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樂道L60、智己LS6、極氪7X,誰的銷量會最高?
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- 轉發 @於欣烈: 小鵬 X9 真正打動我的,是 MPV+SUV 的產品定義。 X9 是小鵬的新起點,他回答了一個重要問題:除了智駕,用户買輛小鵬還能得到什麼? 於欣烈的微博視頻 via 於欣烈的微博 Invalid media: video
X9 是小鵬的新起點,他回答了一個重要問題:除了智駕,用户買輛小鵬還能得到什麼? 於欣烈的微博視頻
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- 轉發 @小特叔叔: 閒魚真是好東西,50塊錢把手機最後一個 micro USB設備改成了TypeC 口,完美~😁 via 小特叔叔的微博
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我覺得主要還是MONA帶動起來的吧!現在G6入門版終端價到多少了啊? via 小特叔叔的微博
我覺得主要還是MONA帶動起來的吧!現在G6入門版終端價到多少了啊?
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- 轉發 @安亭大帆: 新能源保費都比較貴的,比亞迪海豚id3都要5000多,10w的車。 小鵬的保費一直有點問題,mona新車7000不買附加出不了險,這是區域和保司之間的問題,出個事故就五位數了,小鵬一定要解決這個問題。 樂道保險300w的話,個人5300左右,也可以接受。 比較詫異的…
小鵬的保費一直有點問題,mona新車7000不買附加出不了險,這是區域和保司之間的問題,出個事故就五位數了,小鵬一定要解決這個問題。
樂道保險300w的話,個人5300左右,也可以接受。
比較詫異的是理想,L9 6000多mega是6500(300w三者)@BelieveDB 我剛才稍微有點錯誤,查了下更新下,上海地區理想的售後負責人專門和我解釋過這個問題,他們的處理方案就是集中和保司談,讓保司有足夠的保單,包括續保保單,這點理想很厲害。#新能源車主吐槽去年出險一次保費接近翻倍#
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- 轉發 @小米汽車:, 新增機械庫位泊車輔助,已進行全面推送, 一支視頻教你使用機械庫位泊車輔助功能。 小米汽車的微博視頻 via 小特叔叔的微博 Invalid media: video
新增機械庫位泊車輔助,已進行全面推送,
一支視頻教你使用機械庫位泊車輔助功能。 小米汽車的微博視頻
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- 520 智享版,11.98 萬元; - 650 智豪版,13.98 萬元; - 520 激光雷達版,15.98 萬元; - 650 激光雷達版,16.98 萬元。 大家覺得這個價格怎麼樣 via 42號車庫的微博
大家覺得這個價格怎麼樣
#新能源汽車##埃安##42how#
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#42how##新能源汽車##埃安#
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評論區加入阿維塔 07 興趣羣😆 via 42號車庫的微博
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#新能源汽車##阿維塔07##42how# 網頁鏈接
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這次上市優惠力度比較大,2,000 元意向金可以抵扣 2.5 萬購車款,抵扣後的上市權益價為 21.69 萬起售。 具體來看: - 625 km 續航靈蜥智駕版 21.69 萬元; - 701 km 長續航靈蜥智駕版 23.99 萬元; - 802 km 超長續航靈蜥智駕版 25.49 萬…
這次上市優惠力度比較大,2,000 元意向金可以抵扣 2.5 萬購車款,抵扣後的上市權益價為 21.69 萬起售。
具體來看:
此外還有車漆、智駕包、輪輞等優惠,智己增換購車主可享額外 1 萬元的現金優惠,上市權益截至 10 月 8 日 24 點。
大家覺得全新智己 LS6 的性價比如何?
#42how##新能源汽車##全新智己LS6價格一齣全場沸騰#
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- 純電版 22.99 萬起; - 增程版 21.99 萬起。 阿維塔 07 上市即交付。 隨着阿維塔 07 的上市,現在 20-25 萬左右預算的話,你會怎麼選車? via 42號車庫的微博
阿維塔 07 上市即交付。
隨着阿維塔 07 的上市,現在 20-25 萬左右預算的話,你會怎麼選車?
