特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

从谍照来看，X9 的设计风格还是比较偏锋利的，与小鹏此前的产品有一定差别。

大家觉得怎么样？

#42how##新能源汽车##小鹏汽车#

via 42号车库的微博

比亚迪汽车 App / 小程序将升级为比亚迪王朝和比亚迪海洋的 App / 小程序，分为两套独立的系统进行运营。

具体来看：
——王朝 / 海洋的车主会通过弹窗引导至王朝/海洋的 App / 小程序；
——王朝和海洋的共有车主和未进行认证的车主可自行选择；
——若原用户未进行升级，仅支持王朝相关的服务。

升级完成后，用户账号的积分、订单等数据也会根据车辆归属进行迁移，也不影响远程功能的使用。

#新能源汽车##42how##比亚迪海洋##比亚迪王朝##比亚迪#

via 42号车库的微博

理想汽车表示，为庆祝理想汽车 L 系列车型交付一周年突破 25 万辆，针对 8 月 30 日至 9 月 30 日新定购理想 L 系列任一车型，并通过合作保险机构购买车险，可享保险补贴 10,000 元。

这就是简单粗暴的官方优惠了。

目前来看，这应该是理想汽车近期内唯一的官方优惠政策——此前传闻中高达两万元以上的优惠，应该是地区补贴和零售促销的结果，是有地区限制条件的。

#新能源汽车##42how##理想汽车##理想L9##理想L8##理想L7#

via 42号车库的微博

据悉，EMEYA 与 ELETRE 诞生于同一平台，搭载前后双电机与四驱系统，配备容量为 92 kWh 和120 kWh 的电池组，顶配车型零百加速或将小于 3 秒，与保时捷 Taycan 等产品将展开竞争。

#42how##新能源汽车##路特斯#

via 42号车库的微博

据启动 PowerOn 报道，在吴新宙宣布离职的第二周，小鹏前互联网中心副总裁纪宇重回小鹏，目前挂职在小鹏总裁办的顾问办，直接向何小鹏汇报。

据悉，纪宇早在 UC 时期便已经在何小鹏手下工作，后来进入小鹏后带领团队研发了 Xmart OS 智能车载系统。但 2022 年初，在原高德地图产品副总裁陈永海出任小鹏互联网中心负责人不久之后，纪宇便先是被任用为顾问，接着便离职了。

之所以在当下选择重回小鹏，或许与小鹏当前面临的境况有关。

在内，吴新宙等多位关键技术人物离职，人员稳定性下降，对维持小鹏在技术方面的长期竞争力不利；在外，小鹏近期先是携手大众，再是收购滴滴智能电动汽车项目相关资产和研发能力，企业体量膨胀。

另外，此前在宣布吴新宙离职时，何小鹏曾表示小鹏会做出更面向 AI 的组织变化，将 AD、座舱、机器大脑、EEA，还有多个创新项目，整合为更强大的智能团队，并且增加智能规划和运营团队。对于这个大团队，何小鹏则表示要亲自带领这个团队。

由此可以看出，小鹏在不断加强自己的智能化核心力量，而纪宇的回归或许意味着小鹏对智能团队的又一次调整和锤炼。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车#

via 42号车库的微博

大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬和大众品牌董事会成员到访大众汽车中国总部 V-SPACE，与大众汽车中国团队和合资公司伙伴见了面，还拜访了经销商以及中国部分媒体。

大众官方表示：「作为大众汽车最大的单一市场，中国是践行 ACCELERATE 战略的核心主体，我们也正在以中国速度加速发展」。

正如大众 ACCELERATE 战略所追求的那样，大众的转型尤其是在中国的转型的确按下了加速键。

1. 成立了大众汽车（中国）科技有限公司，在安徽投资约 10 亿欧元建立全新电动智能网联汽车研发、创新和采购中心，将于 2024 年一季度正式投入运营。

2. 与小鹏达成技术框架协议，将共同开发面向中国市场的大众汽车品牌的电动车型，搭建起更中国本土化的新能源生态体系。

3. 价格体系处于调整状态，其中 ID.3 更是由于中国市场价格和德国市场价格差距太大，引起大众德国老家用户的不满。

在新能源时代背景下，大众其实也正摸索前进，在技术上吐故纳新，在价格价值上探寻新的定位。毕竟，原先的格局已经被打乱，没有谁能够安之若素。

#42how##新能源汽车##大众汽车#

via 42号车库的微博

特斯拉展区主题为#让可持续能源点亮地球#，Tesla Bot人型机器人首次亮相哈尔滨，秘密宏图解密地球如何走上可持续能源之路，还有凸显材料相关优势的白车身、三电系统、健康座舱等，硬核科技，实力展现#特斯拉很有“料”#

