“FSD” 的搜索結果

他還介紹了 12.4、12.5、12.6 三大版本的研發情況。

12.4 版本幾乎完全重新訓練了模型。最後的調整是為了舒適性，因為它有時加速或剎車的速度對於大多數人的口味來説太快了。

12.5 和 12.6 版本目前處於不同的測試階段。我們正在處理一些罕見且複雜的情況，例如：沿着狹窄的單行道下行，遇到道路封閉並需要倒車找到新路線。

這種封閉情況還需要通知整個車隊，以避免一大堆特斯拉汽車堵在一條路上😂。

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• 轉發 @於欣烈: #智能電動汽車月度點評# 2024.04 期第一集播客更新：

◉ 理想 L6 上市為什麼對標保時捷卡宴
◉ 理想 L6 競爭對手究竟是誰
◉ 理想為何全系官降
◉ 小米是否實現從 0 到 1
◉ 特斯拉 FSD 能否落地

主播：@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09@於欣烈

播客收聽鏈接：
小宇宙：網頁鏈接
喜馬：

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馬斯克表示，最新版本的 FSD （監督式）會讓你大吃一驚。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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對此，我國官方則表示歡迎特斯拉在國內進行 Robotaxi 測試，並希望給市場樹立一個好榜樣。

不過無論是關於 FSD 進入中國，還是關於 Robotaxi 測試的推進，目前還沒有明確的下一步規劃。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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FSD進展的限制因素曾是AI訓練的計算能力，但現在是驗證，因為干預措施非常罕見。

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◉ 理想 L6 上市為什麼對標保時捷卡宴
◉ 理想 L6 競爭對手究竟是誰
◉ 理想為何全系官降
◉ 小米是否實現從 0 到 1
◉ 特斯拉 FSD 能否落地

主播：@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09@於欣烈

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在馬斯克看來，目前限制 FSD 進展的因素其實還是訓練算力。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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• 轉發 @孫少軍09: 五一結束了，這次車fans每天都在更新訂單數據，強度也是累死人。關注我的從業者居多，對不對找自己合作的第三方確認就可以了。

從市場來看：

1，國家政策和部分地方補貼落地，觀望情緒明顯下滑，五一迎來一輪銷量暴漲。

2，北京車展後，所有頭部品牌訂單增長較為明顯，要注意客户的品牌意識開始出現。

從品牌來看，截止5月1號~5號：

1，理想五一新增訂單23K，最後一天L6權益退坡加持，新增訂單過萬。L6佔比70~75%，L9比例有所恢復，L8明顯萎縮、廠家組建MEGA戰隊做特別銷售。

2，特斯拉五一新增訂單15~16K左右，官降後訂單持續穩定，FSD即將落地+新地區准入開放兩大利好明顯穩定了消費信心，整體進店和訂單出現回暖。

3，鴻蒙智行五一新增訂單11K，客户對問界M7新前臉版本觀望情緒強烈，受輿情影響明顯。高意向客户轉向M5和S7，5月下旬問界M7新前臉版本將開始培訓。

4，小米五一新增訂單11K，小米藉着北京車展的熱度繼續峯值，門店看車熱度依然很高，不過權益退坡後開始進入平銷期，接下來就看交付了。

5，零跑五一新增訂單7.5~8K，C10給出6K置換補貼，佔比開始明顯提升，C16預售觀望情緒明顯。現在20萬以下新車只要不上市，客户耐心越來越低了。

6，比亞迪新增訂單75~80K，王朝網整體銷量迎來明顯上漲，海洋網追加海豚 4000車險優惠，五一銷售反饋較好，觀望情緒明顯下滑。

要注意的是：五一期間一汽豐田新增訂單13K、一汽大眾25K，基本可以確定，比亞迪五一單純雙網訂單量就已經是豐田大眾加起來的總和了。

最近關於“龍晶大定”的問題，各方包括車企從業者都在吵，這種在以前算大額意向金的玩法確實很有利於促單，但是轉化率肯定比正常意義的大定低一些，也直接導致各方數據越算越亂。

所以從下半個月開始，車fans將不再參考車企自己定義的標準，重新劃分訂單和鎖單數據#汽場全開##新能源鋭評#

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官方介紹是：

在過去的幾個月裏，我們出色的製造團隊為我們製造了更多的機器人，以便我們進行工作並收集人工智能數據！

我們訓練並部署了一個神經網絡，允許Optimus開始執行有用的任務，例如從傳送帶上撿起電池單體並精確地將它們插入托盤中。

這個神經網絡完全端到端運行，這意味着它只消耗來自機器人的2D攝像頭以及板載的本體感知傳感器的視頻，並直接產生關節控制序列。它完全在機器人的嵌入式全自動駕駛(FSD)計算機上運行，由板載電池供電。它的設計是，一個單一的神經網絡可以執行多個任務，隨着我們在訓練過程中添加更多多樣化的數據。

