AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

via FIRE 了安築

根据官方信息：

• 用户需要完成 Banyan·榕 2.6.0 版本升级才可使用此功能；

• 完成升级后，系统会准确评估用户近 30 日的智能驾驶行为，解锁城区验证道路可用范围；

• 城区智能驾驶用户规模超 23 万，智能驾驶道路验证总里程超 120 万公里，城区覆盖 726 座城市，端云总算力达 230.29 EOPS，官方称其为推送规模最大、验证里程最长、覆盖城市最广、端云算力最高的智能驾驶系统。

各位蔚来车主，大家收到推送了吗？

#42how##新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

在这届北京车展上，有一家企业把这两个关键词都讲了，更意外的是，这是一家日系品牌——日产。

在 25 日，日产（中国）宣布与百度签订了谅解备忘录，双方将展开在 AI 与智能汽车领域战略合作的可行性研究。

一方面，双方可以基于日产汽车智能化平台，发挥百度在生成式AI方面的优势，共同开发和研究相关领域的未来技术发展和商业合作可行性。

另一方面，日产汽车在中国的车型上搭载百度AI解决方案，发掘AI解决方案的发展潜力。并将积极推动研究与合作，共同探索创新技术在未来汽车领域的应用与发展，充分利用双方在各自领域的专长和优势实现共赢。

往小里说，这是“在中国，用中国”，其实在日产汽车 3 月份发布的“ The Arc日产电弧计划”中就明确提出“将战略合作伙伴关系拓展至技术、产品组合和软件服务领域”，这次和中国的科技企业合作，其实也有助于中国产业链的发展。

往大里说，这是“在中国，为中国”，这种合作对于日产汽车满足中国消费者的喜好，研发出更具有中国市场针对性的产品，并提升在中国市场的竞争力有很大的好处。

之前相当长的时间里，日产对于中国车迷的感觉是，总能在产品技术端拿出很多新意，但当智能电动时代来临的时候，也有很多人好奇日产会给出什么样的答案。

这次北京车展，日产汽车的主题是“新时代，‘全新’日产在中国”，这次技术端释放的很多合作消息，可能会成为那个令人兴奋的日产回归的开始。

via 常岩CY的微博

• 转发 @XP-何小鹏: 今天挺多朋友问我对fsd进入中国的看法，我是特别欢迎Tesla fsd进入中国的。

如果说上一个10年是新能源的10年，新的10年会是智能汽车10年，最近2年的大模型蓬勃发展，让高阶自动驾驶和无人驾驶的技术和体验在明显加速跑。结合我们自己的进展，我认为大模型起码会加快3年在无人驾驶的落地速度，完全自动驾驶也是大模型落地的最好商业场景之一。

Tesla拥有非常好的自动驾驶技术和品牌。只有更多好的产品、技术进入，才可以让整个市场和客户有更多好的体验，让市场更向良性发展和加速跑。而且，中国现在大力推进开放+新质生产力，我认为无论是Tesla的fsd，还是小鹏的ngp，还是友商的noa，这些都是新质生产力的代表之一，应该支持百花齐放。💪广州·小鹏汽车智能产业园

via 常岩CY的微博

据悉，领克 08 的高速 NOA 基于黑芝麻华山 A1000 芯片及高精地图打造，算力 116 TOPS。

具体来看:

• 高速 NOA 工作速域覆盖 0-150 km/h；
• 可以完成上下匝道、超车、驶入快车道等用车场景；
• 紧急避撞辅助、大车主动避让；
• 支持全自动泊车、一键遥控泊车等功能。

同时，领克 08 这次也升级了 AR-HUD 界面、支持三指飞屏将地图投屏到仪表上、信号灯提醒等功能。

#42how##新能源汽车##领克08#

via 42号车库的微博

昨天马斯克特种兵式访华，引起了很多关于对 FSD 将加快进入中国的猜测。

何小鹏今天在微博发文称其特别欢迎 Tesla FSD进入中国，「结合我们自己的进展，我认为大模型起码会加快3年在无人驾驶的落地速度，完全自动驾驶也是大模型落地的最好商业场景之一」。

