頻道消息歸檔

摘要

據媒體報道，特斯拉與比亞迪合計佔韓國進口車市場40%，兩家公司將出席8日舉行的韓國國會審計，議題涉及維修困難和FSD功能不完善。

內容總結

• 特斯拉與比亞迪合計佔韓國進口車市場40%，兩家公司將出席8日舉行的韓國國會審計。
• 審計涉及的議題包括“維修地獄”和“半成品FSD”。

📊 標的：TSLA

硅谷101 最新一期深度視頻，採訪了多位前特斯拉軟硬件工程師，講了不少很少公開的內部故事：

🔹 馬斯克認為"人只有兩隻眼"，砍掉一個前置攝像頭，開會時拍桌子罵人。後來車頭出現盲區，又加了回去
🔹 三芯片主板已經做好，量產前一兩個月因為"太貴"被改回雙芯片
🔹 拆雷達的真實原因據説是疫情期間供應商斷貨，不是技術已經成熟
🔹 端到端改造把 30 萬行代碼精簡到 2000 行
🔹 AI5 芯片項目被曝主管長期隱瞞進度，"再有兩個月"説了快一年，之後馬斯克開除了一批人
🔹 整套 HW4 自動駕駛硬件的成本大約相當於一台 iPad

📍 視頻開頭還有奧斯汀 Cybercab 實地試乘：兩個座位，沒有方向盤，也沒有踏板。

💡 視頻的結論：13 年過去，特斯拉和 Waymo 兩條路線仍未分出勝負。自動駕駛已經進入下半場，比的是安全、成本和規模化，技術路線不再是關鍵。

（注：內部故事來自受訪者個人講述）

摘要

特斯拉為美國新訂購的 Model 3 和 Model Y 推出 Powershare Home Backup，配合 Powerwall 3 可將車輛電量反向供給家庭，備用時長超兩天。

內容總結

• 特斯拉能源在 X 發文稱，該功能面向新 Model 3 和 Model Y，需配合 Powerwall 3 使用，家庭備用供電可延長超過兩天。
• 適用 2026 年 10 月 1 日或之後下的訂單；此前 Model 3 和 Model Y 僅部分配置支持 2.4 kW 的 V2L，新車統一支持雙向供電。
• 車輛可持續輸出 11.52 kW（240V AC），與 Cybertruck 的 Powershare 一致，具備 185A LRA 電機啓動額定值和 UL1741 CRD 認證。
• 已裝 Powerwall 3 和 Wall Connector 的家庭無需額外設備，功能通過 OTA 啓用；Powerwall 2 和 Powerwall+ 的支持即將推出。
• 特斯拉預計後續先在美國支持 Powerwall 2 和 Powerwall+，再擴展至其他市場；上海超級工廠生產的 Model 3 和 Model Y 已加入 V2L，可能下一步獲得 V2H 支持。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

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GuruFocus 報道稱特斯拉交付 486,532 輛，股價上漲。

內容總結

• GuruFocus 文章標題顯示，特斯拉交付 486,532 輛，股價隨該數據上漲。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利好

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Tesla 官方 X 賬號發佈一條引述內容，提到在 Model Y L 車內使用 FSD 監督版，並稱這是其在車上體驗過的最難以置信的技術。

內容總結

• 該動態引用一段話：我正坐在一輛 Model Y L 裏，使用 FSD 監督版，這是我坐過的車裏體驗過的最難以置信的技術。
• 動態附有一段視頻鏈接，來源標註為 @Tesla。

📊 標的：TSLA

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Starlink 官方 X 賬號發佈信息稱，近地軌道存在數以萬計的人造碎片，如果對這些物體進行追蹤，就可以減輕相關風險。

