“FSD” 的搜索結果

Summary:
Autonocion published an article mentioning that Tesla Insurance launched a new FSD discount. Tesla fans reacted strongly to this, but the article believes the discount is not outstanding compared with competitors.

Content summary:

• The article says Tesla fans are excited about Tesla Insurance's new FSD discount.
• The article believes that, compared with competitors, the discount is not large.
• The article also raises the question of whether a 95% FSD usage rate should be advocated.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-16 06:00 (Beijing Time)

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摘要

Electrek 報道稱，特斯拉將於 10 月 1 日發佈新 Roadster，週末預告圖顯示量產版可能採用 Cyber 風格設計，並展示 SpaceX 冷氣推進器向後噴射。文章認為 Roadster 的問題不是設計，而是遲遲未交付。

內容總結

• 特斯拉將於 2026 年 10 月 1 日發佈新 Roadster，距離 2017 年首次展示已超過八年。文章稱預告圖顯示量產版可能採用特斯拉 Cyber 設計語言，包含貫穿式燈帶和與 robotaxi 相同的稜角風格，馬斯克已承諾進行激進的設計改動。
• 預告圖顯示 SpaceX 冷氣推進器從車尾噴射，馬斯克稱該車不使用推進器時 0-60 英里加速低於兩秒，使用推進器時低於一秒。文章提到，該演示已從可飛行縮減為短暫懸停，演示車據報不具備上路合法性，特斯拉計劃遠程駕駛且車內無人，原因是推進器存在噪音危害。
• 文章梳理，2017 年 Roadster 發佈時承諾 620 英里續航、1.9 秒 0-60 英里加速、250 英里以上極速、四座，起售價 20 萬美元。預訂需支付 5 萬美元定金，25 萬美元的 Founders Series 已售罄。文章稱，自原定 2020 年投產以來，發佈已至少推遲八次，Marques Brownlee 和 Sam Altman 等高關注度預訂者已取消。
• 一位特斯拉前總裁近期暗示，延遲實際上是為了在可能合併前將 Roadster 的故事與 SpaceX 綁定。文章還稱，演示地點在德克薩斯州韋科附近。
• 文章觀點認為，特斯拉應在 10 月 1 日交付 2017 年已展示的那款車，更新為 600 英里以上續航、低於兩秒的 0-60 英里加速、四座和內置 FSD，並以接近預訂價的價格投產，不需要推進器、懸停模式或借用 robotaxi 的燈帶。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX

來源：Electrek · 09-16 02:08（北京時間）

摘要

Tesla 官方 X 賬號發佈了一名天生沒有手臂的車主駕駛特斯拉超過七年的經歷，並提到 FSD 監督版讓他在不使用傳統轉向的情況下上路行駛。

內容總結

• Tesla 發佈內容稱，約翰·福普（John Foppe）生來就沒有手臂，已經駕駛特斯拉超過七年。
• Tesla 表示，FSD 監督版讓他無需傳統轉向即可在道路上行駛，用於通勤到其非營利工作場所，以及探望 500 英里外的女兒。

📊 標的：TSLA

來源：Tesla 官方 X · 09-16 01:01（北京時間）

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🔴 [Regulatory filing] Electrek long-form piece reviews Tesla July driver-assistance crash reports hitting a single-month record high

Summary:
Electrek's long-form piece says Tesla submitted 236 driver-assistance-related crash reports to NHTSA in July, 2026, the highest for a single month, of which 4 were fatal; the article compares reports with some fields redacted against public reports one by one.

Content summary:

• July, 2026 Tesla reported 236 driver-assistance crashes to federal regulators, its most in a single month; 4 of them caused deaths. Tesla's monthly report count rose from 135 in March to 207 in May and 209 in June.
• Under the 2021 NHTSA standing general order, automakers must report crashes in which L2 driver assistance was engaged within 30 seconds before the collision. The article says that in all 4 of these reports Tesla marked "Verified Engaged," meaning connected-car data confirmed the system was on, while three fields were redacted: the crash narrative, the software version, and whether the road was within the system's approved operating area.
• The article lists four crashes: July 12 Upper Marlboro, Maryland, where a Model 3 turned left without yielding to a straight-traveling motorcycle, killing 3 people, with the report recording a left-turn speed of 20 mph and driver assistance confirmed engaged; July 15 San Mateo, California, where a 2016 Model S ran off the road, hit a light pole and caught fire, killing the driver, with the report recording a speed of 52 mph; July 22 Ione, California, where a Tesla crossed into oncoming lanes, first sideswiped a Honda and then collided head-on with a Cadillac, killing the Tesla driver and sending a 2-year-old child in the car to the hospital, with the report recording a brand-new 2026 Model Y, confirmed engaged, at 54 mph; July 20 Ashby, Minnesota, where in an I-94 construction zone a westbound Ford and an eastbound Tesla collided, a third vehicle then struck them, and the Tesla driver and the Ford driver died, with the report recording the system engaged at 50 mph.
• None of these 4 crashes were publicly reported as involving Autopilot or FSD; the outside world can link them to driver-assistance systems only because Tesla is required to submit reports and then redacts public information.
• Tesla's reports list only one "highest injury severity": Upper Marlboro 3 deaths and Ashby 2 deaths, but each records only 1 death, and the article says public information shows aggregate statistics based on that data are understated; the article also says Tesla redacts the crash narrative in 100% of all its current reports, versus 0% for GM's Super Cruise.

📊 Ticker: TSLA
🧭 Market read: bearish

Source: Electrek · 09-15 22:05 (Beijing time)

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摘要

文章梳理了特斯拉向 Hardware 3 老款車型推送 FSD v14.2 Lite 的固件版本、推送範圍和車主實測視頻。

內容總結

• 特斯拉已將 FSD v14.2 Lite 推送至大量搭載 Hardware 3 電腦的老款特斯拉車型，此前經過數天初步測試與數據分析。
• 文章梳理，FSD v14.2 Lite 是面向無法處理 HW4 版本 FSD 的 HW3 老車的第三個 FSD v14 版本；此前 HW3 車主在一年多時間裏停留在 FSD v12 的子版本。
• FSD v14.2 Lite 固件版本為 2026.27.6，與 HW4 車型的 FSD v14.3.9 版本號相同；推送最初從固件版本 2027.26.5 開始，該版本目前仍是 HW3 特斯拉中分發最廣的版本。
• 2026.27.5 和 2026.27.6 更新目前安裝在約 10% 已啓用 FSD 的特斯拉車隊上，來源為 TeslaFi.com。
• 文章引用車主視頻稱，一輛購買 7 年的 Model 3 在獲得 FSD v14.2 Lite 後，可自行駛入有頂停車場並找到車位，還曾對向本車道駛來的車輛做出避讓動作。

📊 標的：TSLA

來源：Tesla Oracle · 09-15 16:11（北京時間）

摘要

馬斯克在 X 上轉發了 wintonARK 的一條帖子，該帖稱加州是全美唯一禁止保險公司根據人們實際駕駛方式定價的州。

內容總結

• 馬斯克轉發了 wintonARK 的帖子，原帖稱加州是全美唯一禁止保險公司根據人們實際駕駛方式定價的州。
• 原帖稱，在特斯拉最大的美國市場，加州阻止特斯拉為重度 FSD 用户提供其較低風險所應得的保險折扣。
• 原帖稱，加州保險局在 Ricardo Lara 領導下，對積極使用救生技術的道路使用者徵税，以補貼那些更可能致死或致殘的人。

📊 標的：TSLA

來源：Elon Musk / X · 09-15 12:56（北京時間）

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摘要

InsideEVs 報道稱，現代汽車對標特斯拉 FSD 的輔助駕駛項目推遲至 2029 年，文章認為該技術可能值得等待。

內容總結

• InsideEVs 報道，現代汽車一項對標特斯拉 FSD 的輔助駕駛技術被推遲至 2029 年。
• 文章標題稱該技術可能值得等待，原文未提供更多細節。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-15 02:02（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉在車輛訂購頁面的 FSD 板塊下新增特斯拉保險估價入口，支持在已開通市場按里程和保額查看保費，並對比使用與不使用 FSD 的月度保費。