他还表示：「无论是 Tesla 的 fsd ，还是小鹏的 ngp，还是友商的 noa，这些都是新质生产力的代表之一，应该支持百花齐放。」

#42how##新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

• smart Pilot Assist 3.0 会在下半年的精灵 5 号量产车型上搭载，能够实现无图 NSP。
• 3.0 版本的硬件上会和英伟达合作，在软件上则是采用自研方案。
• AMD V2000 芯片算力更加强大，是 8295 的两倍，搭配精灵 5 号的双 13 英寸 OLED 大屏能够有更好的体验。
• 在智舱方面，smart 想要有更丝滑，舒适的体验，所以在精灵 5 号上，软件、语音等也会进行一个升级，这背后也需要更大的算力去支持。
• smart 也一直在思考怎么样把技术嵌在产品定义上，嵌在用户的使用场景上，这一点也体现在精灵 5 号概念车的场景化上，原车配了全场景便携 HiFi 音箱，可投 200 英寸的车规级全彩激光投影仪，让你可以野，但不用那么累、不用那么苦，用 smart 玩户外、玩得有品质。smart 还是想用更人性一点的方式，把科技放到车里面。

#42how##新能源汽车##2024北京车展#

via 42号车库的微博

结果当我走到它们位于W2的展台的时候，我被吓住了，他们真真切切地拿出了一辆旗舰SUV，一定程度上，它并不仅仅是想当家族旗舰，其实是剑指行业旗舰。

这就是#银河星舰#。

一眼可见的，就是它的全尺寸身躯，体量你说和迈巴赫、库里南这种超豪作品比，也不落下风。

这样的身量，给了它容纳各种新技术，成为科技旗舰的可能。

一方面，显性地看，这辆车搭载了吉利银河全新的GEA平台，实现了底层技术的全方位进步；另一方面，吉利银河称这辆车是全球首个4位一体的智能新能源架构。

这就引发了我的好奇，一研究，除了硬件、软件、生态之外，他们还特别强调了AI。

也就是说，人工智能参与到了这辆车各个技术的研发和应用环节，并带来了AI层面的体验跃升，GEA3.0电子电气架构全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态 AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。

当然，在新能源的核心领域，这辆车也都做了新技术的应用，它支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式，像原地转向这种高级技术，它也能搞定。

我们之前写过很多吉利银河在原创设计上的成果和收益，这次吃了硬件层面的设计突破之外，我们还见到了在AI软件端的设计创新，从宣传片中也能看到，这辆车创新了很多层次的互动能力，还加入了MYVU AR眼镜等产品，这让我想到了从去年开始的Vision Pro开始的交互革命，从单纯互动到AI，从二维到三维，背后需要的技术越来越多。

淦家阅说，今后每一年，银河都将以一款旗舰原型车，来展现吉利对科技的探索和成果，吉利银河看起来要变成银河战舰了。

via 常岩CY的微博

• 转发 @电动知士大雨: 小鹏AI天玑系统5.1.0的官方说明文档，这得有1万字了吧[哆啦A梦吃惊]。

#ai智驾小鹏来了##新能源大牛说#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @特斯拉: 我们很荣幸能参与中国新能源汽车行业的快速发展。衷心感谢一直以来各界朋友给予的关心和支持。我们将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。网页链接特斯拉的微博视频

via 小特叔叔的微博

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人工智能与机器人、可持续能源和电动车公司

从锂精炼到锂电池🔋
再到超过600万辆电动车🚗及其服务网络
只是特斯拉业务价值网络的冰山一角

完全自动驾驶能力（驾驶员监督版）
及其背后的人工智能计算🤖
与人形机器人的底层技术一脉相通[666]

可持续能源的发电、储电和售电环节⚡正在特斯拉的太阳能、储能以及Autobidder电力实时交易和控制平台的业务网络中形成闭环✊

每一项技术的突破
都将加速世界向可持续能源的转变！

via 特斯拉的微博

via 特斯拉的微博

via 常岩CY的微博

截至 2023 年底，小米全球授权专利数已超 3.7 万件，已申请正在审查的还有 3 万件。

已授权专利中，人工智能领域超过 1,500 件，智能驾驶 210 多件，仿生机器人 190 多件。

#42how##新能源汽车##小米su7#

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看看刚刚拿下权威机构 IDC 【智能驾驶能力评估第1名】的小鹏，这次 AI 定义再进化升级天玑5.1系统后，又会带来了哪些惊喜！