內容總結

• Starlink 表示，近地軌道上有數以萬計的人造碎片，若對它們進行追蹤，則可減輕針對這些物體的風險。
• 該動態附帶一段視頻或鏈接素材。

📊 標的：SPCX / SpaceX

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專業媒體 Not a Tesla App 報道，德國交通部表示若特斯拉將 FSD 更名為“Tesla Assisted Driving”並將超速上限控制在10%以內，德國將在歐盟投票中支持該系統。歐盟投票已從10月6日推遲至最早12月。

內容總結

• 據 @tpgoebel 在 X 上的帖子，德國聯邦交通部希望 FSD 在歐盟審批中使用“Tesla Assisted Driving”（TAD）這一名稱。德國交通部長 Bilger 據報於9月與特斯拉達成協議，現計劃為該系統的歐盟審批進行倡導。
• 德國尚未批准 FSD 在其本國道路上使用。該部表示，根據其目前的調查結果，該系統在“城市交通中表現出特別高的性能”，並要求特斯拉將 FSD 的超速幅度限制在限速的10%以內。
• 特斯拉 FSD 的 Speed Offset 功能目前允許系統在某些條件下超速最高達50%。德國上月已對超速問題提出關切，瑞典敦促布魯塞爾拒絕歐盟範圍的審批，法國和歐洲運輸安全委員會等道路安全組織也提出了類似反對意見。
• 歐盟對 FSD 全區域審批的投票已從10月6日推遲至最早12月。投票需要至少15個國家贊成。目前已有8個國家批准 FSD，全球共有16個國家批准使用。特斯拉同時在愛爾蘭進行 FSD 審批談判，意大利等國也接近做出決定。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

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馬斯克在 X 上轉發了特斯拉車主社區賬號發佈的一段谷歌 CEO 桑達爾·皮查伊討論馬斯克的視頻片段，皮查伊稱馬斯克“將未來技術變為現實的能力無與倫比”。

內容總結

• 馬斯克轉發了賬號 teslaownersSV 發佈的內容，該內容引用了谷歌 CEO 桑達爾·皮查伊的一段採訪發言。
• 皮查伊在發言中稱，他大約在“兩週前”與馬斯克有過接觸，並表示馬斯克“將未來技術變為現實的能力”是無與倫比的；當被問及薩姆、馬斯克、扎克伯格和薩提亞時，這位谷歌掌門人只點了馬斯克一個名字。
• 原帖列舉了可複用火箭、星鏈、Neuralink、Grok 等項目，並稱“其他人預測未來，馬斯克則將未來變為現實”；原帖註明該採訪時間為 2025 年 5 月，因此皮查伊所説的“兩週前”對應 2025 年春季。

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AlphaStreet 發佈文章，稱特斯拉交付結構與利潤率紀律仍是其面臨的核心考驗。

內容總結

• 文章標題顯示，AlphaStreet 將特斯拉的交付結構與利潤率紀律列為核心考驗。

📊 標的：TSLA

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Tesla Oracle 長文梳理特斯拉 Model 3 的第二次重大物理更新，全系換裝 16 英寸 QHD 中控屏，性能版獨享黑色頂棚並提升續航，Premium AWD 加速加快。

內容總結

• 特斯拉 Model 3 全系四款車型現配備 16 英寸 QHD 分辨率（2560×1440）中控觸摸屏，此前為 15.4 英寸；新屏幕刷新率更高，圖像和視頻畫質更清晰。
• Model 3 Performance 頂棚由灰色改為黑色，其餘三款車型仍保留灰色頂棚；2027 款 Model 3 Performance 預計交付時間為 2026 年 10 月至 11 月。
• Model 3 Performance 續航從 309 英里提升至 312 英里，文章稱特斯拉可能通過軟件和系統改進而非增大電池包實現。
• Model 3 Premium AWD 的 0-60 英里/小時加速時間從 4.2 秒縮短至 3.8 秒；新買家無需額外付費即可獲得該加速提升。
• 特斯拉北美官方賬號 2026 年 10 月 2 日發帖稱，美國、波多黎各和墨西哥的所有 Model 3 現均配備 16 英寸中控屏，Performance 版續航 316 英里、峯值功率 528 馬力，Premium AWD 加速 3.8 秒。
• 只有 Premium 和 Performance 版可選全黑或黑白內飾，基礎後驅版僅提供黑色內飾；僅 Performance 版配備黑色頂棚。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

