頻道消息歸檔

• 轉發 @周浩然Sean: 這種話還是離職了才敢説。

蔚來爭議事故不少吧？輔助駕駛相關的、出了人命的、撞到起火的…關注蔚來品牌的應該都知道我説的是哪幾起。
蔚來從來沒有，never ever，公佈過車載數據。當時內部也有一些聲音，覺得公佈了數據不就能迅速化解輿情嗎？
高層給的回答總結成一句話就是：蔚來是用户企業。
其他品牌公佈車載數據，至少還會加一句“後應警方調查取證需要”。這回有警方調查取證需要嗎？
我依然支持袁啓聰這樣認真表達的媒體。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @周浩然Sean: 這種話還是離職了才敢説。

蔚來爭議事故不少吧？輔助駕駛相關的、出了人命的、撞到起火的…關注蔚來品牌的應該都知道我説的是哪幾起。
蔚來從來沒有，never ever，公佈過車載數據。當時內部也有一些聲音，覺得公佈了數據不就能迅速化解輿情嗎？
高層給的回答總結成一句話就是：蔚來是用户企業。
其他品牌公佈車載數據，至少還會加一句“後應警方調查取證需要”。這回有警方調查取證需要嗎？
我依然支持袁啓聰這樣認真表達的媒體。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @本諾__: 上海蔚來突破八萬台，看到這張圖片我愣了一下，有這麼多了嗎？

回想去年自己為什麼會選ET5T，確實那天是衝動下單，顏值黨被直接俘獲。

猶豫了一年的買車計劃就在一個小時做出了決定。

這一年多用的怎麼樣？

是上海首批ET5T的高回頭率

蔚來在上海星羅棋佈的換電站，我至今只在湖州山裏充過電；

就在家旁邊的維保中心，剛提車一個月蹭到車庫柱子，送到維保中心充滿電洗好車送回來，還有胎壓不夠的上門補胎，不願意出門時候的上門洗車。

還有服務無憂凌晨一點在虹橋機場的等待。

用户體驗不是一個單薄的形容詞，而是一個個使用的瞬間。

最近各大廠商陸續傳出要做增程的消息，純電車最後會只剩下蔚來嗎？

#電車的終點是蔚來##汽場全開#

via 於欣烈的微博

大家覺得這個價格夠有誠意嗎？

#42how##新能源汽車##哪吒s獵裝##新能源獵裝不止純電#

via 42號車庫的微博

285 Max 增程版價格 17.69 萬，乾崑智駕 ADS SE 版售價 18.49 - 20.79 萬。主要降低了 ADS SE 版本的售價，同時表示已經訂購的用户全部補差價。

在直播中，他們還聊到了全民智駕的概念。十幾萬的價格擁有這樣的智駕體驗，大家會考慮嗎？

#42how##新能源汽車##深藍s07#

via 42號車庫的微博

據瞭解，該音響系統應用了包括帶有森海塞爾 AMBEO 技術的 Concerto 沉浸式音頻軟件模塊、以及 Contrabass 低音增強算法等。

全新 smart 精靈 5 號將於 8 月 28 日迎來首發亮相。

#42how##新能源汽車##smart精靈5#

via 42號車庫的微博

• 車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為 4980/1980/1480 mm，軸距 2980 mm，整體造型更加運動。

• 內飾上採用三聯屏設計，17.6 英寸懸浮式中控屏，13.3 英寸隱藏式儀表屏和 AR - HUD 抬頭顯示。

• 動力方面，增程版搭載最大功率 70 kW 的 1.5 L 增程器 + 200 kW 的電機組成的增程動力系統，匹配 43.88 kWh 電池，純電續航達到 300 km；

純電版車型則提供了單電機和雙電機的組合，系統功率分別為 200 kW 和 370 kW，匹配 64.84/91 kWh 的寧德時代神行長壽電池，CLTC 純電續航分別為 510/640 km，最大充電功率 220 kW。

