特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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威马汽车官方对近期的不实传言做出澄清：

——并未申请破产，当前上海第三中级法院受理预重整申请，预重整并非是破产重整；
——核心岗位运营正常，后续若有类似今年国庆后出现的车机系统问题异常情况可及时和官方联络；
——公司创始人沈晖近期工作重心在海外，并非网传的跑路海外的情况；
——传闻威马融资 400 亿等信息均为不实消息。

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据外媒报道，Stella Terra 是由荷兰埃因霍温理工大学的学生耗时 1 年打造而成，在阳光充足的天气里，一天可以行驶 390 英里（约 627.64 公里）。

其实目前在量产车中也有采用太阳能的，例如丰田第二代插电版普锐斯，可以给车载 12 V 电子系统供电。

如果有一天纯太阳能汽车可以上路，恐怕在相当长的一段时间内，都得最好是在晴天中午开。[允悲]

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• 2023.05.26 : 福特
• 2023.06.09 : 通用
• 2023.06.20 : Rivian
• 2023.06.27 : 沃尔沃
• 2023.06.29 : 极星
• 2023.06.29 : Electrify America
• 2023.07.07 : 梅赛德斯奔驰
• 2023.07.19 : 日产
• 2023.08.18 : 本田、讴歌
• 2023.09.22 : 捷豹
• 2023.10.05 : 现代、起亚
• 2023.10.17 : BMW、MINI、劳斯莱斯

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图 5 是 P1 电机；
图 6 是 P3 电机的定子总成；
图 789 是 PICU以及功能。

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这次汇总了 MPV 车型的车尾图，你更喜欢哪一个？

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据重庆卫视的报道，重庆市委书记袁家军考察赛力斯工厂，在报道中展示了全新问界 M9。

余承东此前宣布问界 M9 将在 12 月发布，号称「 1,000 万以内最好的 SUV 」「每个座位都是头等舱」，三排均可电动调节，售价估计在 50-60 万元。

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工作人员告诉我会有两位平时不太出席公开活动的技术主管上台分享，所以大家可以一块期待一下。

关于荣威的这套 DMH 大家有什么想了解的问题吗？

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-宝马集团将于 2025 年开始在美国和加拿大销售的纯电动汽车采用北美充电标准 (NACS)。

-2025 年初，美国和加拿大的 BMW、MINI 和劳斯莱斯电动汽车的驾驶员将可以使用指定的 Tesla 超级充电站。

-宝马承诺与六家 OEM 合作伙伴在北美开发新的充电网络，此外还签署了新协议。

两家公司将在未来几个月共同努力，打造无缝的客户体验，使 BMW、MINI 和劳斯莱斯驾驶员能够在车辆显示屏上查找和访问可用的超级充电站，并通过各自车辆的品牌应用程序进行支付。

作为该安排的一部分，宝马集团还将从 2025 年开始为其在美国和加拿大的纯电动汽车采用北美充电标准 (NACS)。

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理想对感知质量有自己的一套评价体系，有超过 1 万个评测点，今天为两款竞品车各挑出了 42 个评测点。（没错，我也不知道为什么是 42 个）

选择几个感知强烈的来说说

• 图二：发动机盖下方能否做规整？理想 L7 > 奔驰 GLE > 宝马 X5
• 图三：保险杠外饰条是否平整统一？理想 L7 = 宝马 X5 > 奔驰 GLE，因为 GLE 镀铬饰条出现了三处断点。
• 图四：油箱旋钮盖的位置是不是居中好开？理想 L7 = 奔驰 GLE > 宝马 X5。
• 图五：二排座椅放倒按钮是不是顺手好用？理想 L7 > 奔驰 GLE，宝马 X5 手动放倒，不参与评价。

可能有朋友会问，为啥理想都是第一，另外两款车有没有做得更好的地方呢？

这方面我专门问了 PQ 负责人，其实是不同品牌调性的不同，各有优点。

比如在内饰氛围上，奔驰 GLE 确实比理想 L7 更优秀。在座椅包裹感上，宝马 X5 也会更好。

还有尾灯位置的细节（图六），理想 L7 的尾灯和车身之间明显有个「小台阶」，而奔驰 GLE 的尾灯与车身完全齐平。这其实是尾灯制造工艺上无法保证 100 % 与车身齐平，理想妥协了一个「小台阶」，奔驰妥协的则是灯边缘容易划伤手指，也可能勾起擦车毛巾的线。

不知道通过这几个细节，会不会让你产生共鸣呢？选车的时候，你还会关注哪些小细节？

ps. 最后我还问了负责人，在理想的 PQ 评价体系当中，X5 和 GLE 能得多少分呢？大概是 X5 能得到 80 分，负责人给的评价是很优秀，GLE 稍低一点，也有 75 分。