📊 【SpaceX收盤總結】

🟢 SPCX 今日收盤上漲 0.52%
開盤價：$172.00
收盤價：$171.98
日內高低：$176.42 / $171.39

📊 【特斯拉收盤總結】

🟢 TSLA 今日收盤上漲 0.51%
開盤價：$381.98
收盤價：$380.68
日內高低：$383.33 / $378.52

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Not a Tesla App 報道，特斯拉已隨軟件更新 2026.38.3 推送萬聖節模式，包含幽靈車頭像、墓地停車場景、Trick or Treat 模式、萬聖節燈光秀與恐怖音效等，確認支持 AMD 信息娛樂系統車型。

內容總結

• 特斯拉上週預告後，現隨 2026.38.3 更新正式推送萬聖節模式，特斯拉在 X 的公告中稱該更新把車輛變成“輪子上的鬼屋”。
• 啓用後車輛頭像變為披白布的幽靈；停車時全屏可視化切換為墓地場景，含滿月、鬼屋、枯樹、發光南瓜燈和從土裏伸出的殭屍手；開門時幽靈車同步開門，骷髏爬入車內。
• 行駛中導航可視化裏本車保持幽靈形象，周邊車輛變綠、行人變為行走骷髏；使用 FSD（Supervised）時前方路徑由藍色變為紫色。
• Trick or Treat 模式類似加強版哨兵模式：離車後有人靠近時播放恐怖音效並閃爍車燈，同時照常錄像；另新增萬聖節燈光秀、新鎖車音效、萬聖節主題車衣、寶麗來風格拍照亭以及 Boombox 恐怖語音。
• 該模式確認支持 AMD 信息娛樂系統車型，Intel 車型支持情況未確認；Intel 車型因圖形性能限制不會獲得全屏停車場景和拍照亭新貼紙，但自定義車衣和鎖車音效應可沿用，萬聖節行駛視覺效果則仍存疑。
• 同版本更新還帶來 Emergency Drive Away（緊急情況下立即斷開超級充電樁駛離）和麪向新 Model 3 與 Model Y 的 Powershare Home Backup。

📊 標的：TSLA

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美聯儲理事鮑曼表示，計劃在明年初啓動一套新的監管系統。

內容總結

• 鮑曼稱計劃在明年初啓動新的監管系統。

📊 標的：宏觀

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Not a Tesla App 報道，航拍顯示休斯頓Robotaxi停車場停放約190至200輛Cybercab，博主據此認為休斯頓是繼奧斯汀後第二個商用Cybercab城市的主要候選，但特斯拉尚未公佈休斯頓Cybercab計劃。

內容總結

• 長期跟蹤特斯拉的博主 @SERobinsonJr 於10月6日在X發佈航拍視頻，稱休斯頓該停車場當日“極其繁忙”，估算現場有約190至200輛Cybercab，約15輛正在充電，部分車輛停在特斯拉Hempstead中心內；視頻中還從公開信息看車輛進出停車場並在附近公共道路行駛，與博主所稱測試持續進行相符。
• 航拍畫面顯示，金色Cybercab成排佔據停車場大部分區域，紅白配色的Model Y robotaxi沿邊緣列隊。休斯頓是特斯拉提供Robotaxi服務的七個美國市場之一，服務區約25平方英里，位於城市西北部沿290號公路一帶，目前運行完全無監督的Model Y載客服務；Cybercab載客目前僅限奧斯汀。
• 特斯拉近期向奧斯汀車隊新增111輛Cybercab，使當地總數在約兩週內達到169輛。文章據此梳理，休斯頓因距奧斯汀較近且已有無監督載客服務，公開報道提到下一個候選城市；邁阿密是另一候選，當地居民稱過去數月一直在邁阿密國際機場附近、緊鄰Robotaxi服務區的位置觀察到大型Cybercab聚集點。
• 特斯拉上月在得州超級工廠造出首輛使用自研電池材料的Cybercab；產能正在爬坡。關於可能的落地方式，文章梳理奧斯汀是先對Giga Texas員工開放Cybercab載客、後向公眾開放，第二個城市可能不沿用該路徑，或以少量Cybercab直接面向公眾載客起步。
• 文章明確，特斯拉尚未宣佈休斯頓的Cybercab計劃；報道同時提到特斯拉近期將Robotaxi應用擴展至更多國家，主要面向到訪美國活躍市場的遊客。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

