特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 转发 @鸭毛丶: 所有声称自己家辅助驾驶强的厂商，却还在节约成本选择扭矩方向盘而不选择电容方向盘的，都是________。

天天搁那几十秒一次“摇摇乐”，导致了用户体验往往不太好，而用户体验不好的辅助驾驶，怎么能算强呢？

特斯拉虽然也是扭矩方向盘，但是可以拨动上下滚轮解决，不知道这个解决方案你们觉得咋样？🍉

#新能源汽车#
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可能大家觉得不到 500 km 的实际续航没啥了不起，但这次出行车辆载重三人+少量行李，全程海拔上升 908 m，续航表现真不错的。

表显续航其实是动态变化的，有一定参考价值。出发前显示到达时剩余 46% 电量，服务区休息一次之后，到达时预估电量变成 35%，最终到达剩余 33%。

国庆长假开纯电车出游，大家还顺利吗？

#新能源汽车##42how##奔驰##奔驰eqe#

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#新能源汽车##42how##蔚来#

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• 转发 @小特叔叔: 刚一个月6次的蔚来免费换电额度用完了，才留意下换电费用…

我艹，不看不知道，居然特么比充电还便宜点。[苦涩]小特叔叔的微博视频
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• 转发 @steven0lisa: 在小鹏充电桩遇到一个微电占位，而且还占了两个充电位，这时候来了一辆p7，下来几位壮哥，一顿愤怒后开始人力抬车挪走，简直英雄 柳州·柳州城中万达广场

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• 转发 @老麦煮机: 一路跑下来，蔚来的充电桩基本都是给友商修的，蔚来车主基本都换电，跑高速才发现，换电站是自动门，靠近自动下单会自己开启，换完离开会自动关闭，有种莫名的仪式感，细节太多了，一条视频都说不完。@小特叔叔老麦煮机的微博视频

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我艹，不看不知道，居然特么比充电还便宜点。[苦涩]小特叔叔的微博视频

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• 转发 @小特叔叔: 刚一个月6次的蔚来免费换电额度用完了，才留意下换电费用…

我艹，不看不知道，居然特么比充电还便宜点。[苦涩]小特叔叔的微博视频
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• 转发 @42号车库: 奔驰最新的两款 MBUX 座舱，你更喜欢哪个？

我更喜欢的其实是 Hyperscreen，原因有几个：

• 实体按键在中央扶手的位置，后排乘客能摸到音量按键调节音量。
• 播放视频、看导航，大屏幕看得更爽。
• 有副驾屏幕。
• 氛围灯要更丰富一些。

有朋友说 Hyperscreen 有点挡视线，但在 EQE 上其实差不多。
之前@42号车库-莱因哈特 跟我分享了他最不能接受 Hyperscreen 的一个点，左右空调出风口和屏幕玻璃之间有个断层，不知道大家怎么看？

#新能源汽车##42how##奔驰##mbux#
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我更喜欢的其实是 Hyperscreen，原因有几个：

• 实体按键在中央扶手的位置，后排乘客能摸到音量按键调节音量。
• 播放视频、看导航，大屏幕看得更爽。
• 有副驾屏幕。
• 氛围灯要更丰富一些。

有朋友说 Hyperscreen 有点挡视线，但在 EQE 上其实差不多。
之前@42号车库-莱因哈特 跟我分享了他最不能接受 Hyperscreen 的一个点，左右空调出风口和屏幕玻璃之间有个断层，不知道大家怎么看？

#新能源汽车##42how##奔驰##mbux#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 国庆回家以后第一次给银河 L6 充电，顺带看下最近的能耗。

这次拿车回来大部分时间是一家人出行，四个人带行李的那种。补能以加油为主，动力模式放在「智能」那一档，这几天表显纯电里程一直在 27 km 上下浮动，换算成电量大概是 25％。

上一个 100 km 恰好是去了趟隔壁县城的亲戚家，晚上回来路上恰好也什么没车，高速上一路爽开顶着 130 跑出来的数据。

记录的电耗是负 0.6 kWh/100 km，也就是这一路发动机给电池充了 0.6 度电，而油耗是 5.1 L/100 km。

以银河 L6 的动力和尺寸，这个数据我完全满意，92 加 10 升随随便便就能跑 200 km。

不过这几天也碰到个尴尬事，第一次加油的时候半天没找到加油口在哪里解锁，语音也没法解锁，搜小红书才知道开关放在下拉菜单负一屏...

#银河l6#
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#新能源汽车##42how##奇瑞#

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返程因为就我一个人，纯纯的赶路模式，才发现全程换电确实没啥压力，特别是进入安徽后，豁然开朗！

岳阳、黄梅、寒亭，1200km 换三次电就OK了，乘着现在免服务费，我准备在平望服务再多换一次给接下来日常用。NIO Power 牛批！

燃油车的补能效率，电动车的经济实惠，高速还不收费，啊！真鸡儿爽啊！ 小特叔叔的微博视频

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• 转发 @硬神996: 如果说纯电车节假日高速上有焦虑，那么从充电站充电的比例来看，烧油的混动在高速上更焦虑[二哈][二哈]

所以单纯加油也根本缓解不了焦虑，焦虑与否和加油也没关系[二哈][二哈]。@张抗抗KK
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• 转发 @超级充电站小编: 自 8 月中旬登陆美股后，来自越南的汽车品牌 VinFast 给了整个汽车行业一点小小的「新势力震撼」。