#42how##新能源汽車##新能源獵裝不止純電#

via 42號車庫的微博

捷途山海 L6 定位於緊湊型插電式混動 SUV，新車不僅外觀有科技感，配置表現也比較齊全。

#42how##新能源汽車##捷途山海l6#

via 42號車庫的微博

發佈會一開始，張勇就表示哪吒不會改名，像最近爆火的《黑神話：悟空》一樣，都是代表着民族文化和勇敢創新的精神。

一會就要公佈價格了，大家快來猜猜看～

#42how##新能源汽車##哪吒s獵裝#

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @袁啓聰: 我不知道你們在怕什麼？？

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 享界S9 飛坡門，官方聲明來了。

劃重點就是，之所以出現橫擺，是因為有駕駛員主動干預。

做評測，真實客觀是基本前提，而且也得嚴謹一些，最好是自己全程裏外錄像，測試結果且可復現，經得起推敲。

前段時間我記得是某品牌油耗問題，後來被車企直接爆數據説超速駕駛導致油耗數據難看，惹的一眾網友艾特交警。

前幾年，特斯拉、蔚來也經常被各種質疑，圍觀羣眾個個都喊放數據放數據，但他們老是遮遮掩掩，就怕稍不注意被扣上侵犯隱私的帽子。

現在激烈的競爭環境，各車企的脾氣和耐性不比前幾年了，你都這麼編排我了，那我爆你數據怎麼了？幹就完了！

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @[原微博不可訪問]: 該微博因被多人投訴，根據《微博社區公約》，已被刪除。查看幫助： 網頁鏈接

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @於欣烈: 廣州，中國智能電動汽車迅猛發展的見證之城：前有小特彎，後有享界坡。

via 小特叔叔的微博

大家覺得賽力斯收購華為引望股權後，問界品牌會帶來哪些新的變化呢？

#42how##新能源汽車##賽力斯#

via 42號車庫的微博

其中，乘用車出口 39.9 萬輛，增長 22.4%；商用車出口 7 萬輛，增長 5.8%。新能源汽車出口 10.3 萬輛，增長 2.2%。1 至 7 月累計出口 326.2 萬輛，增長 28.8%。

主要車企包括奇瑞、上汽、長安、吉利和比亞迪。俄羅斯為最大市場，其次是澳大利亞、墨西哥和印度。

看來俄羅斯成了中國汽車的最大市場，你覺得接下來哪個國家會成為中國汽車出口的新熱點？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

在剛進入高速時，就經過了一個大麴率匝道，沒想到車輛不僅不用接管，可以平滑地通過，還以 90 km/h 的時速匯入了主路，表現地非常絲滑。

華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志在直播中説，華為的高速 NCA 智能領航系統可以覆蓋全國 98% 的高速路段，還支持上下匝道和智能避障。

#42how##新能源汽車##深藍s07#

via 42號車庫的微博

1/65 限量版得先去上牌，再回來貼拉花[doge]

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

LCC PLUS 功能是在 LCC 功能基礎上，新增了識別紅綠燈能力、繞行避障能力以及撥杆變道功能。

這個功能在城區很實用，堵車的時候也很省力。直播的時候，在紅綠燈識方面別表現得也很精準，總體來説很穩[666]

#42how##新能源汽車##深藍s07#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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汽車變成永遠在線之後，會改變多少事情？

via 於欣烈的微博

劃重點就是，之所以出現橫擺，是因為有駕駛員主動干預。

做評測，真實客觀是基本前提，而且也得嚴謹一些，最好是自己全程裏外錄像，測試結果且可復現，經得起推敲。

前段時間我覺得是某品牌油耗問題，後來被車企直接爆數據説超速駕駛導致油耗數據難看，惹的一眾網絡艾特交警。

前幾年，特斯拉、蔚來也經常被各種質疑，圍觀羣眾個個都喊放數據放數據，但他們老是遮遮掩掩，就怕稍不注意被扣上侵犯隱私的帽子。

現在激烈的競爭環境，各車企的脾氣和耐性不比前幾年了，你都這麼編排我了，那我爆你數據怎麼了？幹就完了！

via 小特叔叔的微博