頻道消息歸檔

抽一套 NIO Life 陶泥茶具，做工精美，不喝茶擺着也好看。[doge]

via 小特叔叔的微博

副駕駛搜索規劃好了，直接推到車上！🐱

via 小特叔叔的微博

長安街趴窩那事兒，讓我每次升級都得浪費20秒閲讀提示的時間。

建議蔚來跟特斯拉學一下，雙擊能跳過。

via 小特叔叔的微博

話説，現在都有哪些車出廠自帶ETC的？

via 小特叔叔的微博

所以，這滬杭跑幾趟的話，6次換電權益不太夠用了，感覺要當付費玩家了，羨慕無限次換電玩家。

via 小特叔叔的微博

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via 特斯拉的微博

對這輛車感興趣還沒入羣的趕緊通過評論區的方式加入極石汽車興趣羣～

#新能源汽車##極石汽車七夕上市##42how#

via 42號車庫的微博

The monitoring task had failed 100 consecutive times. Your subscription to the RSS feed has been deactivated.
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ERROR: HTTP status code error (404 Not Found)

發現這個內陸地區，外賣卻基本都是賣魚/蝦的……

還一家店叫李想大蝦[doge]阿克蘇

via 常巖CY的微博

李想：我們是知錯就改。

理想汽車並不是所有的產品都是成功的，重要的地方在於知錯就改，進行用户驗證後迅速修改，理想團隊基因裏是迭代能力和反應速度都很快。

全尺寸SUV L9 最初是半包門，但是研究驗證後發現 L9 的半包門對老人孩子上下車的體驗非常不好，因此在春節期間花費了 6 千萬進行產品設計的調整。

這可以説是一個最貴的錯誤，但如果不去修改，也許就是上千億的代價。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

李想：階段需要適配。

具體來看：
初期階段來看，就是「游擊隊」，這是規模初期最有效、最靈活的方式。

• 產品研發，比如產品定義，例如理想汽車剛開始就是資源組合+少部分研發。
• 銷售服務，做好產品傳播。
• 供應制造，理想汽車的價值創造、價值傳遞、價值交付，建立自己的工廠，把汽車生產閉環建立起來。
• 組織能力，人力資源將團隊更好組織起來。

規模化以後，就如同在高速公路上駕駛，這樣運輸效率最高。

• 平台研發，進行統一化。
• 銷售服務，做直營。
• 供應方面，不斷擴大規模。
• 組織方面，醉着隊伍擴大流程愈發關鍵。實際上，「流程就是產品」，業務流程是最佳的實踐產品化，流程是服務員工的最佳產品。

隨着團隊規模化發展，李想表示需要將感性和理性分開。
理性方面：

• 面向用户，要做好產品；
• 面向團隊，是組織流程。

感性方面：

• 面向用户，即為品牌；
• 面向團隊，就是企業文化。

階段適配好，企業才能夠持續發展前進。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

李想：分為 3 點——
1.廣泛洞察，包括產品、技術和用户；
2.明確要解決問題的目標；
3.執行和運營，評估成本和盈利結果。

#42how##新能源汽車##理想#

via 42號車庫的微博

產品代表了理性，要解決的是信用。
品牌代表了感性，要解決的是信任。

via 於欣烈的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

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"Tesla is best understood as a collection of about a dozen startups; Every product line & new production system was invented" - @elonmusk

via Twitter @Sawyer Merritt

Agree or Disagree?

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via Twitter @Sawyer Merritt

Falcon 9 and Dragon roll out to the launch pad at 39A in Florida for @NASA's Crew-7 mission to the @Space_Station

via Twitter @Sawyer Merritt

S.E. Robinson, Jr.: NEW: @Tesla Cybertruck found on Ben White Blvd in Austin.
$TSLA @elonmusk

📸 by Reddit u/bumpty

via Twitter @Sawyer Merritt

It will create up to 70 new jobs.

via Twitter @Sawyer Merritt

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