內容總結

• 特斯拉在訂購頁面的完全自動駕駛（受監督）板塊下方新增保險區域，展示特斯拉保險及相較競品的估算節省金額；計算假設為良好駕駛、年行駛 1 萬英里、標準保額。
• 點擊編輯詳情可打開保險估價，顯示使用與不使用 FSD 的月度保費，並可調整里程和保額。
• 文章舉例：奧斯汀、得州配置的 2026 款 Model Y 後輪驅動版，不使用 FSD 時估價為每月 205 美元；按 95% 里程使用 FSD 時降至 148 美元，差額 57 美元。
• 費率按包括城市和州在內的多種指標計算，特斯拉依據郵編考慮所在城鎮，但個人費率仍有差異。
• 特斯拉 2025 年 2 月推出 FSD 保險折扣，符合條件的司機以 FSD 行駛至少 50% 里程可獲部分保額最高 10% 折扣；Safety Score 3.0 下，FSD 每英里計 100 分，與手動駕駛分數合併計算保險評級。
• 該保險推廣僅在特斯拉保險已開通的州顯示；文章稱特斯拉正推進更多市場，包括田納西州上線前的備案文件，以及將特斯拉保險引入華盛頓州的計劃。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-15 03:42（北京時間）

摘要

美國國家公路交通安全管理局更新對 2026 款特斯拉 Model 3 的官方評估，授予其五星整體安全評分，特斯拉在 X 上轉發了該測試結果。

內容總結

• 2026 款特斯拉 Model 3 獲得 NHTSA 五星整體安全評分，正面碰撞、側面碰撞和翻滾阻力三個類別均獲五星，後輪驅動版和全輪驅動版均適用。
• NHTSA 測試顯示，該車型滿足全部 10 項推薦安全技術的性能標準，包括 2018 至 2026 年已有的四項基線推薦，以及提前滿足六項 2027 款車型的新推薦標準。
• 該 10 項技術涵蓋前向碰撞預警、車道偏離預警、碰撞即將制動、動態制動支持、自動緊急制動、日間和夜間行人自動緊急制動、車道保持輔助、盲點預警和主動盲點干預。
• 特斯拉近期還推出了名為 Automatic Collision Evasion 的新主動安全功能，在手動駕駛且事故即將發生時激活 FSD。
• NHTSA 近日對 Cybercab 展開調查，同時正在調查 120 萬輛較老款 Model 3 和 Model Y 的懸掛故障風險。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-14 23:23（北京時間）

摘要

InsideEVs 報道稱，批評者抨擊特斯拉將 FSD 遊戲化；報道提到一名司機在車內連續行駛 25,000 英里。

內容總結

• InsideEVs 報道，批評者針對特斯拉 FSD 的遊戲化提出抨擊。
• 一名司機在電動車內連續行駛 25,000 英里。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-14 02:48（北京時間）

🔴 [Media report] Tesla owner's manual shows Grok text messaging feature entry

Summary:
Not a Tesla App reports that the Tesla Model Y owner's manual has added instructions for Grok sending text messages, but the feature is not yet live, and the rollout time has not been announced.

Content summary:

• Tesla's official Model Y owner's manual has added an item to the capability list of the Grok "Assistant" persona: "Text messaging: Ask Grok to send a text message to a contact or phone number, for example, 'Text Mom to say I'm on my way.'"
• The capabilities currently listed for Grok in the manual include: navigation search and adding/removing waypoints, making phone calls, media search and playback, control panel settings search, vehicle controls (climate temperature, seat heating and ventilation, steering wheel heating, glovebox), and vehicle question answering based on the owner's manual.
• Grok currently supports making phone calls, but text messaging is not currently supported.
• The article outlines the timeline of Grok coming to the car: first launched in version 2025.26, initially limited to the United States, then expanded to Canada, Australia, and New Zealand, and recently expanded to all of Europe and multiple Asian countries; since then, navigation support and location-based reminders were added successively, and vehicle controls were added this summer.
• Tesla is also advancing Grok Bot integration, connecting the cabin with external AI agents; Musk previously confirmed that Grok will control FSD (Supervised) in a future update.
• The launch time for Grok's text messaging feature has not been announced, but the feature has been written into the user manual, and a subsequent OTA update may activate it.

