特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

• 42Mark 单车辅助驾驶评测有哪些变化？
• 理想 L8 Max 基础 L2 下的弯道能力怎么样？
• 理想 L8 Max 基础 L2 在拥堵工况好用吗？
• 理想 L8 Max 基础 L2 面对特殊场景会怎么处理？
• 理想 L8 Max 的智驾交互什么水平？

感谢观看！

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宋 L 定位猎跑型先锋 SUV，配置方面根据之前的预告来看，包括不限于：
——无框车门，电动升降尾翼；
——基于 e 平台 3.0 研发，「云辇」智能车身控制系统；
——CTB 车身电池一体化技术，智能电四驱系统；
——新一代智能座舱。

#新能源汽车##42how##比亚迪宋L#

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据 HiEV 大蒜粒车研所报道，华为目前正就此事与重庆国资委密切接洽合作事宜。

据悉，华为车 BU 目前包括智能驾驶、智能座舱、智能网联等广泛涉及新能源汽车的业务。截止到 2022 年底，华为车 BU 研发团队已经达到 7,000 人的规模，累计投入了 30 亿美元。

不过，在盈利能力上，华为车 BU 还有一段路要走。

如果独立的话，华为车 BU 仍作为核心供应商向华为智选车提供零部件，并利用身处重庆的地域便利，与长安、赛力斯等车企深化合作。

目前，华为车 BU 是否独立尚没有定论，最终结果如何，我们会持续求证。

#新能源汽车##42how##华为#

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• 转发 @常岩CY: Model 3 是真正打开全球电动汽车市场的一把钥匙，它的面世点燃了全球汽车爱好者和科技爱好者的热血，更吹响了世界向可持续能源转化的革命号角。

如今距离 Model 3 正式发布已经过去了七年，它是否还像初代车主们想象中那么美好呢？彭博社的调查结果是：人们依然热爱它。

#特斯拉##Model3#特斯拉车主调查二：七年过去，世界依然宠爱 Model 3抽奖详情
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8 月这期点评，含理量和含鹏量都很高。@韩路@肉呆大魔王 高奔GoBig 一起连麦，拆解了理想如何做营销。直播当天冲到热榜第 3 名。

重点内容：

◉ 蔚来月销 2 万订单可持续吗？
◉ 小鹏 G6 产能有没有问题？
◉ 小鹏的智能驾驶是雪中送炭 or 锦上添花？
◉ 小鹏自动驾驶团队的变化
◉ 吴新宙评价理想城区 NOA
◉ 理想发布 L9 Pro 迎战腾势 D9
◉ 理想 L9 Pro 的刀法
◉ 理想营销拆解
◉ 为什么要重视华为

《叭叭呜》本期收听链接：网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅，搜索《叭叭呜》订阅收听。周末愉快～

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具体来看：
—— YOU 版降价 3.7 万，现价 34.9 万起；
—— ME 版降价 3 万，现价 31.9 万起；
—— WE 版降价 3.1 万，现价 26.9 万起。

此外，还有免费选装极境蓝外饰、家充套餐等权益。

需要注意的是，以上内容适用于 2023 年 8 月 11 日 9:00 - 12 月 31 日 24:00 新下定用户。

看来，极氪继此前通过提升购买权益打价值战之后，也要加入价格战了。

今年下半年的价格战早已经展开，极氪开始行动了，下一个会是谁呢？

#新能源汽车##42how##极氪001##极氪#

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Full video: https://www.youtube.com/watch?v=NidDh5BXLVc

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b4ud3r: @SawyerMerritt @MariusFabry @CPAinNYC Do you know how many MPs the biggest single deployed Battery System by Tesla has?

