頻道消息歸檔

面對北京晚高峯，人車混行 + 環路匯入的場景，這套系統展現出了相當果斷的時機判斷，多次完成擁堵車流中的動態併線匯入，同時也保證了不錯的車控舒適性，先看一小段素材，後面會發一鏡到底的素材。 42號車庫的微博視頻

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今天，小馬智行宣佈小馬智行的乘用車和卡車已在廣州南站、廣州白雲國際機場、廣州南沙港等核心交通樞紐和相關路段開啓了自動駕駛測試。

小馬智行是在今年 5 月獲得的廣州智能網聯汽車高快速路測試許可，旗下的自動駕駛出租車和自動駕駛卡車各有一款車型入選。

截至目前，廣州市已開放 933 條測試道路，單向里程約 1,980 公里。其中，高快速公路開放里程超 260 公里，走在了全國前列。

隨着現在開放自動駕駛出租車的路段越來越多，大家有機會會主動嘗試一下嗎？

#42how##新能源汽車#

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根據《上證報》的獨家消息，引望公司短期是華為控股，但是，引望的投資合作是開放給所有車企的，華為和北汽藍谷、江淮汽車等車企夥伴的相關合作目前正在洽談中。

前些天，長安汽車和賽力斯分別以 115 億元購買了由華為持有的引望公司 10% 股權。

大家還期待誰入局？

#42how##新能源汽車##華為目前仍控股引望#

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2024 年 8 月 Honda 在中國的終端汽車銷量為 56,959 輛。2024 年 1 - 8 月 Honda 在中國的終端汽車累計銷量為 525,432 輛。

去年 8 月，本田在中國的銷量是 102,257 輛，1 - 8 月的銷量是 721,639 輛。

也就是説，今年 8 月本田在國內的銷量同比下滑了 44.3%，1 - 8 月的銷量同比下滑了 27.2 %，下滑幅度很大。

由於銷量低迷，本田曾在上個月透露，他們計劃進一步減少在華汽車年產能。大家覺得本田在國內市場的表現還有轉機嗎？

#42how##新能源汽車##本田#

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AI 有多火呢？

安蒙説，下賽季的曼聯隊服，不僅胸前是驍龍 LOGO，背後也會有 Copilot+PC 的標誌。 德國·柏林

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這會是高通整個 PC 產品序列中最具性價比的產品，目標是打造 700-900 美元價位的超長續航超輕薄本。

對於沒有用過高通 PC 產品的用户來説，可能會更有意願進行體驗。

而且，這款產品的 AI 算力並沒有縮減，依然保持着較高的競爭力。 德國·柏林

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他首先感謝了 OEM、媒體和消費者對高通 Snapdragon X Series 的支持。 德國·柏林常巖CY的微博視頻

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Lucid 剛剛更新了 2025 款車型，對能耗進行了又一輪大幅優化，結果就是，目前在售車型中，Lucid 續航最短的車型也比特斯拉在售的續航最長車型要長。

• 新的電磁電機設計使續航里程增加了3%。加上其他改進，實際續航里程整體提升了9%。

• 新標配的熱泵在-10°C到5°C之間的温度下使續航里程提高了7%。在高速公路行駛中，這些温度下的續航里程也增加了5%。

• 控制策略的改進使空調充電時的能耗減少了2%。

• 充電速度在大多數使用情況下提高了15%到30%。

• 驅動單元的持續功率輸出增加了60%，從121 kW 提升至195 kW。這意味着在激烈駕駛時，熱性能提升了超過55%，使得車輛能夠在不顯著降功率的情況下持續高性能運轉。

• 驅動單元的靜態加熱功率提高了50%，從4 kW 增加到6 kW（如果配備兩個電機則可能達到12 kW）。這使得在較冷氣候下的快速充電前的電池預調節速度更快。

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持續看好的最佳動作就是錢來中國、車來中國。

-梅賽德斯-奔馳宣佈，根據集團業務規劃，計劃與中國合作伙伴共同在乘用車和輕型商務車業務分別投資超過100億元人民幣和40億元人民幣，進一步豐富中國“智造”產品陣容

-2025年起，梅賽德斯-奔馳將陸續投產中國專屬的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV 新車型，以及基於VAN.EA平台的全新豪華純電MPV，開啓本土化新篇章 

-梅賽德斯-奔馳將進一步參與並助力北京、福州及周邊地區的新質生產力和產業集羣發展

-2007年以來，梅賽德斯-奔馳秉承“商責並舉”的可持續發展理念，在中國積極投身環境保護、駕駛文化、教育支持、文化藝術及社會關愛等領域，踐行企業社會責任

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你看以前我們關注 better life and 愛，現在關注 battery life and AI，這説明現在不好好工作啥也沒有[doge]德國·柏林動物園

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• 轉發 @XP-何小鵬: 對於我們每個人，沒有什麼比將兒時的夢想一步一步變為現實更開心了😊

讓每個人都可以體驗到自由的飛翔，和藍天白雲一起，俯視我們的山川河流💪

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• 轉發 @陳瑤bj: 最近有較多媒體發文稱汽車高管入局社交圈是一個笑話，説説我的看法吧：

