FSD / Robotaxi歸檔

摘要

據 NewsBytes 報道，加州通過一項新法律，針對 robotaxi 運營造成的干擾問題。

內容總結

• 加州通過新法，旨在應對 robotaxi 帶來的運營幹擾。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 10-02 17:18（北京時間）

摘要

媒體 BASENOR 報道稱，特斯拉 Cybercab 在得州的車隊數量達到 158 輛。

內容總結

• 媒體 BASENOR 報道，特斯拉 Cybercab 在得州的車隊規模為 158 輛。
• 該報道以問答形式呈現上述信息。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 10-02 11:05（北京時間）

摘要

TechCrunch 報道稱，加州州長紐森簽署 SB 1246 法案，要求特斯拉、Waymo、Zoox 等自動駕駛公司在 robotaxi 出問題時為急救人員提供本地現場支持，若車輛阻擋警察或消防人員超過 30 分鐘，公司可被罰款。

內容總結

• 法案編號 SB 1246，由州參議員 Dave Cortese 提出，州長 Gavin Newsom 簽署成法，對自動駕駛車輛運營商設定一系列新規，針對車輛失靈或干擾急救響應時的安全與響應時間問題。
• 法案要求自動駕駛公司只能聘用位於美國的遠程駕駛員，且這些遠程駕駛員須持有美國駕照；特斯拉是唯一公開聲明擁有可遠程直接接管 robotaxi 的遠程操作員的公司，Waymo 等公司表示使用的是遠程協助形式，即自動駕駛系統仍保持控制，人類員工提供指引或發送軟件指令。
• Waymo 在美國商業車隊約有 4,000 輛自動駕駛車，其中約 1,200 輛在舊金山灣區；TechCrunch 今年早些時候的調查發現多起 Waymo 依賴急救人員手動駕駛其車輛的事件。
• 法案還要求自動駕駛公司在全系統故障時通知城市及地方轄區車輛位置和狀態，並提供可協助處理事故和障礙的本地事件技術人員；若車輛在緊急情況下阻擋急救人員超過 30 分鐘，公司可被罰款。
• Waymo 和 Zoox 均表示將遵守該法律；Waymo 發言人在郵件聲明中稱對法案修正案表示感激，並稱致力於在加州提升道路安全；該法律將於 2028 年 7 月生效，加州機動車輛管理局將就包括所需響應時間在內的部分方面制定指引。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：TechCrunch Tesla · 10-02 08:57（北京時間）

摘要

一段 YouTube 視頻標題顯示，其內容涉及奧斯汀 Robotaxi 競爭升温、特斯拉 Q3 交付，以及歐盟大部分地區電動卡車表現優於柴油。

內容總結

• 視頻標題提到 Austin Robotaxi Race Heats Up、Tesla Q3 Deliveries、EV Trucks Beat Diesel Across Most of the EU。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 10-02 01:00（北京時間）

摘要

Simply Wall Street 發文稱，Robotaxi 競爭正由網絡而非車輛決定，並稱 Marti 擁有土耳其市場。

內容總結

• Simply Wall Street 文章提出，Robotaxi 競爭由網絡而非車輛決定。
• Marti 擁有土耳其的 Robotaxi 網絡。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 10-02 02:39（北京時間）

摘要

AOL 一篇分析文章稱，特斯拉機器人業務與 Robotaxi 野心是其股票按科技公司而非車企或儲能公司定價的原因。

內容總結

• 文章標題直接寫明：不是汽車，也不是儲能，特斯拉的機器人與 Robotaxi 野心才是該股按科技公司定價的真正原因。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 10-02 01:42（北京時間）

摘要

美光科技董事長兼CEO Sanjay Mehrotra在財報電話會上表示，除數據中心外，物理AI將成為下一個巨大增量市場，自動駕駛汽車是其首個重大部署。

內容總結

• Sanjay Mehrotra在財報電話會上表示，除了數據中心，下一個巨大的增量市場將是物理AI（Physical AI）。
• 他表示自動駕駛汽車是物理AI的首個重大部署，並相信隨着時間推移將擴展到人形機器人和其他智能自主系統。
• L4級及以上自動駕駛汽車的內存容量通常超過200GB，存儲容量達到多個TB，比今天的L2+和L3級半自動駕駛汽車高出一個多數量級。
• 人形機器人預計也將有類似的存儲需求。
• 美光認為，隨着設備數量和單機存儲含量的雙重增長，到本世紀末，物理AI將成為存儲需求的一個極其重要的驅動力。