via 特斯拉的微博

而且对非特斯拉也免费，欧洲70%的超充对非特斯拉开放。

via 小特叔叔的微博

----------------------

• 转发 @蔚来: #蔚来1700座换电站达成# ，100秒回顾蔚来自建充换电网络进展，全国累计建成1,700座换电站和17,644根充电桩，持续布局，让加电比加油更方便！关注@蔚来 ，转发分享你的换电体验，我们将抽取3位朋友送出NOMI盲盒。#NIOPower#蔚来的微博视频

----------------------

via 小特叔叔的微博

在成都车展上，极星 4 宣布将成为首个搭载 Mobileye Chauffeur™ 技术平台的量产车型。

而这个 Mobileye Chauffeur™ 技术平台，就是此次亿咖通和 Mobileye 合作，基于 Mobileye Chauffeur™ consumer AV platform，来打造完整行泊一体辅助驾驶量产交付方案。

该方案可在封闭高速公路上实现点对点，达到「眼可离」、「手可放」的智驾体验。

此次合作中，亿咖通承担的角色有:
——提供实现完整的行泊一体量产交付方案；
——负责泊车部分的相关算法和功能开发；
——提供行泊一体域控制器相关硬件的本地化生产制造，质量管理和供应链；
——负责行泊功能的法规及数据合规；
——担负用户体验功能的测试和验证。

值得一提的是，Mobileye Chauffeur™ 技术平台在视觉感知基础上增加了主动雷达和激光雷达传感器，能够进行驾驶体验的定制化方案，因而双方还会基于最新一代 EyeQ™6 系统级芯片，进一步开发辅助驾驶以及舱行泊一体解决方案，以满足不同车企的需要。

#42how##新能源汽车##极星4##亿咖通##mobileye#

via 42号车库的微博

----------------------

• 转发 @张抗抗KK: 首批G6车主画像，由杰兰路制作。学历高、I人居多、INTP最多(我就是INTP)，对外观与服务评分最低，其他均挺满意。这是蔚来的强项。

我来概括一下，小鹏G6缺个蔚来。#新能源大牛说##小鹏g6##杰兰路#
----------------------

via 小特叔叔的微博

具体来看：
——定位 A00 级微型电动车，是首款快慢充一体的纯电越野微车；
——长宽高分别为 3,135，1,565，1,655 毫米，轴距为 2,015 毫米；
——配备 9.2 英寸仪表屏、8 英寸中控屏、撞色双辐式平底方向盘、旋钮式换挡机构；
——搭载单永磁同步电机，最大功率 30 kW，峰值扭矩 110 N・m；
——电池采用磷酸铁锂电池组，供应商为国轩高科，纯电续航 200 km。

从定位上看，熊猫骑士将与宝骏悦也形成直接竞品关系。

对于这两款车产品，大家更倾向于哪个？

#新能源汽车##42how##吉利##吉利熊猫骑士#

via 42号车库的微博

-

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1ip4y1E7cV

iframe (player.bilibili.com)

via 极客阿来 的 bilibili 动态

噂嘟很有一套[666]
如此强大内核是怎样炼成的？
今日送上「特斯拉内核修炼秘籍」

秘籍上篇·炼身
从0开始开发全新纯电平台架构
秘籍下篇·修心
自主研发BMS电池管理系统

秘籍在手，武功大成[求饶]
出行每一程，都特有安全感[doge]

#特别茶话会#

via 特斯拉的微博

下午3点-6点，充电费用会便宜0.2元/度，我们店门口的快充站就人多的要排队。一旦过这个时间点就没什么人来充。

via 小特叔叔的微博

具体来看：
——风阻系数为 0.295；
——搭载 EM-P 超点方案，最高综合功率 436 kW，综合扭矩为 905 N·m，百公里加速为 4.6 s；
—— 35 处储物空间，545 L 的后备箱空间；
——搭载哈曼卡顿 23 扬声器，集结了哈曼卡顿专业声学团队进行了 8 个月的 3 轮音响调试。

