Tesla / 特斯拉歸檔

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉已在美國 Tesla Shop 上線 Model Y L 專屬配件，覆蓋內飾墊、車頂橫杆、車衣等品類，首批 Model Y L 交付預計本月開始。

內容總結

• 三排六座 Model Y L 於今年夏季在美國正式上市，首批交付預計本月晚些時候開始。特斯拉在美國 Tesla Shop 上線了大部分此前在中國、澳大利亞等市場推出的 Model Y L 專屬配件。
• 已上線配件及價格：全氣候內飾墊 260 美元、全氣候後備箱加座椅靠背墊 220 美元、Model Y 全氣候前備箱墊 80 美元、全氣候後坑墊 65 美元、玻璃車頂遮陽簾 105 美元、後尾門遮陽簾 70 美元、後門門檻護板一對 95 美元。
• 此前被認為可能僅在中國市場保留一段時間的部分配件也已進入美國，包括：專屬車頂橫杆系統 500 美元，額定載重 165 磅，鋁製橫杆帶 T 型槽，可安裝自行車架、滑雪架和車頂行李箱，採用壓鑄塔架和集成安全鎖，無需鑽孔即可自行安裝；官方定製車衣 195 美元，三層複合結構，含加強釦眼和充電口檢修蓋。
• 後備箱遮物簾售價 125 美元，含兩個磁性側安裝支架；後備箱儲物盒售價 80 美元，含左右防水注塑插件和與後備箱地板齊平的毯面蓋。
• 部分標準 Model Y 配件與 Model Y L 兼容，包括前備箱氛圍燈條、發光門檻投影燈、腰靠、前備箱儲物盒、前中控 organizer，以及 Model Y 和 Model Y L 通用的 V2L 電源適配器。首批 Model Y L 訂單包含 Launch Series 套餐。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-17 04:05（北京時間）

📊 【特斯拉收盤總結】

🟢 TSLA 今日收盤上漲 0.47%
開盤價：$357.93
收盤價：$358.25
日內高低：$365.10 / $354.89

摘要

Benzinga 發佈讀者調查，詢問在美聯儲預計今日加息的背景下 SPY 的收盤位置。

內容總結

• Benzinga 稱美聯儲預計於今日加息。
• Benzinga 向讀者徵集對 SPY 今日收盤點位的看法。

📊 標的：宏觀

來源：Benzinga TSLA · 09-16 23:07（北京時間）

摘要

專業媒體 Electrek 報道，特斯拉已部署首套名為“手風琴”的預組裝超級充電站，單輛卡車可運輸 16 個充電樁位，安裝成本比傳統站點低 20%；特斯拉充電團隊表示目標是未來在工廠預組裝所有超級充電站。

內容總結

• 特斯拉充電團隊在社交平台發文稱，首套“手風琴”超級充電站已部署；該單元摺疊後可由一輛卡車同時運輸 16 個 V4 充電樁位，安裝成本較傳統站點低 20%，無需技術人員通電即可即時投運。
• 該方案針對無法在路緣後方開挖 trench、鋪設 conduit 的場地，充電島直接放置在停車位之間；特斯拉充電團隊稱目標是未來在工廠預組裝所有超級充電站。
• 文章梳理稱，特斯拉 2022 年 3 月曾用早期預製系統在 8 天內建成一座完整超級充電站；2024 年 4 月交付到上線縮短至 4 天，時任充電負責人 Rebecca Tinucci 提到部署成本節省 15%。
• 2024 年 4 月下旬馬斯克裁撤約 500 人的整個充電團隊，Tinucci 亦在列；特斯拉數週內重新聘回部分人員，馬斯克承諾當年投入 5 億美元用於超級充電站。
• 文章引用數據稱，2024 年 Q2 特斯拉全球新增 2,017 個超級充電連接器，為三年最慢；此後部署節奏波動，2025 年 Q1 新增 1,821 個，2025 年 Q4 回升至 3,865 個，2026 年前兩個季度分別為 2,236 個和 2,439 個。
• 截至 2026 年 Q2，特斯拉超級充電網絡共有 82,357 個連接器、8,704 座站點，年增速約 17%，低於 2020 至 2021 年的 35% 至 45%。
• 文章對比稱，比亞迪自 2026 年 3 月推出 1,500 kW“閃充”站後，五個月內建成 10,000 座，覆蓋 325 箇中國城市，目標年底達 20,000 座；按每站兩槍計算約 40,000 個充電點。特斯拉 V4 充電櫃最高功率為 500 kW。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-16 22:56（北京時間）

