特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

#新能源汽车##42how##极星4#

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大家所在的地方有没有见过这辆车？能见度有多少？

#新能源汽车##42how##爱驰u5#

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昨天晚上居然在停车场看到一辆，极宇黄配色，即使是昏暗的晚上也能一眼看到，实车的外观设计我觉得也挺好看的，颇有点机甲风的线条。

有没有深蓝 S7 的车主来聊一聊用车感受如何？是不是能让你满意？

#新能源汽车##42how##深蓝s7#

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其他无论谁家，我这破iPhone总TM要考虑对准问题，以确保有充上。

但你加油、刹车一操作，又可能断开了。真TM体验垃圾……

别看很多现在改款升级加了风扇了好像牛逼了，但实际体验拉的一批。

你们倒是加个磁铁啊！还是说调研完了你们车主都不用iPhone？

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• 转发 @于欣烈: 和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起直播的新能源汽车月度点评，播客版上线，时长 131 分钟。

8 月这期点评，含理量和含鹏量都很高。@韩路@肉呆大魔王 高奔GoBig 一起连麦，拆解了理想如何做营销。直播当天冲到热榜第 3 名。

重点内容：

◉ 蔚来月销 2 万订单可持续吗？
◉ 小鹏 G6 产能有没有问题？
◉ 小鹏的智能驾驶是雪中送炭 or 锦上添花？
◉ 小鹏自动驾驶团队的变化
◉ 吴新宙评价理想城区 NOA
◉ 理想发布 L9 Pro 迎战腾势 D9
◉ 理想 L9 Pro 的刀法
◉ 理想营销拆解
◉ 为什么要重视华为

《叭叭呜》本期收听链接：网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅，搜索《叭叭呜》订阅收听。周末愉快～
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• 转发 @孙少军09: #一对一对话林金文，极氪001降价5个最关心的问题# 极氪的话题降价热度非常高，每个社群都在聊。这次也跟林金文巨佬电话聊了十几分钟，简单梳理了大家最关心的5个问题，每个回答都简单粗暴。具体如下：

1，这次降价是因为极氪001要改款或者清库存吗？

林金文：没有改款，并且极氪001是比较彻底的订单制，有用户下定才排产，没有库存，也不需要清库存。

2，那极氪明明最近几月订单还在上涨，为什么还是选择突然降价？

林金文：

三个原因：

第一，保持市占率。现在市场特别卷，大家都必须考虑怎么增加市场保有量。所以不是订单差了才要降价，而是必须降价加快扩大市场规模。

打顺风仗一定比打逆风仗好，不能等到处于劣势才出牌，必须在市场低迷时提前出手。

第二，成本控制有信心：极氪001到本月已经有超过11万辆的累计交付量，不管从成本控制还是品牌认知来说都是比较强，在目前这个阶段销售规模比追求毛利率更重要。

所以在成本控制还不错的情况下，降价是符合品牌现状的。

第三，寻找新客户群体：极氪001原来在30万以上，但是目前30万级市场竞争过于激烈，之前想的是提升产品力，比如增加配置。但是现在问题是需要扩大用户圈，需要寻找新的客户群体。

3，极氪001性能版什么时候亮相，价格如何？

林金文：9月初会举办极氪技术日，会把这台车呈现出来。极氪最好的技术都在这台车上，性能过于充沛，当然价格也会比较高。

4，极氪001的核心竞品会是谁？

林金文：因为极氪001从上市就一直在头部，所有竞争对手都在跟我们对比，一开始对比model Y，model Y降价后就变成其他车型了。

如果比产品，作为第一款车型我们不认为有长期的竞品。如果比渠道和充能设施，也超过竞争对手。

所以现在极氪001重点还是考虑自己的核心战略，包括产品创新，比如造型设计，技术研发。包括后面的两台车。即使新势力现在已经有很强的转变，但是吉利依然有很强的优势。

5，之前30万一直被认为是豪华新能源的价格底线，但是随着蔚来极氪都突破了这条线，你认为新能源豪华品牌的定义会有什么变化。

林金文：现在30万以上都是大块头，也不是所有用户都需要那么大块头的车型。

从极氪X时我们就说过，豪华是在细分市场有相对头部的状态，所以应该强调的是产品力的豪华。

产品力的豪华就是每个细分市场的细分需求都需要一个高端的产品，比如家人代步想要的是小车，给一辆大车也不会开，需要的是一辆更好的小车。包括豪华品牌BBA也是什么车型都有，所以并不存在这条线。

而品牌的豪华是长期的过程，需要一点一滴时间积累，#汽场全开##新能源锐评#
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去年他们在德国希尔登超充旁边摆了一个游泳池🏊

今年夏天他们直接摆放了一座充气城堡 🎉

主要是为了宣传超充为所有品牌电动车开放这一特点。

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• 转发 @张抗抗KK: 这贴的画龙点睛啊！大家觉得如何？

