充一体化的监管平台，接入新能源汽车超过 15 万辆，一体推进城市面状、公路线状、乡镇村和景区点状的基础设施建设，目前充电桩累计 17 万个，实施路侧智慧化改造 106 个，建成换电站 86 个，包括 5G 基站 2.2 万个等等。

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在中国电动汽车百人会论坛 2024 上，联通智网科技总经理张然懋表示：

• 在今天这个社会极其需要一个多源异构、安全可靠的信息基础设施，来提供可运营、可在线管理的资源集中一体化调度的行业解决方案，才能够满足我们在下一步车城网整体融合的发展。

• 我们在充分利用联通智网科技已经有的车端服务能力，目前智网科技和 90 个车企有合作，现在手上有 6,800 万辆的联网车。

• 现在我们也在为主机厂提供车机产品，车机终端上的应用可以通过自己的自研团队来做完整的实现，目前我们已经实践出一套基于 5G+MEC+V2X，把现在行业协会标称的各种场景的服务应用都能够通过车机侧做集中展示。

• 我们认为在未来依然要和产业链去探讨惠民、兴业、善政方向对政府、企业、个人相关的运营价值和模式。

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中国电动汽车百人会副理事长张永伟认为车、路、网、算力、数据需要形成一个系统的工程，不过目前还存在着标准不统一的问题，比如：

• 城市之间基础设施的标准不一样；
• 不同设备之间的经常不能兼容，影响下一代的迭代。

因此要形成这个一个系统的工程，张永伟认为需要建立一个互联互通的标准体系、打破设备的壁垒、打破区域间的分割、打破跨行业不能联通的壁垒。

此外，在这之上，张永伟认为还要打造一个新质运营商，让工程有一个市场化主题支撑，把各部分力量给有机统合起来。

同时，在发展的过程中，监管和服务也是一个关键环节。

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小鹏充电联合京东汽车，携手推广小鹏汽车充电产品，并于 3 月 15 日全面上线小鹏汽车充电京东自营旗舰店。以后小鹏车主安充电桩可以找京东了。

来看这次合作的具体细节：

• 本次合作中，小鹏充电将为京东用户提供车规级标准下的高品质家用充电桩，以满足广大新能源车主的居家补能需求。

• 京东将提供集下单、配送、安装和售后为一体的全流程服务。

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