能源 / 電池歸檔

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極氪 MIX 將於 10 月 23 日 19 時發佈上市，同步開啓交付。

前幾天聽極氪的銷售説這款車的定價起碼在 25 萬以上，大家覺得會多少萬起售呢？

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根據《日經中文網》的報道，日本中部經濟產業局 10 月 7 日舉行了分享純電動汽車（EV）技術動向的研修會。日本中部地區的約 70 家汽車零部件企業訪問了EV的拆解展示設施，學習了中國產EV的車身結構和零部件設計的特點。

這個研修會展示了比亞迪的 ATTO3（元 PLUS）、蔚來ET5、特斯拉 Model Y 等 16 個車型的 9 萬多個零部件。

運營展示設施的三洋貿易的伊藤研一主任指出：「中國廠商非常重視低成本生產」，會嚴格區分要投入力量的部分和其他部分，「對品質的看法與日資廠商有所不同」。

這個月底，理想 L9、現代 IONIQ 6 等車型也要被拆解展示了，不知道他們會有什麼看法。

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• 領克 Z10 STARBUFF 後排空間充足，電競配置並不會影響到整體乘坐體驗。

領克的電競配置搭載了來自 AMD 的車機芯片和 RX6600M 獨立顯卡，能夠運行 3A 大型遊戲，還有 1TB 固態硬盤和 5G 網絡，並支持 Windows 辦公軟件。整體看下來就是一個精緻小巧的電競房。

大家覺得領克 Z10 的電競配置對電競愛好者的吸引力夠大嗎？

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退役的換電站 5 年來服務了蔚來用户的 35,088 次換電訂單，算是功成身退了。

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此外，阿維塔 07 用户在預計交期的基礎上，每延期一天補貼 150 元，至高不超過 15,000 元。誠意給得很足了。

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帶大家一鏡到底看看後備廂從關閉到開啓的全過程和操作邏輯（0.5 倍廣角拍攝），容積真的太大了。

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啓源 A07 的純電車型搭載 190 kW 電機，提供 525/625/710 km 續航選擇。增程版配備長安新藍鯨 HE 1.5 NA 增程專用發動機，百公里饋電油耗為 3.94 L，純電續航從 200 km 升級至 230 km，綜合續航達 1,330 km。

此外啓源 A05 真香版（7.89 - 10.39 萬元）、啓源 Q05 真香版（9.69 - 10.99 萬元）也同步上市。

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早在 20 年李想本人就提到過出海計劃；21 年準備打入美國市場，但 22 年放緩美國計劃；23 年把出海重新提上日程，準備進軍中東市場，在迪拜建設直營店並且導入 L7、L9。

但是現在理想再度放緩出海計劃，表示出海沒有那麼簡單，並不是把需要改成英語，而是在配置、外觀、智駕上都要做出一定變化才行。同時中東市場也並不簡單，中東新能源市場正在起步，市場規模比較小。而國內市場現在正是最激烈的時候，也一定程度上影響了理想出海，在當今經濟和市場情況下，理想汽車認為需要更聚焦在國內市場裏。

根據統計今年理想汽車通過平行出口方式的銷量在 3 萬多台，將佔到全年總銷量的 10% 左右。大家覺得理想有必要推進出海計劃嗎？

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510 Ultra 純電版：14.59 萬
510 Max 純電版：13.59 萬
510 Plus 純電版：12.59 萬
510 Pro 純電版：11.59 萬

兩款混動車型 200 Max/200Ultra 分別是 13.99 和 14.99 萬。

上市即交付，預計今年內可交付 3 萬到 3.5 萬台。

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深藍也在加快交付速度，增加了 13 條產線，並且承諾：交付每延期一天，賠付 120 元；因交付延期導致的用户沒領到政策補貼，全額賠付。

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• 轉發 @楊學良Victor: 中國人駕駛中國車在中國主場奪冠！

在10月20日舉行的FIA TCR世界巡迴賽中國株洲站第二回合正賽中，領克Cyan Racing車隊中國車手馬青驊駕駛領克03 TCR賽車在比賽最後一圈絕殺對手！主場奪冠！再次載入史冊！

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福特 Explorer 並不是完全福特自己研發的，平台直接用了大眾集團的 MEB 平台，所以兩個車窗按鍵、後輪鼓剎都有，儀表直接就是 ID. 系列的按一個框。乘坐感受上可以直接理解為 ID.4 換殼，變成福特了。

在機場裏，其實人流量並不算小，但是看車的人幾乎沒有，邊上的銷售員也在打電話，沒能照顧到看車的用户。在歐洲大街上大眾 ID.4 非常多，這車路上幾乎沒有。

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• 轉發 @常巖CY: 特斯拉官方放出了 Cybercab 的無線充電系統。

在 35% SoC 的情況下，充電功率 25kW？ 常巖CY的微博視頻

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有懂行的來介紹一下嗎？

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一大早起來，看到比亞迪成為了《黑神話·悟空》的唯一全球戰略合作伙伴，我覺得這真是中國世界級技術IP的一次有意義的合作嘗試。

從某種程度講，這是一次真正的線上、線下互動的極致破圈，比亞迪和《黑神話·悟空》作為新能源汽車、3A遊戲領域的以中國標籤和技術創新為核心底色的兩大品牌，所能影響到的人羣年齡、渠道正好形成完美互補，每一方都可以幫助對方引來更好的關注。在中國汽車和中國遊戲都在出海的大背景下，兩家的合作也會成為更加閃亮的中國標籤。

而兩家公司對於創新玩法的探索熱忱，也讓我們對他們後續合作能夠碰撞出的火花充滿期待，我覺得兩家之間的合作可能並不僅僅是在宣傳合作上，可能帶來更多我們想像不到的互動方式。

其實《黑神話·悟空》爆火以來，帶動的已經不僅僅是遊戲行業了，我們看到就在剛剛過去的十一黃金週當中，就有大量遊客來到遊戲當中涉及到的線下景點打卡，這必然涉及到交通行車的使用場景，比亞迪的這次合作，也會為文物保護等相關行業提供交通支持，為更好的文旅探索和國寶保護貢獻力量。

這是一次相得益彰互相成就的合作相遇。

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