雖然目前還不是完美的，並且速度還有點慢，但我們正在看到越來越高的成功率和更少的失誤。我們也在訓練Optimus從失敗案例中恢復，並看到自發的校正發生。

我們已經在其中一家工廠部署了幾個機器人，它們正在實際的工作站上每天進行測試並不斷改進！

Optimus現在也定期在辦公室裏長時間走動而不會摔倒 :)

我們正在進行更多的工作，以使其移動得更快，同時處理更多不利的地形 - 所有這些都不影響它的人性化特性。我們還專注於整個車隊的可重複性，訓練神經網絡處理動態校準和小的機器人間差異。

很快會有更多更新！

tesla.com/ai 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 評價輔助駕駛不是搞個試駕車開幾分鐘感受就完事。而是你家裏人坐你車上，能不能察覺到你在用輔助駕駛。

目前就小鵬，基本做到讓我家裏人基本無感。

而理想的縱向控制（跟車深一腳淺一腳），蔚來的橫向猶豫（哎呀，讓一下吧），每次都會讓我家裏吐槽：你還是自己開吧！

via 於欣烈的微博

• 轉發 @小特叔叔: 評價輔助駕駛不是搞個試駕車開幾分鐘感受就完事。而是你家裏人坐你車上，能不能察覺到你在用輔助駕駛。

目前就小鵬，基本做到讓我家裏人基本無感。

而理想的縱向控制（跟車深一腳淺一腳），蔚來的橫向猶豫（哎呀，讓一下吧），每次都會讓我家裏吐槽：你還是自己開吧！

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觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
【Blood旌旗：交換條件是下一代新車型中國首發】鏈接：網頁鏈接

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• 轉發 @於欣烈: 特斯拉 FSD 能否落地？@孫少軍09 ：我公開説過我對特斯拉最不滿意，如果你真的很重視中國市場、很尊重中國市場，這麼重要的一個市場，你連獨立事業部都沒有。你上來説，我要這個我要那個，我絕對不認同。但是，我有點悲觀，我覺得最後 FSD 會落地。因為煥新版沒有效果，特斯拉只有 FSD 一張牌可打了，雙方都會妥協。

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
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• 轉發 @於欣烈: 特斯拉 FSD 能否落地？ @不是鄭小康 ：有個朋友説，FSD 這次就跟 19 年底 Model 3 入華一樣，再一次刺激國內 ADAS 的發展。但是，沒有 FSD 我們已經卷得非常猛了呀。我很難想像，我們還能再怎樣加速？

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
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回覆是：假的。

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我去看了一下，發現我看不到……

為什麼？因為我已經買了 5 年 FSD 了……

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據外媒報道，特斯拉邀請了瑞典交通管理局的高級顧問體驗了 FSD 12 系統，並獲得了積極評價。值得一提的是，這也是特斯拉 FSD 首次亮相歐洲。

據悉，這位名叫 Rikard Fredriksson 的高級顧問駕駛着一輛午夜櫻桃紅 Model Y 在德國道路上體驗了 FSD 12 系統的駕駛性能。

Fredriksson此前曾在蘋果汽車項目中擔任產品安全職位，負責自動駕駛技術的安全評估。這位評估 FSD 系統的資深專家將 FSD 12 的駕駛輔助描述為「令人印象深刻、平穩且自然」。

Fredriksson 表示，在德國慕尼黑的 45 分鐘車程中，司機只需要干預一次。 「我們從慕尼黑市中心到機場需要 45 分鐘。當兩條車道並道時，旁邊的車不讓我們並道，司機不得不介入一次。」

昨天外媒報道稱，埃隆·馬斯克突然訪華，旨在推動特斯拉智能駕駛系統 FSD 在中國的落地。今天，何小鵬發文稱歡迎 FSD 進入中國。

大家覺得 FSD 什麼時候能進中國市場？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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夏一平表示最近體驗了特斯拉的 FSD，印象非常深刻，想邀請馬斯克到北京體驗下極越 01 的智能駕駛。

大家覺得馬斯克以後會體驗極越 01 嗎？

#42how##新能源汽車##極越#

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