摘要

財聯社9月16日發佈美股盤前要聞彙總，涵蓋美聯儲利率決議預告、扎克伯格對AI安全監管的表態、美光高管對內存供需的預計，以及馬斯克再次暗示特斯拉與SpaceX可能深化合作甚至合併等12條內容。

內容總結

• 美聯儲將於北京時間9月17日凌晨2點公佈9月利率決議、經濟預測摘要及利率點陣圖，2點30分美聯儲主席凱文·沃什將舉行新聞發佈會；市場目前幾乎篤定此次加息25個基點。
• Meta首席執行官扎克伯格表示，AI實驗室應通過獨立評估者和顧問加強模型安全，而不是通過協調行動放緩AI開發。
• 美光科技高管Sadana預計，真正有意義的新增內存供應要到2028年才會開始爬坡，目前仍看不到供需平衡點；SK海力士回應與英特爾在美國生產芯片的報道稱目前沒有任何定論，並與工會達成協議同意以現金形式支付50%的利潤分紅。
• Anthropic已與新加坡數據中心開發商Zerra簽署在澳大利亞的首份數據中心租約，項目規劃總容量達2.16GW，計劃於2027年開始分階段投入運營。
• 馬斯克再次暗示，他麾下的特斯拉和SpaceX之間可能會深化合作，甚至合併。
• 知情人士稱，星巴克正考慮出售其日本業務多數股權，估值預計約30億美元。

📊 標的：TSLA / SPCX / 宏觀

來源：財聯社 · 09-16 20:35（北京時間）

摘要

高盛將特斯拉第三季度交付預測下調 11%，原因是三個市場表現不及預期。

內容總結

• 高盛下調特斯拉第三季度交付預測，下調幅度為 11%。
• 高盛稱此次下調與三個市場失利有關。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-16 17:18（北京時間）

Summary:
At the All-In Summit, Musk said existing wafer fab capacity is insufficient to support continued AI expansion, and Tesla and SpaceX are advancing a joint chip production line in Austin.

Content summary:

• At the All-In Summit, Musk explained why Tesla and SpaceX are building their own Terafab chip factory, saying he worries that critical chips may face supply cuts in the future, and that even if supply remains stable, existing wafer fab capacity is not enough to support AI expansion.
• Musk said wafer fabs are now basically running at full capacity, and future compute will also need to support humanoid robots and cars, so logic chips, memory, and advanced packaging all have to expand together; the conclusion is "either build Terafab, or expansion cannot continue."
• Tesla and SpaceX are advancing a joint chip production line in Austin, and equipment has already been ordered; Musk hopes to first produce usable chips by the end of next year, but there is still some time before large-scale mass production.

📊 Tickers: Terafab / Musk ecosystem

Source: X dynamic monitoring · 09-16 17:31 (Beijing time)

Summary:
The article states that Musk once promised more than one million Robotaxis on the road before 2020 but did not deliver, and that a dedicated Robotaxi fleet is expected to appear no earlier than 2027, and discusses the impact of this record on Tesla's valuation.

Content summary:

• The article states that Musk once promised to put more than one million Robotaxis on the road before 2020, but that goal was not achieved.
• The article mentions that a dedicated Robotaxi fleet is expected to appear no earlier than 2027.
• The article discusses the impact of the above promise-fulfillment record on Tesla's valuation.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-16 15:24 (Beijing time)

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Summary:
Yahoo Finance published an article reviewing the current status of Tesla Robotaxi's launch and what investors need to know.

Content summary:

• Yahoo Finance published an article about the progress of Tesla Robotaxi's launch, reviewing the current situation for investors.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-16 06:25 (Beijing Time)

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Summary:
Autonocion published an article mentioning that Tesla Insurance launched a new FSD discount. Tesla fans reacted strongly to this, but the article believes the discount is not outstanding compared with competitors.

Content summary:

• The article says Tesla fans are excited about Tesla Insurance's new FSD discount.
• The article believes that, compared with competitors, the discount is not large.
• The article also raises the question of whether a 95% FSD usage rate should be advocated.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-16 06:00 (Beijing Time)

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🔴 [Media report] Tesla 2026.32 update adds a 30-minute auto-off to seat heaters

Summary:
According to a breakdown by the specialist outlet Not a Tesla App, Tesla added an approximately 30-minute auto-off mechanism for seat heaters in the 2026.32 software update, and this change was updated in the Model Y owner's manual.