來源：新浪財經 · 10-01 10:31（北京時間）

摘要

Electrek 刊文將特斯拉 Robotaxi 車隊類比為殭屍企業的新加密財庫策略。

內容總結

• 該媒體文章把特斯拉 Robotaxi 車隊與加密財庫策略並列，稱其為殭屍公司的新財庫。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-30 22:02（北京時間）

摘要

媒體報道稱，KIDZ AI Inc. 已就採購特斯拉 Robotaxi 車隊提交初步詢價，並公佈自動駕駛車隊運營策略。

內容總結

• quiverquant.com 報道稱，KIDZ AI Inc. 已提交特斯拉 Robotaxi 車隊的初步採購詢價。
• 報道稱該公司同時公佈了其自動駕駛車隊運營策略。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 10-01 02:00（北京時間）

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 報道，特斯拉 2026.38 軟件更新向搭載 Intel Atom 信息娛樂處理器的老款車型推送 3D 超充站站點地圖，此前該功能僅限 AMD Ryzen 新車型使用。

內容總結

• 2026.38 更新正式向 Intel 平台車輛提供 3D 超充站站點地圖，覆蓋老款 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y。
• 使用方式為：導航至支持的超充站後點擊 View Site Map 按鈕，中控屏顯示該站點的實時交互式 3D 佈局；導航抵達支持站點時地圖也會自動彈出。
• 渲染內容包括每個充電樁的物理朝向、通行車道和實體隔離樁，並以顏色標註每個樁的狀態（可用、佔用、故障）；被佔用樁還會顯示佔用車輛類型，報道提到特斯拉近期加入了 Cybercab 專屬模型。
• 該功能最早隨 2025 假日更新推出，首批僅 18 個試點站點，位於加州和得州；今年春季擴展至加拿大，目前覆蓋北美幾乎所有超充站點；近期也已進入特斯拉 App，但移動端仍有待後續更新解決的問題。
• 2026.38 更新還包含老款車型的視覺更新：中控屏車輛模型畫質提升，以及 Hardware 3 老款車輛的駐車動畫改進。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 10-01 00:48（北京時間）

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Stocktwits 報道，馬斯克重申 Cybercab 四月生產時間表，並提到 5 倍“超高產量”爬坡目標。

內容總結

• 馬斯克加大了對 Cybercab 四月生產時間表的表態力度。
• 其提到 5 倍“超高產量”爬坡。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-30 10:25（北京時間）

摘要

據 BASENOR 報道，NHTSA 針對 Cybercab 向特斯拉提出問詢，特斯拉需在當日作出回應。

內容總結

• 報道標題顯示，NHTSA 的問詢聚焦 Cybercab 相關事宜。
• 報道提到特斯拉當日需要就此作答，具體問題清單原文未披露。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-30 08:05（北京時間）

摘要

TechCrunch 報道稱，特斯拉宣佈已獲得總額 300 億美元的新信貸額度，花旗、富國銀行分別參與；公司表示今年不打算提取這些貸款，2026 年資本支出預計至少 250 億美元。

內容總結

• 特斯拉稱已落實 300 億美元新信貸額度，可用於擴大 Cybercab 無人駕駛出租車、Optimus 機器人和 Tesla Semi 三款產品的生產規模。
• 花旗同意提供 200 億美元三年期延遲提取定期貸款；富國銀行簽下 80 億美元五年期循環信貸額度，以及 20 億美元 364 天期循環信貸額度。
• 公司在監管文件中表示，今年不打算提取這些貸款。
• 特斯拉此前預計 2026 年資本支出至少 250 億美元；今年第二季度末債務約 90 億美元，現金及投資超過 400 億美元。
• Semi 和 Optimus 均採用新建專屬工廠的方式推進，三款新產品都需要新的製造產線。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：TechCrunch Tesla · 09-30 05:20（北京時間）

