頻道消息歸檔

• 轉發 @鄧承浩: 各位車主好。

直面大家的問題，我給大家分享一下S07 285km版本的生產情況。目前，生產進度在追趕訂單進度，可能存在一定交付延誤，在此表示歉意。昨天我和團隊就未來一個月的生產計劃進行了詳細交流，我們的目標是9月15號前鎖單的用户，本月全部上線生產。9月15號後鎖單的用户，預計十月初進入生產排程。如果有延期交付，我們一定進行延期交付補償。
當前S07各車型版本交付時間都較長，海外也有較多待排產訂單。感謝大家的耐心等待和支持。為了確保大家更快交付，我們南京工廠將在本月底正式開啓雙班，國慶節也會持續生產交付。大家可放心下定！
我來做好交付的督促，謝謝大家！
[作揖][作揖][作揖]

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昨天阿維塔在曼谷舉辦了品牌發佈會，正式推出了阿維塔 11 右舵版，11 月啓動交付。

其中 STANDARD RANGE 款售價 2,099,000 泰銖（約合人民幣 44.61 萬元），LONG RANGE 款售價 2,299,000 泰銖（約合人民幣 48.86 萬元）。

2024 款阿維塔 11 在國內的售價是 300,800 元，大家覺得阿維塔在泰國賣得貴嗎？

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @t0mbkeeper: #黎巴嫩BP機爆炸9死2800傷# 這個事情剛出來的時候，不少人認為是通過網絡攻擊控制鋰電池爆炸。無論是從現場視頻還是從技術原理來看，都不可能是鋰電池爆炸。鋰電池一般是先發熱，再冒煙，再燃燒，再爆炸。視頻中的情況顯然不是。

我對“通過網絡攻擊導致電子產品爆炸”這個方向做過多年研究。我們實驗室做的 BadPower 研究（網頁鏈接）可能是有史以來最接近這一目標的。但能確定導致的結果也就是對設備自身的破壞。造成進一步損害是概率事件，不太可能實現攻擊多少起就傷亡多少起。

所以這個事情最大可能還是通過供應鏈在設備中預置了炸藥和引爆用的軟硬件，然後通過無線信號觸發。這才可能同時引發那麼多起爆炸，並造成大量人員傷亡。

這種招數重在出其不意。因為檢測起來不算難。就算用一些辦法能躲過爆炸物痕量探測器，但用 X 光照一下應該還是比較容易看出異常。 t0mbkeeper的微博視頻

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我一般90%！

話説現在手機也支持設置充電上限了，是不是立即安排個上限啊？哈哈哈

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早上五點出來打針，然後體檢和打針之間還必須空兩小時等結果。

我發現我需要一個能把後排座椅完全放平的轎車[doge]

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特斯拉Semi負責人Dan Priestley今天在漢諾威國際汽車展（IAA）上表示：

特斯拉已經能夠用Tesla Semi卡車取代所有柴油卡車，且運營成本更低，不影響進度，也不影響載重量。效率是關鍵。

特斯拉Semi車隊已經行駛了750萬英里，而其中一輛卡車在過去1.5年間行駛了25萬英里（40萬公里）。

特斯拉正在論證，Tesla Semi在單日內可以行駛1700公里（1000英里），幾乎與柴油卡車的載重量相同，因此可以一對一替代柴油8級卡車。

Priestley還聲稱，特斯拉卡車的正常運行時間達到了95%，這很重要，因為停機意味着物流公司將損失收入。

演講中最重要的信息是，當前的Tesla Semi車隊證明了每100公里（62英里）僅需100千瓦時的電量：

每英里1.6千瓦時，這甚至比特斯拉之前預測的每英里1.7千瓦時還要好一些。

特斯拉Semi卡車的行駛里程已超過466萬英里，高於5月份的350萬英里。車隊的日均行駛里程超過9,600英里。 常巖CY的微博視頻

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via 於欣烈的微博

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現在理想超充站的總數是 774 座，想實現年底 2,000 + 座的目標得提高加速度了。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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雲海提供60km插混版、140km插混版、500km純電版、600km純電版共4款配置。

寶駿雲海全系標配寶駿汽車聯合卓馭科技（原大疆車載）打造的靈眸智駕2.0 Max，量產即交付，交付即開通。

作為行業首個15萬內端到端模型量產落地的車型，寶駿雲海搭載同級唯一城市記憶領航輔助、全國都好用的高速智能領航輔助駕駛。

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但這背後還有不知道多少“美誠”在悶聲發大財～

火車站的康帥桶，康師博沒有消失，只是上了各路直播間…

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懂車帝之前的騷操作把我看懵逼了。

有了解的朋友可能知道，隱形車衣市場裏有個很出名的品牌叫XPEL，數一數二，簡稱XP。

然後呢，懂車帝官方註冊了個隱形車衣的號，招了些主播回來，打着懂車帝的旗號，賣Xpxf、Xpts…

Logo的相似程度你們自己看。

我剛想去搜這個賬號來，貌似只能搜到圖4這個私密賬號了…

真的麻了，這都什麼世道啊！😭

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• 轉發 @高奔GoBig: 我的膠帶戰損版iPad Pro 2018也開始更新iPad OS 18了，這代產品買得是真值啊[允悲]