#42how##新能源汽车##领克08预售##领克#

via 42号车库的微博

大家觉得看起来怎么样？

#42how##新能源汽车##小米汽车#

via 42号车库的微博

----------------------

• 转发 @Navis-慢点评测: 新 G9 的信息感觉压不住了😂

没有钢琴烤漆，无线充电也变双风冷了，不知道老车能不能付费换无线充电。
----------------------

via 小特叔叔的微博

据悉，华为和茅台将深化茅台云、园区网络等 ICT 领域的合作，共建茅台智慧园区，促进白酒行业数字化转型等。

有意思的是，茅台此前曾在 2023 年 V8 Supercars 卡雷拉杯的赛场上跨界与保时捷联名，打造了一支「茅台战队」，在汽车行业开始显现身影。

而五粮液已经收购了奇瑞旗下凯翼汽车 51% 的股份开始造车，不知道茅台此次与华为深化合作，后续会不会在汽车行业继续有所涉足。

#42how##新能源汽车##华为##茅台#

via 42号车库的微博

----------------------

• 转发 @42号车库: 极氪 001 FR，主打一个「纯电动车的性能巅峰」。

所以，碳纤维空气动力学套件，来了。包括：

——碳纤维车顶；
——碳纤维侧裙空气分离器；
——碳纤维破风前唇；
——碳纤维风刃滑翔运动尾翼；
——碳纤维车位气动扩散器。

官方表示，采用这个套件后，可以减轻车身重量，同时高速行驶时可以增加超过 100kg 下压力。

接下来，就看它在实际驾驶场景中的表现了，大家期待吗？

#新能源汽车##42how##极氪001#
----------------------

via 42号车库的微博

其实，小鹏汽车从诞生以来到现在，一直在做的一件事：就是推进智能化（关键是智能驾驶）的技术开发、产品落地和用户普及。这是一件一以贯之的事情，只不过到了这个阶段，技术已经取得了突破，更重要的是落地和普及。当然对于小鹏汽车来说，也相当于是多年的辛苦耕耘之后要开始收获。

从目前的情况来看，落地已经开始，小鹏 G9、P7i 以及 6 月份发布的「大招」 G6 这些车型一个接一个，已经把智驾的门槛拉到了 20 万的向下入口处。但相对于小鹏汽车的「科技普惠、智能平权」愿景来说，力度显然是不够的。

怎么办？当然是要寻找各种机会将智驾能力下探，包括寻找合作伙伴。

这时候，恰逢滴滴有了放弃造车项目的意向，而巧合的是，滴滴造车项目所面向的市场恰好是 15 万级别的 A 级市场，而网约车市场是 15 万级纯电动车的绝好落地场景。而这个市场还没有一款在智能化体验层面非常好的车型，以小鹏汽车的产品和技术能力，它所打造出来的量产车型在这个市场可以说是降维打击。

所以双方一拍即合，是非常自然而然的。

对于小鹏汽车来说，通过这次合作，至少可以获得：

——滴滴已经投入大几十亿研发的平台，包括设备和团队，而不是从零开始；
——将智能驾驶能力下放到 15 万以下 A 级车规模市场的机会；
——来自滴滴平台的网约车销量规模保证，这一点对于小鹏汽车来说非常有吸引力。

而滴滴则可以一方面甩掉造车的包袱，一方面可以获得小鹏汽车的份额，跟它一起成长；从长远来说，滴滴非常重视的 Robotaxi 也可以在合作中寻找新的发展空间。

有意思的是，伴随着这次合作，小鹏汽车成立了一个新品牌。这非常明智，一方面是产品的市场目标不同，另一方面也是保持 MONA 项目与小鹏汽车主品牌之间的独立性，彼此不影响。

总体来看，这一次合作是双方在对彼此优势的一次重要整合，需要时机，需要信任，也需要决策的魄力。接下来，小鹏汽车需要在 MONA 项目中充分落地自己的产品和技术优势，而滴滴则需要通过自己的能力做好销量规模的覆盖，二者合力，才能够把这次合作体现出来的「双赢」效果真正走向落地。

目前来看，资本市场还是比较看好双方的合作，小鹏汽车的港股股价在今日开盘后最高上涨了超过 15%。

#小鹏汽车##新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

根据官方数据，蔚来今年已新增换电站 395 座，截止到 8 月 28 日 13 : 04，蔚来用户累计换电次数已达 2,750 万次，日均换电次数 6 万次。

此外，截止到 8 月 28 日，蔚来已在全国布局了 468 座高速换电站，充电站 2,983 座，充电桩 17,644 根，三方桩 86 万 + 根。

#新能源汽车##42how##蔚来#

via 42号车库的微博

具体来看：
——采用 SDA 智能数字化平台，打造六层智慧架构来构建全环境感知、全域服务以及多维自进化的能力；
——服务方面，将通过大数据以及算法迭代，打造主动式精准的智慧服务；
——设计方面，将实现人、车、环境的共融，提升设计的视觉体验。