馬斯克在 X 上發帖，稱在另一運營方進行機動操作但未共享包含點火信息的預測軌跡時，無法緩解風險。

內容總結

• 馬斯克發帖表示，當另一運營方在不共享包含點火信息的預測軌跡的情況下進行機動時，無法緩解風險。
• 馬斯克稱這是近地軌道（LEO）中最大的風險。

📊 標的：SPCX / SpaceX

摘要

SpaceX 旗下 Starlink 官方賬號表示，持續通信是自主避碰安全運行的前提，早期聯絡使其能夠承擔機動責任、更快發佈星曆並完成離軌。

內容總結

• Starlink 稱，早期建立通信聯絡可讓其承擔機動責任、比地面雷達更快編目目標併發布星曆，必要時在再入過程中持續發送指令並完成離軌。
• Starlink 表示，將早期通信視為一項要求，而非可有可無的附加項。

📊 標的：SPCX / SpaceX

摘要

Starlink 官方 X 賬號發文稱，人類未來與太空息息相關，太空安全必須做到位，並呼籲所有運營商像 Starlink 一樣主動共享星曆數據，同時採用 SpaceX 與 Starlink 每日執行的高太空安全標準。

內容總結

• Starlink 表示，太空對人類未來至關重要，因此太空安全必須得到正確執行。
• Starlink 鼓勵每一位運營商不僅以 Starlink 已有的方式主動共享星曆數據，還應採用 SpaceX 與 Starlink 每天使用的高標準太空安全規範。
• 帖文附帶了 Starlink 官網的太空安全更新頁面鏈接。

📊 標的：SPCX / SpaceX

摘要

Electrek 報道稱特斯拉已為 Model 3 和 Model Y 開啓 Powershare Home Backup 功能，此前僅 Cybertruck 支持該功能，但該功能需搭配 Powerwall 3 且僅保障 2026 年 10 月 1 日後下訂的車輛。

