特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

先分享几点比较明显的感受：

-正常踩放电门不会感到很突兀，全程就只控制电门大小而没有用到刹车；
-连续过弯时很平稳，侧倾、虚位等问题不用担心；
-在非铺装路面经过较为泥泞的坑路时，有轻微的打滑，但对通过性没有明显的影响。

#新能源汽车##宝马ix1##42how#

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全程 29.5 km 的下山路段，百公里电耗为 -3.4，看到还有人开到 -6。

大家开自己的电车跑类似路段时有注意过电耗是多少吗？

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车库社群会给大家带来这辆「年轻态」MPV 的现场实拍图！

评论区入群链接回复「X9」 即可加入群～

#新能源汽车##小鹏汽车#

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很多朋友觉得不过瘾，我们把视频也带来了，再回顾一下细节。可以看到起充电电量为 6%，这时候的电压已经达到了 709.6 V，电流从接近 400 A 一路猛攀至 711.6 A。后续随着电压升高，功率一直稳定在 400 kW 往上。

没错，21 年沈亚楠在理想港股上介绍的高速快充，在今天兑现了。

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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来盘点一下：
——新势力品牌方面，前三名分别是理想 0.9 万辆，小鹏 0.47 万辆，蔚来 0.44 万辆；
——豪华品牌方面，BBA 位于前三名，宝马、奥迪和奔驰的销量分别为 1.43 万辆、1.27 万辆和 1.24 万辆，理想位居第四；
——新能源品牌方面，第一位是比亚迪 5.17 万辆，第二位是五菱 0.94 万辆，第三位是埃安 0.91 万辆。

本月截止到 10 月 22 日的累计销量：
——新势力品牌方面，前三名分别是理想 2.68 万辆，深蓝 1.07 万辆，蔚来 0.95 万辆；
——豪华品牌方面，BBA 处于前三，奔驰 3.93 万辆，奥迪 3.78 万辆，宝马 3.68 万辆，理想排在第四；
——新能源品牌方面，第一位是比亚迪 16.22 万辆，第二位是五菱 3.16 万辆，第三位是埃安 2.68 万辆。

新势力品牌来看，上周小鹏和蔚来的销量排名上升，问界排名相对比较稳定。截止到 10 月 22 日，深蓝稳居第二的位置，理想的销量已经有 2.68 万，距离月销 4 万目标越来越近。

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这一下衬托的充电桩显得娇小很多。

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10% 的时候，电流电压都在 700 以上，电流最大 704 A，电压 740.9 V，功率达到 521 kW，是妥妥 5C 没错了。

然后一直持续到 30% 降低到了 465 kW，这时候距离 10% 才过去了 3 分钟。

400 kW 以上的功率可以一直跑到 70%，所以持久区间也没毛病。这时候电压也来到了 800 V 以上。

电池 SOC 到了 80% 之后，功率依旧还有 315 kW，所以即便 80% 以后还是一个非常非常可用的功率区间，这个时候才正好过去 10 分钟。

这么来看理想的 5C 并没有骗人，接下来就看如果不是单车单桩，而是多车多桩同时使用，能够达到什么样的效果了。另外再说一句，充了 77 度电，花费 7.73 元，这么好的慈善桩在哪里？我组队去充电！

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无图 XNGP 会公布哪些城市？

会不会有 X9 的新消息？

UI 交互会不会改版...

评论区入群链接回复「小鹏」带着这些疑问一起看今晚发布会！

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具体来看，这些换电站已经覆盖了 482 个高速服务区和 118 个高速出入口，遍布全国 26 省，连接 211 座地级市。

总体来看，这些换电站在中东部地区比较密集，西部地区还得加把劲了。

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之前跟极氪的朋友聊，其实极氪 001 FR 之所以下线晚了一些，除了一些硬件零部件的原因之外，主要还是在软件测试和标定方面有一些工作要做——现在来看，这个进度应该是完成了。

眼下官方已经确认了极氪 001 FR 的发布时间是本周五晚，届时我们的编辑也会第一时间给大家带来这款车的动态，可以关注一波。

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在跟车加减速以及变道的过程中还算顺滑，会根据安全刹车距离控制车速。

不过在遇到有前车并线的情况时，反应感觉不够及时，还需要人看情况择机接管。

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他表示，宝马的智能驾驶是喂养大了再放出来，而其他家的大都是放出来再同时养大。

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结合早些时候发布的首张 X9 官图，不知道会最早出现在那个节目里。🤔

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刚刚在高速上开了下，加速超车变道什么的都很不错，在操控上宝马还是很靠谱的。

后面还会接着深度体验，对于 iX1，大家有什么想了解的吗？

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雷诺中国董事长兼首席执行官、BeyonCa 董事长苏伟铭表示：「豪华电动车将在 2025 年到 2030 年间进入 S 曲线的高增长阶段，这将是豪华车市场的最佳窗口期」。