北京时间 8 月 28 日，VinFast 盘中股价最高上涨 35%，来到历史新高 93 美元。其总市值达到 2160 亿美元，成为特斯拉、丰田之后，全球市值第三大的车企。

市值一飞冲天，难道 VinFast 是掌握了什么「独门秘籍」吗？这也是大家迫切想知道的答案。

#VinFast#造车新星 VinFast：前天是吉利，昨天是特斯拉，今天是恒驰
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via 常岩CY的微博

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• 转发 @韩路: @爱范儿 『CANDYSIGN 制糖工厂』推出的“硬糖小电拼”这个模块充电坞很棒。

注意：是硬糖小电拼，不是饼。

觉得它不错几个原因：

1、模块组合，背后是2500W的两个国标5孔交流电插排，前面是120W的1A4C的氮化镓USB充电，中间可拆开，拆开后的前面单独形成个多头USB充电坞，这个就很灵活方便。

2、整体个头不大，并且做工非常精致！！！

3、后面2500W的两个5孔插座，互相距离远，大尺寸插头互相不干涉，并且会有浪涌和接地保护的指示灯显示。

4、一个细节啊，它国标5孔的是反向的，也就是插了带地线三头插座之后，线是朝上的，如果五孔是正的，那插了三头插座，线就朝下，如果充电坞平放桌面的话，那就被线顶起来了。（不知道我说明白没有......）这个细节好评。

5、还带扩展件，比如桌面支架、桌面下悬吊系统（自带背胶的悬吊底座）。

总之，这个充电坞可以入手作为外出旅行中的插座用，精致、方便、插口多。你要不喜欢米白色，还有灰黑色可选。
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• 转发 @小特叔叔: 根据我的经验，2023年了，车机地图依然没有手机靠谱。比如这个华容服务区、君山服务区，高德手机地图显示有充电桩，但高德车机地图则没有。

反正蔚来这个车机地图看服务区也不咋好使，我一般都用手机看看沿途服务区充电情况。
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 根据我的经验，2023年了，车机地图依然没有手机靠谱。比如这个华容服务区、君山服务区，高德手机地图显示有充电桩，但高德车机地图则没有。

反正蔚来这个车机地图看服务区也不咋好使，我一般都用手机看看沿途服务区充电情况。
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但愿我到的时候能有满电100度等着我，不知道能降级换个75度走不？

via 小特叔叔的微博

其中，腾势 D9 销量为 10,249 辆，N7 销量 1,810 辆。腾势 N8 为首月销售，销量为 1,097 辆。D9 还是撑起门面的车型。

#新能源汽车##42how##腾势##腾势d9#

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• 转发 @小特叔叔: 如果按车机规划的全换电路线，其实也 ok。换三次电，除了在岳阳这一次要下高速，其他都在服务区。

如果按车机规划的换电+快充路线，在昆山服务区补一次，剩下两次换电。

我准备按线路二走，懒得下高速。开了一上午，顺带吃点东西休息下。

另外，规划的时候君山服务区怎么又有充电站了？这高德的数据一致性真的拉跨了。
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via 于欣烈的微博

如果按车机规划的换电+快充路线，在昆山服务区补一次，剩下两次换电。

我准备按线路二走，懒得下高速。开了一上午，顺带吃点东西休息下。

另外，规划的时候君山服务区怎么又有充电站了？这高德的数据一致性真的拉跨了。

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反正蔚来这个车机地图看服务区也不咋好使，我一般都用手机看看沿途服务区充电情况。

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 如果按车机规划的全换电路线，其实也 ok。换三次电，除了在岳阳这一次要下高速，其他都在服务区。

如果按车机规划的换电+快充路线，在昆山服务区补一次，剩下两次换电。

我准备按线路二走，懒得下高速。开了一上午，顺带吃点东西休息下。

另外，规划的时候君山服务区怎么又有充电站了？这高德的数据一致性真的拉跨了。
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从外观以及功能上看真不错，有哪位朋友开过吗？分享一下驾驶感受

#新能源汽车##42how##rivian r1t#

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• 转发 @张抗抗KK: #电车长途# 节假日堵车对电车的"副作用"，就是6能耗很低，越堵越低。

记得春节开回家吗？ 100度电池跑了350就干了。这次倒好，75度电池开了384公里才消耗了88%，满电就是436公里。续航达成率384/489=78.5%。

为何会这样？就是因为堵车能耗低。就算考虑空调工作时间更长，总能耗还是低很多。所谓的电车堵车不敢开空调，不知道是什么年代的往事了。

本来打算中间随便找个服务区充电的，结果能耗变低也不用充了。窦庄服务区我还进去看看有没有充电桩。

等过了常州，到达芳茂山服务区、无锡梅村服务区、苏州阳澄湖服务区的时候，就不必看了，100%排队。这三个老大难服务区不仅节假日排队，平时日常也排队，这是由一些历史原因造成的，以后有机会再聊。

如果你是一位电车小小白，一头扎进这三个服务区排队，那就叫天天不应，叫地地不灵了，那该怪谁呢？你还会得出一个荒谬的结论：电车充电，铁定排队。 🍉#新能源大牛说##抗博的et5#
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• 转发 @小特叔叔: 1188 KM，开干！😄

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不过，这次国庆出行，我个人的感觉是 220V 插座这个功能还是非常重要的，尤其是在 C 口不能解决问题的时候——毕竟，它的通用性是更强的，属于用电场景下的基础设施级别的。

大家在国庆出行中是否出现过需要用到 220V 插座的场景？可以在评论区聊聊。

#新能源汽车##42how##220V#

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