#新能源汽車##42how##阿維塔07增程格局顛覆者#
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但是埃安 AION RT 有着同級超低的風阻係數,Cd 0.208,真正解決造型、風阻以及空間三大痛點。 via 42號車庫的微博
但是埃安 AION RT 有着同級超低的風阻係數,Cd 0.208,真正解決造型、風阻以及空間三大痛點。
#新能源汽車##42how##埃安#
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#阿維塔07智美都市豪華suv##新能源汽車##42how#
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- 懸架採用前雙叉臂 + H臂後多連桿的組合,並且前後懸架均使用了硅鎂鋁合金材質,應用了靶向濾震液壓襯套技術; - 智能空氣懸架 + CDC 動態懸架阻尼控制; - REPS隨速電子轉向。 基於此,阿維塔07的麋鹿測試成績超過了82 km/h,百公里制動距離則為34.5米。 via 42號…
基於此,阿維塔07的麋鹿測試成績超過了82 km/h,百公里制動距離則為34.5米。
#新能源汽車##42how##阿維塔07增程格局顛覆者#
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- 搭載端到端智駕大模型,全系具備無圖城市 NOA 能力,搭載 NVIDIADRIVE Orin X 芯片和超遠距高精度激光雷達; - 無圖城市 NOA 交付即全國開通; - door to door 最早在 2025 年成為現實。 via 42號車庫的微博
#42how##新能源汽車##智己ls6#
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當阿維塔 07 增程器啓動時,前機蓋上的紙牌塔幾乎紋絲不動。 相比香檳塔,感覺紙牌塔看起來好像更有懸念了一些,畢竟,紙牌塔光搭起來就不容易了。[允悲] via 42號車庫的微博
當阿維塔 07 增程器啓動時,前機蓋上的紙牌塔幾乎紋絲不動。
相比香檳塔,感覺紙牌塔看起來好像更有懸念了一些,畢竟,紙牌塔光搭起來就不容易了。[允悲]
#新能源汽車##42how##阿維塔07智美都市豪華suv#42號車庫的微博視頻
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為什麼品牌方不會去約束被友商粉絲視為“負資產”的KOC的一些言論? 1、最直接的回答就是 “憑什麼”。 KOC又不是拿品牌方工資的,即便是跟品牌方有金錢關係,那也是合作關係,沒有約束一説。(大部分時候,反而品牌方對自己的koc都客客氣氣的) 2、雖然有時候某些言論會給品牌方帶來一些小麻煩…
為什麼品牌方不會去約束被友商粉絲視為“負資產”的KOC的一些言論?
1、最直接的回答就是 “憑什麼”。
KOC又不是拿品牌方工資的,即便是跟品牌方有金錢關係,那也是合作關係,沒有約束一説。(大部分時候,反而品牌方對自己的koc都客客氣氣的)
2、雖然有時候某些言論會給品牌方帶來一些小麻煩,但真有事兒的時候,KOC們也是真上!
那作為品牌方為何要去做這種讓自己鐵粉不開心的事呢?你要自己鐵桿粉絲替你罵幾句你不爽很久的黑粉“草泥馬”,你心裏不得“暗爽稱快”?
3、真要整出來點騷操作大事件,吹過頭吹錯了,KOC本質上又不是品牌方員工,這鍋都不粘身吶。哈哈
綜上,每個品牌方都巴不得自己有戰力超強的鐵桿KOC,怎麼可能還會去約束限制他呢。😂
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不過,我沒想到最不適應的其實不是尺寸,而是拇指的肌肉,覺得這個按壓真的好累,按不了幾下就覺得發酸… via 小特叔叔的微博
不過,我沒想到最不適應的其實不是尺寸,而是拇指的肌肉,覺得這個按壓真的好累,按不了幾下就覺得發酸…
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