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---------------------- - 轉發 @人民日報: 【中國男籃無緣亞運會決賽】10月4日晚，杭州亞運會男籃半決賽，#，以76-77不敵菲律賓男籃，無緣決賽。## （人民日報記者陶相安 趙夢陽） ---------------------- via 於欣烈的微博
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via 於欣烈的微博
原本期待開明、現代化的管理帶來更強的表現，結果史上最差，一差再差。 是變革需要更大的耐心，還是好球員不代表好主席？ via 於欣烈的微博
原本期待開明、現代化的管理帶來更強的表現，結果史上最差，一差再差。
是變革需要更大的耐心，還是好球員不代表好主席？
via 於欣烈的微博
---------------------- - 轉發 @不是鄭小康: 簡單加一加，小 40000 大定了？[老師好] 新 M7 這大定猛得怎麼跟鬧着玩兒一樣🧎 ---------------------- via 於欣烈的微博
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新 M7 這大定猛得怎麼跟鬧着玩兒一樣🧎
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---------------------- - 轉發 @DannyData小丹尼: 我買車有至少一半的因素是因為工作，所以不建議模仿，哪怕你財力雄厚也沒必要，因為買車辦各種手續就挺費時費力的。 好處是我能作為車主深度體驗一些最新的車，這樣方便給大家做媒體內容，是否深度體驗過一聊便知道了…
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好處是我能作為車主深度體驗一些最新的車，這樣方便給大家做媒體內容，是否深度體驗過一聊便知道了，而且買車和我們的出海業務強相關，比如今年初我們把埃安運到迪拜。
壞處是要每年承受車的折價、養護和停車等費用，粗算下來每年50萬元左右。
車作為我們主業相關的生產力工具，還是一筆很必要的開銷。
如果我只是作為消費者，估計三年換一輛車就很不錯了。#汽車##電動車#
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via 於欣烈的微博
而且這種開啓方式對於我們這行而言，也是非常好的工具車，例如在跟拍車的時候就可以打開尾窗，同事也能更好的保證拍攝人員的安全。 但是在電車上就很少見到這個功能，不知道是為何… via 42號車庫的微博
而且這種開啓方式對於我們這行而言，也是非常好的工具車，例如在跟拍車的時候就可以打開尾窗，同事也能更好的保證拍攝人員的安全。
但是在電車上就很少見到這個功能，不知道是為何…
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
大眾YYDS。 埃及·穆罕默德・阿里清真寺 via 常巖CY的微博
大眾YYDS。 埃及·穆罕默德・阿里清真寺
via 常巖CY的微博
---------------------- - 轉發 @常巖CY: 開羅交通一瞥：一輛超載的小麪包車自己把自己在主幹道上開翻了…… 大家熱心地停下來去幫忙抬車。 我們沒幫上手，只是停下來給了瓶水。 大家都很開心[doge]埃及·開羅 ---------------------- via…
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大家熱心地停下來去幫忙抬車。
我們沒幫上手，只是停下來給了瓶水。
大家都很開心[doge]埃及·開羅
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via 常巖CY的微博
大家熱心地停下來去幫忙抬車。 我們沒幫上手，只是停下來給了瓶水。 大家都很開心[doge]埃及·開羅 via 常巖CY的微博
大家熱心地停下來去幫忙抬車。
我們沒幫上手，只是停下來給了瓶水。
大家都很開心[doge]埃及·開羅
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---------------------- - 轉發 @特斯拉: 月兒圓圓，家人團團🌕 看天上月，聚眼前人 無論回家與否，特特始終伴你左右❤ 祝大家#🥰 🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你的中秋團圓故事，抽取2位粉絲送上【特斯拉中秋便攜茶杯】 --------------------…
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看天上月，聚眼前人