1， 流量≠銷量，但流量與銷量一定存在正相關，流量對於銷量的作用存在滯後效應，雷軍為了小米汽車造勢足有3年；

2， 高管IP是否被捲入局？肯定有這個因素，但我所見過的躬身入局的汽車高管，基本都還屬於自身願意擁抱，社交玩法是強求不來的，不願意的高管基本發博頻次和互動頻次是都能夠看出來；

3， 高管IP是不是動用了大量的企業資源？這個咱們沒有明確證據不能隨便説（這句話對於哪些願意嘗試新鮮事物的人員蠻重的）但確實在人力匹配上能看到有更多的人來服務高管IP，但新社交時代，本身對於原有的市場公關團隊就是一個新的挑戰。

4， 社交的本質是拉近用户與品牌之間的關係，投訴也好，建議也罷，海量信息湧來，企業人員需要適應，也需要辨別哪些是真正有價值的言論，當然，有些高層人員甚至能夠聽到在內部可能聽不見的聲音。

凡事，物極必反。沒有網感的高管還是不用下場了，讓願意擁抱社交，願意和用户溝通的內部人員來社交場域，真正幫助品牌和產品在輿論場中構建勢能。

via 小特叔叔的微博

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除了聯想、惠普、戴爾這種老牌 OEM 之外，更多給 intel 站台的變成了 AI 廠商，Google、微軟兩大巨頭齊聚一堂。

從 Core Ultra 200V 開始，本地擁有了 120TOPS 的算力，給端側部署 AI 應用提供了巨大的便利。

但是我們也能在科技行業感覺到和車圈一樣的技術路徑分化，不僅應用的提供商、應用模型，甚至之後的使用路徑和商業模型也會出現分野。

我們正在一個越來越分化的世界尋找溝通的可能。 德國·德國國會大廈

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我連着在朋友圈看到兩個消息，隔了半個月，剛開始看到那個溝通信息就覺得很悽慘了，沒想到還是真的。

所以什麼車企有這麼多石頭吸塵器抵賬呢……

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#42how##新能源汽車##極氪7x# 網頁鏈接

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第二名到第四名是寶馬 iX3、問界 M9、享界 S9，銷量都在一千輛以上。

很久沒看到理想之外的品牌主動發榜單了。

#42how##新能源汽車##極氪#

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• 23.99 萬元就是極氪 7X 的正式起售價；

• 目前已公佈的主要標配有全棧 800V 高壓系統、前雙叉臂 + 後五連桿獨立懸架、36.21 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統、8295 智能座艙計算平台、雙 Orin-X 智駕芯片+激光雷達、物理防曬電動遮陽簾等；

• 關於提車時間，極氪方面表示力爭在 9 月 20 日做到「上市即批量交付」；

• 極氪 7X 有兩個電池版本：100 度麒麟電池的版本續航最長 780 km，75 度第二代金磚電池的版本，續航里程超過 600 km；

• 極氪 7X 號稱全球充電最快的 SUV，最高充電倍率 5.5C，SoC 從 10% 到 80% 僅需 10 分半；

• 符合 800V 超快充標準的極充站已達到 567 座，極充樁 2,947 根。預計今年底，極氪超快充網絡將接近 1,000 個極充站，到 2026 年擴展至 10,000 個極充樁。

根據目前的信息，大家覺得極氪 7X 的性價比如何？

#42how##新能源汽車##極氪7x#

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今年以來乘用車累計零售 1,347.7 萬輛，同比增長 2%。

乘聯會方面表示，目前複雜多變的外部環境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強，首購需求表現遠不如換購需求大。換購增購需求已經成為車市增長重要動力。

另外，成都車展作為燃油車為主的傳統車展，對近期車市的拉動效果弱於往年，市場仍是關注新能源和各地陸續出台的以舊換新的補貼政策。

大家覺得 9 月份的乘用車銷量會有所增長嗎？

#新能源汽車##42how##乘聯會#

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中科院工程師張欣怡在與團隊商議後，將參加全球 Deepfake 攻防挑戰賽的 AI 模型面向全球開源，讓有需要的人免費使用，希望通過技術手段，為每一個可能受到傷害的人提供保護。

AI 可以用來作惡，也可以用來行善和反擊，用魔法打敗魔法的操作令人振奮。

企查查上顯示，中科院自動化研究所的「基於視覺對抗重構的 DeepFake 防禦方法和系統」專利已獲得授權。

#42how##新能源汽車##張欣怡#

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In July of this year, Neta Auto announced the launch of the pure electric SUV NETA X in Malaysia and Thailand, marking a comprehensive acceleration of Neta Auto's globalization strategy in the Southeast Asian market.

The guide price of NETA X in Thailand is from 739 thousand Thai baht to 799 thousand Thai baht (approximately RMB 148 thousand to 160 thousand yuan). The official guide price of NETA X in China is from RMB 99.8 thousand yuan to 125 thousand yuan.

From this perspective, the positioning of the Neta NETA X model is relatively in line with local market demand, and it also has more of an advantage in price, and has captured the dividends of the window period.

Southeast Asia is one of Neta Auto's most important overseas markets. Zhang Yong once said that the gross profit margin in overseas markets is higher than in the domestic market. Do you all favor Neta's overseas expansion in Southeast Asia?

#42how##New Energy Vehicles##Neta Auto#

via 42 Weibo of Garage No.