@小特叔叔 有没有这种方案？[坏笑][坏笑][坏笑]

图片来自: @Navis-慢点评测@小飞哥_ECC#新能源大牛说##小鹏g6#
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The Megapacks will be able to power 3,100 homes for 2 hours. https://driveteslacanada.ca/news/saint-john-energy-to-add-tesla-megapacks-at-burchill-wind-farm/

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马斯克在 X 上说：「我与意大利总理和文化部长进行了交谈。他们已经同意了一个史诗级的地点」。

值得一提的是，TED 掌门人 Chris Anderson 建议马斯克和扎克伯格改武斗为文斗，以辩论决胜负，马斯克表示这是一个好想法。

这场决斗正在变得越来越有意思了。

后面，是不是还要准备广告位的事了[doge]

#42how##新能源汽车##马斯克#

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• 转发 @42号车库: 「哇！游记」第一期来啦！

这是 42 号车库一个全新的系列，我们想要在新能源时代，去挖掘一些有意思的自驾路线，做成自驾攻略，给大家出去自驾游作参考。无论你是混动还是纯电，都可以复刻我们的线路，去领略祖国的壮美风光。

为了让大家能够更方便地去判断自己的车是否能够走这条路线，我们会对每次的路线进行难度分级，依据路况和补能设施来推荐相应能力的车型。

第一期，我们来到了青海。这次我们将会深入柴达木盆地的无人区，开启本次的最美雅丹探秘之旅。

#新能源汽车##42how##理想汽车##理想L9##理想L8##理想L7#42号车库的微博视频
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此前已经有一些关于方程豹首款车型豹 5 的谍照露出，这次终于要显现出其庐山真面目了。

希望到时能够给我们一些惊喜，类似于 U9 原地起跳的那种🐱

#新能源汽车##42how##比亚迪##方程豹#

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根据中汽协发布的数据，7 月汽车出口延续良好发展态势，汽车企业出口 39.2 万辆，环比增长 2.7%，同比增长 35.1%。在 1 - 7 月，出口 253.3 万辆，同比增长 67.9%。

其中，今年 7 月，新能源汽车出口 10.1 万辆，环比增长 29.5%，同比增长 87%。在 1 - 7 月，新能源汽车出口 63.6 万辆，同比增长 1.5 倍。

2023 年 1 - 7 月，在整车出口的前十位企业中，前三名分别是上汽、奇瑞和特斯拉。
具体来看：
——比亚迪出口 10 万辆，同比增长 7.9 倍；
——奇瑞出口 47.1 万辆，同比增长 1.4 倍；
——长城出口 15.1 万辆，同比增长 94.7%。

#新能源汽车##42how#

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此前，为刺激电动汽车的销量能在 2030 年提升三倍，印尼就计划在 2023 年为每辆在印尼国内生产的电动汽车提供最高 8,000 万印尼卢比（约合 3.8 万人民币）的补贴，为每辆混合动力汽车提供约 4,000 万印尼卢比（约合 1.9 万人民币）的补贴。

今年 4 月，印尼的电动汽车增值税从 11% 下调至 1%。此外，电动汽车产业投资者可享受 100% 独资设立企业，并且公司所得税根据投资额大小有不同程度减免。当然获得政策优惠的前提是车辆零部件本土化率至少为40％。

除了印尼以外，素有「亚洲底特律」之称的泰国也推出了推动汽车电动化的相关政策，包括：符合条件的电动汽车每辆车可以享受 7 万到 15 万泰铢的补贴，相当于 1.4 到 3 万元人民币；消费税、道路税和进口关税的下调，比如新能源汽车可享受 2% 的优惠税率，而传统汽车的消费税税率则是 8%；纯电动汽车生产商可免去长达八年的企业所得税等等。

对出海内容感兴趣的话，欢迎跳转我们有关新能源出海的文章和播客：
文章👉🏻泰国新能源掘金大全
播客👉🏻网页链接

#新能源汽车##42how#

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有人在充电站发现了正在路测的718纯电。

充电功率如图。

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据外媒证实，通用汽车确认凯迪拉克纯电版 ESCALADE IQ 原生不支持苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto。

早在今年 3 月，通用汽车就已经宣布，未来推出的电动汽车将不兼容 CarPlay 和Android Auto，转而使用和谷歌共同开发的专有系统，旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰和 GMC 等品牌车型会相继启动更换系统流程。

#新能源汽车##42how##凯迪拉克##凯迪拉克凯雷德#

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• 转发 @42号车库: 华为有意推动车 BU 独立运营，形式类似荣耀单飞。

据 HiEV 大蒜粒车研所报道，华为目前正就此事与重庆国资委密切接洽合作事宜。

据悉，华为车 BU 目前包括智能驾驶、智能座舱、智能网联等广泛涉及新能源汽车的业务。截止到 2022 年底，华为车 BU 研发团队已经达到 7,000 人的规模，累计投入了 30 亿美元。

