頻道消息歸檔

五年前是和媳婦來度婚假，五年後是第一次帶爸媽出國玩。

真理之門還在笑看人類的謊言，特蕾維噴泉還在收集大家的許願，西班牙廣場還回蕩着羅馬假日，菲亞特 500 還穿梭在鏡頭當中。

雖然更加髒亂差了，雖然天氣熱到讓人移動困難，但我們只是在這座城市的漫長曆史的映襯下，放大了幾位過客的短暫人生碎片而已。

#微博旅行家#意大利·羅馬

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雖然祖師爺們是不能再認我了，但是相信每個同院同學見到《雅典學院》的時候還是有極強的注入骨髓的標識感。

上次來因為太晚了，連聖彼得大教堂都沒進去，這次想想為了不留遺憾還是選擇了登頂。希望我們仰望的永遠不是爭議，而是人類文明的羣星燦爛。

#微博旅行家#梵蒂岡·梵蒂岡市

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• 轉發 @李肖爽: #我的運動日常# Xiaomi Watch S4 Sport真不錯，戴了之後運動慾望滿滿。今天運動消耗1100多大卡，算不算多？大家晚安咯！😜

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去年，天輿架構 D 平台開發的首款轎車五菱星光正式上市發售。不到一年的時間，同樣基於天輿架構 D 平台開發的首款 SUV 車型 —— 五菱星光 S 也來了。本期視頻，42 號車庫小夢將帶你一起看看這款主打大空間、低能耗和舒適家用的 SUV 開起來如何？

你將看到：

• 五菱星光 S 的外觀內飾和空間體驗
• 五菱星光 S 的駕駛感受

感謝觀看！

#五菱星光s##五菱星光s能耗成本堪比坐公交##星光s入門即高配#42號車庫的微博視頻

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話説煥新款的閲讀燈是不是亮度提升了很多很多，配合白內飾，一瞬間以為天亮了。 上海

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理想商城裏這塊 Oppo 定製手錶顏值不錯，有獨立的理想手錶 App，可以當車鑰匙。稍微遺憾的就是還沒適配我 MEGA 的側滑門遙控。。。

另外 安卓的這個錶盤也太豐富了吧…感覺執迷在蘋果表上、錯過了很多…

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• 轉發 @科技小宣: 最近這兩天一直在猛開享界 S9，出差也順便停在了機場，這是一款真正意義上能坐又能開的行政級轎車，享界作為首款新品就是高端純電的品牌，大眾的觀望情緒確實比預期略重了一些，但經過本週的試駕，整體訂單量已經有了一些上浮，等戰報吧。

相比競品間的對比，我更想聊聊對“純電”的感受，如果大家有購車意向，只要有家充樁的安裝條件，就可以閉眼入，事實上目前一二線城市的補能已經很方便了，再加上新車普遍標配 800V，速度也很快，除非你公司/家裏沒有充電樁且當地充電樁鋪設非常差，否則現階段純電車型就是第一選擇。

我最近問了很多朋友，大家對純電有觀望情緒除了續航焦慮就是整車保值率，在目前這個時間點油車的進化已經停滯了，保值的根本原因是 2025 款的車和 2024 款的車區別不大，純電或者説新勢力們的進步速度非常快，必然保值率會略差一些，但只要橫向對比，現階段新勢力的整車體感就是吊打某些傳統品牌的，尤其是我今天試駕的小鵬 MONA M03，我感覺使使勁都能把某些合資給幹爛……[允悲]

總的來説，享界 S9 真的是一輛好車，40 萬到 45 萬這個價位段真談不上專職司機，按價位區別也就是 56E 的層級，更具智能化的 S9 無論是商務招待還是自用駕駛真不錯，感覺 ADS 3.0 全面推送以後還會有銷量增幅，畢竟你不需要找司機了，華為高階輔助駕駛就是你最好的司機。

