via 於欣烈的微博
因為經常剪輯播客,現在看發佈會聽到「呃」……「啊」……「這個」……就特別的敏感。。
via 於欣烈的微博
搜索已歸檔消息的標題與正文,也可按主題、日報和週報篩選。多個關鍵詞可用空格分隔。
34518 條已歸檔 · 第 1278 / 1381 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息,數量不代表頻道全部歷史;歷史頻道消息保留原文鏈接,新消息以官網正文為準。
via 於欣烈的微博
via 於欣烈的微博
打開詳情閲讀完整內容與參考來源。
---------------------- - 轉發 @成都遠洋太古里: 全國首個城市特色超級充電站 特斯拉成都遠洋太古里超級充電站 它來了! 城市元素、科技潮酷、駐車專屬體驗、谷時充電特惠…… 一起快樂耍起來!@特斯拉 地下停車場B3層924車位旁# -----------------…
----------------------
特斯拉成都遠洋太古里超級充電站
它來了!
城市元素、科技潮酷、駐車專屬體驗、谷時充電特惠……
一起快樂耍起來!@特斯拉
地下停車場B3層924車位旁#特斯拉#
----------------------
via 特斯拉的微博
---------------------- - 轉發 @Grace陶琳-Tesla: 競爭從來都不是壞事。孤軍深入的領先是非常脆弱的,只有行業共榮才能給我們的生活帶來真正有益的推動力。『專訪特斯拉全球副總裁陶琳:孤軍深入的領先不如行業共榮』專訪特斯拉全球副總裁陶琳:孤軍深入的領先不如行業…
----------------------
----------------------
via 特斯拉的微博
比亞迪多我知道,但特斯拉排第二我有點兒沒想到。(除蔚來之外) 1. 比亞迪 19.2% 2. 特斯拉 13.1% 3. 吉利 4.1% 4. 榮威 4.1% 5. 小鵬 3.5% 6. 理想 3.3% 7. 長安 3.2% 8. 北汽 2.8% 9. 埃安 2.6% 10. 其他 23.8…
比亞迪多我知道,但特斯拉排第二我有點兒沒想到。(除蔚來之外)
1. 比亞迪 19.2%
2. 特斯拉 13.1%
3. 吉利 4.1%
4. 榮威 4.1%
5. 小鵬 3.5%
6. 理想 3.3%
7. 長安 3.2%
8. 北汽 2.8%
9. 埃安 2.6%
10. 其他 23.8%
via 於欣烈的微博
——路線導航與加電計劃的結合。 ——從空間、時間、加電方式進行推薦。 ——3D 路線指引。 大家覺得怎麼樣? via 42號車庫的微博
——路線導航與加電計劃的結合。
——從空間、時間、加電方式進行推薦。
——3D 路線指引。
大家覺得怎麼樣?
#新能源汽車##42how##蔚來#
via 42號車庫的微博
另外,平均每 1.6 秒就有一台車從換電站滿電出發,電區房的覆蓋率為 73%。 via 42號車庫的微博
另外,平均每 1.6 秒就有一台車從換電站滿電出發,電區房的覆蓋率為 73%。
#蔚來##42how##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
對於這次活動,大家有什麼期待的? via 42號車庫的微博
對於這次活動,大家有什麼期待的?
#42how##新能源汽車##蔚來#
via 42號車庫的微博
秦力洪表示,在蔚來所得到的真實數據中,可以實現 660 安的最大電流和 1000 伏的最高電壓。 via 42號車庫的微博
秦力洪表示,在蔚來所得到的真實數據中,可以實現 660 安的最大電流和 1000 伏的最高電壓。
#蔚來##42how##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
via 42號車庫的微博
#新能源汽車##42how##蔚來#
via 42號車庫的微博
三個核心點:上雲,用數,賦智。 via 42號車庫的微博
三個核心點:上雲,用數,賦智。
#42how##新能源汽車##蔚來#
via 42號車庫的微博
全程 4,244 公里,共有 38 座充換電站。 大家覺得怎麼樣? via 42號車庫的微博
全程 4,244 公里,共有 38 座充換電站。
大家覺得怎麼樣?
#蔚來##新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
大家覺得如何呢? via 42號車庫的微博
大家覺得如何呢?
#42how##新能源汽車##方程豹首款車型定名豹5#
via 42號車庫的微博
除了蔚來之外,比亞迪和特斯拉是大頭,還有吉利、榮威、小鵬、理想其他品牌。 大家怎麼看? via 42號車庫的微博
除了蔚來之外,比亞迪和特斯拉是大頭,還有吉利、榮威、小鵬、理想其他品牌。
大家怎麼看?
#蔚來##新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
大家覺得怎麼樣? via 42號車庫的微博
大家覺得怎麼樣?
#新能源汽車##42how##方程豹首款車型定名豹5#
via 42號車庫的微博
嗯,我屬於沒家充的。[doge] via 小特叔叔的微博
嗯,我屬於沒家充的。[doge]
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
蔚來自己只用了20%,接着就是比亞迪也快20%了、特斯拉居然只有13%。 via 小特叔叔的微博
蔚來自己只用了20%,接着就是比亞迪也快20%了、特斯拉居然只有13%。
via 小特叔叔的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
從傳感器佈局上看,這和我年初在奔馳北美研發總部拍到的與英偉達合作的測試車完全一致。 這表明,在奔馳下一代L3/4自動駕駛落地的時候,中國地區的相對進度將大為提前。 via 常巖CY的微博
從傳感器佈局上看,這和我年初在奔馳北美研發總部拍到的與英偉達合作的測試車完全一致。
這表明,在奔馳下一代L3/4自動駕駛落地的時候,中國地區的相對進度將大為提前。
via 常巖CY的微博
説實話,如果並非深度體驗或經歷過轉危為安,很少有消費者會單純為了“安全”二字買單,MPV安全的重要性往往被低估。但安全無小事,永遠都不存在小題大做。 昨天,C-NCAP公佈測評結果,嵐圖夢想家以86.3%的綜合得分率,獲“首個”、“唯一”、“最權威”五星安全認證,乘員保護、行人保護、主動安…
説實話,如果並非深度體驗或經歷過轉危為安,很少有消費者會單純為了“安全”二字買單,MPV安全的重要性往往被低估。但安全無小事,永遠都不存在小題大做。
昨天,C-NCAP公佈測評結果,嵐圖夢想家以86.3%的綜合得分率,獲“首個”、“唯一”、“最權威”五星安全認證,乘員保護、行人保護、主動安全三項得分均超出業內平均水平。
那麼,對於新能源MPV來説,獲得“五星安全”到底有多難?
MPV就車身結構而言,擁有更大的迎風面積,更為充裕的車內空間,這在日常用車過程中是優點,但也提升了發生碰撞後保護車內乘員安全的難度,這也是業內普遍吐槽“MPV不禁撞”的原因。同時,對於新能源MPV更為複雜的車型設計而言,”五星安全“可以説是難上加難。在嵐圖汽車內部,“安全”始終具有一票否決權,而嵐圖夢想家着為MPV打了個樣,樹立起MPV安全標杆。行業內“首個新能源MPV五星安全”雖來之不易,但這或許會改變行業對MPV安全的認知。
#嵐圖汽車##嵐圖夢想家##新能源五星安全MPV##MPV被濫用的豪華#
via 常巖CY的微博
比如為了讓小朋友也有參與感,他們甚至放了一箇中控屏讓小朋友打遊戲。 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
比如為了讓小朋友也有參與感,他們甚至放了一箇中控屏讓小朋友打遊戲。 常巖CY的微博視頻
via 常巖CY的微博