Content summary:

• This feature was discovered in the updated Model Y owner's manual, in sync with the rollout of the 2026.32 software update; build version 2026.32.3 began rolling out to the consumer fleet last week, and it comes with this undocumented behavior.
• The manual states in the front and rear seat sections: to protect vehicle components, an individual seat heater may automatically turn off after about 30 minutes of continuous use, and this is normal behavior and does not indicate a vehicle malfunction; if a seat heater turns off unexpectedly, the seat heating settings can be adjusted via the touchscreen to turn it back on.
• The article explains that seat heaters continuously draw 12-volt power and generate concentrated heat, and if they are forgotten and left on during long highway drives, this may cause the insulation layer of the heating wires to age or the seat material to dry out; this mechanism is consistent with existing thermal management and electrical load management practices such as the rear window defroster turning off after 15 minutes, the wiper blade defroster heater turning off after 30 minutes, and the interior dome lights turning off after about 60 minutes.
• The 2026.32 software branch also includes a redesigned wheel and tire configuration menu, Apple Music library search, and a built-in ad blocker added to the native web browser.
• Tesla's late-summer and fall software updates usually focus on smaller features and bug fixes, and during this period the company stockpiles major new features for the annual holiday update before the end of the year.

📊 Ticker: TSLA
🧭 Market stance: Neutral

Source: Not a Tesla App · 09-16 04:24 (Beijing time)

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📊 【Tesla Closing Summary】

🔴 TSLA closed down 0.67% today
Opening price: $358.75
Closing price: $356.58
Intraday high/low: $362.39 / $354.05

Summary:
Not a Tesla App's long-form article breaks down the real-vehicle details of Tesla's European Semi displayed at IAA Transportation in Hannover, Germany. The article states that the vehicle has undergone multiple hardware modifications to comply with EU transport regulations, and customer deliveries are planned to begin in 2027.

Content summary:

• Tesla announced last week that the Semi is officially entering Europe, with customer deliveries to begin in 2027; the production-intent prototype is currently on display at the IAA Transportation exhibition in Hannover, Germany.
• The most notable change on the European version is the removal of traditional side mirrors, replaced by camera pods mounted on both sides of the cab that transmit real-time footage to digital displays inside the vehicle; the vehicle is equipped with a total of 10 external cameras, providing 360-degree visibility with no blind spots. The article states that Tesla had previously confirmed it is developing full self-driving for the Semi.
• Front lighting changes: the Model Y-like full-width horizontal front light bar on the US version of the Semi has been removed, because European commercial vehicle regulations prohibit full-width lighting strips on heavy trucks; it has been replaced with split-type headlights similar in style to the entry-level Model Y. The two marker lights originally above the windshield have been moved to the roofline. Engineers also slightly adjusted the upper roof curvature to align with European standard trailer heights.
• Wheel covers have been added above the rear wheels. The article states that these wheel covers are offered only in the European market.
• The cab's length and width are exactly the same as the US version, taking advantage of Europe's exemption length allowance for aerodynamic trucks.
• Interior: an emergency escape ladder is installed on the inner wall of the cab, allowing the driver to escape through the roof hatch in the event of a rollover; the article states this is mandatory safety equipment for fleet certification in Europe. Seat adjustment and side window raising/lowering are now controlled via the screen, unlike the first-generation Semi. Dual screens can control air suspension height, trailer locks, tire pressure gauges, and rear exterior work lights.
• German Tesla podcasters @teslawelt and @TheEVuniverse got hands-on experience with the European Semi at the exhibition and posted difference comparisons on X.

Source: Not a Tesla App · 09-16 03:02 (Beijing time)

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摘要

Electrek 報道稱，特斯拉將於 10 月 1 日發佈新 Roadster，週末預告圖顯示量產版可能採用 Cyber 風格設計，並展示 SpaceX 冷氣推進器向後噴射。文章認為 Roadster 的問題不是設計，而是遲遲未交付。

內容總結

• 特斯拉將於 2026 年 10 月 1 日發佈新 Roadster，距離 2017 年首次展示已超過八年。文章稱預告圖顯示量產版可能採用特斯拉 Cyber 設計語言，包含貫穿式燈帶和與 robotaxi 相同的稜角風格，馬斯克已承諾進行激進的設計改動。
• 預告圖顯示 SpaceX 冷氣推進器從車尾噴射，馬斯克稱該車不使用推進器時 0-60 英里加速低於兩秒，使用推進器時低於一秒。文章提到，該演示已從可飛行縮減為短暫懸停，演示車據報不具備上路合法性，特斯拉計劃遠程駕駛且車內無人，原因是推進器存在噪音危害。
• 文章梳理，2017 年 Roadster 發佈時承諾 620 英里續航、1.9 秒 0-60 英里加速、250 英里以上極速、四座，起售價 20 萬美元。預訂需支付 5 萬美元定金，25 萬美元的 Founders Series 已售罄。文章稱，自原定 2020 年投產以來，發佈已至少推遲八次，Marques Brownlee 和 Sam Altman 等高關注度預訂者已取消。
• 一位特斯拉前總裁近期暗示，延遲實際上是為了在可能合併前將 Roadster 的故事與 SpaceX 綁定。文章還稱，演示地點在德克薩斯州韋科附近。
• 文章觀點認為，特斯拉應在 10 月 1 日交付 2017 年已展示的那款車，更新為 600 英里以上續航、低於兩秒的 0-60 英里加速、四座和內置 FSD，並以接近預訂價的價格投產，不需要推進器、懸停模式或借用 robotaxi 的燈帶。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX

來源：Electrek · 09-16 02:08（北京時間）

摘要

文件顯示，美國汽車安全監管機構要求特斯拉須在 9 月 30 日前就 Cybercab 的認證相關問題作出答覆。

內容總結

• 文件顯示，美國汽車安全監管機構要求特斯拉須在 9 月 30 日前就 Cybercab 的認證相關問題作出答覆。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：新浪財經 · 09-16 02:01（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 發文盤點特斯拉 2026.26 夏季更新中未列在發行説明裏的小改動，涉及數字車衣、儀表盤圖標、導航圖標配色、Caraoke、瀏覽器書籤同步等；文章同時提到後續版本 2026.32 已開始向部分車輛推送。

內容總結

• 特斯拉 2026.26 夏季更新加入 Grok 語音控制電話、音樂和空調，偏好路線，以及根據日常習慣自動調整的導航；還加入手機直接上傳自定義車衣、可調駕駛可視化縮放，以及支持車型上的 Caraoke 評分。
• 未寫入發行説明的改動包括：新增 Summer Camp 等數字車衣；Model S 和 Model X 儀表盤在掛入前進擋或倒擋時顯示圖標；目的地圖標按類別顯示不同顏色，例如公園綠色、餐廳橙色、商店藍色。
• Caraoke 方面，支持車型的後排屏幕不再顯示歌詞，用户需改用手機查看歌詞；瀏覽器書籤隨特斯拉數據同步，可在多輛車之間使用，瀏覽器縮放級別也已調高。
• 駕駛可視化右上角出現放大鏡圖標，可點擊在 0.5x、1x、2x 之間切換縮放；全屏可視化時該圖標位於左下角。Grok 現使用 Grok Voice Think Fast 2.0，通過 Grok 調出設置項時該區域會以脈動藍色高亮。
• 2026.14 版本切換到 Unreal Engine 渲染車輛模型後部分顏色和光照失準，本次更新調整了光照效果；進入 Service Mode 會激活默認配置文件以隔離客户數據；Signal Viewer 面板支持在同一圖表查看多個 CAN 信號。
• Model Y Performance 的車內可視化中重新加入了車輛擾流板；適用車型包括搭載 AMD Ryzen 信息娛樂處理器的 Model 3 和 Model Y、2021 年及以後的 Model S 以及 Model X。
• 文章提到下一個版本 2026.32 已在向部分車輛推送，包含去除空氣動力學蓋的輪轂可視化、Apple Music 改進以及特斯拉瀏覽器廣告攔截器，預計未來幾週內到達車主車輛。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-16 01:37（北京時間）

摘要

媒體 Not a Tesla App 報道，Tesla Robotaxi 應用程序獲得獨家功能，並提到是否將進入 Tesla 主應用。

內容總結

• Tesla Robotaxi 應用程序獲得獨家功能。
• 報道標題提及該應用是否將進入 Tesla 應用程序。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-16 00:41（北京時間）

摘要

Tesla 官方 X 賬號發佈了一名天生沒有手臂的車主駕駛特斯拉超過七年的經歷，並提到 FSD 監督版讓他在不使用傳統轉向的情況下上路行駛。

內容總結

• Tesla 發佈內容稱，約翰·福普（John Foppe）生來就沒有手臂，已經駕駛特斯拉超過七年。
• Tesla 表示，FSD 監督版讓他無需傳統轉向即可在道路上行駛，用於通勤到其非營利工作場所，以及探望 500 英里外的女兒。

📊 標的：TSLA

來源：Tesla 官方 X · 09-16 01:01（北京時間）

🔗 查看 X 原帖

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉 Robotaxi App 已具備多項普通特斯拉 App 沒有的車內遙控功能，社區視頻展示了在 Cybercab 上的實際使用，文章就這些功能未來是否可能移植到普通特斯拉 App 展開討論。

