特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

• 转发 @常岩CY: 五菱是整了个大活。

我万万没想到，以宏光 MINIEV 长期称霸纯电车排行榜的五菱，竟然憋了几年时间，推出了两项核心技术。

「三年不鸣，一鸣惊人」，古人诚不欺我。

在神车五菱之光出现之后二十年，五菱似乎又要孕育出下一款应势而生、应时而生的神车——五菱星光。

这道星光，能否照亮五菱在新能源时代的康庄大道呢？

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• 转发 @42号车库: 进入会场了，拍到了几位重磅大咖的座位标牌。

#42how##新能源汽车##阿维塔12上市#

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• 转发 @超级充电站小编: 三款中大型纯电轿车，你们觉得哪款外观设计最好看？[doge]

#华为智界S7##吉利银河E8##极氪007# 网页链接

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#42how##新能源汽车##阿维塔12上市#

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大家觉得这两种颜色哪个更好看一些？

#42how##新能源汽车##东风eπ品牌#

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官方确认：阿维塔品牌代言人为梁朝伟。

#阿维塔12上市##42how##新能源汽车#

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#42how##阿维塔12上市##新能源汽车#

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另外，东风也宣布了到 2025 年自主新能源汽车销量要达到 100 万辆以上。

#42how##新能源汽车##东风eπ品牌#

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#新能源汽车##42how##东风eπ品牌#

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其他关于智驾里程之类的数据也公布了。

#新能源汽车##42how##阿维塔12上市#

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• 转发 @特斯拉: 2014年，中国大陆地区首座特斯拉超级充电站建立🔋截至2023年11月1日，特斯拉在中国大陆已经落成：

1,800+ 座超级充电站
11,000+ 根超级充电桩
700+ 座目的地充电站
2,000+根目的地充电桩
100% 实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖

面向部分非特斯拉品牌开放新能源车辆试点充电站、储能超级工厂项目落户上海临港...[666]

从切实的充电网络到整个产业的能源方案
从无忧出行的全新体验到整个绿色能源的发展
这就是GIGA，特斯拉可持续能源的极佳之道[作揖]

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大家的参与度很高，有车的没车的，有意向的暂时无意向的都纷纷表达了自己的看法，今天摘出来几篇给大家分享。

在你心中「它」又是什么样子呢？

#42how##新能源汽车##mpv#

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• 转发 @超级车间: 蔚来ES8 ✖️ 9.5mil 亮光车衣

干净澄澈，行车无忧。

@小特叔叔
#新能源汽车##隐形车衣##汽车贴膜##汽车改色贴膜#蔚来es8蔚来超级车间广州·超级车间(番禺店)GigaWorkshop

via 小特叔叔的微博

回顾过往十年，特斯拉在中国大陆上发生的故事…

2013年，首家特斯拉体验店揭幕
2014年，首根特斯拉超级充电桩落地，首批车主交付Model S
2019年，特斯拉上海超级工厂破土动工，首批中国制造Model 3交付🚗

2021年，中国制造Model Y上市
上海研发创新中心和上海超级工厂数据中心落成
特斯拉超级充电网络100%覆盖所有省会城市及直辖市⚡️

2023年，10座超级充电站、200多座目的地充电站向部分非Tesla车辆开放
#特斯拉上海工厂200万辆整车下线#
Model 3 焕新版在国内全球首秀，中国大陆市场 Model Y 再进化[666]

从电动车到机器人，再到将来的可持续能源愿景🤖
故事正翻开新的篇章...

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，评论区晒图分享你和特斯拉的“高光时刻”，抽取3位送出进博会专属礼品【GIGA帆布包】 抽奖详情

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大家觉得智界 S7 的订单量还能重复问界新 M7 的故事吗？

#42how##新能源汽车##智界s7#

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另外，问界 M9 订单目前已经超过 25,000，问界 M5 累计交付已经超过 120,000 台。

有意思的是，问界 M9 那张图上还有四个字非常醒目 —— 科技车皇。

#42how##新能源汽车##问界#

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亮眼的设计+华为全家桶=什么价格？

今晚 8 点阿维塔 12 上市发布会！一起边看边聊！

#新能源汽车##华为##阿维塔12#

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——华为也储备了车外语音技术，后续会随着相关车型或者产品的计划来推出。但这个推出的过程是非常容易的。

——在舱驾融合方面，华为也在做一些储备。举一个例子，华为 ADAS 会与座舱里的座舱、数据、感知信息互通等方面做互动连接。

#新能源汽车##42how##华为#

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有人说方程豹这套东西对于普通人的越野生活的痛点简直是药到病除，还有人说，这套方案对于硬核越野玩家的追求也让它们变得轻而易举。

在以往，想要好好越个野，需要琢磨的是复杂的机械结构，以及反复挑战这套系统结构的低效率区间和长期的耐久度。

但与传统机械四驱三把锁结构截然不同，豹5以电为主。电动四驱带来了强劲的动力和毫秒级的响应，从发布会上展示的一个个地名就可以感受到它能够抵达的地方之远。

而方程豹，显然是用个性化的方式来吸引你，但却用全面化的招数来说服你。

不如它也没必要用上兼容云辇p液压悬架的时候，把自己过成一辆“小仰望”的模样。

DMO超级混动又为这个强悍的家伙打上了勤俭持家的标签，一个拥有着大梁的大号方盒子竟然NEDC亏电油耗只有7.8升，简直难以想象。这就让它即使是作为城市SUV使用也毫无问题。