那么做个小调查：
——你认为，2025 年到 2030 年间，豪华车市场还会快速增长吗？

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集度、极越与宁德时代联合宣布达成战略合作，具体包括：

——宁德时代为极越 01 提供高性能动力电池产品和服务保障；
——各方发挥优势，探索在高压超充技术、充换电、储能等领域的应用。

此次合作是要推动汽车机器人全新能源技术产品的联合研发与量产应用。

值得一提的是，极越 01 将于 10 月底正式上市， 9 月 19 日已在吉利杭州湾智慧工厂正式下线并开启预订，预售价 25.99 万元。

#新能源汽车##42how##极越#

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去年 BeyonCa 发布了首款概念车 BeyonCa GT Opus 1，据说对标 Taycan，售价百万。

目前 BeyonCa 迎来了新动态：宣布与沙特阿拉伯 AFG 集团（Al Faisaliah Group Holding Company）签署投资及战略合作备忘录，旨在将高端豪华智能电动车、电动车产业生态带入中东市场。

同时 BeyonCa 也与 Q Auto 签署了战略合作协议， Q Auto 在中东有丰富汽车资源，未来双方将在中东及其它地区开展商业合作。

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这次内饰上改变还挺多，图1 档吧似乎也做了黑化处理，而在左上无线充电板上有着 60W 的字样，启动 / 停止按钮仍然存在，比起王朝网之前车型，这次在中控实体按钮数量上已经非常克制，精简了不少。

图2 可以看到副驾位置左侧的老板键，但图 3 右边的也同样有着老板键。

大家还发现哪些细节，可以在评论区告诉我们～ 😄😄😄

#比亚迪宋L##42how##比亚迪#

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而且，基米·莱科宁将出现在 10 月 27 日极氪 001 FR 的上市发布会上，感觉极氪 001 FR 又拉风了一些。😎

#42how##新能源汽车##极氪#

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• 转发 @电动兄弟: 我的蔚来新8暂时不准备把无限量换电权益转过来，我想多感受下付费换电的实际体验如何。

目前已知最大的心态变化，以前附近有换电站就去换了，车里经常有30到40%左右的电，从没规划过电量付费什么的。现在都会尽量压缩到实估续航只有10多公里再去换，因为这样可以均摊我的服务费。好在我所在的地区附近几公里换电站较多，也没有为了压榨到每块电池的极限浪费什么规划的时间。

一下子支付了120块，可以买4杯咖啡了，应该够我今天全天通勤需求了。如果我停在那快充从5%充到93%也要付这么多钱，并用掉我40到50分钟左右的时间，然而我只用了5分钟，这么一想这120块超值
#电动兄弟##蔚来全新es8##大v聊车#
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• 转发 @CarEngineer何先生: 他们@汪司机-@王晓鹏PPG 都说 :【电车难度不在于做大在做小】

一台7万块的飞度加满油能日行千里
一台7万块的五菱缤果CLTC就333公里

所以小纯电只能委屈做个家庭补充用车，或者在小县城里用用。
做便宜的小电车难！
#新能源大牛说##微博新知博主#
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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 出差来试驾方程豹豹 5，之前特意看过这台车的一些配置和特性，核心长板在于外观个性，车型兼顾越野和日用，还有绿牌、快充、对外放电，整体相当有卖相的一款产品。

今天产品讲解会上记录的几个亮点也比较有意思：

1. 原厂有 2.5 吨拖挂资质，有预留拖车信号传导；
2. 侧开电吸尾门；
3. 可选电动踏板，有破冰模式；
4. 18/20 寸轮胎可选，对应两种不同样式的小书包；
5. 车内 4.5 L 压缩机冷暖箱，最低 -6℃；
6. 非承载式车身 + 电池底置（很多竞品在尾箱）；
7. 电池包为越野做了很多蹭底防护设计；
8. 五屏，仪表 中控 HUD 副驾屏 流媒体后视镜；
9. 对外放电功率 6kW，电池快充最大功率 100 kW。

其实作为一个越野小白我对方程豹豹 5 的越野能力并没有特别强的概念，在一些基础参数和硬件配置上能感觉到这台车已经相当不错了，这次纯当新鲜体验。

不过我相信有应该很多人和我一样，虽然基本上只在城市里用车，但喜欢越野车的造型。所以这时候方程豹豹 5 作为一台日常使用的 SUV 在舒适性，驾乘感受上的表现就是重点关注项目。

而且豹 5 应该也是市面上为数不多有智能车机、辅助驾驶和多音区语音这些智能化配置的越野车，给我的印象是这就是一台 2023 年新能源车该有的样子，只是它恰好是一台越野车。

其他各方面的技术细节官方其实也说了很多，总之预期拉得很高，明天好好感受一下。

#方程豹豹5#
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引荐特斯拉，拿Roadster；引荐蔚来，进ep club。哈哈哈～

如何做引荐？分享你美好的用车生活，用者自取。

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这个店就在特斯拉超充站的旁边，洗车充电都方便！😄上海·智慧湾科创园

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新车定位为一款六座 SUV 车型，提供纯电和增程两种不同动力选择。预计将于 2024 年上半年开启预售。

这个造型大家觉得如何？🤔

#42how##新能源汽车#

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