📊 Ticker: TSLA

Source: Not a Tesla App · 09-13 03:00 (Beijing time)

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摘要

Tesla Oracle 長文梳理特斯拉已開始同時向 HW4 和 HW3 車輛推送 FSD 新版本，兩個分支共用固件版本 2026.27.6，其中 HW4 的 v14.3.9 新增自動碰撞規避功能。

內容總結

• 特斯拉已開始同時推送兩個 FSD 軟件版本：面向 HW4 新車的 FSD v14.3.9 和麪向 HW3 舊車的 FSD v14.2 Lite，兩者共用固件版本 2026.27.6。
• 8 月底的更新中，特斯拉已將 HW4 和 HW3 兩個版本 FSD 的固件合併；Lite 分支針對舊款 HW3 計算平台的有限性能做了調整。
• FSD v14.3.9 為 HW4 車輛帶來新的自動碰撞規避功能，在人類駕駛時激活，當 FSD AI 判斷駕駛員注意力不足或碰撞即將發生時接管車輛。
• 該功能可介入的場景包括：正面碰撞即將發生且僅靠剎車可能無法避免；車輛檢測到駕駛員對道路注意力不足（例如伸手去後排），或 FSD（Supervised）可能被意外退出。
• 特斯拉最初以固件版本 2026.27.5 開始推送 v14.3.9，隨後替換為 2026.27.6，後者同時包含面向 HW3 車輛的 FSD v14.2 Lite。
• 截至文章發稿，該更新僅推送給少量車主，包括 Early Access 組的意見領袖和有經驗的特斯拉車主，推送速度目前較慢。
• 官方發佈説明顯示，FSD（Supervised）v14.3.9 的更新內容包括：升級強化學習訓練階段、升級神經網絡視覺編碼器、用 MLIR 2 重寫 AI 編譯器和運行時（反應時間加快 20%）、減少不必要的車道偏移和輕微跟車過近行為、提高停車位選擇果斷性、改進停車位置圖釘預測（地圖上以 P 圖標顯示）、增強對緊急車輛和校車等的響應、改進小動物處理、改進複雜路口紅綠燈處理等。

📊 標的：TSLA

來源：Tesla Oracle · 09-12 17:45（北京時間）

摘要

Stocktwits 報道稱，TSLA 股價盤後下跌，報道將 Waymo 在機器人出租車領域的領先與特斯拉 FSD 推進並列提及。

內容總結

• Stocktwits 報道顯示，TSLA 股價在盤後交易中下跌。
• 報道標題提到 Waymo 的機器人出租車領先優勢，並將其與特斯拉 FSD 推進並列。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-12 14:08（北京時間）

摘要

@teslaeurope 發佈消息稱，特斯拉在瑞典進行了近一年的 FSD 監督測試，覆蓋城市街道和鄉村道路的複雜場景、適當速度及北歐各類天氣條件。

內容總結

• @teslaeurope 發佈內容稱，在瑞典進行了近一年的 FSD 監督測試。
• 測試場景包括城市街道和鄉村道路的複雜路況，以適當速度行駛，覆蓋北歐全範圍天氣條件。

📊 標的：TSLA

來源：@teslaeurope / X · 09-12 06:36（北京時間）

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摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉 AI 負責人 Ashok Elluswamy 在 X 上回復車主時稱，FSD v15 將帶來更早的危險預判、更快的反應時間和更強的碰撞規避能力；文章梳理了 v15 的十億級參數升級、HW4 獨佔及 Robotaxi 測試情況。

內容總結

• Elluswamy 在 X 回覆一位車主時稱，v15 將帶來更早的危險預判、更快的反應時間和整體顯著提升的安全與碰撞規避能力。
• 馬斯克已確認 v15 將把參數規模從當前約 10 億提升 10 倍至 100 億。
• 特斯拉本月開始推送 FSD v14.3.9，新增自動碰撞規避功能，可在人工駕駛時由自動駕駛棧介入避讓突發障礙物。
• 文章稱特斯拉已在商業車隊中測試 FSD v15，Robotaxi 車輛在運營區域運行 v15 早期版本，消費者推送預計今年晚些或明年初。
• v15 將僅限 HW4/AI4 硬件車型，HW3 車型不會獲得 v15 升級，也不會有 v15 Lite，HW3 最高停留在蒸餾版 v14 模型。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-12 05:45（北京時間）

🔴 [Media Report] German KBA reviews Tesla FSD approval under EU Article 39

Summary:
Media reports say the German KBA is reviewing Tesla FSD approval under EU Article 39.

Content summary:

• Media say the German KBA is reviewing Tesla FSD approval under EU Article 39.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-12 03:04 (Beijing time)

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🔴 [Regulatory Filing] Congress members demand NHTSA investigate Tesla Full Self-Driving software abuse

Summary:
According to InsideEVs, a member of Congress has demanded that the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) investigate the ongoing abuse of Tesla's Full Self-Driving software.

