能源 / 電池歸檔

説實話，如果並非深度體驗或經歷過轉危為安，很少有消費者會單純為了“安全”二字買單，MPV安全的重要性往往被低估。但安全無小事，永遠都不存在小題大做。
昨天，C-NCAP公佈測評結果，嵐圖夢想家以86.3%的綜合得分率，獲“首個”、“唯一”、“最權威”五星安全認證，乘員保護、行人保護、主動安全三項得分均超出業內平均水平。

那麼，對於新能源MPV來説，獲得“五星安全”到底有多難？

MPV就車身結構而言，擁有更大的迎風面積，更為充裕的車內空間，這在日常用車過程中是優點，但也提升了發生碰撞後保護車內乘員安全的難度，這也是業內普遍吐槽“MPV不禁撞”的原因。同時，對於新能源MPV更為複雜的車型設計而言，”五星安全“可以説是難上加難。在嵐圖汽車內部，“安全”始終具有一票否決權，而嵐圖夢想家着為MPV打了個樣，樹立起MPV安全標杆。行業內“首個新能源MPV五星安全”雖來之不易，但這或許會改變行業對MPV安全的認知。

#嵐圖汽車##嵐圖夢想家##新能源五星安全MPV##MPV被濫用的豪華#

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長期以來高合就是有一種獨特的氣質，因此當這個品牌想要推出更多的車時，氣質拿捏才是最重要的。
作為一輛中大尺寸的 SUV，HiPhi Y 面臨着要獲取更大市場份額，衝向更主力市場區間的重任。
那麼，高合在這輛名字像是設問「HiPhi Why ？」的車上，究竟有沒有做好所有的準備？#高合##新能源汽車#常巖CY的微博視頻

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上一季度，特斯拉實現了創紀錄的業績表現[贊啊]

Dojo、Cybertruck、上海儲能超級工廠…接下來，特斯拉將用更豐富的產品、更多元的服務，加速可持續能源時代的到來🎗

夯實研發，創新不止
新的紀元，與特斯拉一起加電同行⚡️
#特斯拉2023年第二季度財報發佈#

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你對可持續能源的期待，抽取5位粉絲送上【特斯拉方形抱枕】

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據瞭解，沈子瑜在接受晚點 Auto 採訪時表示，極星手機定位高端智能手機，就像華為的保時捷 Design，肯定要做到這種程度，賣到一萬塊錢。

他表示，它面向的人羣是開極星車，或者喜歡極星的 lifelstyle。

對於一萬塊錢的極星手機，你們看好嗎？

#42how##新能源汽車##極星手機# 網頁鏈接

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目前，已經有不少車企宣佈在北美接入 NACS 充電標準，其中包括大眾、通用、福特、沃爾沃、奔馳等。

看樣子，特斯拉 NACS 充電標準要成為美國電動汽車行業的統一充電標準了？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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#42how##新能源汽車##騰勢#

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• 轉發 @超級車間: 理想L7 ✖️ 熊貓配色

黑白配。

@小特叔叔
#新能源汽車##汽車改色##改色#理想L7超級車間上海·超級車間(浦東森蘭店)
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在 7 月 10 日- 7 月 16日，蔚來全新 ES6 銷量 261 輛。

對這個表現，你怎麼看？

#42how##新能源汽車##蔚來es6#

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7 月 1 日- 7 月 16 日期間，具體來看：
——理想 1.69 萬，其中 L7 銷量 0.69 萬輛；
——奔馳 1.15 萬，其中 GLC 銷量 0.43 萬輛；
——寶馬 1.13 萬，其中 X3 銷量 0.43 萬輛；
——奧迪 1.05 萬，其中 Q5 銷量0.51 萬輛。

對於這個銷量數據，大家是怎麼看的？

#42how##新能源汽車##理想汽車##奔馳##寶馬##奧迪#

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據大河財立方報道，在比亞迪鄭州基地，比亞迪海洋網新一代主流中型轎車海豹 DM-i 正式量產下線。

這也是繼比亞迪落户鄭州後首發的首款新車型，比亞迪相關負責人表示，該款車型具備新能源和年輕化兩大特徵，力爭打造成該系列汽車受眾的首選車型。

對於這款車，你們有什麼期待的？

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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大家覺得好看嗎？

#42how##新能源汽車##魏牌#

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全程 3133 km，共佈局 33 座充換電站。

具體路線上，可以從西安向西出發，途經張掖丹霞地質公園、莫高窟、天山天池、賽里木湖，抵達霍爾果斯，一路採用換電服務。

蔚來車主們，你們會由此踏上絲綢之路嗎？

#42how##新能源汽車##蔚來#

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具體發售時間是 9 月 12 日。

這本傳記的作者是知名的人物傳記作家 Walter Isaacson，他同時也是《喬布斯傳》的作者——另外，他還撰寫了本傑明·富蘭克林、愛因斯坦、達芬奇等人物的傳記。

為了撰寫馬斯克的傳記，Walter Isaacson 花了很多時間與馬斯克待在一起，包括參加會議、巡視工廠、當面採訪他和他的親友等。由此，這本傳記也會揭曉很多不為人知的故事。

你們期待這本書的中文版嗎？

#42how##新能源汽車##馬斯克#

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昨天晚上露營，終於把跟我們顛簸了一路的大西瓜吃掉了。野外就糙一點，直接上手錘開，大家別學我們，記得帶刀。

不得不説，這裏的西瓜真的又大又甜還便宜，大家如果來了建議嘗試一下[打call]

