via Twitter @Ray
Re @AndoenRuta Driving EV would save a ton of money in Europe.
via Twitter @Ray
搜索已歸檔消息的標題與正文,也可按主題、日報和週報篩選。多個關鍵詞可用空格分隔。
34510 條已歸檔 · 第 1214 / 1381 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息,數量不代表頻道全部歷史;歷史頻道消息保留原文鏈接,新消息以官網正文為準。
via Twitter @Ray
via Twitter @Ray
via Twitter @Ray
via Twitter @Ray
via Twitter @Ray
via Twitter @Ray
"很明顯,現在還處於早期階段,但我們在(Apple TV)用户數量方面超出了預期,梅西加盟邁阿密國際對我們有一些幫助——因此我們對此感到非常興奮"。 via 常巖CY的微博
"很明顯,現在還處於早期階段,但我們在(Apple TV)用户數量方面超出了預期,梅西加盟邁阿密國際對我們有一些幫助——因此我們對此感到非常興奮"。
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
Drone view of Booster 9 static fire test via Twitter @Sawyer Merritt
Drone view of Booster 9 static fire test
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
Space Sudoer: Booster 7 vs. Booster 9 🔥🔥 @elonmusk via Twitter @Sawyer Merritt
Space Sudoer: Booster 7 vs. Booster 9 🔥🔥
@elonmusk
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Big Tesla
via Twitter @Big Tesla
有沒有誰做過這個無聊測試? via 小特叔叔的微博
有沒有誰做過這個無聊測試?
via 小特叔叔的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
---------------------- - 轉發 @小特叔叔: 前幾天我發了條微博,説2018年特斯拉就那麼強了,2023年了還是“那麼”強。 今天展開聊下我眼裏特斯拉到2023現在的優勢還有什麼? 答案顯然還是是三電、智能、安全以及最重要的成本。換句話來説,同樣成本/毛利的車,你要…
----------------------
今天展開聊下我眼裏特斯拉到2023現在的優勢還有什麼?
答案顯然還是是三電、智能、安全以及最重要的成本。換句話來説,同樣成本/毛利的車,你要做到特斯拉的水平是不可能的。
過去五年,特斯拉在能耗、續航、自動駕駛、安全等的方面,無疑是進步非常多。
它可以用最便宜的攝像頭做最好的自動駕駛技術,甚至跨域拿來做記錄儀;它可以用最小的電池跑最長的續航;可以用最便宜的車機芯片做出最流暢的車機系統;
同時,它的售價在過去幾年快降了一半,讓特斯拉走進了千家萬户。
那為什麼會有很多老車主反而會覺得特斯拉好像沒什麼改進?
因為這裏就會出現一個矛盾:特斯拉企業願景 VS 個人消費升級。
個人消費必然隨着年齡、收入增長需要升級,比如需要更大的車;消費升級就是會花更多沒那麼划算的錢,比如電吸門、氛圍燈、車載冰箱、高功率音響等等都屬於“花裏胡哨”的體驗升級。但它也必然會提高我們在官網上經常看到特斯拉宣傳的“用車成本”。
但這個跟特斯拉當前核心使命— “大規模替換燃油車”是有些衝突的。
顯然,馬斯克堅定選擇“加速向可持續能源轉變”,淘汰燃油車才是最後的勝利,而不是打造一個豪華汽車品牌,為“富人”服務。
所以,特斯拉是落後了麼?不是,只是它選了一條更有時代意義和使命感的路,改變世界。
----------------------
via 於欣烈的微博
Dima Zeniuk: New photos of Tesla Cybertruck taken in New Zealand! 🇳🇿 @Tesla @elonmusk via Twitter @Sawyer Merritt
Dima Zeniuk: New photos of Tesla Cybertruck taken in New Zealand! 🇳🇿
@Tesla @elonmusk
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
Hello X Premium. via Twitter @Sawyer Merritt
Hello X Premium.
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
One less Cybertruck competitor. https://www.thedrive.com/news/nissan-titan-production-will-end-in-2024 via Twitter @Sawyer Merritt
One less Cybertruck competitor. https://www.thedrive.com/news/nissan-titan-production-will-end-in-2024
via Twitter @Sawyer Merritt
One battery electric car was registered every 60 seconds, on average. https://insideevs.com/news/680372/uk-plugin-car-sales-july2023/ via Twitter…
One battery electric car was registered every 60 seconds, on average. https://insideevs.com/news/680372/uk-plugin-car-sales-july2023/
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt
via Twitter @Sawyer Merritt