無論回家與否，特特始終伴你左右❤
祝大家#中秋節快樂#🥰
🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你的中秋團圓故事，抽取2位粉絲送上【特斯拉中秋便攜茶杯】#長假特快樂#特斯拉的微博視頻抽獎詳情
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via 特斯拉的微博
![某來除了銷售崗，都是真放假，10月目前我這兒是一台車沒交。[哆啦A夢吃驚]配圖](/media/5d61d2170c4d9f3c0795b1992d20a46538282ecb5e25fb6ee432e6373e28b93a)
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
![幾天沒來，汽車創新港和舍弗勒中間居然架起了一座天橋，這是覺得中間隔條馬路溝通起來沒有天橋來得高效嗎？[允悲]配圖](/media/0795502705772f7869ab0911bb8c6b177c41030037b6e0a980303097b77a6759)
很好奇這個需求是創新港這邊的車企提得還是舍弗勒。不過以國內汽車行業的內捲程度，以及新車的研發速度，估計也會迫使這種傳統的 Tier 1 大廠加快自己的腳步。 via 42號車庫的微博
很好奇這個需求是創新港這邊的車企提得還是舍弗勒。不過以國內汽車行業的內捲程度，以及新車的研發速度，估計也會迫使這種傳統的 Tier 1 大廠加快自己的腳步。
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
而且非蜂窩版的手錶基本上跟手機綁定了，蜂窩版的 iWatch 體驗應該會好一點。 如果能支持 UWB 鑰匙或者 NFC 解鎖體驗會好很多，但是蘋果生態不知何時能向蔚來開放，尤其是蔚來已經自己做手機的情況下。但換個思路，蔚來如果自己做手錶或許就能解決這個問題了[二哈]。 via 42號車庫的…
而且非蜂窩版的手錶基本上跟手機綁定了，蜂窩版的 iWatch 體驗應該會好一點。
如果能支持 UWB 鑰匙或者 NFC 解鎖體驗會好很多，但是蘋果生態不知何時能向蔚來開放，尤其是蔚來已經自己做手機的情況下。但換個思路，蔚來如果自己做手錶或許就能解決這個問題了[二哈]。
#新能源汽車##42how##蔚來#
via 42號車庫的微博
![上海路上奔馳 EQE 越來越常見了，昨天今天都遇到了一台，但是這車視覺上的確不像是一個接近 5 米的大轎車[二哈]。配圖](/media/c5c8794814dd55d742bb73a076fb196280d5c6c20f8911a2a55e812dd36c3b9a)
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#新能源汽車##42how##奔馳#
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via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
要説老爺子快 80 的人了，狀態不錯。 via 於欣烈的微博
要説老爺子快 80 的人了，狀態不錯。
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9 月初升級到了 Alder 1.2.5，在更新説明裏關於 NOP 的項目不多，主要是優化了匝道里的居中能力和加減速的平順性，但最近這段時間開下來，這兩項提升感受倒不是很明顯。 感受最明顯的反倒是變道對於旁邊車道後車的距離要求變低了，現在基本能夠比較貼着後車完成變道了。上一個版本如果遇到這…
9 月初升級到了 Alder 1.2.5，在更新説明裏關於 NOP 的項目不多，主要是優化了匝道里的居中能力和加減速的平順性，但最近這段時間開下來，這兩項提升感受倒不是很明顯。
感受最明顯的反倒是變道對於旁邊車道後車的距離要求變低了，現在基本能夠比較貼着後車完成變道了。上一個版本如果遇到這種情況，基本是發起變道然後打一點方向嘗試一下，後車讓了才會繼續變道，現在基本只要判斷距離足夠，就咔一把變過去。
但是有幾個體驗反倒是退步了，一個是 NOP 的開啓成功率，上一個版本在匝道和主路，基本按下就能開啓。但是現在開啓成功率明顯變低，有時候上主路了按下開啓鍵，系統都要等一段時間開啓。或者就是取消再按一次。
另外就是變道過程之中 NOP 退出，這個在上上個版本的時候很頻繁，跑一趟杭州能退出個四五次。但上一個版本明顯改善了，同樣跑一趟杭州，基本沒有出現過變道過程中退出 NOP 的現象。沒想到在 1.2.5 上又出現了，希望後續版本能再優化回來。
不過最讓 NT1 羨慕的還是蔚來 10 月就要推的城市 NOP，NT1 車主們就只能看着了。當然，如果到時候城市 NOP 表現好，説不定會促使一波老車主換 NT2 呢[doge]