Content summary:

• The lawmaker made the demand after 43 Tesla drivers were filmed sleeping while driving.
• The lawmaker's demand points to the issue of ongoing abuse of Tesla's Full Self-Driving software.

📊 Ticker: TSLA
🧭 Market stance: Neutral

Source: InsideEVs · 09-12 03:13 (Beijing time)

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摘要

Electrek 報道，馬斯克在 X 上轉發了一段98歲 Model Y 車主使用 FSD（監督版）時自稱不再看路的視頻，該視頻由 The Fast Lane 發佈、Sawyer Merritt 剪輯，馬斯克用愛心表情轉發後播放量超過900萬次。文章稱，這一行為與特斯拉在 FSD 訴訟中的核心抗辯邏輯相沖突。

內容總結

• The Fast Lane 發佈視頻，主角是來自新墨西哥州法明頓的98歲車主 Larry，他購買了新 Model Y，並用 FSD（監督版）在城內出行。Larry 在視頻中稱：“我不想看每個路口……我不想看，它自己就在開。”當被問及是否完全信任時，他回答“我100%信任”。
• Sawyer Merritt 在 X 上剪輯了該片段，馬斯克用愛心表情引用轉發，播放量超過900萬次。
• 特斯拉將產品命名為“FSD（監督版）”並附有免責聲明：“當前啓用的功能需要駕駛員主動監督，並不能使車輛實現自動駕駛。”Larry 明確表示他在路口已停止觀察，而路口正是該系統核心安全要求所在。
• 文章梳理稱，特斯拉在 FSD 和 Autopilot 碰撞訴訟中的核心法律抗辯是“駕駛員負責監督”。此前佛羅里達陪審團已裁定特斯拉在一宗致命 Autopilot 碰撞中承擔部分責任，判賠2.43億美元；公司目前面臨約24宗訴訟，總額最高達145億美元。文章認為，馬斯克此次轉發為原告律師提供了新素材。
• 文章還提到，特斯拉曾在官方視頻中展示駕駛員在車內製作濃縮咖啡等行為，2026年6月 Electrek 已報道過此事；8月又報道了特斯拉車主為博流量拍攝 FSD 違法視頻。文章稱這是同一模式的延續。

📊 標的：TSLA

來源：Electrek All · 09-12 02:19（北京時間）

摘要

美國眾議員 Krishnamoorthi 就 NBC News 調查發現的43段疑似駕駛員睡着視頻致信交通部長 Duffy，要求交通部在9月30日前答覆五個關於 Autopilot 與 FSD 的問題。

內容總結

• 伊利諾伊州民主黨眾議員 Raja Krishnamoorthi 於9月9日致信交通部長 Sean Duffy，要求其在9月30日前回答五個關於特斯拉 Autopilot 和 FSD 的問題；特斯拉官方表述稱這兩套系統“需要駕駛員主動監督，並非自動駕駛系統”。
• 信中引用 NBC News 的調查：該調查識別出43段駕駛員看似在行駛中的特斯拉車內睡着的視頻，其中17段為今年發佈。
• 信中提到 NHTSA 正在進行的工程分析 EA26002，覆蓋約320萬輛配備 FSD 的特斯拉車輛；該調查於今年3月由初步調查升級為工程分析，即結案或要求召回前的最後階段。
• 信中還提到特斯拉車輛向駕駛員顯示的一條提示信息：“檢測到睏倦。使用 FSD 時請保持專注。”Krishnamoorthi 在信中稱，該提示與安全要求相反。
• 文章梳理稱，Krishnamoorthi 要求 NHTSA 説明：是否知曉這些視頻、是否認為其指向系統性問題、是否就相關事件聯繫過特斯拉、自2024年1月1日以來收集了哪些駕駛員注意力不集中相關的碰撞數據，以及 NHTSA 對特斯拉車內攝像頭有效性的評估和何種調查結果會觸發安全召回。
• 文章同時提到，NHTSA 該調查已確認9起與低能見度條件相關的事件，其中包括1起死亡和1起受傷；文章還稱車主中存在用摺疊紙幣遮擋車內攝像頭、戴墨鏡繞過眼球追蹤等規避監測的做法。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-10 23:48（北京時間）