Tesla / 特斯拉歸檔

目標是通過15-20年的努力，成為全球前五的車企。 北京·國家會議中心

via 常巖CY的微博

這次我們邀請了特斯拉的新老車主來分享他們在選車買車時的心路歷程以及用車體驗。花 40 多萬買 Model 3，老車主覺得它好在哪；新能源市場選擇那麼多，新車主為何中意特斯拉？一起聽聽他們的觀點。

本期看點：

• 02:07 - 買特斯拉的原因
• 07:55 - 買車前對比過的車型
• 15:19 - 他們絕對不會買的車
• 17:22 - 新老款使用優缺點分享
• 21:32 - 特斯拉就是賣個牌子嗎
• 25:28 - 最看好的新能源品牌

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#42how##特斯拉##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

花 40 多萬買 Model 3，老車主覺得它好在哪？新能源市場選擇那麼多，新車主為何中意特斯拉？

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Mj411n7su

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via 42號車庫 的 bilibili 動態

那為啥下部不搞薄一點呢？

我估計是因為金磚電池有 140mm 厚度。對比 Model 3 大概在 120mm，它的車身不需要太高也可以均勻分佈了。

如果像 ET5一樣強行把顏值做好（它電池包厚度也是 140mm），那就會產生內部空間/視野問題。

當然，那個極氪當賣點的隱藏式水切也讓車身看着厚的問題更加明顯了。😭

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @麥雪_M: 國內咱們這個新能源車新車發佈頻率我都看不懂了，前面還沒消化後面又來了。前面名字還沒記住又來個新的。

via 小特叔叔的微博

之前因為問界新 M7 和理想 L7 銷量齊飛，微博上的主流觀點是影響不大，沒看到 L7 銷量這麼好嗎？

36 氪最新的報道提到了問界新 M7 和理想 L7 的競爭：

「理想L7車型的銷量增速受到衝擊。有理想人士透露，自從新款問界M7推出後，L7壓力陡增，單車月銷過2萬輛的目標被迫推遲。此前L7的對標車型是Model Y，現已更換為問界M7，各大區會在作戰羣裏彙報銷售成績，經常是“戰敗、戰敗”。」

如果報道信源可靠，那就説明問界新 M7 的爆款對理想 L7 銷量實際帶來不小的影響，這種影響並不是 0 或 1 那樣簡單的兩極化 —— 要麼毫無影響、要麼打垮對方。

這種影響可以理解為，原本 L7 可以賣得更多更好，但新 M7 的出現削弱了 L7 銷量增長，同時也削弱了其他品牌車型的銷量增長。

這個視頻是我之前對問界新 M7 的產品力分析：網頁鏈接

那麼，問界 M9 會給理想 L9 帶來多大影響呢？

via 於欣烈的微博

我們這輛試駕是白藍雙拼色，還是挺好看的，温馨敞亮的同時又很有高級感。另外這次極氪 007 的超纖絨頂篷也是全系標配，這個對車內高級感的提升還是非常明顯的。

不過這個氛圍燈我和幾位同事都覺得不是很好看，而且環繞感不強，如果是隱藏式的，或者是連續的燈帶感覺會更高級一些。不過瑕不掩瑜，極氪 007 內飾的精緻度還是很強的。

另外得益於 8295，007 這次 HUD 、儀表和中控屏目前都可以做到全局 60 幀，即便是高負載的情況下，最低也能做到 45 幀，保證顯示效果。

另外這個 35.5 英寸的 AR - HUD 還加入了智駕 SR的顯示。中控屏是類似於Model S 的向日葵設計，可以向主駕或者副駕傾斜，提供更好的觀看角度。

音響也換成了極氪自研的，21 個揚聲器，聽下來效果還是不錯的，感覺比雅馬哈強不少，低音飽滿有彈性，但是人聲少了些清澈，還有環繞感不是很強。

評論區加入極氪 007 興趣羣😆

#42how##極氪智駕放大招#

via 42號車庫的微博

我剛開始以為只是比Model 3，結果連Model S也捎帶上了…… 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 聽説@42號車庫-大吉 下了單，我又開始鼓搗起我的問界M9訂單來。

這時候，一種熟悉的回憶開始攻擊我：這就是我當年定進口版Model 3的感覺啊。

華為無疑是個可怕的存在，對於電動車銷售心理的把握也是頂級的。

剛開始在產能有限的時候，優先推出高價版本，幾乎所有人見人愛的配置都需要加價，對於真愛粉，這可能都不是問題的。

在這個階段，拉高毛利，然後車主可以收穫話題。

之後產能上升，各種高性價比版本紛至杳來，憑藉之前車型留下的高價豪華感，換來後續車主各種心甘情願，

當年我快70萬買了Model 3……

現在要60多萬買M9嗎……

via 常巖CY的微博

這時候，一種熟悉的回憶開始攻擊我：這就是我當年定進口版Model 3的感覺啊。

華為無疑是個可怕的存在，對於電動車銷售心理的把握也是頂級的。

剛開始在產能有限的時候，優先推出高價版本，幾乎所有人見人愛的配置都需要加價，對於真愛粉，這可能都不是問題的。

在這個階段，拉高毛利，然後車主可以收穫話題。

之後產能上升，各種高性價比版本紛至杳來，憑藉之前車型留下的高價豪華感，換來後續車主各種心甘情願，

當年我快70萬買了Model 3……

現在要60多萬買M9嗎……

via 常巖CY的微博

有人統計了429 位 Cybertruck Foundation 系列買家的數據。

增程電池包：

• 24.5% 的用户選擇訂購（500 美元不可退還押金）

訂購型號：

• 全輪驅動：64.6%
• 三電機野獸版：35.4%

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特空間Tspace: 意大利拉力賽車手分享真實數據力挺特斯拉：6年、38萬公里，維保成本幾乎為0！