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1、這玩意兒可能需要退貨。
2、期待二手賣個好價錢的。
3、有特殊意義的限量版珍藏品。

你們呢？[哆啦A夢微笑]

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• 轉發 @科技九洲君: 某司真狠，一單出上百輛新車給二手市場，出現了很多0.01萬公里的準新車[允悲]

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這是Tesla官方海外社交平台剛發的，強調和宣傳Tesla App的功能強大。

但其實這裏面很多功能點，可能幾年前國內一台幾萬塊的電動車的上都是有的，大家真的見怪不怪了，所以特斯拉中國肯定不會拿這個來吹。

特斯拉在海外的競爭對手基本還是些老頑固、中控屏都不過10英寸的傢伙，但在國內不單單是蔚小理華這些迭代進步能力滿級的選手，還有更多奮起直追的傳統品牌。

如果按照中國市場的競爭烈度去打造全球化產品，確實有點用力過猛的浪費。

但反過來按照全球產品化的產品定義來做中國市場，也顯然會越來越吃力，很多東西在中國是眼看着特斯拉從以前的人無我有，到人有我優，再到人優我有，比如充電速度、輔助駕駛等等。

就看老馬會怎麼平衡中國和非中國這兩個競爭烈度差異非常大的市場了，我期待能看到更具差異化的產品出現！

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這一認證是在初步臨牀證據表明該藥物/設備在臨牀顯著終點上，可能比現有療法展示出顯著改善後授予的。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @百車全説三刀: 貼上這反光條，感覺就像是一老外穿着大棉襖。 #cybertruck##圖片來自網絡#

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 同事已經看完樂道 L60 了，跨城看車，熱情高漲

評價是外觀帥氣，內飾可以，價格合適

先下預訂金，等發佈會看價格，並且試駕後再決定到底買不買，我跟他説了，估計得等一段時間....

後面我們又聊了挺多，原本是想買二手的蔚來，但是看了樂道，二手蔚來就不考慮了，主要是我有個同事淘了一台 25 萬 km 的 ES6，保養的非常好，超低價格，現在開的飛起，讓他有這個考慮

看完樂道他還看了 7X，這倆最近很多人一起對比，看完想法是，7X 內飾質感更好，但同時貴了 2 萬，隔天發佈會一起對比看看

樂道還有 BaaS， 刺激刺激，接下來一週，純電 SUV 悉數出招，大亂鬥開始

#新能源汽車#

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其實這也是更新的兩面性，一面是維持用户習慣，持續小修小補；一面是狠下心直接改革，但是大多數非深度用户就無法接受被迫改變習慣的事，甚至直接留在老系統不更新了。

所以其實每種選擇都有正面和負面的反饋，那現在這個階段，大家覺得自己的車機系統應該有顛覆性的 OTA 嗎，把你的車型留在評論區。

#42how##新能源汽車# 網頁鏈接

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從外觀上看，和之前的 Evija 風格上有些區別，大部分外觀上的線條採用直線設計，邊緣也採用了很多折線，所以從外觀上看低趴的造型配合線條以及顏色分佈，整台車看起來非常凌厲。會有一點和極星 Synergy 類似的觀感。

實際上，這台 Theory 1 也是致敬路特斯自己的 Esprit，不出意外 Type 135 的造型就是基於 Theory 1 了。

部分參數：

• 零百加速 2.5 秒以內；
• 最高時速 320 kph；
• 長寬高：4,490 mm * 2,000 mm * 1,140 mm
• 整車重量小於 1,600 kg

如果真的能把量產車也做到 1,600 kg 以內，那對於電動跑車來説也是非常厲害了

#路特斯##42how#

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• 轉發 @民間迷惑行為: 車主預感停車場護坡牆要坍塌，秒速救車離場，30秒後預感果然應驗 民間迷惑行為的微博視頻

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• 轉發 @YYP顏宇鵬: 問大家一個靈魂問題：

你覺得汽車圈博主/媒體從業者，該不該買汽車品牌的股票？

如果持有汽車股票，會不會影響報道評論的中立性？

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• 轉發 @小特叔叔: 比標定能耗更低？！你想了解的 #樂道L60# 答疑都在這裏！ 小特叔叔的微博視頻

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