內容總結

• 特斯拉 Robotaxi App 已被做成一部手持遙控器，可控制車內通風方向、座椅前後滑動與靠背角度、車內氛圍燈顏色，以及用專屬按鈕喚醒 Grok。
• 該 App 還支持在手機端瀏覽 YouTube 視頻並一鍵投到 Cybercab 的 22 英寸屏幕，同時集成 Spotify、Apple Music 和行程追蹤卡片。
• 社區成員 @Dannyijbol 在 X 上轉發了 @OwenSparks 拍攝的 Cybercab 乘坐視頻，展示上述操作，並稱馬斯克説過這是“輪子上的客廳”。
• 文章稱這些功能於本月早些時候上線，Cybercab 在奧斯汀正式向公眾提供乘坐服務的時點就在功能上線後一天。
• 文章認為普通 Model 3、Model Y 後排乘客沒有獨立屏幕，若把這些控制功能放進標準特斯拉 App，後排調音樂、選視頻、調風向會更容易；但這是文章的分析與前瞻，不是特斯拉已宣佈的動作。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-16 00:41（北京時間）

摘要

媒體報道稱，隨着審查力度加大，特斯拉 Cybercab 禁止 13 歲以下兒童入內。

內容總結

• 930 WFMD Free Talk 報道，特斯拉 Cybercab 規定 13 歲以下兒童不得乘坐。
• 此舉正值相關審查力度加大之際。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-15 21:26（北京時間）

摘要

馬斯克在公開表態中警告，福利國家疊加自由移民將導致國家破產，並稱人工智能加機器人是唯一的選擇。

內容總結

• 馬斯克警告稱，福利國家與自由移民的組合會使國家走向破產。
• 馬斯克表示，人工智能加機器人是唯一的選擇。

📊 標的：TSLA / 特斯拉

來源：Benzinga TSLA · 09-15 21:09（北京時間）

摘要

英偉達 CEO 黃仁勳就馬斯克的 Terafab 項目表態，稱該項目看起來大膽，但認為馬斯克有能力做到。

內容總結

• 英偉達 CEO 黃仁勳表示，馬斯克的 Terafab 項目看起來很大膽。
• 黃仁勳稱，如果有人能做成這件事，那個人就是馬斯克。

📊 標的：Terafab / 馬斯克生態

來源：Benzinga TSLA · 09-15 20:28（北京時間）

🔴 [Regulatory filing] Electrek long-form piece reviews Tesla July driver-assistance crash reports hitting a single-month record high

Summary:
Electrek's long-form piece says Tesla submitted 236 driver-assistance-related crash reports to NHTSA in July, 2026, the highest for a single month, of which 4 were fatal; the article compares reports with some fields redacted against public reports one by one.

Content summary:

• July, 2026 Tesla reported 236 driver-assistance crashes to federal regulators, its most in a single month; 4 of them caused deaths. Tesla's monthly report count rose from 135 in March to 207 in May and 209 in June.
• Under the 2021 NHTSA standing general order, automakers must report crashes in which L2 driver assistance was engaged within 30 seconds before the collision. The article says that in all 4 of these reports Tesla marked "Verified Engaged," meaning connected-car data confirmed the system was on, while three fields were redacted: the crash narrative, the software version, and whether the road was within the system's approved operating area.
• The article lists four crashes: July 12 Upper Marlboro, Maryland, where a Model 3 turned left without yielding to a straight-traveling motorcycle, killing 3 people, with the report recording a left-turn speed of 20 mph and driver assistance confirmed engaged; July 15 San Mateo, California, where a 2016 Model S ran off the road, hit a light pole and caught fire, killing the driver, with the report recording a speed of 52 mph; July 22 Ione, California, where a Tesla crossed into oncoming lanes, first sideswiped a Honda and then collided head-on with a Cadillac, killing the Tesla driver and sending a 2-year-old child in the car to the hospital, with the report recording a brand-new 2026 Model Y, confirmed engaged, at 54 mph; July 20 Ashby, Minnesota, where in an I-94 construction zone a westbound Ford and an eastbound Tesla collided, a third vehicle then struck them, and the Tesla driver and the Ford driver died, with the report recording the system engaged at 50 mph.
• None of these 4 crashes were publicly reported as involving Autopilot or FSD; the outside world can link them to driver-assistance systems only because Tesla is required to submit reports and then redacts public information.
• Tesla's reports list only one "highest injury severity": Upper Marlboro 3 deaths and Ashby 2 deaths, but each records only 1 death, and the article says public information shows aggregate statistics based on that data are understated; the article also says Tesla redacts the crash narrative in 100% of all its current reports, versus 0% for GM's Super Cruise.

📊 Ticker: TSLA
🧭 Market read: bearish

Source: Electrek · 09-15 22:05 (Beijing time)

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