不过，在盈利能力上，华为车 BU 还有一段路要走。

如果独立的话，华为车 BU 仍作为核心供应商向华为智选车提供零部件，并利用身处重庆的地域便利，与长安、赛力斯等车企深化合作。

目前，华为车 BU 是否独立尚没有定论，最终结果如何，我们会持续求证。

#新能源汽车##42how##华为#
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作为华为和奇瑞合作的首款车型，同时也是华为首款纯电轿跑，Luxeed 首搭鸿蒙 HarmonyOS 4，车顶配备一颗激光雷达，搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶辅助系统。

外观设计方面，车身整体外观呈流线型，前脸还是蛮有辨识度的。

#新能源汽车##42how##华为首款纯电轿跑实车曝光#

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统一零售价 13,000 元，车主价 12,000 元。具体来看：

——电量 30-80% 常温状态下充电时长为 2.5 小时，电量 0-100% 常温状态下充电时长为 4.5 小时；
——支持智能迎宾唤醒（部分车型适配）、即插即充、App 远程操作、NFC、预约充电、多人共享以及远程 OTA；
——支持 IP65 防尘防水，暴雨和沙尘暴等极端天气仍可用，以及包括过压 / 欠压 / 过流 / 过温、漏电 / 接地 / 防火保护、继电器粘连保护在内的多重安全保护。

#新能源汽车##42how##哪吒#

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• 42Mark 单车辅助驾驶评测有哪些变化？
• 理想 L8 Max 基础 L2 下的弯道能力怎么样？
• 理想 L8 Max 基础 L2 在拥堵工况好用吗？
• 理想 L8 Max 基础 L2 面对特殊场景会怎么处理？
• 理想 L8 Max 的智驾交互什么水平？

感谢观看！

#42how##新能源汽车#42号车库42号车库的微博视频

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宋 L 定位猎跑型先锋 SUV，配置方面根据之前的预告来看，包括不限于：
——无框车门，电动升降尾翼；
——基于 e 平台 3.0 研发，「云辇」智能车身控制系统；
——CTB 车身电池一体化技术，智能电四驱系统；
——新一代智能座舱。

#新能源汽车##42how##比亚迪宋L#

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据 HiEV 大蒜粒车研所报道，华为目前正就此事与重庆国资委密切接洽合作事宜。

据悉，华为车 BU 目前包括智能驾驶、智能座舱、智能网联等广泛涉及新能源汽车的业务。截止到 2022 年底，华为车 BU 研发团队已经达到 7,000 人的规模，累计投入了 30 亿美元。

不过，在盈利能力上，华为车 BU 还有一段路要走。

如果独立的话，华为车 BU 仍作为核心供应商向华为智选车提供零部件，并利用身处重庆的地域便利，与长安、赛力斯等车企深化合作。

目前，华为车 BU 是否独立尚没有定论，最终结果如何，我们会持续求证。

#新能源汽车##42how##华为#

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• 转发 @常岩CY: Model 3 是真正打开全球电动汽车市场的一把钥匙，它的面世点燃了全球汽车爱好者和科技爱好者的热血，更吹响了世界向可持续能源转化的革命号角。

如今距离 Model 3 正式发布已经过去了七年，它是否还像初代车主们想象中那么美好呢？彭博社的调查结果是：人们依然热爱它。

#特斯拉##Model3#特斯拉车主调查二：七年过去，世界依然宠爱 Model 3抽奖详情
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8 月这期点评，含理量和含鹏量都很高。@韩路@肉呆大魔王 高奔GoBig 一起连麦，拆解了理想如何做营销。直播当天冲到热榜第 3 名。

重点内容：

◉ 蔚来月销 2 万订单可持续吗？
◉ 小鹏 G6 产能有没有问题？
◉ 小鹏的智能驾驶是雪中送炭 or 锦上添花？
◉ 小鹏自动驾驶团队的变化
◉ 吴新宙评价理想城区 NOA
◉ 理想发布 L9 Pro 迎战腾势 D9
◉ 理想 L9 Pro 的刀法
◉ 理想营销拆解
◉ 为什么要重视华为

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具体来看：
—— YOU 版降价 3.7 万，现价 34.9 万起；
—— ME 版降价 3 万，现价 31.9 万起；
—— WE 版降价 3.1 万，现价 26.9 万起。

此外，还有免费选装极境蓝外饰、家充套餐等权益。

需要注意的是，以上内容适用于 2023 年 8 月 11 日 9:00 - 12 月 31 日 24:00 新下定用户。

看来，极氪继此前通过提升购买权益打价值战之后，也要加入价格战了。

今年下半年的价格战早已经展开，极氪开始行动了，下一个会是谁呢？

#新能源汽车##42how##极氪001##极氪#

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Full video: https://www.youtube.com/watch?v=NidDh5BXLVc

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b4ud3r: @SawyerMerritt @MariusFabry @CPAinNYC Do you know how many MPs the biggest single deployed Battery System by Tesla has?

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