唉，只能説可惜吧，享界 S9 給我的感覺就像前段時間的理想 MEGA，倆車我都很喜歡，但也都因為純電不及預期，被各種人指指點點，尤其是 MEGA，太 tmd 可惜了，這麼酷的外觀被一羣沙雕愣給噴麻了，還記得提車那天，我是真愛啊…… #智駕數碼團#

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經過烈日的暴曬，車內整個座椅都會變得非常的燙，幾乎跟鐵板燒一樣！即使開啓遠程空調也很難迅速的將它冷切！

但是，我們推出的這塊亞麻質感面料的坐墊，主打「久曬不燙」！大幅提升烈日下的用車體驗！

今日社區福利價，59元起!

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• 轉發 @特斯拉: 6秒賣一台車🚗1塊錢跑20公里💰

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特斯拉到底疊加了多少你不知道的Buff
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你們最近有還車的計劃嗎？最近的新車有在關注哪款？咱們來聊聊。

#2025款極氪新品來了# 網頁鏈接

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整理了下重點信息：

• C10 車身扭轉剛度 42,500 N·m / deg；

• 懸架採用了前麥弗遜 + 後五連桿的組合；

• CTC 2.0 電池底盤一體化將電池骨架結構和底盤結構合二為一，提高了整體的結構效率，同時也提高了電池安全性；

• C10 的駕控是由瑪莎拉蒂和零跑共同調校的。

各位體驗過零跑 C10 的朋友，大家對它的駕控體驗怎麼評價？

#新能源汽車##42how##零跑#

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這個商標名字散發的氣質很那四個字。

#新能源汽車##42how##華為#

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奔馳 V 級、極氪 009 這兩款車放一塊的話，大家會怎麼選？

#新能源汽車##42how##奔馳#

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各位純電車主，大家開下來平均一公里多少錢？評論區聊聊？

#新能源汽車##42how##何小鵬光電測試直播#

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#新能源汽車##42how##樂道# 網頁鏈接

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有意思的是，日經新聞之前還組織了團隊去拆解極氪 007，並出版了一本《吉利汽車ZEEKR 007 徹底分解(全體編)》。

目前比亞迪已經進入了日本市場，如果極氪也進入日本市場的話，日本國內的新能源車市場或將面臨一些更大的競爭壓力。

#新能源汽車##42how##極氪#

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#新能源汽車##42how##特斯拉#42號車庫的微博視頻

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1. 純電動汽車（BEV）：
第一名是特斯拉Model Y，銷量為102,730輛。
第二名是特斯拉Model 3，銷量為60,403輛。
第三名是沃爾沃EX30，銷量為39,652輛。
接下來的排名分別是奧迪Q4 e-tron、MG4、大眾ID.3、大眾ID.4、沃爾沃EX/XC40（BEV+PHEV）、寶馬iX1、標緻208EV、寶馬i4、奔馳GLC PHEV和起亞Niro（BEV+PHEV）。

2. 插電式混合動力汽車（PHEV）：
沃爾沃XC60 PHEV在PHEV類別中排名第一，銷量為29,268輛。
斯柯達Enyaq位居第二，銷量為29,169輛。
大眾ID.3和ID.4分別位居第三和第四，銷量分別為28,982輛和28,080輛。
沃爾沃EX/XC40（BEV+PHEV）在PHEV類別中排名第十，總銷量為25,538輛，其中BEV為24,071輛，PHEV為1,467輛。

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• 轉發 @搞某人: 啊Σ(ﾟдﾟ;)手機都320W快充了，這跟加油一樣的體驗了。

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夏天隨着巴黎奧運離開了。

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途無疆，步未歇
探索速度邊界🌲領略建築藝術

駕駛Model 3高性能版
穿越將來，貼地飛行
純電暢遊齊魯大地⚡️

#特別攝影#

📍：山東威海
📷：@哥斯lo

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評論區掃碼回覆「智己」加入對應興趣羣🥰 網頁鏈接

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