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34518 條已歸檔 · 第 1277 / 1381 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息,數量不代表頻道全部歷史;歷史頻道消息保留原文鏈接,新消息以官網正文為準。

能源 / 電池
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關於蔚來收取超時佔位費,沈斐和秦力洪表示:

——超時佔位費,這是應該收的。 ——不收的話,對不起那些真正有充電需求的用户。 ——目前還沒有對蔚來車主收。 ——收取超時佔位費,不是為了掙錢,而是一種運營手段。 沈斐表示,蔚來採取多種運營手段,但整體上是為了體系化提升用户的體驗和效率。 大家怎麼看? via 42號車庫的微博

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——超時佔位費,這是應該收的。
——不收的話,對不起那些真正有充電需求的用户。
——目前還沒有對蔚來車主收。
——收取超時佔位費,不是為了掙錢,而是一種運營手段。

沈斐表示,蔚來採取多種運營手段,但整體上是為了體系化提升用户的體驗和效率。

大家怎麼看?

#蔚來##42how##新能源汽車#

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#蔚來#42how#新能源汽車
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能源 / 電池
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關於換電權益的解綁,秦力洪表示:

1、過去是賣套餐,現在是單點,豐儉由人。 2、從 8 月 1 日起,蔚來將開始銷售單次換電券,運營層面變得更加靈活。 3、蔚來取消免費換電權益,並不意味着不能換電了。 4、換電本來就應該是收費的,我們的收費標準是非常良心的。 5、蔚來在黃金週等節點繼續為用户提供免費換電服務,希望這個趨勢一…

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1、過去是賣套餐,現在是單點,豐儉由人。
2、從 8 月 1 日起,蔚來將開始銷售單次換電券,運營層面變得更加靈活。
3、蔚來取消免費換電權益,並不意味着不能換電了。
4、換電本來就應該是收費的,我們的收費標準是非常良心的。
5、蔚來在黃金週等節點繼續為用户提供免費換電服務,希望這個趨勢一直持續下去。

關於蔚來換電權益的解綁,大家覺得是一件好事嗎?

#蔚來##42how##新能源汽車# 網頁鏈接

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能源 / 電池
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小尺寸車型會不會受到換電標準的影響?沈斐表示:

——阿爾卑斯品牌的車型可以使用三代換電站。 ——沒有一個車企會吃掉所有的市場,目前蔚來會專心做好中大型的車。 大家怎麼看? via 42號車庫的微博

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——阿爾卑斯品牌的車型可以使用三代換電站。
——沒有一個車企會吃掉所有的市場,目前蔚來會專心做好中大型的車。

大家怎麼看?

#新能源汽車##42how##蔚來#

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關於蔚來下一代換電站的研發方向,沈斐表示:

——內部還沒有四代站這個説法。 ——目前要解決的問題是,換電做得更平滑、更省時間。 ——智能化是一個明確的研發方向。 ——電網互動這個趨勢更明朗,未來可能會做一些功能加強。 ——另外,如果有同行加入,可能會在服務不同企業的這個方向上做一些探索。 大家期待嗎? via 42號車庫的微博

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——內部還沒有四代站這個説法。
——目前要解決的問題是,換電做得更平滑、更省時間。
——智能化是一個明確的研發方向。
——電網互動這個趨勢更明朗,未來可能會做一些功能加強。
——另外,如果有同行加入,可能會在服務不同企業的這個方向上做一些探索。

大家期待嗎?

#新能源汽車##42how##蔚來#

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蔚來NIO Powerday 發佈的新品:20kW充放電一體機。 工廠老闆們,可以瞭解一下。[doge] via 小特叔叔的微博

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蔚來NIO Powerday 發佈的新品:20kW充放電一體機。

蔚來NIO Powerday 發佈的新品:20kW充放電一體機。配圖

工廠老闆們,可以瞭解一下。[doge] via 小特叔叔的微博

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工廠老闆們,可以瞭解一下。[doge]

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Tesla / 特斯拉
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The future is arriving https://www.japantimes.co.jp/news/2023/07/14/business/mitsubishi-motors-china-business-suspension/

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宏觀 / 市場
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I predict > $300 soon. What do you think? I was really blown away by the phenomenal 2Q earnings and the quarterly call with Elon. I feel like I’m betting on Secretariat and buying more shares at each furlong.