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News:
The first @tesla megapack has been installed in Germany!
Located at the Living Lab Energy Campus in Jülich.
2.6 MWh/595 kw.
Not yet in use but hopefully very soon.
Congratulations @TeslaGermany_ with yet another important milestone.💪🏻⚡️
@teslaeurope #TeslaEurope…

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这应该是现在家用最高性价比的充电方案了。

期待评测啊。

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这辆车有一堆首发配置：

巨大的前备箱

电磁减震控制

四轮转向

200 kWh 电池 常岩CY的微博视频

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「哇！游记」第一期来啦！

这是 42 号车库一个全新的系列，我们想要在新能源时代，去挖掘一些有意思的自驾路线，做成自驾攻略，给大家出去自驾游作参考。无论你是混动还是纯电，都可以复刻我们的线路，去领略祖国的壮美风光。

为了让大家能够更方便地去判断自己的车是否能够走这条路线，我们会对每次的路线进行难度分级，依据路况和补能设施来推荐相应能力的车型。

第一期，我们来到了青海。这次我们将会深入柴达木盆地的无人区，开启本次的最美雅丹探秘之旅。

视频地址：https://www.bilibili.com/video/av362089537

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这是 42 号车库一个全新的系列，我们想要在新能源时代，去挖掘一些有意思的自驾路线，做成自驾攻略，给大家出去自驾游作参考。无论你是混动还是纯电，都可以复刻我们的线路，去领略祖国的壮美风光。

为了让大家能够更方便地去判断自己的车是否能够走这条路线，我们会对每次的路线进行难度分级，依据路况和补能设施来推荐相应能力的车型。

第一期，我们来到了青海。这次我们将会深入柴达木盆地的无人区，开启本次的最美雅丹探秘之旅。

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据官方透露，此次全新一代宝马 5 系，根据中国市场需求，产品方面全方位进行深度定制。

来盘点一下：

——外观方面，全新一代 5 系的双肾格栅首次采用环形光耀格栅，车顶采用流线造型的同时保留了车内的头部空间，另外在 C 柱的霍氏弯角处有一个数字 「5」的光耀标识，纯电版 i5 在充电时会呈现出蓝色的呼吸效果；
——内饰方面，采用全新设计的平底方向盘，以及包括 12.3 英寸仪表盘和 14.9 英寸的中控屏的双联屏，内置环抱式交互光带，集成了环境氛围灯、功能按键和隐藏式空调出风口；
——配置方面，国内新增 8K、31英寸、实时互联的悬浮式巨幕的专属定制，提供四区自动空调系统、后排独立控制面板、Bowers & Wilkins 环绕式音响系统，提升座驾体验。

除此以外，全新一代宝马 5 系也融入了不少中国元素，包括副驾驶前方的流金饰板设计以及前排座椅靠背上拼色设计的汉字「五」专属徽标等。

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大家觉得这个价格够史诗级吗？

#42how##新能源汽车##宝骏云朵史诗级#

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不过且不管意不意式的，这后排座椅看起来真的大啊。

#新能源汽车##42how##宝骏云朵史诗级#

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具体来看：
——通过OTA 4.5.3 开启正式推送，升级后理想魔毯空气悬架 2.0 将提供「舒适魔毯」和「运动魔毯」两种模式。
——新增的「运动魔毯」与「舒适魔毯」同样，提供舒适、标准、运动三种舒适度模式。
——运动魔毯的车辆的纵向和横向控制都有所改进。横向方面，改善了变道、过弯时的侧倾；纵向方面，改善了加速抬头和刹车点头，能够减轻乘坐时的眩晕感。
——运动魔毯的运动模式，进一步降低了空气弹簧的高度，来提供更强的支撑性。
——新开发 CDC 调整策略，将应用到没有搭载空气悬架，但配备 CDC 连续可变阻尼减振器的 Air 车型上。OTA 之后，可以体验运动 CDC，并且支持在运动 CDC 和舒适 CDC 之间自由切换。

我们之前也发布过理想魔毯空气悬架 2.0 的体验感受，总结一下，可以说这次魔毯空气悬架 2.0，主要目的还是为了提升舒适性，提供更好的稳定性和支撑性，一定程度优化之前由于悬架过软导致的容易晕车的问题。