摘要

據marketscreener.com報道，特斯拉安排了300億美元信貸額度，以應對加速推進的資本支出與Robotaxi項目。

內容總結

• 特斯拉安排了總額300億美元的信貸額度。
• 該信貸額度與特斯拉加速推進的資本支出及Robotaxi業務相關。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-30 04:45（北京時間）

摘要

德國聯邦交通部向公民服務部門回覆稱，歐盟範圍的特斯拉 FSD 認可投票已從 10 月 6 日推遲至 2026 年 12 月，德方對系統超速問題提出保留意見。

內容總結

• 德國聯邦交通部（BMDV）確認，歐盟層面的特斯拉 FSD 認可投票目前定於 2026 年 12 月舉行，原定 10 月 6 日的投票已被推遲；技術委員會（TCMV）將在 10 月 6 日進行進一步磋商。
• 該回復由賬號 @TeslaDE195932 在 X 上分享後公開；德國聯邦機動車運輸管理局（KBA）正與荷蘭車輛管理局（RDW）及特斯拉直接接觸，審查全部技術數據後再確定投票立場。
• 德方稱對 FSD 保持“技術開放且安全導向”的態度，同時提出三點保留：FSD 在特定條件下自動超速幅度最高達限速的 50%；是否允許此類駕駛輔助在密集市中心道路運行；FSD 仍屬 SAE Level 2，發生故障或事故時責任完全在駕駛員而非製造商。
• 文章梳理稱，瑞典、法國、克羅地亞及歐洲運輸安全委員會（ETSC）此前也提出過相同的超速擔憂；克羅地亞已批准 FSD 在公共道路使用，瑞典則主張在特斯拉確保嚴格遵守限速前不給予歐盟範圍批准。
• 目前已有八個歐洲國家給予 FSD 獨立國家層面批准；特斯拉正就在愛爾蘭獲批進行談判，在意大利接近獲批。

來源：Not a Tesla App · 09-30 03:46（北京時間）

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Not a Tesla App 長文梳理了特斯拉 Robotaxi 在美國七個已運營區域的地理圍欄面積、覆蓋範圍和車隊無人化狀態，並提到特斯拉計劃於十月向 Robotaxi 車隊推送 FSD v15。

內容總結

• 特斯拉 Robotaxi 已從奧斯汀試點擴展至美國七個主要都市區域，各區域服務可用性取決於乘客在地圖上的位置。
• 奧斯汀覆蓋 246 平方英里（637 平方公里），2025 年 6 月以測試項目啓動時僅 20 平方英里，經多次擴展後面積增至最初 12 倍以上，最近一次擴展在上月；奧斯汀也是首個可呼叫無方向盤 Cybercab 的城市，與無監督 Model Y 共同運營，Cybercab 在市中心、East Riverside 及周邊郊區每英里票價更低。
• 加州灣區覆蓋 1,098.4 平方英里（2,845 平方公里），為網絡內面積最大區域，範圍從 Richmond、Berkeley、Oakland 經 Fremont、Milpitas 至 San Jose，並穿過 Palo Alto、San Mateo、Daly City 到舊金山，服務舊金山和聖何塞國際機場；但加州目前僅限配備車內安全員的 Model Y，加州 DMV 目前只給特斯拉發了要求配備駕駛員的測試許可。
• 達拉斯覆蓋 31 平方英里（80.1 平方公里），圍繞市中心，北至 Oak Lawn、Highland Park、University Park、Bluffview，西鄰 Dallas Love Field 機場，東至 Lower Greenville，使用改裝 Model Y 全無人運營。
• 休斯頓覆蓋 25 平方英里（64.6 平方公里），位於城市西北象限，沿 Highway 290 和 State Highway 249 覆蓋 Jersey Village、Harvest Bend、Windermere Lakes、North Houston Gardens 並延伸至 Willowbrook Mall，由無監督 Model Y 運營。
• 邁阿密覆蓋 30.8 平方英里（79.9 平方公里），位於市中心以西，環繞邁阿密國際機場並南至 Coral Gables，以 Highway 836 和 Highway 41 為界，由無人駕駛 Model Y 運營。
• 奧蘭多覆蓋 26.2 平方英里（67.9 平方公里），位於奧蘭多國際機場以北以東，涵蓋 Conway、Azalea Park 和 Semoran Boulevard，北至 State Road 408、東至 State Road 417，服務完全無監督。
• 坦帕覆蓋 23.6 平方英里（61.2 平方公里），位於坦帕國際機場正東，涵蓋 Egypt Lake-Leto、Old Seminole Heights、Tampa Heights，南至市中心北緣靠近 Interstate 275 和 Highway 92，可呼叫無監督 Model Y。
• 文章稱這些地理圍欄相比運營多年的 Waymo 規模有限，被設計為擴圍前的緊湊驗證邊界；特斯拉計劃於十月向 Robotaxi 車隊發佈 FSD v15。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-30 02:31（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉已獲克羅地亞監管批准，將在當地推出 FSD（受監督版），克羅地亞成為第八個放行該技術的歐洲國家。