刚刚，我自己的G6也更新好了5.1系统，到时候给大家再详细分享！

#AI智驾小鹏来了##中国智驾能力报告出炉#小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

智己 L6 全系配备「灵蜥数字底盘」、智慧四轮转向系统、激光雷达 + NVIDIA DRIVE Orin X 芯片、高通骁龙 8295 芯片，全系具备「去高精地图城市NOA」能力，预售价格为 23 万 - 33 万元。

这款车是 4 月 8 日开启的预售，5 月份会正式上市。大家觉得这个成绩符合预期吗？

#42how##新能源汽车##智己#

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1、智己L6将在5月13日上市，现在预售订单量？
目前订单量21000。目标人群是更年轻一些的人，married but no kids。

2、后续有什么新的产品规划？轿车还是SUV？
第五辆车规划已经完整，但是还不能公开。

3、智己的智能座舱（8295 + 大屏）有什么优势？
8295是特别顶尖的车型的选择，同样选择8295，但是用户体验和软件迭代能力差别是巨大的。之前我们在8155基础上做的视觉补盲已经广受用户好评，这次推出了DCT的动态追踪技术，除了视觉补盲，把可能会对你产生冲突的行人、非机动车进行高亮和追踪。驾舱一体，智舱和智驾算力共享。包括多视角pilot 也是。欢迎大家横向对比。这次我们也真正挖掘出了高通8295的算力。

4、智己从舆情风波中学到了什么？未来智己会有什么优化？
发布会的事情，我们确实非常抱歉。我们不太想让它占用更多的社会资源，我们想把舆论和用户的关注拉回到对产品的关注上来。我们最近搭了一个2万平方的产品体验场地，让大家进行场景化的体验。

5、传统造车行业，底盘技术的研发会比较保守，顶多是后轮转向。未来智己如何考虑不同路线的前景？
智能汽车是往智慧生命体的方向去演进。对用户来说，后轮转向是好几万的一个配置，对我们来说，它可以让前后轮被独立控制，生命体的前脚和后脚就是应该能够独立控制的，后轮得到解放，这样的能力才是深度的智能化能力。

我们其实也在考虑更加下一代的转向系统，比如四轮各自独立转向。各个车轮的XYZ 都可以动态优化。咱们以前转弯，如果没有空气弹簧的单边控制，离心力肯定存在，左右空气弹簧分别控制的话，离心力就可以从物理上抵消相当一部分。未来智能底盘控制的颗粒度、精准度将大幅度提升。

6、L6的定价会不会受到价格战的影响？
4月第一二周，新能源汽车的销量占比首次超过50%。价格竞争确实也是比较激烈。
我们的价格门槛也是往下在走，但是我们最终还是看价格和价值的匹配。目前我们公布的价格范围是23-33万元，最终肯定会比这个价格更有竞争力。

7、四年前还没有智己，您预判一下，四年后新势力还会剩下几个？
现在变量太多，我只能说两年后，还是有一些优秀的新势力品牌会留在这个市场，1500万的销量，即便是产能最大化，也至少能容下10个品牌。我们希望通过我们差异化的努力，把能力、精力、团队创新力聚焦到产品体验上，技术Flag立好之后，要解决用户痛点，继续留在牌桌上。

8、您会上对面展台去逛一逛吗？
小米的车非常优秀、非常有特点，我们非常尊敬小米，也愿意跟小米学习。时间安排得过来就会去。

9、未来有没有可能大力推动固态电池的搭载应用？全面普及？
市场需求是多元的，但我认为固态电池是最重要的演进路线，它有几个大的逻辑：现在所有长续航电池都很重，如果可以通过能量密度的大幅度提升，可以降低30%的重量，那对整车性能的提升是非常大的；另外，固态电池的整体化学体系没有液态电解质，高温不可燃，安全等级会比液态电解质高。未来循环寿命也会更长。

10、智己除了在技术上的flag，未来还有哪些差异化的竞争力是你们会着重去打造的？
一个是设计方面，美学力，用户选择一辆车，除了品牌因素，造型永远排名第一。国际范审美，无论是内饰还是外观，对用户来说是非常重要的。另一个就是智能方面。

刘涛：最后，我要感谢各位老师最近对智己的关注和关照，我给大家鞠个躬。

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而关于当前的华山二号 A1000，黑芝麻官方表示已经处于全面量产状态，量产车型包括领克 08、合创 V09、东风 eπ 007 等车型。

