頻道消息歸檔

長座椅最多可容納 3 人，自動剪刀門可在狹窄的地方輕鬆進入，大艙口開口。

但我覺得這個比例不太符合特斯拉的風格。

via 常巖CY的微博

對於問界來説，「遙遙領先」這個詞放在他們身上也還算貼切，明星車型問界 M5 曾在 2022 年秋冬兩季取得了亮眼成績，而且在智能座艙、智能駕駛領域，做到了面向大多數競爭對手的「遙遙領先」。

過去問界 M5 取得的出色成績，能在問界新 M7 上重現嗎？看完 9 月 12 日下午的新品發佈會後，我的答案是「很有可能」。

#問界新M7震撼上市##問界新M7#
問界新 M7：別叫我黑馬，我要做王者

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @特斯拉: 特斯拉Model 3 煥新版也太哇3了吧[老師誇誇]

千呼萬喚始出來
安全、設計、性能、座艙再升級
更智能、更舒適、更懂你！
哪個亮點更戳中你的心🤔
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via 特斯拉的微博

一起盤盤聊 HW4、FSD、Tesla！[哆啦A夢吃驚]

via 小特叔叔的微博

然後我就把這事忘了……

直到今天書到了……

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

我只能説在原廠的條件下，這車轉過來時候的力量感就趕上很多加高的皮卡了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1SV411P77D

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

smart 與天齊鋰業簽署《股份認購協議》，天齊鋰業在 smart A 輪融資中領投 1.5 億美元。雙方除了在財務投資層面的合作外，會充分運用新能源產業鏈上下游信息優勢，來共同發揮產業的協同效應。

天齊鋰業創始人、董事長蔣衞平表示，投資 smart 品牌是天齊鋰業首次建立與產業鏈汽車端的聯繫，未來能夠共同推動鋰電池汽車技術的發展和轉型。

#新能源汽車##42how##smart#

via 42號車庫的微博

該車將於今年四季度上市，根據此前工信部名單的信息，該車尺寸的長寬高為 4,853 / 1,990 / 1,611 mm，軸距 3,000 mm；搭載三元鋰電池，最大功率達 200 kW。

#新能源汽車##42how##極越01#

via 42號車庫的微博

在上汽 MG 全球經銷商大會上，上汽透露了在智電創新技術儲備佈局、海外市場產品和業務規劃的信息。

——預計在 2023 年，上汽全年海外銷量超過 120 萬輛；
——MG 品牌在 2024 年，全球年銷量將邁向百萬輛，其中新能源車的佔比近 30%；
——2024 年，MG Cyberster 將在歐洲上市；
——到 2025 年，為覆蓋主流細分市場，上汽將在海外投放包括智己 LS6 在內的 14 款全新智能電動車型；
——到 2026 年，上汽會陸續新增 12 條新能源遠洋運輸船，到時候會每年新增超 50 萬輛車的自營運力。

#新能源汽車##42how##上汽集團#

via 42號車庫的微博

舒老師換了240元當地現金，我們三個壯漢浩浩蕩蕩來吃炸雞，點了一大盤，回來一算賬，三個人手裏現金有237。

然後咋想也不對，一看收銀的小姑娘手抖記錄了收了兩次現金，還清清楚楚地寫了找錢57塊……

於是舒老師瀟灑地把錢還給了小姑娘，紅領巾在胸前飄揚。 馬來西亞

via 常巖CY的微博

我把它完整傳上來了，估計是裏面細節很多。

大家一起來找找吧。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

顏值與性能兼備的座駕，現已備好
特斯拉 Model 3 煥新版🚗
陪你盡覽秋天的美🍂

via 特斯拉的微博

創意無限，有你定義
特斯拉車主共創體驗營-無錫站圓滿落幕
OTA、充電、續航 ，和車主一起共建所想[666]
環太湖國際自行車賽暨長三角穿越賽即將啓程
82輛特斯拉“車主志願者車隊”為賽事保駕護航💪💪
#7天6夜滿電前行##TravelWithTesla#

via 特斯拉的微博

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 接上條 網頁鏈接 剛麻煩設計同事給 MEGA 做了組車衣，通過黑色把大燈藏起來之後簡潔多了。

#公路高鐵理想mega#
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via 42號車庫的微博

1.談創造與變革
理想汽車是李想的第三次創業，在成立泡泡網、創辦汽車之家後，李想選擇了造車的賽道。在新賽道面臨新挑戰，李想表示差別有「從利用能力到構建能力的迭代」和「從垂直領域向大眾領域的轉變」。前者需要根據行業最大的問題以及要產生什麼樣的用户價值來構建能力，後者要面向更廣泛的大眾羣體做更難的事情。

李想也提到，能「掀桌子」的一定是技術，轉向造車賽道有兩個「掀桌子」機遇，一是 SEV 替代電動自行車，二是電動車替代燃油車。後者存在充電難和成本高的問題，在當時技術不成熟的情況下，理想汽車從增程切入。

有意思的是，從行業痛點切入，增程當時並不被看好，李想表示「如果想着風險的話，就去做容易的事而不是正確的事了」。

2.談階段與能力
關於理想汽車如何在不同階段構建相應的能力，李想表示——

從 0 到 1 階段，「創業的第一個階段，就是完成從產品價值的定義、產品價值的溝通和產品價值的交付的閉環，同時構建出一個有能力的組織」。具體包括產品定義、產品推廣（商業的關鍵）、產品交付以及組團隊這幾個維度。