內容總結

• 特斯拉 EMEA 官方 X 賬號宣佈，FSD 已在克羅地亞獲批，將很快開始推送。
• 克羅地亞是本月繼捷克和斯洛文尼亞之後第三個給予批准的地區，也是第八個批准 FSD 的歐洲國家。
• 特斯拉正與愛爾蘭監管機構溝通，意大利也在進行 FSD 審批的深入談判。
• 歐盟層面的整體投票已從 10 月 6 日推遲至最早 12 月，最終通過需至少 15 個國家投贊成票。
• 瑞典以 FSD 存在鼓勵超速功能為由敦促歐盟拒絕，法國也提出了類似擔憂。
• 推送時車主將收到歐洲定製版 FSD v14，初始推送僅限 Hardware 4（AI4）車輛，HW3 車主需等待 FSD v14 Lite 在歐洲上線。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利好

來源：Not a Tesla App · 09-29 23:21（北京時間）

摘要

據 CBT News 報道，一項研究發現，乘坐 Robotaxi 的體驗正在讓部分自動駕駛汽車的懷疑者改變看法。

內容總結

• CBT News 報道稱，一項研究顯示，Robotaxi 乘坐體驗正在贏得部分自動駕駛懷疑者的認可。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-29 22:34（北京時間）

摘要

CleanTechnica 發佈在阿姆斯特丹對 VLA 2.0 與 FSD 進行對比測試的第二部分內容，測試車型為特斯拉 Model 3。

內容總結

• 文章標題顯示，該對比測試在阿姆斯特丹進行，對比對象為 VLA 2.0 與 FSD。
• 這是該對比測試系列的第二部分，涉及車型為特斯拉 Model 3。

📊 標的：TSLA

來源：CleanTechnica · 09-29 13:10（北京時間）

摘要

特斯拉表示，其監督版全自動駕駛系統已在克羅地亞獲得批准，預計很快將在該國全面推送。

內容總結

• 特斯拉稱，監督版全自動駕駛系統（FSD）已獲克羅地亞批准，預計不久後在該國開始推送。
• 克羅地亞加入已批准該技術的歐洲國家行列。

📊 標的：TSLA

來源：X 動態監測 · 09-29 18:34（北京時間）

摘要

歐洲運輸安全理事會（ETSC）週二敦促歐盟成員國拒絕批准特斯拉FSD系統，理由是擔心其“速度偏移”功能允許車輛超速行駛。

內容總結

• ETSC稱，特斯拉FSD系統包含一項“速度偏移”功能，可將最高車速提高至車輛所檢測到的限速值的150%，即超出限速值多達50%。
• 該組織呼籲歐盟監管機構拒絕批准“速度偏移”功能，以及另一項根據周圍交通狀況調整行駛速度的功能。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：新浪財經 · 09-29 16:01（北京時間）