#新能源汽車##42how##哇！遊記#

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該傳記的作者 Walter Isaacson，也是《喬布斯傳》的作者。

大家來聊聊：

——如果馬斯克官方傳記的中文版發售，你會第一時間購買閲讀嗎？

#42how##新能源汽車##馬斯克# 網頁鏈接

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At Giga Texas, Megapack is installed directly on the ground without the need for concrete foundations

By utilizing its mechanical structure & electrical wireway instead, deployment becomes cheaper & faster https://t.co/h3nyGfPT0y

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 轉發 @孫少軍09: #車fans每日新車# 最近蔚來ET5T發佈後，關注度肥城高，所以加緊出了新車快報，也來看看一線小夥本反饋的真實銷售情況：

1，平均每天有5、6組是來看這車的。

起售價是29.8W。目前專項政策在7.31之前交定金則會有一個5000元的選配金。在選配個性化配置時可以抵扣，和價值4560元的NOP一年的免費使用權。

超九成的用户對這個價格是很滿意的。因為在價格沒公佈之前，我們大家都以為ET5T至少要比ET5貴出一萬塊。

2，培訓方面是着重突出了旅行版的外觀，之前ET5訂單超7成是漂亮的小姐姐們貢獻的，而旅行版的ET5T則是更受年輕潮男們的偏愛，畢竟哪個男孩沒有一個瓦罐夢。正式上市一個月左右了，我這邊ET5T的訂單超7成都是這些年輕潮男們定的。

3，用户主要是對比自家的ET5，還有小鵬P7和G6，還沒有接到過對比油車的。有些用户本來一開始是衝着ET5來的，後來在店裏看到ET5T之後，覺得造型更好看一些。最後就是ET5T搶走了約3成ET5的訂單。

而對比小鵬G6的用户大多也只是過來了解一下，購買意向大多不強。因為預算到G6的基本也買不了ET5T，預算夠得上ET5T的，也不會去看G6。而ET5T的空間比極氪001小一些，所以實際接待過程中拿001過來做對比的反而不多見。

4，新車到店之後明顯感覺後排空間比ET5寬敞了一些。同時這個ET5T有智能可變光幕，可以隔絕更多熱量了。訂單裏有3成左右加裝了這個可變光幕。

看車的用户們大部分表示後排空間的確是要比ET5好一些，後備箱容量改善也很大。對於座椅詬病的人還是蠻多的，對於個高的用户來説，哪怕把座椅調到最低，頭離車頂還是比較近，會有壓迫感。同時方向盤偏硬不舒服，有些硌手。還會覺得屁股跟保時捷很像。

5，交付節奏沒之前那麼拉胯，正常下定3周左右就能提車了。不過如果選擇雨刷解凍配置的話，會使交付變慢，得一個月以上才能拿到車。很多用户因為選裝雨刷解凍拖延了交付還是很不滿的。#新能源鋭評##新能源大牛説#
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via 小特叔叔的微博

I've had my Tesla for about one month, and almost every time I visit a supercharger, someone plugs into the charger that's paired with the one I'm using, even though plenty of spots are open.

Is this a common occurrence for other Tesla owners? Is there just a lack of knowledge regarding paired chargers? I'm trying to understand why this keeps happening even though the paired chargers are clearly marked.
submitted by /u/LakeWooden9553
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via r/TeslaMotors - The original and largest Tesla community! (author: /u/LakeWooden9553)

MarcoRP: New England's largest Supercharger is coming soon to Canton, Massachusetts!!

During last week's planning board meeting, Tesla presented plans for a 20-stall site at the Trillium Brewing Company, right off I-93.

In addition, a solar "CyberCanopy" will cover most of the chargers! https://t.co/IVAWQej3or

via Twitter @Sawyer Merritt

submitted by /u/highguy604
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via r/TeslaMotors - The original and largest Tesla community! (author: /u/highguy604)

The two facilities will have a combined capacity of 400 MW/800 MWh. https://t.co/ph5R5YbGMk

via Twitter @Sawyer Merritt

The facility will go online later this year and can power up to 4,000 homes. https://www.solarquotes.com.au/blog/big-bessie-battery/

via Twitter @Sawyer Merritt

-特斯拉有幸和中國新能源汽車產業共同成長，共生共榮，也希望能與同行共同推動產業發展。

-實際上特斯拉一直在考慮如何把產品做得更好、如何讓更多的人負擔得起我們的產品，而不是花精力去研究其他企業在做什麼。

-能源汽車市場遠沒有達到‘零和博弈’的局面。消費者的需求是多種多樣的，但是目前的選擇還沒有那麼多，比如特斯拉目前在中國也只有4款產品，我們也希望市場上能百花齊放。

-在專利、技術、人才等諸多方面，特斯拉一直保持開放的姿態，就是希望能推動行業共同發展。

-4月份，特斯拉正式在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，後續將不斷擴大對不同品牌和車型的服務範圍。

-特斯拉中國的員工有99.9%是中國人。

-我們認為，競爭從來都不是壞事。

-孤軍深入的領先是非常脆弱的，只有行業共榮才能給我們的生活帶來真正有益的推動力。

-特斯拉願意持續助力國內汽車現代化產業體系建設，與行業各方雙向奔赴，價值共創。

via 常巖CY的微博

他表示，理想汽車會集中全部資源實現 2025 年的目標（160 萬輛）；即使進入到海外市場，也會保持直營的銷售模式。

你們怎麼看？

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博