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#新能源汽车##42how##极氪首款自研电池来了#

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#新能源汽车##42how##极氪金砖电池来了#

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手提了下充电枪，家充桩的很轻，极充桩 V3 的则偏重，单手拿有些费劲。

#新能源汽车##42how##极氪#

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如果你对这项技术感兴趣，可以留意下P7i限时优惠2.6万的政策。

外观也算是P7i在25-35万级纯电中型轿车细分场的另一竞争优势。

#小鹏汽车掀桌子了#

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小鹏汽车再次刷新界限，P7i轿跑以卓越实力震撼市场。从外观到性能，每一环节都展现了小鹏汽车的创新精神和技术实力。作为智能电动车的先驱，P7i不仅仅是一辆车，更是智能与美学的完美结合。

在智能化方面，P7i搭载的XNGP系统是行业的标杆，实现了真正的全场景智能辅助驾驶。无图城市导航辅助驾驶功能覆盖25个城市，计划年内扩展至50个，这在国内同行中是绝无仅有的。Xmart OS 4.0系统带来的全场景语音交互，让驾驶更加便捷，体验更加智能。

在设计上，小鹏P7i继续延续了品牌的经典美学。无框车门设计，不仅外形独特，更彰显了小鹏汽车对于美学与工程平衡的追求。这样的设计，在国内品牌中尤为罕见，彰显了小鹏汽车的前瞻性和创新精神。

性能方面，P7i同样不容小觑。3.9秒的百公里加速时间，33.3米的百公里制动距离，这些数据背后是小鹏汽车对于操控与安全的极致追求。同时，P7i在续航和能耗方面也有着出色表现，WLTP续航达成率高达110.3%，在行业中处于领先地位。

最近，小鹏P7i提供高达2.6万元的购车优惠，将前沿科技普惠于大众。这不仅是一款产品的升级，更是小鹏汽车对于未来智能出行理念的一次深刻诠释。#智能未来##小鹏P7i新纪元#

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• 转发 @特斯拉客户支持: #特斯拉##特斯拉寒冷天气注意事项#

🎙解锁冰冻车门
车门把手冻住怎么办？在线等挺着急~
一起试试这个方法👀@特斯拉特斯拉客户支持的微博视频

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之前为了冗余建的小米 10 群，今天就快加满了…

#新能源汽车##小米#

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其实体验过后是有惊喜的，我分别试了两侧无车，一侧有车，两侧有车三种垂直车位的场景，都能比较顺利的停进去，两侧有车的那个车位我还选了一个很窄的车位，博越L 也很稳的停进去了。

厂家工程师说这个功能还在进一步完善，后续正式上线之后大家可以体验一下。

#42how##新能源汽车#

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#42how##新能源汽车#

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过程中大家屡屡笑场，斌哥这次非常Real……

整整不间断聊了两小时14分钟。

我手敲了6000字，微博会员都发不了……锤子便签也生成不了图，有错字请见谅。

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当然对梅赛德斯-奔驰来说，他们似乎也掌握了智能化的套路。

在「强」、「顺」、「快」三个维度，全新梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级交出了漂亮的答卷，其智能化能力远远走在了豪华品牌前面。

只要体验好，不妨多一点套路。

#全新梅赛德斯-奔驰长轴距e级车#常岩CY的微博视频

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第二代Optimus惊艳亮相🤖

拿鸡蛋也跟人类一样“轻拿轻放”🥚
蹦迪跳舞、标准深蹲也不在话下[666]

与特斯拉车辆技术同源，共享AI🚗
方方面面都更像人的TA
你还期待哪些表现🤭

#特斯拉人形机器人第二代#

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• 转发 @特斯拉充电生活: 限量特斯拉赛博小车来啦⚡️

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• 转发 @电动兄弟: 李斌：我认为我们因为产品定义不精准，至少少卖几千台车。

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总体体验下来基础的车道保持很到位，在通过大曲率弯道的时候也能稳定通过，基本没有多余修正。

变道策略相对保守，后方车辆大概还有四五十米，系统就会等车过去之后再变道。

需要出匝道的场景下，NOA 会在具体匝道大概1.3 km 左右的地方开始向右并道，如果你在这个时候执意不变道，那 NOA 会退出，需要你手动接管。

#42how##新能源汽车#

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说起蔚来的护城河首先能想到的就是换电，其次就是服务。

在今天蔚来面对面媒体沟通会上，也有人提到换电是否还是蔚来的护城河，李斌给到的回答是肯定的，将换电的护城河价值类比亚马逊、阿里的云服务。

#新能源汽车##蔚来# 网页链接

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• 我们这个品牌肯定不叫「阿尔卑斯」，当时立项的时候，考虑销量越高越好。

• 大家说叫「珠穆朗玛」，我觉得太冷了，所以就叫了「阿尔卑斯」。我们已经注册了这个名字，非常接地气。

• 我们内部要求不要叫「阿尔卑斯」，要叫「大别山」。我们内部也要求同事去四五线城市了解市场，不要只是待在上海。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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• 我们和特斯拉走的是两条路——虽然理念是差不多的，但是道路是不一样的。

• 特斯拉的使命是加快电动车的普及。它推出了 Model X/S 之后，又在同一品牌下推出了更加走量 Model 3/Y。

• 但是我们选择一个新的品牌去做这件事，是因为这个事情消费者更能够接受。我们用三个品牌去覆盖不同消费者用户，是符合常识的。我们希望 NIO 品牌服务高端市场，第二品牌是服务大众市场。

• 这里面的逻辑是，在智能化方面的复用，可以节省很多的成本。包括智驾、座舱的团队都是可以复用的；整车工程很多方面也都是共享的。

• 总体上来说，我们计划推新品牌的原因，是因为我们的前期投入要变现，包括智能化、整车工程的部分。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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• 蔚来品牌的定位会向上升，不会下降。
• 蔚来品牌不会推出价位低于 ET5 和 ET5T 的车型。
• 蔚来当前的主要任务是好好卖车。

李斌还强调，2024 年和 2025 年将会是高端纯电市场爆发的两年。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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