而昨天上市活动公布的价格和权益，就让似乎很多人介意的问题也不再成为问题，拥有新能源市场最佳表现的比亚迪，永远知道一款通向大众市场的先锋产品应该怎样去定义性价比，最终价格，比之前预告期大家猜想的数字甚至低了小10万，可能会引发很多目标在其它越野车上的用户重新审视一番。

#方程豹豹5#

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大家觉得好看吗？

#新能源汽车##42how##智界s7#

via 42号车库的微博

余承东说，现在这四个版本的售价讨论了很久才定下来，对于华为来说，这四个版本的售价是亏损的，但后续希望通过销量的提升来扭转亏损。

#新能源汽车##42how##智界s7#

via 42号车库的微博

在理想财报电话会议上，李想表示：面对华为，80% 是学习，20% 是尊敬，0 的抱怨。

#新能源汽车##42how##理想汽车2023年三季度财报#

via 42号车库的微博

1. 充电的突破。12 分钟 500 公里，并且在高速上大规模建充电站，从而让任何一个消费者都可以放心购买一辆纯电动车。

2. 空间的突破。借助整个高压电动化的重新设计，我们的任何产品，都将是同级别车里，空间最大的，是同样尺寸高一个级别的大。突破了传统的外形尺寸。这将给家庭用户带来最好的空间体验。

3. 造型的突破。我们所有的纯电动车的造型设计，*都将重新定义各个级别*，无论是 MPV、SUV 还是轿车。我们会把来自未来几十年后的设计，直接放在今天的电动车上。把大家认为概念车里才会出现的造型和理念，在今天的电动车上来推出。

从而把我们用户最重要的三个价值，进行一个更高维度的突破：
充电带来的安全感，空间带来的价值感，领先造型带来的向往感。

我们所有纯电产品都将坚持这三个原则。

via 于欣烈的微博

• 转发 @CGTN记者团: 【探秘！#上海特斯拉工厂不到40秒下线一台整车#[憧憬]】进博会参展商特斯拉的“造车神速”的背后有哪些“秘密武器”？作为众多外资企业在华蓬勃发展的缩影，特斯拉与中国的合作为新能源汽车发展带来哪些影响？跟随CGTN记者郑春莹走进#特斯拉上海超级工厂#的生产车间一探究竟吧！#进博会#CGTN记者团的微博视频

via 特斯拉的微博

在电动汽车需求放缓的背景下，可负担性是充电和续航里程最受关注的问题——S&P Mobility

“尽管里程焦虑和充电网络仍然是消费者犹豫的原因，但最近的一项全球消费者调查显示，潜在的电动汽车购买者最担心的是购车对他们钱包的影响。”

via 常岩CY的微博

-D7 DMH 上市权益价 12.18 万起；
-D7 EV 上市权益价 14.38 万起。

关于荣威 D7 系列的产品力，用荣威的话说就是 BBA —— B 级车的空间、B 级车的体验以及 A 级车的价格。

借着发布荣威 D7，荣威其实是想向市场传递一种新的形象，上汽乘用车公司总经理吴冰在会后的专访上表示，接下来荣威会加大对品牌的传播，荣威也需要热度、话题、传播，但也不能简单粗暴地通过降价来提高知名度。

另外，荣威官方人员还表示：
——荣威 D7 尽管没有预售期，但目前真实订单已经破千，销量目标会奔着月销过万而去；
——纯电和插混会是荣威未来的主要产品形态，明年尽可能地把 DMH 技术也应用到其他车型上；
——明年荣威会推出 2 款新车，到 2025 年会推出 3-4 台车；
——看重固态电池，会在成熟的时间发布固态电池；
——在产品定义上，荣威不会被超前的、酷炫的东西所迷惑，会回归用户需求，合理匹配荣威用户们的预算。

总的来说，以荣威 D7 的发布为节点，荣威会向新能源市场全面发力。而为了转型新能源，吴冰表示荣威已经「超级花钱」了。

#42how##新能源汽车##荣威D7双车齐发#

via 42号车库的微博

另外，官方还宣布：年底前，一旦成为极氪 001 和极氪 009 的大定用户，可以享受 12 个月的极氪 NZP 免费使用权。

在以上三个城市的极氪车主们，可以体验一波，也欢迎在评论区分享体验反馈。

#42how##新能源汽车##极氪#

via 42号车库的微博

时间也刚好都在晚上，你们对哪场发布会更感兴趣？[坏笑] 网页链接

#方程豹豹5##华为智界S7##奇瑞风云#

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• 转发 @特斯拉充电生活: 把“省”下来的都变成喜欢的样子❤️

特斯拉家庭充电⚡️省力省时省钱省心
😎听说 有人还想省出一辆特斯拉🚗

评论区分享你用特斯拉家充“省”出了什么，我们将抽取2位粉丝送出特斯拉周边[打call]
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