從 1 到 10 階段，理想汽車意識到缺乏戰略體系後開始在戰略層面加強並做了戰略收斂。「0-0.5 階段完成技術驗證，0.5-1 階段完成產品和商業模式驗證，從1 到 10 階段，應該放大從 0 到 1 的驗證，不是我有什麼東西做什麼，而是根據你要做到的東西，需要補什麼就去補什麼」。理想從產品研發、商業、供應、組織四個維度，來判斷做了什麼，要補充什麼。

從 10 到 100 階段，理想汽車依舊從產品、商業、供應、組織四個維度來加強能力。

3.談技術與犯錯
關於技術投入節奏，李想表示「今年犯了個錯誤，3月做去年復盤時，提出我們的技術有很多內容，但鮮有人知，所以要做技術傳播，於是學習特斯拉做技術傳播，結果效果非常差，用户很反感」。

因此理想汽車決定迴歸本質，決定堅持自己，只有當技術變成用户價值時，才會進行技術傳播。因此理想汽車會更多投入技術，讓技術為用户創造更多價值。

4.談內化
面對問題，李想表示團隊有兩個突出的能力，即「學習能力」和「內化能力」強。理想汽車的內化能力與堅持自己緊密相關。並指出「把文化、品牌和戰略三個方面串聯來看，並且互相診斷，才能真正做出自己」。

具體來説，文化就是明確理想的組織使命、價值觀以及行為準則，品牌就是要針對用户，明確品牌的使命、個性以及用户的選擇，戰略就是要明確戰略層面的願景、目標以及指引。

5.談認知成長
關於創業和經營，李想表示創業後經歷的最大的提升是「管理能力的突破，完成了同理心的覺醒」，管理和帶團隊的時候要有同理心；作為經營者，需要極為理性，看目標和事情的時候不能有同理心，要在乎目標和在乎價值的成功、共創與共識的能力以及實事求是知錯就改的能力。「合格的經營者，做好規劃，把人用好，錢用好，得到一個好的經營結果」。

關於李想的時間管理的方法和原則，李想表示「我分配時間特別理性，我的用户到底是誰，他們最需要的產品和價值是什麼，據此安排優先級」。李想認為他的用户就是他的員工，因此「時間分配差不多 80% 用於組織建設，20% 用於產品體系的構建」。

關於 AI 的發展，李想將 AI 發展分成了三個階段：嬰幼兒階段、少年階段和成年階段。第一個極端是輔助功能，但是無法創造完整價值；第二個階段是輔助助手，沒有完整的獨立性，需要「未來AI要向物理世界學習而不侷限於人類世界」；第三個階段，關鍵在於如何學習、訓練和還原物理世界，「超越人類的能力，這個階段真正的 AI 才會爆發」。

#新能源汽車##42how##李想##理想汽車#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @貝夫司機: 理想MEGA出街！這個視頻我大概看了十幾遍吧。買個高鐵🚄回家，是不是有點帥[笑而不語]#公路高鐵理想MEGA#貝夫司機的微博視頻

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via 小特叔叔的微博

果然全世界的Old Money還是愛奔馳。 馬來西亞·文華東方酒店(Mandarin Oriental Kuala Lumpur)

via 常巖CY的微博

#公路高鐵理想MEGA##新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

得到電子書做得更好的一點是，註明「暫時不能加入會員計劃」，言外之意告訴會員，過一陣子就能免費看，想看新鮮頭一鍋的那就花錢買。

via 於欣烈的微博

具體來看：
——尺寸方面，長寬高 4845 / 1913 / 1644 mm，軸距 2,954 mm；
——動力方面，四驅功率前電機 143 kW，後電機 68 kW；
——電池方面，採用三元鋰離子蓄電池；
——可選裝天窗、後視鏡、攝像頭、玻璃黑邊、雙色車身、雷達、前保以及後保。

#新能源汽車##42how##雪佛蘭#

via 42號車庫的微博

具體來看：
——尺寸方面，長 5,139 mm，寬 2,005 mm，高 1,464 / 1,467 mm，軸距 3,069 mm；
——動力方面，四驅功率為 225 kW / 225 kW 和 225 kW / 450 kW；
——電池方面，採用三元鎳鈷錳鋰電池；
——選裝包括但不限於：輪胎、輪輞、輪輞蓋、不同顏色6活塞制動鉗、雙金屬輕量化制動盤、不同顏色10活塞制動鉗、普通外後視鏡及側轉向燈、流媒體外後視鏡、前保險槓、後保險槓、側圍、前機蓋外飾板、側面攝像頭飾蓋等。

#新能源汽車##42how##路特斯emeya#

via 42號車庫的微博

整理一下我們目前瞭解到的信息：

• M9 作為問界旗下首款全尺寸旗艦 SUV，預售價格在 50-60 萬元，將在四季度發佈；
• 基於全新的 D 級 SUV 平台，採用全鋁合金底盤，全系標配空氣彈簧及 CDC 減震系統；
• 配備包括智能座艙、智能駕駛、百萬像素智慧大燈、AR HUD、AI 大模型等在內的華為智能汽車全棧技術解決方案，並搭載號稱「華為最強智能安全系統」；
• 尺寸方面，長寬高 5,230 / 1,999 / 1,800 mm，軸距為 3,110 mm；
• 通過結構設計，二三排進入會更方便，同時三排六座支持電動調節；
• 全系標配四驅系統，動力形式有增程和純電兩種，純電車型前電機功率 160 kW，後電機功率 230 kW。

#新能源汽車##42how##問界m9#

via 42號車庫的微博