华山二号 A1000 支持 L3 及以下应用场景的 BEV 融合算法，能够实现对行泊一体的控制。

另外，黑芝麻也宣布了武当系列的 C1200 家族开始商业落地。

据悉，C1200 目前量产的芯片包括 C1236 和 C1296，支持舱驾一体控制，包括车机的人机交互、行泊一体控制、数据交换等。

对于 C1200 家族的能力，黑芝麻提到，「令消费者以极具性价比的方式拥有主流智能汽车体验」。

#新能源汽车##42how##2024北京车展#

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全系车型进入HW4.0时代
Robotaxi将于8月8日发布🚖
下一代车型加速推出
FSD里程超20亿公里🤖
人工智能训练量↑130%！

特斯拉的下一场科技革命和增长浪潮
正式吹响冲刺号角📣

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，分享你对特斯拉下一阶段的期待，抽取5位粉丝送上【特斯拉吸管杯】 抽奖详情

via 特斯拉的微博

全系车型进入HW4.0时代🤖
人工智能训练能力提升130%📈
FSD真实路况总里程已累计达20亿公里🔢
Robotaxi也来了🚗全面拥抱人工智能
下一个增长浪潮强势开启💪特斯拉的微博视频

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小鹏将感知大模型进行升级，将使用行业首个量产 2K 纯视觉占用网络。同时规控大模型上车，这也是行业首个基于神经网络的规划控制大模型。

在智驾过程中，AI 司机也将持续训练，越开约好开，在过路口/车道的选择中也将越来越拟人化。

同时小鹏的 NGP 也将出征全球。上周，小鹏汽车在德国高速上顺利完成高速 NGP 路测。

#42how##新能源汽车##2024北京车展#

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它拥有硬件层、系统层、生态层和 AI 层，其中包含 AI 虚拟仿真、3.0 电子电气架构、车规级芯片等硬核技术。

淦家阅表示，从银河星舰开始，吉利银河每一台新能源汽车都将进入银河 AI 时代。

#新能源汽车##42how##2024北京车展#

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MONA 的名字取自于英文 Made of New AI。

何小鹏表示 MONA 是一个颠覆创新的全新物种并且希望它成为全球 AI 智驾汽车普及者。

#42how##新能源汽车##2024北京车展#

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• 小鹏可以将中国的本地化、中国的 AI 与大众的硬件、品质以及全球化展开全新的合作；

• 在中国，我们可以帮助大众在电动化、AI、电子电气架构等方面做的更好，同时我们也希望跟股东一起把小鹏这个品牌带到全球。

总结来说，就是小鹏和大众在软硬件可以做到优势互补，同时小鹏还可以借助大众的力量走向全球，这给行业里的合作或许带来了示范作用。

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电动化是上半场，智能化是下半场。天神之眼将覆盖 20 万级到半万级车型。目前，已经有百万辆比亚迪搭载了地平线的芯片，即将推出搭载征程 6 芯片的车型

#新能源汽车##42how##地平线征程6##比亚迪#

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入门产品征程 6B（图一），算力 10+ TOPS，CPU 算力 20K+ DMIPS，同时支持NCAP 标准，满足出海标准（全球能开）。目前国际 Tier 1 意向合作伙伴博世、电装。国内有福瑞泰克、MINIEYE 等。

征程 6E（图三），算力 80 TOPS，CPU 算力 100K DMIPS，Transformer 计算效率相比上代产品提升 10 倍，支持被动散热（燃油车也可用）。

定位更高的征程 6M（图四），算力 128 TOPS，CPU 算力 137K DMIPS，支持轻量级城区 NOA 与记忆行车，还支持激光雷达接入。

征程 6E/M 首批量产合作车企：上汽集团、大众、比亚迪、理想汽车、广汽集团、深蓝汽车、北汽集团、奇瑞汽车、星途、岚图汽车。

旗舰级产品征程 6P，具体参数如下：（图五-图十）

• 370 亿晶体管
• 4 核心纳什 BPU，算力 560 TOPS
• 18 核心 CPU，算力 410K DMIPS
• GPU 算力 200G FLOPS，支持 3D 图像渲染
• 内存 256 bit LPDDR5，带宽约 205 GB/s
• TB/s 级高性能带宽总线，访存确定性时延 130 ns

#新能源汽车##42how##地平线征程6#

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#新能源汽车##地平线征程6##42how#

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