內容總結

• Tesla Energy 在 X 上宣佈，Powershare Home Backup 現已面向配備 Powerwall 3 的新 Model 3 和 Model Y 開放，車輛可將電池電量回充至家庭，在停電時延長備用供電時間。
• 特斯拉更新的 Powershare 頁面顯示，該功能目前適用於所有 Cybertruck，以及 2026 年 10 月 1 日及之後下訂的所有新 Model 3 和 Model Y；適用地區為美國和波多黎各。
• 使用條件為：家庭需裝有 Powerwall 3 和 Wall Connector 或 Universal Wall Connector，將車輛插電後，電網斷電時車輛電池可延長家庭備用供電；特斯拉稱 Model 3 或 Model Y 在日用電 30 kWh 的家庭中，從 90% 電量起步可增加超過兩天的備用電量，標準版車型為最多兩天，Cybertruck 為超過三天；Powerwall 系統最大持續輸出為 11.52 kW。
• 若已擁有 Powerwall 3 和 Wall Connector，特斯拉稱無需額外硬件，但需聯繫特斯拉客服開啓該功能；Model 3 和 Model Y 不支持 Powershare Gateway，不支持向電網售電，Model S 和 Model X 不包含在內，加拿大官網仍將 Powershare 列為 Cybertruck 專屬功能。
• 特斯拉腳註稱保障僅覆蓋 2026 年 10 月 1 日後在美國和波多黎各下訂的車輛；此前生產的 Model 3 和 Model Y 中“部分但非全部”具備該能力，取決於是否搭載特斯拉稱為 PCS2 Lite 的逆變器，車主可在觸摸屏的軟件、附加車輛信息中查看 Powershare Support 是否已啓用；Powerwall 2 和 Powerwall+ 的支持標註為即將推出。
• 福特於 2022 年在 F-150 Lightning 上推出家庭備用供電，輸出 9.6 kW；通用汽車 2023 年承諾在 2026 車型年將車輛到家庭功能覆蓋所有 Ultium 平台電動車，其兼容列表已包括 Equinox EV、Blazer EV、Silverado EV、2027 Bolt、GMC Sierra EV 和 Hummer EV 以及五款凱迪拉克；起亞通過 Wallbox 雙向充電器在 EV9 上提供該功能。
• 特斯拉在 2023 年 3 月投資者日上，時任動力總成和能源工程高級副總裁 Drew Baglino 表示雙向充電可能在未來兩年內推出，馬斯克當時表示除非有 Powerwall，否則不認為很多人會想用雙向充電；文章還提到去年 Sigenergy 的家庭電池系統可在不涉及特斯拉的情況下通過直流實現特斯拉車輛的車到家庭功能。

📊 標的：TSLA

摘要

美聯儲戴利表示，美聯儲預計各類衝擊將在1至3年內逐步消退。

內容總結

• 美聯儲戴利稱，美聯儲預計各類衝擊將在1至3年內逐步消退。

📊 標的：宏觀

摘要

彭博社報道，特斯拉將在巴黎車展展示其 Cybercab 自動駕駛出租車。

內容總結

• 彭博社報道稱，特斯拉將在巴黎車展展示 Cybercab 自動駕駛出租車。

📊 標的：TSLA

摘要

馬斯克在 X 上發帖，附上 xAI 的 Grok Bot 更新日誌與構建頁面鏈接。

內容總結

• 馬斯克發帖附上鍊接 x.ai/changelog/bot，指向 Grok Bot 的更新日誌與構建記錄。
• 帖文為原帖形式，未附其他説明或評論。

📊 標的：xAI

摘要

美聯儲副主席鮑曼表示，美聯儲將在今年晚些時候尋求更新資產門檻規則，並建立每五年更新一次的機制。

內容總結

• 鮑曼在為社區銀行研究會議準備的講話中稱，美聯儲將很快公佈一項計劃，提高觸發對美國大型銀行實施更嚴格監管的資產規模門檻。
• 該計劃將提高目前以固定美元金額設定的門檻，並建立每五年更新一次的機制，以反映通脹和經濟增長。
• 鮑曼補充稱，美聯儲還將尋求對按資產規模劃分的銀行組合進行更廣泛的結構性改革，並對大型銀行的定製化監管框架進行更新。

📊 標的：宏觀
🧭 市場口徑：中性

摘要

高盛在報告中稱，特斯拉 Robotaxi、FSD 與 Optimus 的前景比 Q3 財報更受關注。

內容總結

• TradingView 報道，高盛稱特斯拉 Robotaxi、FSD 和 Optimus 的前景比 Q3 財報更重要。

📊 標的：TSLA

摘要

SpaceX 官方 X 賬號發佈，龍飛船與 Crew-12 宇航員定於10月7日（週三）從空間站撤離。

內容總結

• SpaceX 在 X 上發佈，龍飛船（Dragon）與 Crew-12 宇航員將於10月7日（週三）從空間站撤離，並附上太空探索技術公司官網相關頁面鏈接。

📊 標的：SPCX / SpaceX