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘说：「宝骏是比新势力还新的品牌」。

大家印象中的宝骏是什么样的？

#42how##新能源汽车##宝骏云朵史诗级##宝骏云朵

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具体来看：
——中国市场新势力品牌销量（国内上险量）方面，前三名分别是理想 3.35 万辆，蔚来 1.87 万辆，深蓝 1.22 万辆；
——中国市场豪华品牌销量方面，前三名为 BBA，理想位居第四；
——中国市场新能源品牌销量方面，前三名分别是比亚迪 20.07 万，埃安 3.55 万，理想 3.35 万。

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但又怕花了大价钱还踩坑[doge]

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对于纯电自驾游，我好像有信心了！

视频地址：https://www.bilibili.com/video/av744509325

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8 月 9 日，杭州极与越汽车科技有限公司成立，注册资本为 1000 万元，法定代表人、执行董事为张权，总经理为夏一平，该公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股，双方分别持股 65% 和 35%。

从经营范围来看，该公司涉及新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。

此前，吉利与百度成立集度汽车有限公司，去年集度推出首款车型 ROBO-01 探月限定版 ，售价 39.98 万元，预计今年下半年开启交付。

#新能源汽车##42how##吉利汽车##集度汽车#

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近日，有疑似极氪 001 改款的谍照在传播，对此，极氪已经正式辟谣，网传图片均为 ZEEKR 001 FR，极氪 001 并没有改款计划。

ZEEKR 001 FR 是极氪的首款超跑，售价预计在百万以上。

对此，极氪官方表示: 「性能可媲美千万级超豪华跑车，将于极氪品牌技术发布会上正式亮相」。

从极氪 001 开始，极氪在性能上就一直表现优良，通过对百万超跑的探索，势必在性能、驾控等方面对极氪的量产车型形成一定的正反馈。

大家觉得这款 ZEEKR 001 FR 看起来怎么样?

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部分亮点如下：
——新增 1 套迎送宾灯语及动效；
——新增 1 套哨兵模式警示动效；
——新增通过阿维塔 APP 远程控制座椅通风的功能；
——新增后排安全带未系提醒开关。

此外，还优化了 NCA 功能限速策略、车机流畅度、电动门开启顺畅性等细节上的小问题。

我在实际体验阿维塔 11 时，就很受一些细节上的问题困扰，比如后排安全带未系提醒开关、电动门开启顺畅性等。

很多时候，我们的用车体验往往因一些小问题而大打折扣，也会因为一些优秀的小细节而倍感舒服。

阿维塔车主有已经升级的了吗？感觉如何？

#新能源汽车##42how##阿维塔#

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@linkkong_ 和@Mr圆周率 拥有在高峰期新能源自驾游的独特经历，旅途中都发生什么？以后还会这样出游吗？

时间戳：

• 04:53 - 纯电自驾游的勇气与信心
• 12:43 - 旅途充电规划
• 15:57 - 高速充电桩现状
• 26:26 - 旅途省电技巧
• 31:46 - 品牌充电桩高峰期是否应该对外开放
• 40:00 - 后续电车自驾的意愿以及电车自驾的优势

播客版，请移步至小宇宙&喜马拉雅「42Talk 频道」
文字版，请移步至「42号车库」APP

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该车定位 A0 级纯电 SUV，具体来看：

——配色方面，推出茉莉白、薄荷青、樱花粉三种植彩风物外观颜色，与之对应暮白、石青、云粉三种轻彩自然内饰；
——内饰方面，配备双 10.25 英寸高清双联屏，集成操控开关；
——动力方面，搭载最大功率 60 kW、最大扭矩 130 N·m 的液冷三合一电驱，配备 29.67 kWh / 39.3 kWh 两款磷酸铁锂电池，对应 CLTC 续航里程分别为301 km / 401 km。
——补能方面，配备直流最大 52 kW 快充，快充时间 ≤30min（SOC30-80%）；全系标配 6.6 kW 充电机，支持最大 3.3 kW 外放电功能。

此外，在储物空间方面，配备跃层式贯穿中央通道，上下双层布局。同时新增后备箱分层下沉式储物空间，后排座椅配备 2 个 6.2L 榻榻米储物盒，提升空间利用率。

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