近日，意大利拉力賽車手皮耶羅·隆基在社交平台上分享了自己駕駛特斯拉的真實經歷——6年內，累計行駛23.6萬英里（約合38萬公里），維保成本幾乎為0！

在評論區，不少燃油車主表示：這簡直是不可能的事！一直以來汽車保養維修被眾多車主戲稱為“無底洞”，燃油車動輒上千元的保養項目讓車主們叫苦不迭，相比之下，特斯拉等電動車的維保確實省錢多了。

沒有內燃機、變速箱等部件，電動車不需更換機油、機濾，因此常規保養項目更少，加上保養週期長，讓養車成本更低。值得一提的是，特斯拉服務中心同樣基於直營模式，減少諸多不必要的環節與支出，還曾對外公開不同車型的常用維修保養項目價格表，並在特斯拉門店進行公示。

從表中可以看出，特斯拉維修保養項目大部分價格，僅為傳統豪華車50%左右。與此同時，在直營模式的加持下，這些維修項目在全國所有特斯拉門店均保持統一價格。

有車主粗略統計，自己開某品牌豪華燃油車時，每年僅僅在保養這塊，就要更換機油機濾、火花塞、燃油濾芯、空調濾芯等等，年均花費近3000塊。而換上特斯拉後，僅需定期對輪胎進行換位、更換空調濾芯就行，相比燃油車，每年直接省出了2500元。
特斯拉@科技Mentor@互聯網俊明説@魔術師Henry

via 特斯拉的微博

路透社在 3 月份首次報道了這一舉措，當時三位消息人士稱，特斯拉正在準備對 Model Y 進行生產改造，預計將於 2024 年開始生產。

via 常巖CY的微博

據彭博社報道，由於中國市場的激烈競爭，特斯拉準備加快新款 Model Y 的推出，且 Model Y 的外觀內飾會有很大的變化。

Model Y 在 2019 年 3 月份發佈，至今已經大約有 5 年的產品歷史了，另外 Model 3 經過了 7 年才有了大的改款。

相對於國內新能源汽車產品的更新迭代速度來説，特斯拉的速度可以説非常不「新勢力」。

不過面對國內市場這麼卷的市場環境，特斯拉縱然是巨頭，但也要該緊張起來了。

大家覺得 Model Y 最需要改的有哪些地方？🧐

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

via 特斯拉的微博

工藝的提升有望幫助性能提升5%，功耗下降5-10%。

這將會讓特斯拉成為台積電第7大客户。

via 常巖CY的微博

1、 預約 10:00 開始充電，我 10 點半到家，然後這意思我要等到明天晚上 10 點才開始充。

2、 這麼奇葩設定就算了，我上樓了發現沒在充，App 也沒辦法手動開啓充電。

就這麼個簡單的預約充電，按照特斯拉的直接做就好了呀。

via 小特叔叔的微博

然後，呱唧一下，蹭邊上了，不過剛看輪轂倒沒啥事，只是胎蹭的變色了。

我其實一直沒懂為啥特斯拉的輪轂都是凸出輪胎的，那樣隨便一蹭就直接蹭輪轂上了。

難道是為了顏值？

via 小特叔叔的微博

其中的重要信息點如下：

• 這次發佈會只發技術，不講產品。
• 發佈會預計在 3 個小時左右。
• 目前小米造車的研發團隊為 3,400 多人，其中有上千名技術專家。
• SU 是 Speed Ultra 的縮寫，主打高性能。
• 小米 SU7 的定位是「C 級高性能生態科技轎車」。
• 小米 SU7 在機械素質上對標保時捷 Taycan Turbo，在智能化對標 Tesla Model S。
• 小米 SU7 正在試產爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。

另外，雷軍還專門表示，小米 SU7 的定價還沒有最終決定，確實有點貴，但是這種貴是「有理由的貴」。

評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##42how##小米汽車#

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via FIRE 了安築

雷軍表示，小米SU7沒有準確的對標車輛。在駕駛性等機械素質上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

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• 轉發 @超級車間: Model Y ✖️ 鏡空粉

蔚來原廠，清麗淡雅。

@小特叔叔
#新能源汽車##汽車貼膜##汽車改色##特斯拉改色#特斯拉ModelY特斯拉超級車間上海·超級車間(上海)GigaWorkshop

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

他還表示M9硬件上有後輪轉向的能力，但是沒有打開。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特斯拉充電生活: ⚡️杭州的特斯拉充電站

怎麼做到又雅緻又酷炫的[老師誇誇]

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