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雷軍説，以前的小摺疊手機被戲稱為「美麗小廢物」。小米的小折，用一個巧妙的設計，解決了小摺疊手機外屏直接可用的難題。

這個產品解決思路有點兒意思：在外屏上「切割」出一塊 3.5 寸 16:9 的區域，相當於一部傳統的小屏手機，很多 App 可以直接適配。

而輸入法小米可以定製開發，輸入區的全鍵盤佔滿攝像頭下面的完整區域，微信對話框則直接適配 3.5 寸區域，再配上統一的底色，看起來就很完整。不過其他 App 視覺效果可能就沒這麼整整齊齊了。

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跑 24 萬公里了車裏還是很乾淨，木紋加皮革的質感依然在線，師傅説當年落地三十多萬。我説此時此刻小米正在辦發佈會，可能有 SU7 的新版本，他説「我知道小米，那車挺有意思的」[doge]

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另外，大模型小愛 7 月底開始進行免費的全量升級。

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全新極氪 009 全面看齊此前已經發布的四座光輝版，三電全面升級到 800 V，智能座艙用上了雙 8295 芯片，還加上了激光雷達。更重要的是，呼聲很高的七座版車型也來了。今天，車庫編輯 James 就帶你看全新極氪 009 的七座版車型。本期視頻你將看到：

• 全新極氪 009 七座版車型的空間和舒適性表現；
• 智能座艙用上 8295 芯片，體驗有什麼提升？
• 駕駛感受和二、三排乘坐感受詳解；
• 實測續航近 600 km，實測快充不到 11 分鐘。

感謝觀看。

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• 7 月預計交付超過 1 萬輛；
• 12 萬輛的交付目標會在 11 月提前完成；
• 今年 12 月的交付中心建設計劃：全國 59 城，交付中心 53 家，銷售門店 220 家，服務門店 135 家。

小米汽車的 next level 要來了。

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我咋知道蘋果為啥幹不成？現在的產業已經很成熟了，三年是個比較合理的時間了。😂

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• 轉發 @42號車庫-大吉: 之前一個小米產品跟我談 SU7 定位的時候，就説去停車場看大家開什麼車，沒想到是真的一輛一輛數。

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他不光自己學賽車，還「逼着」團隊 100 人拿到了賽照。

一天撞了兩次，修車花了兩萬五之後，雷軍辣評賽車運動：「看起來很危險，實際上也不安全。」

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把身邊朋友的車借遍之後，雷軍先是喬裝打扮去 4S 店，被認出來後又跑到小米的地下車庫物色員工的車然後借來開。

雷軍説，在跟車主聊天的時候通常會問三個問題：

• 這輛車好在哪，不好在哪？
• 為什麼買這輛車？
• 如果換車的話，會換什麼車？

如果雷軍跟你借車，你會怎麼回答這三個問題呢？

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大家見過這麼長的企業會議嗎？

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• 先要造一輛小米工程師都想買的車。雷軍説「一百份調研報告也替代不了和一個真實用户面對面的溝通」，所以沒有一上來就做調研報告，而是直接去跟工程師聊，兩三個星期聊了兩三百人。

• 第二步是去小米的停車場觀察統計大家都在買什麼車，發現轎車和 SUV 各佔一半。由於「高車容易低車難」，小米就準備「不走尋常路」，先把更難的轎車造好。

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via FIRE 了安築

雷總提到的這 23 個人裏，有我。

我不知道支持反對的比例各是多少，但是我從一開始就説，我覺得這車有戲，因為我會喜歡一輛“悦己”的車。

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他説目前小米造車團隊裏已經有 100 人取得賽照了。

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