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这是日产先进电动汽车（EV）系列概念车中的第三款车型，将于 10 月 25 日开幕的 Japan Mobility Show（日本移动出行展，即 2023 东京车展）上进行全球首发。

Hyper Tourer 概念车定位高端 MPV，设计风格很前卫，整体车身采用黑金双色涂装，光滑的车身和棱角分明的线条非常独特，并且用一条白色的腰线串联起了前后大灯。

棋盘格式的金色轮圈看上去能和车头车尾的矩阵式图案形成很好的呼应，不过大家觉得这个棋盘格轮圈转动起来之后会不会有催眠图案的效果？

车头部分两块巨大的镂空，腰线延伸到车尾的收窄设计，还有这个镂空式的大尾翼，整台车应该在理论上会有很好的风阻表现。

内饰的设计的重点在于座舱的智能化和舒适性，车辆采用全自动驾驶，因此前排座椅也能 360 度旋转，让前后排乘客可以进行面对面的交流，并且侧门也采用了对拉的设计，来最大程度的创造开口，方便乘客上下车。

Hyper Tourer 概念车还有一个让人很憧憬的功能，它具备人工智能（AI）功能，可以测量乘客的生物特征信号，包括心率、呼吸、脑电波等体态特征，通过这些数据来调整音乐和照明等功能，去匹配乘客的情绪。

驱动形式方面，将采用日产「e-4orce」全轮驱动系统，同时也将具备 V2X 功能，还可以向电网（vehicle-to-grid）提供剩余电力，为家庭 V2H（vehicle-to-home）或社区提供电力。

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【42 黑板报】

2023 奇瑞科技 DAY 昨天举行，奇瑞宣布了星途星纪元 ES 将搭载宁德时代神行超充电池。

在科技 DAY 之后的沟通会上，宁德时代国内乘用车事业部 CTO 高焕等高层针对神行超充电池做了一些 QA。我们把其中的重点内容给大家分享一下。

在神行超充电池的体验方面：
——充电 10 分钟，补能 400 km，可以从北京开到济南、从芜湖开到上海、从宁德开到金华；
——零下 10 ℃中，30 分钟可以充到 80%；
——低温和低电量的情况输出功率依然很高；
——同样的普通充电桩，神行超充电池充电速度会更快。

在技术方面：
神行超充电池之所以可以做到充电 10 分钟补能 400 km，主要是由于以下四个方面：
——搭建超电子网对正极提速；
——创新石墨原料提升锂离子附着效率；
——采用全新超高导电解液降低锂离子传输阻力。
——通过减少反应产热、智能算法管理热量的方式保证电池安全。

在规划方面：
——宁德时代正推动神行超充电池在欧洲市场的落地，同时为国内新能源车企出海提供竞争力；
—— 2025 年实现核心运营碳中和，2035 年实现价值链碳中和；
——在神行品牌之下会布局好几个不同的产品，比如在运营车领域、面对冬季用车的需求。

在观点方面：
——超充桩才是主流，慢充桩肯定慢慢退出市场。

目前，宁德时代神行超充电池已经官宣了和阿维塔、哪吒以及奇瑞合作，接下来还会有更多的品牌加入神行超充电池的阵营。

不过神行超充电池的具体使用效果还没有在用户端得到验证，未来的真实表现如何还得持续观察。

若果真能够达到宁德时代所宣传的水平，相信对于纯电汽车渗透率进一步的增长会是一道很大的促进力量。

#新能源汽车##42how##宁德时代神行超充电池#

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——发布即交付，不做「期货」；
——首先能够体验到的城市是上海；
——今年年内在三个城市可用。

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从路试谍照到实车图正式曝光，来看看理想 MEGA 这一路是如何过来的？

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——预计到 2025 年，高速 NOA 的渗透率将达到 15.5%。
——预计到 2028 年，高速 NOA 的渗透率将达到 39.6%。

还有一个非常明显的趋势：高速 NOA 功能将不断向低价位车型渗透，目前已经到达 15 万到 20 万价位段。

#新能源汽车##42how##百度#

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在大模型的驱动下，智能驾驶和智能座舱都将向「端到端」演进，最后用「多模态端到端」进行融合。

这确实是一个值得深思的方向。

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• 转发 @超级充电站小编: #百度世界2023# 刚刚在线看完有关文心一言4.0、百度文库等AIGC内容的演讲，小编立马就赶到了首钢园，来学习展望一下大模型加持下汽车领域的未来愿景