同时，长安汽车也宣布了车型计划：
——长安启源将推出 A 系列、Q 系列以及数智新汽车产品 E0 系列，2023 年内发布长安启源 A05、A06、A07、Q05 车型，2025 年向全球推出 10 款全新数智进化新汽车；
——长安启源、深蓝汽车、阿维塔这三大品牌，会根据不同细分市场需求进行布局，未来将推出深蓝 6 款、阿维塔 4 款，共计 20 余款产品。

值得一提的是，长安汽车表示在 2030 年累计投入达 2,000 亿元，新增 1 万+ 科技团队，以实现集团销售 500 万辆，长安系品牌销售 400 万辆，长安启源 150 万辆的目标。

#42how##新能源汽车##长安启源#

via 42号车库的微博

——这个产品的竞争力会超过现有 15 万价位段网约车型。
——小鹏汽车负责 To C 的体验，滴滴负责 To B 的运营，相关数据都在境内。
——MONA 这个平台是 To C 为主，兼顾 To B。
——这个平台会引入到 XNGP 这个系统，但主要是高阶智能辅助驾驶，但 Robotaxi 的阶段会比较晚。
——后续会看到小鹏汽车关于第二品牌的品牌策略、渠道策略方面的一些动作。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车#

via 42号车库的微博

——在与滴滴的合作中，滴滴方面已经有一个完成度非常高的车型，前期已经投入到大几十亿。
——除了车型，小鹏还拿下了一些研发测试之类的资产，还有一些滴滴的汽车研发团队也加入小鹏。
——双方战略合作，小鹏汽车将获得滴滴的全面支持。
——为了这次合作，小鹏汽车付出了 3.25% 的上市股份。
——年销量如果连续两年超过 10 万，将会有额外的股权对价，滴滴将能够持股到 5%。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车#

via 42号车库的微博

——我们和滴滴的合作中，有对赌协议的存在，即除了即时发生的股权兑对方资产的交割。后续，滴滴需要完成 SOP、年销量目标，获取进一步的股份，最多不超过 5%。
——因为对赌协议的存在，58 亿的最高对价是不准确的。

今日小鹏汽车将就它与滴滴之间的合作举行线上媒体沟通会，我们会第一时间为大家同步进一步信息，敬请关注。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车#

via 42号车库的微博

此次战略合作的核心，是一款 A 级智能电动汽车。它将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于 2024 年开始量产，项目代号为 MONA。

同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为MONA 提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在 15 万级价格区间打造爆款车型。

伴随这次合作，小鹏汽车将正式开始多品牌战略阶段。

另外，作为合作的一部分，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25% 的 A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为 24 个月。

总体来看，这次合作可以说是小鹏汽车在产业合作层面的又一次重大举措，也是它在智能化和技术深入布局的又一次收获，可喜可贺。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车##滴滴# 网页链接

via 42号车库的微博

-小鹏汽车与滴滴达成战略合作伙伴关系，携手加速“科技普惠、智能平权”的落地

-小鹏汽车开启多品牌战略，将以全新品牌发布A级智能电动车，实施“A级车智能化领先战略” ，项目代号“MONA”

-为推进长期共赢的战略合作，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力

-双方将在智能电动汽车的共享出行应用、充电设施、Robotaxi及海外市场拓展等领域积极探索合作机会

via 常岩CY的微博

一两年前，第三方充电桩基本卡在60kW，现在基本卡在90kW。

via 小特叔叔的微博

对于腾势 N7 云辇-A 能力的疑问，赵长江对此做出回应：

——在悬架设置为「高」情况下，车速大于 30 km/h 时，悬架高度会自动下降到「标准」。

——在悬架设置为「标准」情况下，车速大于 90km/h 且持续时间在 3 s 时，悬架高度会自动降低 15 mm；之后车速低于 60km/h ，悬架会自动升回「标准」模式（「舒适」驾驶模式除外）。

——在悬架设置为「低」情况下，车速大于 12 km/h 时，悬架会自动升回「标准」。

赵长江此前还透露，云辇-A 预瞄功能硬件 8 月交付，软件预计 11 月推送，优化空气悬架舒适模式。

#新能源汽车##42how##腾势n7#

via 42号车库的微博