频道消息归档

上来先致敬了一下蔚小理[doge]

然后点了一下一汽二汽上汽北汽长安吉利长安，说当面表达过这些敬意。

#小米汽车看着就贵#

via 常岩CY的微博

突然有个想法，要是有个XR设备，能够在进来的每个人脑袋上浮现出它的媒体or ID，该多么有趣。

今天的发布会，肯定是社交网络上的一波狂浪。

via 常岩CY的微博

目标是通过15-20年的努力，成为全球前五的车企。 北京·国家会议中心

via 常岩CY的微博

• 转发 @63充电中: 雷总这致敬真不是嘴上说说，还给蔚来、小鹏、比亚迪、理想几家买了大屏广告。

雷总这做人做事，大家就学吧。

#新能源汽车##气场全开##小米汽车技术发布会#

via 于欣烈的微博

这次我们邀请了特斯拉的新老车主来分享他们在选车买车时的心路历程以及用车体验。花 40 多万买 Model 3，老车主觉得它好在哪；新能源市场选择那么多，新车主为何中意特斯拉？一起听听他们的观点。

本期看点：

• 02:07 - 买特斯拉的原因
• 07:55 - 买车前对比过的车型
• 15:19 - 他们绝对不会买的车
• 17:22 - 新老款使用优缺点分享
• 21:32 - 特斯拉就是卖个牌子吗
• 25:28 - 最看好的新能源品牌

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#42how##特斯拉##新能源汽车#42号车库的微博视频

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大家觉得好看吗？

#新能源汽车##42how##小米汽车#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 搜了下，不是 P 的，有意思。

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相比圆形方向盘，U 型方向盘既不会遮挡前方的驾驶视野，也不会妨碍观看仪表屏信息，整个视野会显得很开阔。

不过由于驾驶习惯等原因，乍一使用的话，恐怕也得先适应一下。

对于 U 型方向盘，极越 01 目前也更新了下选配权益：

• 2023 年内锁单，选择圆形方向盘的用户可以免费升级；

-在明年 6 月 30 日之前购车的新用户，可以免费选配。

相比圆形方向盘，大家觉得 U 型方向盘会更好用吗？

#新能源汽车##42how##极越汽车#

via 42号车库的微博

via 42号车库的微博

其中，开通范围包括：

-北京海淀、亦庄区域城市道路，五环内环线与快速路，到了明年 3 月计划覆盖五环内地面道路；

-深圳罗湖、福田和南山区域的城市道路；

-杭州主城区城市道路。

-到明年计划逐步覆盖全国超 200 座城市。

另外根据极越的安排，从明天开始，北京、深圳以及杭州三城的用户可以开始试驾体验。这三城的极越用户则从明年 1 月 19 日起，陆续完成相关 OTA 升级。

各位体验过极越 PPA 的朋友，大家在体验时有啥很满意或者想吐槽的地方吗？

#新能源汽车##42how##极越汽车#

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#新能源汽车##小米# 网页链接

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应该赶得上吧[苦涩]

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花 40 多万买 Model 3，老车主觉得它好在哪？新能源市场选择那么多，新车主为何中意特斯拉？

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Mj411n7su

iframe (player.bilibili.com)

via 42号车库 的 bilibili 动态

via 常岩CY的微博

中午正好和同事们一起出去吃饭，D7 DMH 既然办了月租，充电还能免停车费，那就果断选择了 D7 DMH 出行。

难得坐了一下 D7 DMH 的后排，没想到空间是真的大。腿部空间上，按照我 175 cm 65 kg 的身高体重来看，还能够有一个横过来的手掌距离。同时头部空间也很充足，放以前哪儿能想到 10 万块能买到这么大个车。

横向空间上，后排同时坐 3 个人也完全 OK，这个季节大家都羽绒服，也不会发生手脚伸不开打架的情况。而且座椅足够软，靠背也足够躺，坐下去就感觉躺在沙发上，还挺舒服的。这套云宿座椅在软的同时支撑也还不错，底层海绵还是能够提供一定的承托，所以即便长途乘坐也不觉得累。

再说说动态乘坐感受，原本这个 10 万级别，多半买到的后悬是扭力梁形式的，荣威 D7 DMH 给配上了多连杆，滤震这块儿明显的舒适取向调教。所以过烂路、过减速带的处理挺软乎，是一个乘客喜欢的底盘。对于驾驶员来说，一般软底盘跑高速会带来飘忽感，这点我有发言权，开了大几百公里也没有发现这种情况，上汽的调车功底还是可以的。

一套舒服的椅子 + 舒适取向调校的底盘，还真挺适合带着一车人舒舒服服地出行。

#新能源汽车##42how#

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虽然在小米群里已经看过很多 SU7 的谍照图了，但之前都只能算是「素颜」，这回看看「带妆」的 SU7 长什么样。

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#新能源汽车##小米#

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via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 啊啊啊啊啊啊啊啊啊｡°(°¯᷄◠¯᷅°)°｡ 上海·上海虹桥国际机场

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那为啥下部不搞薄一点呢？

我估计是因为金砖电池有 140mm 厚度。对比 Model 3 大概在 120mm，它的车身不需要太高也可以均匀分布了。

如果像 ET5一样强行把颜值做好（它电池包厚度也是 140mm），那就会产生内部空间/视野问题。

当然，那个极氪当卖点的隐藏式水切也让车身看着厚的问题更加明显了。😭

via 小特叔叔的微博

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via 常岩CY的微博

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