首席小编表示这件T恤是不是特别适合这个活动😜
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来盘点一下发布的周销量数据：
——新势力品牌方面，前三名分别是理想 1.05 万辆，深蓝 0.37 万辆，蔚来 0.35 万辆；
——豪华品牌方面，BBA 位于前三名，奔驰、宝马和奥迪的销量分别为 1.54 万辆、1.49 万辆和 1.43 万辆，理想位居第四；
——新能源品牌方面，第一位是比亚迪 5.39 万辆，第二位是理想 1.05 万辆，第三位是埃安 0.98 万辆。

新势力品牌来看，深蓝仍保持在第二的位置，问界的销量最近几周在稳步上升。截止到 10 月 15 日，理想的销量已经有 1.78 万，接近月销 4 万半数的目标了。

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我们汇总了一些厂商推出的 MPV，你更喜欢哪一个？

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本期节目为下集，主打华为和问界新 M7。

重点内容：

◉ 为什么问界新 M7 能爆款
◉ 小米的竞争力
◉ 纯电品牌纷纷做增程

Vol.012 收听链接：网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅，搜索《叭叭呜》订阅，准时收听～

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• 转发 @常岩CY: 在一些略显夸张的交通事故中，极氪车型都较好地保护了车主和乘客，还遏止了潜在的热失控。

于是在原本的性能驾控和设计之外，极氪新的「公路坦氪」标签就这么传播开了。

不过这一切并不只是偶然，而是从车辆底层设计出发，全方位打造出的新能源汽车安全。

极氪更是主动揭秘三电和车身安全设计，告诉我们所有人，极氪式安全是这样修炼而成的。

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• 转发 @这车值么: 惊险闯关，堵上性“命”，新岚图FREE挑战大魔王Model Y！结果让人意外？！#辅助驾驶##新能源汽车##岚图free##特斯拉modely#这车值么的微博视频

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TopGear表示，这是全世界现在操控最好的纯电动车。

“底盘进行了重大调整，配备了更坚固的防倾杆、Bilstein 自适应减震器、新的电动助力转向校准，以及前部刚度提高 17% 和后部刚度提高 25% 的弹簧。增加的负外倾角使 Air 在快速过弯时更加从容，而新的衬套将前轴的横向刚度提高了 25%，后轴的横向刚度提高了 28%。”

“至关重要的是，蓝宝石的轮胎真是一种享受。米其林专门为此车开发了定制265/35R20 前部和 295/30R21 后部 Pilot Sport 4S 轮胎。轮胎实际上采用了独特的混合结构，中间胎面类似于标准 Pilot Sport 4S，但胎肩的规格与更硬核的 Pilot Sport Cup 2 相同。这是一种两全其美的方法，无论是在赛道上还是在街道上都能带来红利。”

“当然，这还不是全部。与 Air 的标准铁制动器相比，碳陶瓷制动器可减轻 48 磅的非簧载质量，并且它们足够坚固，可以稳健地降低速度，同时保持 Lucid 平稳的动能回收特性完好无损。”

“当您进入赛道模式时，您会看到三个子设置：Dragstrip、Hot Lap 和 Endurance。这些都是不言自明的；使用 Dragstrip 来预处理电池，让所有 1,234 马力可用于弹射；如果您想全力以赴进行一次令人印象深刻的计时刷圈，请选择 Hot Lap；如果您想重复表现，请切换到 Endurance。对于后者，为了不让电池或电机（或刹车）完全烧坏，Sapphire被限制在 737 马力。”

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值得一提的是，在小米公司的推文中，提到了「人车家全生态」这一概念。

目前已经有厂商推出车机 + 手机互联的模式，那未来小米汽车的车机互联可能还会加上智能家居？

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直接讲几个例子，比如安全是可以「感觉」到的，也就是 PQ 中的安全感。这里安全感≠安全。

比如图一安全带的钢索，试制车就是钢索+橡胶包围，但看起来纤细，也就是看起来「不安全」的。因此量产车就改成了更宽的形状。

再比如试制车的 A 柱内侧就是一个平面，但量产车 A 柱内侧就是两个平面，让车内更有开扬感。

还有 HUD 的盖板，为了不在前风挡上反光，量产版本用了颜色更深的盖板。

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——车辆如发生交付延迟，用户可以享受提车关爱补贴；
——超期补贴标准为 200 元/天，至高 10,000 元；
——2023 年 11 月 30 日 (含) 前完成大定支付的问界新 M7 用户可以享受此次计划；
——按超出天数 (车辆已到店日期-交付方案已确认日期-等待周期) 获得提车关爱现金补贴。

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