#新能源汽車##42how##蔚來#
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---------------------- - 轉發 @大懶貨:## @42號車庫@俊偉LYUPAUL@張抗抗KK@硬神996@Rocky劉毅林@大包子狸 忽悠好基友@小玉米Mickey 買的G6 755Max 滿電跑了一個上海-寧波往返 滿電錶顯示WLTP應該是614KM 上午先去商場…
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@42號車庫@俊偉LYUPAUL@張抗抗KK@硬神996@Rocky劉毅林@大包子狸
忽悠好基友@小玉米Mickey 買的G6 755Max 滿電跑了一個上海-寧波往返
滿電錶顯示WLTP應該是614KM
上午先去商場，然後2大1小去寧波，寧波轉了一一下，第二天4大1小，滿載拉貨回上海【好幾袋大米+行李】。
到上海還有表顯WLTP 150km，表顯掉電【614-150km=464KM】，實際上全程跑了460-470KM。高速為主混合城市道路，滿載能做到一比一的掉電。
【遙遙領先】
800V 🐮，XNGP 🐮
圖三好鵬友還在顯擺能耗低🤬🤬🤬
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其實 F7 做專車還是挺不錯的，首先是價格上，目前 F7 優惠兩萬，入門車型 77 度電，22 萬出頭一點，相比比亞迪漢純電入門版要貴個兩萬左右，但是續航更長。而且如果選擇換電，這個購買成本還要更低，只要 14 萬不到，雖然每個月要付 1260 元的租賃費，但是它可以換電，雖然現在飛凡換電…
其實 F7 做專車還是挺不錯的，首先是價格上，目前 F7 優惠兩萬，入門車型 77 度電，22 萬出頭一點，相比比亞迪漢純電入門版要貴個兩萬左右，但是續航更長。而且如果選擇換電，這個購買成本還要更低，只要 14 萬不到，雖然每個月要付 1260 元的租賃費，但是它可以換電，雖然現在飛凡換電站還不多[允悲]
而且飛凡 F7 的底盤舒適性做得還不錯，可以給乘客更好的乘坐體驗，司機工作的勞累程度也能減輕一點。後面如果滴滴叫專車，我應該會去嘗試一下能不能叫到飛凡 F7。
#新能源汽車##42how##飛凡#
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第一張圖我覺得是最近在Cybertruck的審美疲勞中突圍而出的作品。 via 常巖CY的微博
第一張圖我覺得是最近在Cybertruck的審美疲勞中突圍而出的作品。
via 常巖CY的微博
或者就是當地一個經典的改裝項目。 我已經在各地見到各種車貼上Range Rover標誌了。 埃及·艾美開羅機場(Le Meridien Cairo Airport) via 常巖CY的微博
或者就是當地一個經典的改裝項目。
我已經在各地見到各種車貼上Range Rover標誌了。 埃及·艾美開羅機場(Le Meridien Cairo Airport)
via 常巖CY的微博
![我訂的Roadster電池包還沒到貨呢，特斯拉還漲價了，大電池從29000-》40000美金。[苦澀]配圖](/media/d33e2c8219408d4aa15a0c163a0ecbcd8efb3f117c24cf3f967fab2be30ebd28)
還是得閒找民間高手吧 via 小特叔叔的微博
還是得閒找民間高手吧
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---------------------- - 轉發 @常巖CY: 從赫爾格達飛開羅，由於我們訂票的時候太晚了，經濟艙售罄，只能忍痛交鉅額差價（人民幣200多[doge]）買了商務艙。 這腿部空間真大，比我測過的任何車都大[doge]埃及·古爾代蓋國際機場 ---------------…
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這腿部空間真大，比我測過的任何車都大[doge]埃及·古爾代蓋國際機場
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![從赫爾格達飛開羅，由於我們訂票的時候太晚了，經濟艙售罄，只能忍痛交鉅額差價（人民幣200多[doge]）買了商務艙。配圖](/media/3428adcf547c4245b3ff3001793c9641488cd65585f9cdf976427bbafb8b973d)
這腿部空間真大，比我測過的任何車都大[doge]埃及·古爾代蓋國際機場 via 常巖CY的微博
這腿部空間真大，比我測過的任何車都大[doge]埃及·古爾代蓋國際機場
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