频道消息归档

• 转发 @李大锤同学: 宝马 i7 这灯光配置不就是移动的水晶宫？？？ 李大锤同学的微博视频

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• 转发 @李斌: 150度电池包，大家久等了！

目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。

前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。

明天早上六点半，我会和腾讯新闻的黄晨霞老师开着ET7从上海出发，一起测试150度电池包究竟在高速上能够开多远。一路上我们也会聊聊大家关心的很多话题，测试全程会在蔚来App和蔚来视频号直播，欢迎大家观看互动。最近几天正好赶上全国大降温，我争取在这样的天气环境下开得远一些，明天见！

@蔚来

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• 转发 @贾佳HondaYes: 现阶段任何热泵，都有极限温度…基于r134a冷媒的热泵，极限温度大概在-10℃，而高端一点的二氧化碳热泵，基本最多也就是-30℃，超过这个温度，热泵就无法从外界置换热量。

那只采用热泵的车是如何制热的呢？

在电驱桥电轴工作后，以及电池包通电后，内部都会产生热量，通过热管理系统可以收集一定的热量，从这里进行热交换，但是前提就是需要等时间。

所以不管是单热泵还是PTC加热的车，冬季最省电的用法都是家充桩上插电，预热电池[污]

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 顺着问界 M7 这次「提车不跨年」的话题问问大家，年前能提车是不是大家买车时会重点考虑的因素？

#问界新m7##42how# 网页链接

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当把车切换到倒挡的时候，虚拟化视图就会开始更细致地渲染周边环境。

比如更精准地车位线和柱子。

不过……是时候来看看中国公司们的倒挡还原程度了…… 常岩CY的微博视频

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中年男人买充电头和充电宝跟女人买衣服一样，永远不嫌多[允悲]

这款 BP机充电宝颜值可以！[doge]

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• 转发 @电动兄弟: 这就是那天媒体会时，斌哥和我说的有趣的安排😁

这事绝对有趣，看斌哥体力能坚持多久😁150度电池，将由CEO李斌公开直播首开，蔚来真头号koc李斌当主播。这流量我不和他争，争不过[允悲]

回头交流下直播开车的注意事项，别给封了又上热搜[doge]直播开车是个特别需要注意的事，直播坐车就没什么违规的。不知道他直播当天要不要和站方老总们沟通下别封[doge]

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真的拼啊(๑•̀ㅂ•́)و✧

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• 转发 @李斌: 150度电池包，大家久等了！

目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。

前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。

明天早上六点半，我会和腾讯新闻的黄晨霞老师开着ET7从上海出发，一起测试150度电池包究竟在高速上能够开多远。一路上我们也会聊聊大家关心的很多话题，测试全程会在蔚来App和蔚来视频号直播，欢迎大家观看互动。最近几天正好赶上全国大降温，我争取在这样的天气环境下开得远一些，明天见！

@蔚来

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• 转发 @李斌: 150度电池包，大家久等了！

目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。

前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。

明天早上六点半，我会和腾讯新闻的黄晨霞老师开着ET7从上海出发，一起测试150度电池包究竟在高速上能够开多远。一路上我们也会聊聊大家关心的很多话题，测试全程会在蔚来App和蔚来视频号直播，欢迎大家观看互动。最近几天正好赶上全国大降温，我争取在这样的天气环境下开得远一些，明天见！

@蔚来

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• 三电机Cyberbeast版：推迟到2024 年中后期（之前为从 2024 年初开始）
• 双电机全轮驱动版：2024 年 1 月至 3 月

这表明特斯拉的产量可能比一些人认为的 1,000 辆 Foudation Cybertruck 的产量要多得多。

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首先正式上市之后，ID.7 VIZZION 分 AIR、首发版、PRO、PRIME 四个版本。价格分别是 22.77、23.07、23.77、26.27 万元，价格跨度 3.5 万元，不算特别大。

首先全系标配的有 AR-HUD、15 英寸 2k 分辨率屏幕、84.8 kWh 电池、全景影像、基础辅助驾驶、双层夹胶玻璃。所以这么看即便是最低配的 AIR 版本在基础配置上也够用了。

往下加 3,000 就能够上首发版，多了 3D 氛围灯、指令变道、自动泊车、19 英寸轮毂、双拼带麂皮的座椅。配置上看这 3,000 元花得值！还可以额外选项，加热通风哈曼（3 选 1）1。但是车漆选择上不够丰富，就 3 个颜色，亮色系都没有，这点不如 AIR。

再往下你就可以加 7,000 元升级到 PRO，多了三区空调、方向盘加热、打孔座椅、通风加热。换句话说，多了不少座椅舒适性配置，同时可以免费选装最好看的云杉青绿色车漆和内饰。所以如果你是外观党，而且原本就已经在首发版上有选装了，那么我建议直接上 PRO。同时 PRO 也是我认为最值得购买的版本。值得注意的是现在 PRO 价值 4,000 的哈曼音响还白送。

最后就是 PRIME 四驱，这一下就贵 2.5 万，主要看你对动力有多大需求。这里需要说明的是 PRIME 多了热泵空调、光感天幕，但是座椅配置不如 PRO 来得高。

所以综合来看，如果你对配置没什么需求，只想要一个好开、实用、空间大的车，22.77 的 AIR 版已经可以满足了，如果你但凡需要一点舒适性配置和个性化，那么我都会建议你上 PRO。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 期待某天能有一台国产纯电动车能做成图片上这个比例，尺寸控制在 5.4 米附近，给个 800 马力的动力组合，再来个高密度大容量快充电池，装上这种窄辐条的大轮毂。

真搞出来了，我说什么都得支持一台。

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这套泊车方案基于纯超声波雷达实现，所以只能够识别左右两侧有车或立柱的车位。而且也只有完全驶过车位才可以选择。

奥迪 e-tron GT 的泊车交互中比较有意思的在于，你得摁着一个按钮才可以进行。若松开按钮，相当于制动，再摁住则恢复。而且这车的泊车速度不算慢，加上车贵，按钮用起来挺有安全感的。

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再一看车牌皖 AD 来自合肥，这不就对上了！

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这招标可真让人羡慕，不过这也是人家国产车。那么问题来了，我们什么时候招标仰望 U8？

#新能源汽车##42how#

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评论区加入 E8、007 兴趣群😆

来猜个银河 E8 预售价～

#新能源汽车##极氪007来了##吉利银河e8# 网页链接

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• 转发 @影视飓风MediaStorm: 过了将近8年的时间，我们决定将频道的大部分节目帧率都改为29.97帧和59.94帧。至于这其中的原因，欢迎收看本期节目～如果这期视频对你有帮助，请多多支持我们，并把视频分享给有需要的人！ 影视飓风MediaStorm的微博视频

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如果不是，你觉得谁比它高？

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