頻道消息歸檔

#iaa2023慕尼黑國際車展#

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

✅ 整車靜謐性升級！路噪風噪統統退散！
✅ 前後兩塊智能大屏！坐在哪兒都是主角！
✅ 17個揚聲器的高級音響！聽感如同置身“劇場”！
✅ 前排座椅通風，全車座椅升級！舒適，拿捏！

“家”一般愜意的出行體驗！
25.99萬元起售，提走它！

via 特斯拉的微博

海外媒體做了渲染圖，你滿意嗎？

via 常巖CY的微博

這個偽裝還挺好看的，感覺可以安排一個選裝[doge]。官方拍的這組讓 12 看起來顏值還挺高的，感覺這套設計語言在 12 上要更加和諧。

另外裏面還有一個小彩蛋，就是有電子外後視鏡，不知道後續上市是選裝還是特定版本才有。

阿維塔 12 還有 3 天就要正式發佈了，其實外觀大家已經看得七七八八了，內飾雖然有曝光，但正式亮相還是挺期待的。

怎麼樣，阿維塔 12 有打動你們麼[二哈]

#新能源汽車##42how##阿維塔12全球首發#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##問界#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: Bembli 老哥對改款 Model 3 設計的評價和我的感受非常一致，新款在前臉顏值上有明顯倒退，導致這種觀感的原因有兩處：

1. 老款前臉的 Dolphin Nose 線條讓 Model 3 視覺上具備「鼻子」的特徵，相當於一種新設計形態的「格柵」，而現在新款這個區域是空的，下方散熱進氣區的視覺存在感被顯著放大，視覺重心失衡；

2. 老款的前保險槓橫向線條與側身的裙線是「隔輪對齊」的，保證了視覺和比例的延伸連續性，但是新款保險槓向上延伸的線條在側面沒有任何呼應，缺失一體性。

關於為什麼特斯拉要做這樣的設計，Bembli 覺得廠商是想增加新老款視覺上的差異來營造辨識度。

我個人覺得這應該和新款進一步降低的風阻應該也有聯繫，老款的保險槓在霧燈區還有一個可能兜住風的內凹型面，而現在新款的保險杠一個內凹都沒有，只留下進氣區，其他的氣流全從外部流經車身。當然了，這個是我的猜測，沒有量化計算過。

但總之，作為一個汽車顏控，Model 3 這次的前臉可能會成為我不買它最大的因素。

Cybertruck 仍是目前最想買的特斯拉，希望 25 年之前能引進吧。
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via 42號車庫的微博

車型發佈上，給人一種「北美缺席，中(歐)國優先」的感覺。（上海工廠輻射區域）
產品上，它又是一款真正的全球車，面向各大市場。可發佈時間的差異容易讓人忽視這點。

via 於欣烈的微博

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其中騰勢 D9 銷量為 10,035 輛，騰勢 N7 銷量為 1,480 輛。

從騰勢 1 - 8 月的銷量走勢來看，騰勢進入 3 月份後銷量增長幅度就減緩，現在騰勢 N7 正在起步階段，騰勢 N8 也將在 9 月份開啓全國規模交付，後續騰勢銷量增長幅度或將再次變大。

#42how##新能源汽車##騰勢#

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• 轉發 @向北不斷電: 新Model 3出來最受傷的是誰？

最近看了很多人討論這個，我覺得你們都遺漏了一個重要羣體，這次新3有氛圍燈和座椅通風。
特斯拉的koc收益大減[doge]#大v聊車##新能源汽車#
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via 小特叔叔的微博

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1uj411m7Fp

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

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• 轉發 @小特叔叔: 之前就打算買 Model Y 的朋友們，煥新款的 Model 3 推出，會影響你們購買決策麼？

現在兩款官價就差了4000塊，考慮到引薦優惠3500，這兩個幾乎就一樣價格了。

同樣價格，你們是選新3還是舊Y？
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via 小特叔叔的微博

現在兩款官價就差了4000塊，考慮到引薦優惠3500，這兩個幾乎就一樣價格了。

同樣價格，你們是選新3還是舊Y？

via 小特叔叔的微博

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同時，阿維塔 11 智能駕駛行駛里程超 1,300 萬公里，智能泊車輔助累計調用超 150 萬次。

值得一提的是，阿維塔 11 鴻蒙版上市 7 天，大定訂單已經超過了 5,000 台。

#新能源汽車##42how##阿維塔11##阿維塔11鴻蒙版#

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技術點：
——四電機分佈式電驅首次量產發佈；
—— ZVC 四輪扭矩矢量控制行業量產首發；
——衞星通信技術全球首次量產上車；
—— 8295 全球量產首發。

參數點：
——發佈會現場實測零百加速為 2.36 s，實際最快可達到 2.07 s；
—— 1,265 匹馬力；
——極速 280 km / h；
——全棧 800 V；
—— 100 kWh 麒麟電池；
——最大側向 G 值 1.4 G；
——輪端峯值扭矩超過 10,000 N·m，可實現坦克掉頭，圓心偏移不超過 20 釐米。

此外，目前極氪 001 FR 在浙賽最快圈速是 1 分 37.53 秒，後續還將挑戰更快圈速並挑戰世界各大賽道。

極氪 001 FR 當前已開啓預訂，將於 10 月下旬開啓交付，每月限量，最高交付 99 台。

#新能源汽車##42how##極氪進化日##極氪001fr#

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具體來看：
——哈弗新能源 7,406 輛；
——歐拉新能源 10,206 輛；
——魏牌新能源 5,618 輛；
——坦克新能源 3,036 輛。

此外，截止到 8 月份，長城新能源 1 - 8 月銷量達到 148,231 輛，同比增長 71.3%。

#新能源汽車##42how##長城汽車#

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其主要內容有：
——擴大新能源汽車消費，包括購置税的優惠政策以及補助資金的清算審核的落實，先行區試點的開展和汽車下鄉等工作；
——穩定燃油汽車消費，鼓勵限購地區增加購車指標，鼓勵企業深挖房車、皮卡等細分市場的消費潛力；
——推動汽車出口，包括培育提升出口優勢、推動行業服務資源共建共享以及加強國際化的低碳發展合作；
——完善回收體系，支持二手車流通規模化發展，促進以舊換新、淘汰報廢車；
——提升汽車產品供給質量水平，包括在芯片、固態電池等硬件技術方面的突破與應用，推動在智能座艙、自動駕駛等智能化技術的創新，優化完善相關技術標準和質量認證體系；
——引導上下游企業的供需對接和深度合作，形成產業鏈供應鏈的暢通穩定，增強汽車產業鏈供應鏈的韌性，更好地評估和應對風險；
——完善基礎設施並推廣應用新技術，做好相對應配套設施和公共充電補能網絡佈局。

#新能源汽車##42how#

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#iaa2023慕尼黑國際車展#德國·慕尼黑皇宮區

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