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終於要來了!換電體驗史詩級更新: 1、一把入庫; 2、換電不下12V,可以送風! 車電分離,顆粒度更細 靈活升級支持按天算!價格50元/天,太爽了,這都不算錢(有些老車主還可以用6折權益) via 小特叔叔的微博

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終於要來了!換電體驗史詩級更新:

終於要來了!換電體驗史詩級更新:配圖

1、一把入庫; 2、換電不下12V,可以送風! 車電分離,顆粒度更細 靈活升級支持按天算!價格50元/天,太爽了,這都不算錢(有些老車主還可以用6折權益) via 小特叔叔的微博

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1、一把入庫;
2、換電不下12V,可以送風!

車電分離,顆粒度更細

靈活升級支持按天算!價格50元/天,太爽了,這都不算錢(有些老車主還可以用6折權益)

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剛在PowerDay上問了個問題:

剛在PowerDay上問了個問題:配圖

我:這種家裏有交流樁的,換直流樁又不用走線了,能不能優惠點? 蔚來:免費升級! 我準備把老家的那個樁升級了!不多説,得發個碼! via 小特叔叔的微博

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我:這種家裏有交流樁的,換直流樁又不用走線了,能不能優惠點?
蔚來:免費升級!

我準備把老家的那個樁升級了!不多説,得發個碼!

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今天瘋狂星期四,V我50去換電!

今天瘋狂星期四,V我50去換電!配圖

蔚來這一貫生怕佔用户便宜的“毛病”:一個月 =31天,一年 = 366天~ 不過我大概率都是按天租,出去玩房車的話就租個,可惜150kWh這次沒來呀[單身狗] via 小特叔叔的微博

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蔚來這一貫生怕佔用户便宜的“毛病”:一個月 =31天,一年 = 366天~

不過我大概率都是按天租,出去玩房車的話就租個,可惜150kWh這次沒來呀[單身狗]

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能源 / 電池
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新品來了!

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蔚來 20kW V2G充電樁~ 具體介紹等等[單身狗] via 小特叔叔的微博

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蔚來 20kW V2G充電樁~

具體介紹等等[單身狗]

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沈斐:這個月新增換電站,大概率100+ !🐮

力洪:今年新增千站,不是説到12月底,看看能不能提前一個月。 via 小特叔叔的微博

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力洪:今年新增千站,不是説到12月底,看看能不能提前一個月。

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可魯克湖,鳥類的天堂。

可魯克湖,鳥類的天堂。配圖

42 號小分隊打卡可魯克湖,這是一個微鹹的淡水湖。我們到的時候剛好陽光斜撒在湖面,波光粼粼的非常好看。建議大家要來的話也儘量選擇上午。 可魯克湖也被稱為鳥類天堂,湖周圍一圈都是綠綠葱葱的水類植物,湖裏面水草也很多,很多鳥類就生活在裏面。湖面很容易看到各種鳥飛來飛去,而且也不怕人,很有意思。…

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42 號小分隊打卡可魯克湖,這是一個微鹹的淡水湖。我們到的時候剛好陽光斜撒在湖面,波光粼粼的非常好看。建議大家要來的話也儘量選擇上午。

可魯克湖也被稱為鳥類天堂,湖周圍一圈都是綠綠葱葱的水類植物,湖裏面水草也很多,很多鳥類就生活在裏面。湖面很容易看到各種鳥飛來飛去,而且也不怕人,很有意思。

這些照片都是湖邊的觀景台拍到的,位置會在遊記視頻裏分享給大家,到時候記得來看。[doge]

#新能源汽車##42how##哇!遊記#

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#新能源汽車#42how#哇
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今晚新款哪吒 S 就要上市了。

今晚新款哪吒 S 就要上市了。配圖

車輛搭載 800 V 高壓平台、4C 充電倍率電池,充電 5 分鐘即可增加續航 200 km。 新款採用了一體化底盤方案,同時有 CLTC 續航超過 1000 km 的 117 kWh 大電池版本。 大家來猜猜看,新款哪吒 S 的售價是多少? via 42號車庫的微博

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車輛搭載 800 V 高壓平台、4C 充電倍率電池,充電 5 分鐘即可增加續航 200 km。

新款採用了一體化底盤方案,同時有 CLTC 續航超過 1000 km 的 117 kWh 大電池版本。

大家來猜猜看,新款哪吒 S 的售價是多少?

#新能源汽車##42how##哪吒s#

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蔚來是首家接入電網調度虛擬電廠的汽車品牌。

蔚來是首家接入電網調度虛擬電廠的汽車品牌。配圖

在浙江省,蔚來已經接入;在江蘇、安徽、深圳等地方也在接入中。 大家怎麼看? via 42號車庫的微博

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在浙江省,蔚來已經接入;在江蘇、安徽、深圳等地方也在接入中。

大家怎麼看?

#新能源汽車##蔚來##42how#

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秦力洪:蔚來二代站會全面提速,會達到三代站的速度。

秦力洪:蔚來二代站會全面提速,會達到三代站的速度。配圖

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#蔚來##新能源汽車##42how#

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蔚來電池靈活升級日租服務全國開啓,每天 50 元。

蔚來電池靈活升級日租服務全國開啓,每天 50 元。配圖

可以一地借全國還,滿足用户短期需要租用大電池跑長途的使用場景。 你們覺得這個服務怎麼樣? via 42號車庫的微博

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可以一地借全國還,滿足用户短期需要租用大電池跑長途的使用場景。

你們覺得這個服務怎麼樣?

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這次 NIO Power Day 發佈的新品——蔚來 20 kW V2G 充電樁。

這次 NIO Power Day 發佈的新品——蔚來 20 kW V2G 充電樁。配圖

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#蔚來##新能源汽車##42how#

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蔚來換電不斷電功能,今年第四季度上線。

蔚來換電不斷電功能,今年第四季度上線。配圖

基於這個功能,換電時,不能開空調,但可以提供送風、娛樂等功能。 大家覺得這個功能怎麼樣? via 42號車庫的微博

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基於這個功能,換電時,不能開空調,但可以提供送風、娛樂等功能。

大家覺得這個功能怎麼樣?

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蔚來官方總結出來的換電 9 大優勢。

蔚來官方總結出來的換電 9 大優勢。配圖

具體來看: ——換電跟加油一樣快,三分鐘換電。 ——消除里程焦慮,去哪都方便。 ——不用下車,全程自動,比充電更舒適。 ——靈活升級,市區小電池長途大電池。 ——車電分離,買車不用買電池,降低購車門檻。 ——每次換電都是體檢,電池更安全。 ——優化充電電流,相比超快充,電池壽命更長。 ——…

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具體來看:

——換電跟加油一樣快,三分鐘換電。
——消除里程焦慮,去哪都方便。
——不用下車,全程自動,比充電更舒適。
——靈活升級,市區小電池長途大電池。
——車電分離,買車不用買電池,降低購車門檻。
——每次換電都是體檢,電池更安全。
——優化充電電流,相比超快充,電池壽命更長。
——電池靈活拆卸,便於電池回收再利用。
——車網互動,助力削峯填谷,減少能源浪費。

三條是面向消費者的便利性,三條是面向消費者的經濟性,三條是社會價值。

大家怎麼看?

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如何看待其他車企參與換電?

秦力洪: ——我們樂見其他車企參與到換電領域中。 ——蔚來出發比較早,有規模優勢。 ——其他車企參與換電,也可能會有一些技術或者標準的後發優勢。 via 42號車庫的微博

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秦力洪:

——我們樂見其他車企參與到換電領域中。
——蔚來出發比較早,有規模優勢。
——其他車企參與換電,也可能會有一些技術或者標準的後發優勢。

#新能源汽車##蔚來##42how#

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關於蔚來 150 度電池,秦力洪表示:

——研發時間確實比預期的要長。 ——前期的運營準備工作已經在進行。 ——目前還在等待電池上線的時間,但很快了。 ——我們希望 150 度電池包上線之後,車主們在用的時候,沒有經濟的壓力。 via 42號車庫的微博

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——研發時間確實比預期的要長。
——前期的運營準備工作已經在進行。
——目前還在等待電池上線的時間,但很快了。
——我們希望 150 度電池包上線之後,車主們在用的時候,沒有經濟的壓力。

#蔚來##42how##新能源汽車#

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NIO Power Day 給用户來了點兒實惠:

NIO Power Day 給用户來了點兒實惠:配圖

- 換電泊車,一把倒車入庫,2023 Q3。(需要寬敞的環境) 據説比之前的泊車速度提高 40%。這個真是剛需,之前要揉好幾把,捉急。 - 二代站換電提速,和三代站差不多。 現在二代站數量應該佔比最高,這個提速很實用。 - 換電不斷電,2023 Q4(可音樂可送風但不能啓動空調壓縮機) 比…

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  • 換電泊車,一把倒車入庫,2023 Q3。(需要寬敞的環境)

據説比之前的泊車速度提高 40%。這個真是剛需,之前要揉好幾把,捉急。

  • 二代站換電提速,和三代站差不多。

現在二代站數量應該佔比最高,這個提速很實用。

  • 換電不斷電,2023 Q4(可音樂可送風但不能啓動空調壓縮機)

比沒有強吧。好歹能吹會兒之前的殘留冷風。。

  • 電池靈活升級開啓日租,50 塊/天。

這下自駕遊就方便實惠多了,以前只能月租。

via 於欣烈的微博

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